4 dเติมลมยางเท่าไหร่กันครับ ผมเติม ปตท ที่เติมลม ดิจิตอล ......

265/70/17 เติม 36 สี่ล้อครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ ie_acer

แข็งเกินไปหรือป่าวครับน้า ช่วงล่างเดิมๆเจอทางไม่ค่อยเรียบ ร่อนเหมือนกันนะครับน้า เคยลองเติมอยู่ ทางไม่เรียบขับไวๆคอยจะเเถอยู่เรื่อยเลย

---

เห็นน้าๆ เติมกันแล้ว ผมเลยลดลงมาเหลือ 42 ครับ ก็นิ่มลงหน่อยหนึ่ง ก็วิ่งดีเหมือนกันครับ

ดูดัชนีรับแรงดันสูงสุดข้างยางด้วยนะครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ AKNet

ดูดัชนีรับแรงดันสูงสุดข้างยางด้วยนะครับ

---

ดูยังไงครับน้า ดูไม่เป็น

หน้า 33 หลัง 35 ไม่บรรทุกครับ

34 ทุกล้อ

ผม หน้า 34 หลัง 36 พอแล้ว กำลังดี

ผมล้อเดิม ยางเดิม 4D m11 หน้า 36 หลัง 38 ไม่บรรทุกครับ คิดว่าเหมาะสุดล่ะครับ (คหสต)

ขอบคุณครับสำหรับข้อมูล

เติมกันเยอะจัง
ล้อหลังทั้งสองข้างรถผม ซึมมาครึ่งปีหล่ะ
ต้องเติมลมทุกสัปดาห์ ลมหายไปจาก 32 เหลือยยี่สิบกว่าๆ ทุกทีครับ

ยางเดิมๆ เติมลมยางตรงขอบประตูดีคับ แต่ยางแต่ง ก็นาๆจิตตังคับ ส่วนตัวผม 34 4 ล้อเวลาขับทางไกลแล้วไปเติมยางมันร้อนมีแรงดันมากกว่าปกติคับ เคยลองดูมันจะมากกว่าเวลายางเย็นประมาณ 4 ปอนด์ เลยต้องเติม 34 พอพักรถไว้วัดดูจะลดลงเหลือ 30 พอดี

ผมเติมตอนเช้า 35 บ่ายๆวัดได้ 39

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ copter hummer

น้าครับ...น้าเติมอยู่เท่าไหร่ครับน้า ขอเก็บข้อมูลหน่อยครับ...

---

ความรู้สึกผมเองนะครับ ผมลงตัวที่ 35 ทั้งสี่ล้อครับ

35 ทั้ง 4 ล้อเหมือนกันครับ

35 ครับ

แล้วลมไนโตร ดีมั้ยครับ
จำเป็นแค่ไหนครับ
สงสัยว่าถ้าเติมไนโตรดีหรือไม่ครับแล้วเราจะรู้ได้ไงว่า มันคือไนโตรจริงๆ
เห็นตามร้านแม็ก ใหญ่ๆจะมี ทีเติมลมในโตร หน้าตาก็เหมือนๆกับที่เติมลมทั่วไป
แล้วถ้าเราสนใจจริงๆเค้ามีวิธียังไงเอาอากาศเก่าที่เราเติมมาออกให้หมด
ถ้ามันผสมกันละ.....จะเกิดอะไรขึ้น สงสัยมานานแล้วครับ ....ท้าดีจริงก็น่าใช้ครับ....
ผมปัญหาเยอะไปป่าวครับ อิอิ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ copter hummer

แล้วลมไนโตร ดีมั้ยครับ
จำเป็นแค่ไหนครับ
สงสัยว่าถ้าเติมไนโตรดีหรือไม่ครับแล้วเราจะรู้ได้ไงว่า มันคือไนโตรจริงๆ
เห็นตามร้านแม็ก ใหญ่ๆจะมี ทีเติมลมในโตร หน้าตาก็เหมือนๆกับที่เติมลมทั่วไป
แล้วถ้าเราสนใจจริงๆเค้ามีวิธียังไงเอาอากาศเก่าที่เราเติมมาออกให้หมด
ถ้ามันผสมกันละ.....จะเกิดอะไรขึ้น สงสัยมานานแล้วครับ ....ท้าดีจริงก็น่าใช้ครับ....
ผมปัญหาเยอะไปป่าวครับ อิอิ

---

วิธีไล่ลมเก่า คือ ปล่อยออก เติมลมไนโตรเข้าไปไล่ 1 รอบแล้วปล่อยออก รอบที่ 3 คือเติมไนโตรเข้าไปอีกรอบ ให้ได้แรงดันประมาณ 55 psi แล้วปล่อยออกครึ่งนึง แล้วเติมให้ได้ตามที่ต้องการครับ

ไนโตร ดีอย่างไร ตามปกติแล้วในอากาศก็มีไนโตรผสมอยู่ แต่ออกซิเจนเมื่อเกิดความร้อนมันจะขยายตัว ลมไนโตรที่ใช้ๆกับร้านยางส่วนใหญ่ก็เอาอากาศบริสุทธิ์นี่แหละเอาไปทำ โดยผ่านเครื่องคัดแยก โดยจะเหลือเป็น ไนโตรประมาณ 99 % พอออกซิเจนมันน้อยเมื่อโดนความร้อนการขายตัวก็น้อยลงครับ ใช่ว่าจะไม่ขยายตัวนะครับ ผมเติม 35 วิ่งทางไกลตอนกลางวัน แรงดันเพิ่มขึ้น ประมาณ 2 ปอนด์ วิ่งกลางคืนทางไกลเพิ่มขึ้น 1 ปอนด์ ช่วยให้อายุยางยาวนานขึ้นและการซึมของแรงดันก็น้อยลงครับ

เมื่อไรที่เติมไนโตรแล้วเติมลมธรรมดาเข้าไปเพิ่มก็จะกลายเป็นลมธรรมดาทันทีครับ

32วิ้งในเมือง
34เดินทางใกล
36บรรทุกหนัก

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ AKNet

วิธีไล่ลมเก่า คือ ปล่อยออก เติมลมไนโตรเข้าไปไล่ 1 รอบแล้วปล่อยออก รอบที่ 3 คือเติมไนโตรเข้าไปอีกรอบ ให้ได้แรงดันประมาณ 55 psi แล้วปล่อยออกครึ่งนึง แล้วเติมให้ได้ตามที่ต้องการครับ

ไนโตร ดีอย่างไร ตามปกติแล้วในอากาศก็มีไนโตรผสมอยู่ แต่ออกซิเจนเมื่อเกิดความร้อนมันจะขยายตัว ลมไนโตรที่ใช้ๆกับร้านยางส่วนใหญ่ก็เอาอากาศบริสุทธิ์นี่แหละเอาไปทำ โดยผ่านเครื่องคัดแยก โดยจะเหลือเป็น ไนโตรประมาณ 99 % พอออกซิเจนมันน้อยเมื่อโดนความร้อนการขายตัวก็น้อยลงครับ ใช่ว่าจะไม่ขยายตัวนะครับ ผมเติม 35 วิ่งทางไกลตอนกลางวัน แรงดันเพิ่มขึ้น ประมาณ 2 ปอนด์ วิ่งกลางคืนทางไกลเพิ่มขึ้น 1 ปอนด์ ช่วยให้อายุยางยาวนานขึ้นและการซึมของแรงดันก็น้อยลงครับ

เมื่อไรที่เติมไนโตรแล้วเติมลมธรรมดาเข้าไปเพิ่มก็จะกลายเป็นลมธรรมดาทันทีครับ

---

น้าครับ...แล้ว ระยะการเช็คลมยางล่ะครับ.....ถ้าไนโตร ควรเช็คยังไง ความถี่ของการเช็คลมยางที่เติม ไนโตร ประมาณกีวันต่อครั้งครับ
สุดท้าย ค่าใช้จ่าย เท่าไหร่ครับ

เมื่อก่อนลงตัวที่ 34 ทุกล้อ
เปลี่ยนโช็คเสริมแหนบ 35 ทุกล้อ
เช็คลมตอนออกรอบแรก (บ้านใกล้ปั๊มออกจากหมู่บ้านมาไม่เกนโลนิดๆ)
ทุกๆ สองหรือสามวันครับน้า
บางทีอากาศดีๆ ไม่ร้อนก็มีปล่อยลมเก่าออกมาบ้างแล้วเติมใหม่ครับ ^^"