Printable View
ดันรางก้อปั้งได้คับใบเดียว ไม่มีกล่องยกคับ หัวฉีดเดิม ปั้มเดิม ตอนนั้นวิ่งได้แค่ 16.4เองวิ่งวันที่20มีนาคับ53 ไม่รู้ว่ามีคัยไปดูป่าว แต่ว่ามันไม่ดีกับปั้มเลยคับ เสียงปั้มดังมาก ตั้งแต่ยกฝาเครื่องใหม่ก้อไม่ดังอีกเลยหรือผมใจไม่ถึงแล้วก้อไม่รู้คับ ทั้งหมดอยู่ที่คนจูนคับ แต่ที่เห็นส่วนมากกล่องยกใบเดียวก้อดังแล้วนะคับ
ตอนที่มันดังน่ะ รอบที่เท่าไรคับ... ของผมจะลั่นตอน 2200 รอบ ทุกเกียรเลยคับ
เหมือนรถมันจาพังเลย มีกล่องทอง , ปั๊ม , หัวฉีด6รูใหญ่ , โฮเซท h32 ,
รถก็พังในงานมีตติ่งง่ะ...เซ็งเลยกับบ้านเร็วเลย งานหน้าจาไปโชร์รถพังอีกครับ
........งานสนุกดี มันมาก
เบิ้ลแรงๆ ระวังชาวบ้านเขาจะจัดปังๆ แถมเปรี้ยงๆให้นะครับ
ผมขอถามเอาความรู้หน่อยนะครับ
ผมเข้าใจว่า อาการ ปั้ง ๆ เนียะ มันมาจากการ รูหัวฉีดที่ใหญ่ หรือยกหัวฉีดนานเกินไป จนถึงจังหวะคายหรือเปล่าครับ
เพื่อให้การระเบิดในช่วงสุดท้ายของการจุดระเบิดช่วยทิ้งไอเสียให้รวดเร็วยิ่งขึ้น( เพื่อผลในการช่วยดึงอากาศเข้าสู่ไอดี )
ดังนั้นน้ำมันจึงเหลือออกไปทางออกเทอร์โบ แล้วก็อาจจะระเบิดในช่วงนั้นได้
หรือถ้าเหลือมากจริง ๆ ก็จะเก็บความร้อนสะสมไปจนเจอ อ๊อกซิเจน แล้วเผาไหม้กันอีกที เป็น ปั้งที่ปลายท่อไอเสีย
แล้วถ้ามันปั้งช่วงกลางท่อบ่อย ๆ ก็น่าจะมีเสียว ใช่ใหมครับ
หวังว่าจะมีเซียน มาเปิดเผยข้อสงสัยครับ
รอฟังอีกคนครับ แต่ก็อยากปั้งมั่งอ่ะอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Yanyong
ดันรางบ้านๆก็ดังได้ครับ
เอาที่เคยได้ยินมา ก็ปั้ง จากการยกหัวฉีดที่เกินจุดระเบิดไป มันก็ดังแล้วครับ
ส่วนเรื่องหัวฉีดโต จูนได้ไร้ควันแม้จูนหนักๆ ก็ไม่เกิดปัญหาครับ
ปั๊มก็แรงดันไม่ตก กล่องก็ไม่ดรอปครับ แถมยังไม่พังอีกต่างหาก ...
หลักการคือ อย่าเอียงข้างครับ เท่านั้นเอง ...
ถ้ามันปั้งๆบ่อยๆจะทำให้เครื่องหลวมไวใหมครับ
เอียงข้างคือไรอ่ะน้านุ๊กอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Nuk_Black-Triton
อยากเบิ้ลแล้ว ปัง ปัง แต่ยังไม่มีกล่องครับ
อยากปั้ง ไม่ยากค่ะ แต่ได้พัง แถมมาด้วย
เอาไว้ขู่รอบสูงๆพอแล้วค่ะ ปั้งพร่ำเพรื่อ ซ่อมไม่จบค่ะ
แค่ดันก็ทำได้แล้ว ...
ไม่รู้ว่าเวลาจูน สั่งตัดน้ำมันป่าวค๊าบ ถึงดัง
ดัง ปังๆๆๆ เหมือนกันคร้าบบบบ ข้างบ้านนะ
เค้าบอกว่าจะนอนว้อยยยยย....5555555+