Printable View
เพิ่มได้ครับ ลองให้ช่างท่อ ที่ลูกค้าเยอะหน่อย (มีฝีมือ) ดูให้ครับ อาจจะต้องตัดท่อพักบ้าง เสียงอาจจะดังหน่อยแต่ ทำแล้วคุ้มครับ อย่าลืมดูช่องเว้นว่างบ้างนะครับ ปัญหามันชอบเกิดเวลาบรรทุกหนัก แต่ถ้าช่างมีฝีมือปัญหาไม่มี งานจบครับ ลองดูนะครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ JOEOIL
น้าศิลป์ครับ พอจะมีรูปตัวอย่างไว้เป็นแนวทางในการปรึกษาช่างสักหน่อยมั้ยครับ พอดีไม่รู้จะออกแบบยังไง เพราะกลัวเรื่องความร้อนของท่อไอเสียที่อาจส่งผลกระทบต่อถังแก๊สที่ติดตรงข้ามถังน้ำมันอ่ะครับ (กลัวมันระเบิดอ่ะครับ) ขอบคุณครับ
รอชมด้วยครับน้าศิลป์
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ JOEOIL
ไม่ใกล้ถังขนาดนั้นหรอกครับ ไทรทันมีช่องว่างเยอะครับ แนวท่อไปใกล้ขนาดนั้นครับ พอดีผมไม่ได้ถ่ายรุปไว้เยอะ แต่สมาชิกได้ไปติดตั้งมาถ่ายรูปไว้ ผมหาไม่เจอ ลองหาดูก่อนนะครับ
น้า singplug สนใจค่ะ กำลังจะออก 2.4 4d เหมือนกันค่ะ กำลังหา ศูนย์ ถาม นครสวรรค์แล้ว เค้าบอกถ้าจะออกเพื่อติด lpg ที่ศูนย์ มีบริการติดตั้ง(แทนยางอะไหล่)และรับประกันให้ด้วย แต่ราคาประมาณ 35,000 ของแถมอย่างอื่น ก็โออยู่ แต่รอรถประมาณ 2 เดือน (ก็ยังหาข้อมูล ศูนย์ อื่น ๆอยู่ 13-14 พ.ค.นี้ว่าจะเข้าไปดู ที่กทม. พอดีมีญาติจะออกเหมือนกันรวม ประมาณ 3 คัน) อยากจะถามว่าร้านที่ติดแก็สlpg คู่กับถังน้ำมัน อยู่ตรงไหนค่ะ รวมแล้วงบประมาณเท่าไหร่ ค่ะ ใจจริงก็อยากใช้บริการใกล้ๆ บ้านน่ะค่ะ ขอข้อมูลด้วยน่ะค่ะ เด็กลาดยาว
ยินดีตอนรับสมาชิกนครสวรรค์นะครับ เรื่องรถผมเคยถามที่มิตซูนครสวรรค์แต่เงื่่อนไขต่างๆยังสู้ที่กรุงเทพ ผมเลยใช้บริการที่กรุงเทพครับ ส่วนเรื่องติดแก๊ส งบประมาณ สามหมื่นบาทเสร็จทุกอย่างรวมทำท่อด้วยครับ พอดีจะมีสมาชิคอีกท่านที่อยู่นครสวรรค์จะมาติดเหมือนกันครับผมได้แนะนำไปแล้ว ร้านอยู่แถวเขาขาดนะครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ ladyao
หุหุ ผมเองครับ กำลังรอรถอยู่ เข้าไปติดแน่ๆครับ ยังไงคงให้คุณ สิลป์ พาไปเป็นเพื่อนนะครับ แต่ตอนนี้รอรถอยู่อย่างเดียวเลยอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Sinplug
ใจลึกๆอยากเทิร์นคันปัจจุบันที่ขับตัวดีเซล 116+lpg อยู่มาเป็นตัวเป็นเบนซินติดแก๊ส lpg เหมือนกันครับ แต่ติดตรงที่สร้างบ้านอยู่กลัวเงินหมุนไม่ทัน.....
นครสวรรค์บ้านเราก็ติดแก๊สเยอะนะเนี่ย
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ eszo
ดีเซล/lpg ประหยัดไหมครับน้า ถ้าใช้เครื่องเบนซินไม่แรงเหมือนตัวเดิมนะครับน้า แต่ถ้าได้รอบแล้วพุ่งหลังติดเบาะเลยนะครับ
ณ ราคาน้ำมัน 30 บาท ถ้าใช้ดีเซลล้วนสิ้นเปลืองประมาณ 2.3 บาทต่อก.ม.
ใช้ดีเซลบวกแก๊สตอนนี้ สิ้นเปลืองประมาณ 2 บาทครับ
ประหยัดได้ประมาณ 13% ครับน้าศิลป์ แต่ถ้าน้ำมันแพงขึ้นก็จะประหยัดได้มากขึ้นแต่ก็เล็กน้อยครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Eszo
ถ้าอย่างนั้น ก็ไม่ได้ประหยัดมากสิครับสำหรับ LPG / Disel แต่ถ้าใช้บรรทุกคงเห็นผลแน่นอนเลยนะครับ
ถ้าวิ่งทางไกลๆจะเห็นผลมากขึ้นครับ แต่ผมวิ่งแค่ไปกลับพยุหะ-คอนหวัน วนในเมืองครับ นานๆจะออกทางไกลที พอมาขับเก๋งของแฟนผมที่ติดแก๊สแหม่...มันช่างประหยัดดีซะจริงๆแค่โลละบาทนิดๆเอง เลยเกิดกิเลสอยากได้เจ้าตั้นเครื่องเบนซินขึ้นมาครับ...แต่คงค่อยว่ากันอีกทีอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Sinplug
ไปติดร้านไหนมา อยากไปติดมั่งครับ
ไฟล์แนบ 112601ไฟล์แนบ 112600ไฟล์แนบ 112599ไฟล์แนบ 112598
ฝากไว้เป็นข้อมูลครับ อันนี้ต้องตัดท่อแคทออก ย้ายท่อพักใบเดิมไปข้างหน้าแล้วเดินท่อใหม่
ข้อเสีย คือเสียงท่อดังขี้น ตอนนี้ขับมา 2 เดือนเริ่มไม่รู้สึกว่าัดังแล้วครับ(ชินแระ)
อีกข้อนึงคืนปีนทางเท้าสูง ๆ กลัวท่อมันจะกระแทกขอบฟุตบาทครับ (สำหรับคนที่ชอบปีนฟุตบาทบ่อย ๆ)
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ lXl
ของพี่รถยกสูงใช่ไำหมครับ ของผมตัวเตี้ย ติดแบบนี้เลย ใส่ถังได้แค่ 36 ลิตรเอง
ย้ายท่อพัก ตัดแคททิ้ง เสียงดังขึ้นมานิดแต่เฉยๆ เสียอย่างเดียว
ท่อพักย้ายไปด้านหน้าแล้วมันล้นออกนอกชัลซี ถ้าขึ้นเนินสูงๆกะแทกท่อพักเลย
ผมว่าความคิดเห็นของผม ยังตกม้าตายกันตรงนี้ ผมเลยไปเปลี่ยนหม้อพักให้เล้กลง
3 ใส้เหมือนเดิมแต่มันดังขึ้นอีกนิด ผมตีออกข้างๆด้วย เดี๋ยวผมจะไปแก้งานใหม่
ให้ออกข้างหลัง แต่ตีเป็นเลส แล้วเดี๋ยวมาโพทให้ชม แบ่งปันกันไปนะครับ
ตามภาพนี้เลยครับ ติดตั้งตามแนวนี้ครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ lXl
ติดตั้งเสร็จเรียบร้อยแล้วครับ วันที่ 10มิ.ย.2554 ร้านเดียวกับเจ้าของกระทู้เลยครับ
ถูกใจสวยงามไม่เสียพื้นที่ครับ ตอนนี้กำลังจับความประหยัดน้ำมันอยู่ครับ ขอบคุณคุณศิลป์ ที่โทรมาถามไถ่ระหว่างการติดตั้งนะครับ
และ คอยให้คำแนะนำ ขอบคุณครับ
ดันอีกครั้งครับ
พี่ครับขอรูปด้านหน้าที่ดัดแปลงท่อพักกับท่อเเครทหน่อยครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Sinplug
จะเอาไปให้ช่างดูเป็นแนวทางติดดั้งครับ
ไททันตัวเตี้ยแนวท่อเลยพ้นแคทซีรถไหมครับ
เพราะผมจะออกไททันตัวเตี้ยครับ
กลัวว่าติดเเล้วแนวท่อเลยพ้นแคทซีครับ
มาอับครับ
มาอับ.,,
อาทิตย์นี้ได้กลับเข้าบ้านจะเอารูปมาลงเพิ่มให้ครับ ^^
จัดมาเลยครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ lXl
อัพครับ
อัพครับ
รบกวนท่านใดที่ได้ติด lpg รูปแบบนี้ช่วยเข้ามาแชร์ทีนะครับว่าการใช้งานเป็นอย่างไรกันบ้างเพื่อให้เพื่อนสมาชิกได้นำไปเป็นแนวทางในการติดตั้งหรือปรับปรุงแก้ไข.
มาดันคับ
ขอบคุณครับน้า....อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ vm2553
ตอนนี้เฉพาะนครสวรรค์จังหวัดเดียวได้ติดข้างถังน้ำมันไปแล้ว 4 คัน.ท่านใดติดแบบนี้จากที่อื่น จังหวัดอื่นเข้ามาแชร์ความรู้กันบ้างนะครับ
อันนี้ของผมครับ ถังแคปซูล ER 60l
http://image.free.in.th/z/iz/s3n01.jpg
ติดตั้งได้เรียบร้อยมากครับ น้า....การใช้งานเป็นไงบ้างครับ วิ่งมากี่หมื่นโลแล้วครับน้า
สวยครับ ของผมติดแทนยางอะไหล่ครับ
วิ่งเนียนดีครับ อัตราเร่งน้ำมันกับแก๊สไม่ต่างกันเลย แถมได้ความประหยัดครับ
สเป็คของเครื่องยนต์ Mitsubishi Triton ตัวนี้
เป็น ระบบ ควบคุม วาล์ว ระบบไฮดรอลิก ระบบเดียว กับ toyota vigo 2700 cc
ปรับระยะห่างวาล์วเอง อัตโนมัติ เมื่อ บ่าวาล์ว มีการสึกหรอ ไม่ต้องปรับตั้งวาล์ว ตลอดอายุการใช้งาน
ถ้าสึกหรอ จนสุด เปิดฝาสูบ ทำบ่าวาล์วใหม่ ทีเดียวเลยนะครับ ถึงแม้จะเป็นแบบ SOHC แต่ก็มีข้อดีคนละแบบ DOHC ของตัว VIGO 2.7 ใช้LPG กันยาวถึง 300,000-500,000 ได้เลยครับ.
ของบ่าวกะติดใต้ท้องเหมือนกัน 58l ของ egr งานออกมาก็สวยดีครับ ติดที่ระยองมา 33k รวมค่าย้ายท่อ
วิ่งไปสังขละ แวะเติมแก๊ส มีพลัสพวกเดียวกันมาก้มหาถังอยู่ซักพัก สุดท้ายก็ต้องถามว่าเอาถังไว้ไหนเนี่ยน้า...555+
จะพยายามเอารูปมาลงให้ดู (น้องใหม่ ยังลงรูปไม่เป็นที)
ยินดีด้วยครับ ได้ความสวยงามไม่มีถังมาเกะกะ อย่าลืมถ่ายรูปมาแบ่งปันกันบ้างนะครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ sarayu2007
น้าท่านใดที่วิ่งมาประมาณ 30,000-40,000 โล ควรเปลี่ยนกรองแก๊สบ้างนะครับ วันนี้ผมไปเปลี่ยนมา กรองแก๊สตรงหม้อต้มสกปรกมากๆ แต่ผมเพิ่งจะได้เปลี่ยนหลังจากวิ่งมา 70,000 โล พอเปลี่ยนเสร็จรถวิ่งลื่นขึ้นอย่างชัดเจนเลยครับ
ได้ความรู้มากเลยครับ ผบทบ ไปจองต่ัว CNG แต่ผมเข้ามาหาข้อมูลในนี้แล้ว เลยบอกให้โทรถาม O (กาญจนบุรี) ว่ามีติด lpg หรือเปล่า ถ้ามีให้เปลี่ยนเลยครับ
ไม่ไหวเห็นรอเติม CNG กันที่เป็นชั่วโมง กลัวอารมณ์จะระเบิดเสียก่อน จ่ายถูกกว่าแต่เติมที่เป็นชั่วโมงมันจะคุ้มกันหรือ
ถ้าเป็นcabตัวเตี้ยจะติดได้มั้ยครับ