สนใจกล่อง prospeed ยกหัวฉีด ดันราง คันเร่งไฟฟ้า โดยตรงจากผู้ผลิต เดี๋ยวน้าวุฒิ-บางแคจัดให้

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ watchara domsamarn

กปปส ปิดไปรษณีย์ อ.ทุ่งสง มา 1 สัปดา แล้ว ไม่รู้วันจันทร์หน้าจะได้เปิดหรือเปล่า คัดค้านการเลือกตั้ง

---

อ้าว เวรเลย ems ด้วยครับน้า

สมาชิกใหม่ ป้ายแดงวันแรกมาเลย รถยัง"งง"อยู่ยัดกล่องสะแล้ว
วันนี้สมาชิกล่าสุดจูนใช้งานครับ

ฟิตๆกันหน่อยคร้าบบจูนเนอมือทอง

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ MEAW_SAN

ฟิตๆกันหน่อยคร้าบบจูนเนอมือทอง

---

รอน้าโต้งมา ฟิตครับ

ต้อนรับสมาชิกใหม่เพิ่มเติม บ้าน สมุทรปราการ และ น้าจากชลบุรีคร้าบ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ watchara domsamarn

กปปส ปิดไปรษณีย์ อ.ทุ่งสง มา 1 สัปดา แล้ว ไม่รู้วันจันทร์หน้าจะได้เปิดหรือเปล่า คัดค้านการเลือกตั้ง

---

ของถึงยังครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ W-ut

ในส่วนของสมาชิก ที่ต้องการกล่อง ยกหัวฉีดดันรางหรือกล่องคันเร่งไฟฟ้า
สามารถติดต่อกับผมได้ครับ
ในส่วนของกล่องพวงที่มีจำหน่าย
กล่องแสตนอโลน 45000 ขีดสุดของโปรสปีด
ยกหัวฉีด ท๊อป 20000 บาท
ตัวใหม่ล่าสุดโปรเจ็ค 2 ที่แรงแน่นอน แม่นยำ ที่สุด
กล่องดันราง ปลดบูสท์ จูนแม๊ป เร่งปั้ม (ในตัวเดียวกัน) กล่อง ดิจิตอล 10000 บาท ที่ทำลายทุกสถิติ ยอดสั่ง
จูนแม๊ปเพื่อเรียกยกหัวฉีดเสริมได้ จูนการตอบสนองเครื่องยนต์ ให้เวลาเร่งแซงได้รวดเร็วขึ้น จูนปลดล็อคแอร์โฟว์ได้สนิท ตัดบูสท์คัท จูนคุมครัปแปรฝันได้เนียนๆครับ
กล่องจูนคันเร่งไฟฟ้า สามารถ จูนได้ 5 ตารางจูน อยากเร่งแบบไหนทำได้หมด 8000 บาท
กำลังจะมาใหม่ ถูกลงกว่าเดิมครับ 6500 บาท มีโหมด eco
ปลดล็อคความเร็วปลายhttp://www.thaitritonclub.com/forum/...attach/jpg.gifhttp://www.thaitritonclub.com/forum/...attach/jpg.gifhttp://www.thaitritonclub.com/forum/...attach/jpg.gif
มีสำหรับ ฟอร์ด มาสด้า
ในส่วนของสินค้าโปรสปีด(prospeed) รับประกัน 5 ปี โดยตรงจากเจ้าของโดยตรง
สำหรับกล่องยกและดันรางผมติดเองจูนเองครับ
แรงแบบบ้านๆไม่รำคาญหัวใจ แน่นอน
อยากได้แรงสบายๆ อยากแรงแบบพังสั่งได้ บอกได้เลยนะครับ
เดี๋ยวหาว่ากล่องไม่แรง อยากแรงอย่ากลัวพังนะครับ
พร้อมจูนใช้งานหรือแข่งขัน(แข่งขันมีทีมงานดูแลโดยตรง)
สำหรับสมาชิกไทรทันคลับ มีส่วนลดให้พิเศษครับ

สำหรับอัตราค่าจูนกล่อง prospeed ที่ติดจากตัวแทนท่านอื่นมา
ดันรางครั้งละ 500 บาท
ดัน+ยก ครั้งละ 1000 บาท
ค่าแรงติดตั้งกล่อง ซื้อมือ 2 มา
ดันราง พร้อมจูน 1 ครั้ง 1000 บาท ต่อประกัน 500 บาท จูนฟรี 1 ปี
ยกหัวฉีด พร้อมจูน 1 ครั้ง 1500 บาท ต่อประกัน 500 บาท จูนฟรี 1 ปี
ดันราง+ยกหัวฉีด 2500 บาท จูนฟรี 1 ปี
สำหรับน้าๆที่ติดดันรางกับผมไปแล้ว ต้องกล่องการยกหัวฉีด มีราคาพิเศษสุดๆให้ พร้อมจูนตลอด
สำหรับน้าๆที่ติดดันราง(prospeed)จากตัวแทนท่านอื่นมา ต้องการกล่องยกพร้อมจูน ก็มีราคาส่วนลดให้ครับ

กล่องมีสต๊อกอยู่ พร้อมติดครับ(ดันราง)
ฝากกันเซอีก 1 ครับ 2600 บาท สูงหรือเตี้ยก็ โอเค ดีครับ

---

ช่วงนี้ไม่ค่อยได้ลงรูป ลืมถ่ายไว้ว่างๆจะอัพให้ครับ
ตืดตามได้ที่ แฟนเพช wut prospeed fan club ราคาไม่แรง สนใจจริงๆคุยกันครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ watchara domsamarn

กปปส ปิดไปรษณีย์ อ.ทุ่งสง มา 1 สัปดา แล้ว ไม่รู้วันจันทร์หน้าจะได้เปิดหรือเปล่า คัดค้านการเลือกตั้ง

---

ของถึงยังครับรายงานด้วยนะ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ W-ut

ของถึงยังครับรายงานด้วยนะ

---

โทดทีครับ ลืมแจ้ง ได้แล้วครับ ใส่แล้ว ได้ลองความเร็วปลายแล้วบ้าง แต่ยังไม่ได้ลองแบบถนนโล่งๆยาวๆ แต่ก็ได้ปลายเพิ่มขึ้นมาเป็น 170 แล้ว ต้องยก รถเยอะ แต่น่าจะไปได้อีก เดียวมีโอกาศลอง แบบเต็มที่แล้วจะรายงานผลอีกที่ครับ
แต่โหมดเขียว เหมือนต้น ไม่ค่อยจัดเท่าไร ไม่ค่อยพุ่ง เหมือนครั้งแรก หรือว่าผมเริ่มชินกับมันแล้วครับน้า

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ watchara domsamarn

โทดทีครับ ลืมแจ้ง ได้แล้วครับ ใส่แล้ว ได้ลองความเร็วปลายแล้วบ้าง แต่ยังไม่ได้ลองแบบถนนโล่งๆยาวๆ แต่ก็ได้ปลายเพิ่มขึ้นมาเป็น 170 แล้ว ต้องยก รถเยอะ แต่น่าจะไปได้อีก เดียวมีโอกาศลอง แบบเต็มที่แล้วจะรายงานผลอีกที่ครับ
แต่โหมดเขียว เหมือนต้น ไม่ค่อยจัดเท่าไร ไม่ค่อยพุ่ง เหมือนครั้งแรก หรือว่าผมเริ่มชินกับมันแล้วครับน้า

---

เขียวไม่ได้แก้ครับน่าจะชินมากกว่า
แดงแก้ลง เพราะ scv mo แรงดันมันมาหนักครับ ลองเพิ่มบูสท์ เป็น 20 ปอนด์ครับน้า

สมาชิกใหม่ครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ W-ut

เขียวไม่ได้แก้ครับน่าจะชินมากกว่า
แดงแก้ลง เพราะ scv mo แรงดันมันมาหนักครับ ลองเพิ่มบูสท์ เป็น 20 ปอนด์ครับน้า

---

น้าโหมดเขียวผม จูนเพิ่ม ต้น และกลาง อีกได้ไหมครับน้า และถ้าผมจะใช้โหมด แดง ขับแบบใช้งาน ทุกวันได้ไหมครับน้า ใช้ในเมือง ระยะทาง ไม่เกิน 20-30 กม. ติดใจโหมดแดง ตอนนี้ผมรองแหวนแล้วประมาณ เกือบ 4 มม. ได้บูสปลายเกียร์ 4 ประมาณ 19-20 ปอน แต่พอปลายเกียร์ 5 บูส อยู่ที่ 17-18 ปอน ครับ ในโหมดแดง แต่โหมดเขียว บูสจะต่ำกว่าประมาณ 2 ปอน ขอบคุณครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ watchara domsamarn

น้าโหมดเขียวผม จูนเพิ่ม ต้น และกลาง อีกได้ไหมครับน้า และถ้าผมจะใช้โหมด แดง ขับแบบใช้งาน ทุกวันได้ไหมครับน้า ใช้ในเมือง ระยะทาง ไม่เกิน 20-30 กม. ติดใจโหมดแดง ตอนนี้ผมรองแหวนแล้วประมาณ เกือบ 4 มม. ได้บูสปลายเกียร์ 4 ประมาณ 19-20 ปอน แต่พอปลายเกียร์ 5 บูส อยู่ที่ 17-18 ปอน ครับ ในโหมดแดง แต่โหมดเขียว บูสจะต่ำกว่าประมาณ 2 ปอน ขอบคุณครับ

---

ขับเป็นไงบ้าง ครับโดยรวมแรงขึ้น มั่งป่าว ความเร็วปลายเป็นอย่างไรบ้าง ครับ แดงขับได้ครับ อย่ากดแช่ยาวถ้า จี๊ดๆนิดหน่อยๆได้ครับ ถ้าปลายเกียร์บูสท์ถอย ต้องดูเรื่องท่อหน่อย ส่วนใหญ่จะไหลครับ
ส่วนเรื่อง จูนเขียวเพิ่มผมไม่แนะนำนะ เดี๋ยวมันจะชนกับแดงพอดี ครับ

วันนี้ไปไดโนมาครับฝาก 2 คันนะ

วีจี ออโต้ 5 สปีด กล่อง 2 ใบครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ W-ut

วันนี้ไปไดโนมาครับฝาก 2 คันนะ

วีจี ออโต้ 5 สปีด กล่อง 2 ใบครับ

---

อยากได้แบบนี้บ้างครับน้าวุฒิ:Banane42::Banane09:

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ W-ut

ขับเป็นไงบ้าง ครับโดยรวมแรงขึ้น มั่งป่าว ความเร็วปลายเป็นอย่างไรบ้าง ครับ แดงขับได้ครับ อย่ากดแช่ยาวถ้า จี๊ดๆนิดหน่อยๆได้ครับ ถ้าปลายเกียร์บูสท์ถอย ต้องดูเรื่องท่อหน่อย ส่วนใหญ่จะไหลครับ
ส่วนเรื่อง จูนเขียวเพิ่มผมไม่แนะนำนะ เดี๋ยวมันจะชนกับแดงพอดี ครับ

---

เจอสาเหตุแล้วครับ สายลมวัดบูส มันพับ บี้ อยู่ครับ แก้ไขแล้ว ได้บูส เพิ่มมา ปลาย เกียร์ 5 ที่ 20 ปอน โหมดเขียว สรุป บูสปกติแล้ว แต่ว่าน้าครับ ถ้าออกตัวกดจาก 1-2-3-4 รถพุ่งดี วิ่งดีมาก แต่ถ้าวิ่งเกียร์3 และ 4 อยู่ พอกดเพิ่ม เร่งแซง มันไม่ค่อยพุ่ง กดไปสักพัก ค่อยๆมา แล้วนานพอควรถึงจะพุ่ง ประมาณดีขึ้นมาหน่อยกับตอนยังไม่ใส่กล่อง เร่งแซงไม่ค่อยทันใจ ครับน้า ผมใส่ท่อสูตร 2.5 นิ้ว ลงหน้าเพลา หรือว่ามันโล่งเกินไป ส่วนความเร็วปลายเท่ากันทั้งโหมดเขียวและแดงแต่แดงจะมาเร็วกว่า ความเร็ว 160 ใช้ระยะทางวิ่งประมาณ 3 กม. แล้วก็กว่าจะถึง 170 ก็อีกประมาณ 2 กม.แล้วก็หมดแค่นั้นไม่มาแล้วครับน้าในโหมดแดง แต่ผมอยากได้ อัตราเร่งช่วงเร่งแซงให้มาเร็วกว่านี้อะ ครับน้า

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ watchara domsamarn

เจอสาเหตุแล้วครับ สายลมวัดบูส มันพับ บี้ อยู่ครับ แก้ไขแล้ว ได้บูส เพิ่มมา ปลาย เกียร์ 5 ที่ 20 ปอน โหมดเขียว สรุป บูสปกติแล้ว แต่ว่าน้าครับ ถ้าออกตัวกดจาก 1-2-3-4 รถพุ่งดี วิ่งดีมาก แต่ถ้าวิ่งเกียร์3 และ 4 อยู่ พอกดเพิ่ม เร่งแซง มันไม่ค่อยพุ่ง กดไปสักพัก ค่อยๆมา แล้วนานพอควรถึงจะพุ่ง ประมาณดีขึ้นมาหน่อยกับตอนยังไม่ใส่กล่อง เร่งแซงไม่ค่อยทันใจ ครับน้า ผมใส่ท่อสูตร 2.5 นิ้ว ลงหน้าเพลา หรือว่ามันโล่งเกินไป ส่วนความเร็วปลายเท่ากันทั้งโหมดเขียวและแดงแต่แดงจะมาเร็วกว่า ความเร็ว 160 ใช้ระยะทางวิ่งประมาณ 3 กม. แล้วก็กว่าจะถึง 170 ก็อีกประมาณ 2 กม.แล้วก็หมดแค่นั้นไม่มาแล้วครับน้าในโหมดแดง แต่ผมอยากได้ อัตราเร่งช่วงเร่งแซงให้มาเร็วกว่านี้อะ ครับน้า

---

ท่อโล่งๆ ป่าวที่ไม่มีท่อพักอะครับ ถ้าใช่ ลองเอาท่อเดิมมาใส่ดูครับ

ฟอร์ดมาจัดกล่องคันเร่ง
ไทรทัน 3.2 สี่ประตูตัวแปลกๆ ไม่เคยเห็น มาจัดกล่องดันรางโปรสปีด ฟิต ครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ W-ut

ท่อโล่งๆ ป่าวที่ไม่มีท่อพักอะครับ ถ้าใช่ ลองเอาท่อเดิมมาใส่ดูครับ

---

ใช่ครับ สงสัย ต้องติดต่อ พักกลาง น้าโต้งมาใส่สักใบแล้ว เพระท่อเดิมไม่อยู่แล้ว แล้วไม่ทราบว่าของน้า ใช้ท่อแบบไหนครับแนะนำหน่อย อยากได้เสียงมันๆด้วยครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ watchara domsamarn

ใช่ครับ สงสัย ต้องติดต่อ พักกลาง น้าโต้งมาใส่สักใบแล้ว เพระท่อเดิมไม่อยู่แล้ว แล้วไม่ทราบว่าของน้า ใช้ท่อแบบไหนครับแนะนำหน่อย อยากได้เสียงมันๆด้วยครับ

---

ผมเปิดไว้ในห้องพลัสครับ เดียวอัพให้ดูน้า อาการเดียวกับน้าเลย 555