OEM Group ส่วนมากเป็นรถเดิมๆ ทั้งนั้น
มีทำแบบต๊องๆ บางคัน
แต่ทุกคัน วิ่งได้เกิน 180 แน่นอนครับ
รถเดิมๆที่ว่า ส่วนมากจะรองแหวนทุกคันครับ
Printable View
OEM Group ส่วนมากเป็นรถเดิมๆ ทั้งนั้น
มีทำแบบต๊องๆ บางคัน
แต่ทุกคัน วิ่งได้เกิน 180 แน่นอนครับ
รถเดิมๆที่ว่า ส่วนมากจะรองแหวนทุกคันครับ
เดี๋ยวเย็นนี้ให้น้าวุฒิดูครับ น้านุก ทำเองไม่เป็น รู้ที่แล้ว อิอิ
ของผมวิ่งได้ 900 กว่าครับน้าปุ๊ก นึงถังอ่ะอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Nuk_Black-Triton
น้านุกวันนี้ผมโทรไปเองครับน้า พอดีจะถามเรื่องOตรงท่าพระครับ
ผมอยากทําบ้างไม่ทราบว่าจะไปทําได้ที่ไหนและราคาเท่าไร คนมือใหม่
ของผมลอง 4 mm.ได้ 15 ปอนด์นิดๆ ลองใหม่ 4.3 mm.ได้ 17กว่าๆครับ
พอใจครับออกตัวดีขึ้น
ถ้าเราไปให้ช่างที่ 0 เขาจะทำให้ป่าวครับ
เข้ามาดูกระทู้สั้นๆ
รบกวนน้านุ๊กครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Nuk_Black-Triton
รถผมเพิ่งออกมาได้เดือนเดียวครับ เป็นPlus 2500 cab ตัวGLS เกียร์ธรรมดา
ผมกดสุดๆได้ 160 ครับ ไม่มากกว่านี้แล้ว
ถ้าผมลองแหวนมันจะขึ้นอีกไม๊ครับ หรือว่าต้องเอารถไปทำอะไรรึเปล่า รถ 140 แรงม้าน่าจะเร็วกว่า 160 นะครับ (หรือเปล่า)
ไม่รู้จะถามใครเห็นน้าตอบทุกคำถามเลย ก็เลยรบกวนน้านี่แหละครับ ช่วยน้องหน่อยนะครับ:4-9:
เมื่อวานใส่วัดบูสท์ ทำไมมันได้แค่5ปอนด์เอง งง อ่ะ ปรกติบูสท์มาเต็ม กันที่รอบเท่าไหร่อ่ะคับ
Boost มาที่ 1 บาร์ครับ (14.7 PSI)
ไปลองมาใหม่และ กดแบบเต็มๆ บูสท์พุ่งพรวดไปที่25ปอนด์เลย เครื่องตัด ไฟเช็คเอ็นจิ่นโชว์ (สงสัยจิงๆ ทำไมเวทเกตมันไม่ทำงาน)ว่าจะลองแหวนซักหน่อย ไม่ลองแล้วดีกว่า
เดิมๆ ผมเห็นวิ่งกัน 175-190 ครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ tat_bkk
เข้ามายืนยันครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Nuk_Black-Triton
นอนยันเลยคร้าบบ ขนาดตาโต้งบรรทุกเหล็ก ปะโล๊ง โป๊งเล๊ง ยังได้เลยอ่ะ :22emoticon-cartoon-:22emoticon-cartoon-อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ CONMAN
...116 hp เดิมๆก็วิ่งถึง...ยันยืน...
อุ๊ยเจ็บๆคันๆอ่อโดนแอบกัดนี่เองอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aaa
ไตรตั้นเดิมๆวิ่งได้เกิน 160 แน่นอนครับ 90 แรง ม้า ขอยืนยัน แต่ผมอาจจะไม่เดิมๆเท่าไหร่แต่ยังไง ม้าผมก็น๊อยน้อย
อยากทําบ้างทําเองไม่เป็นมีที่ไหนรับทําบ้างครับผู้รู้ช่วยแจ้งด้วยครับและราคาประมาณเท่าไรครับ
หลังจากอ่านอยู้นานวันนี้ก็เลยลงมือทำซะเลย แต่ขันน็อตดาวออกไม่ได้เล่นไขซะรูบานเลย สุดท้ายไปจบที่ช่าง ช่างเห็นน็อตถามผมทันทีเลยครับทำไมบานมาเลยละครับ สุดท้ายช่างก็ขันไม่ออกเหมือนกันเลยต้องจี้ออก จึงได้สำเร็จความไคร่ แต่ไหนๆก็มาร้านท้อทั้งที่เลยควั๊กไส้แมวออกด้วยซะเลย รองแหวนไปสามตัว วัดบูธได้ที่16 รอบมาไวจริง ผมทำที่ขอนแก่นนะครับใครที่ทำไม่ได้ถ้าอยู่ขอนแก่นเดี๊ยวผมพาไปครับ
555 แรงแบบประหยัดไปอีกนึงรายอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Pokin
มันยังอยู่อีกหรือ กระทู้นี้่อ่ะ
เริ่มจะเลือนลางแล้วครับสมองผมอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Nuk_Black-Triton
บางคนก็ทั้งรองแหวน + ขยับหอย + บูสท์มือ
ไปดูรถเจ้าของกระทู้สิ
แกไปไกลกว่าเดิมเยอะแล้วครับ (แถวบ้านเรียกหลุดโลกไปแว้ว)
เง้ออออออออออออออออออออออออออออออออออออออ
เอออ ขุดๆๆ ซากยังดีอยู่...
โดนตานุ๊ก...ฟันสอกอีกแหระอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Nuk_Black-Triton
ไปไกลยังไงครับ น้าวุฒิ
กู่ไม่กลับแล้นนนนนนนนนนนนน
รถเจ้าของกระทู้ เค้าชอบซุ่มน่ะ ซุ่มจริงๆ ไม่ได้โกหก ต้นจัด ปลายไหล ไม่ต้องตามแล้วคันนี้้้ หุ หุ
น้ำมันใช่มะ ที่ไหลลลลล เป็นซดอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ bomgrade
มาอีกหลายคันครับ โมแบบบ้านๆ
ง่ามีรถแรงเพิ่มขึ้นอีกแล้วสิเนี่ย
ช่วยแนะนำหน่อยครับ ผมดูหอยแล้วน่าจะเบี้ยว
พยายามจะขยับให้ตรง ตามรูป ลองคลายน๊อตรอบๆ เทอร์โบ
ทั้ง 5 ตัวแล้ว มันขยับไม่ไปเลย พยายามโยกจนเครื่องสั่นไปด้วย
ก็ไม่ขยับ ต้องมีเทคนิกอะไรพิเศษ ไหมครับ
เพิ่งไปสัมผัสมาครับ จัดชุดเล็ก อุดอีจีอาร์ ทะลวงแคท รองแหวน รื่นๆๆดีครับ
เจอรถเจ้าของกระทู้ด้วย
ใครขุดครับเนี่ย.....น้าเอกบางวัวนี่เอง
มันยังอยู่ดี ทู้นี้ ทยอยกันเข้ามา อิอิ
ผมขุดเองอ่ะครับ ช่วยแนะนำหน่อย ที่น้าวุฒิทักผมแหละ ตอนที่ผมไปติดกระปุกดักไอ ว่าเทอร์โบเบี้ยว ผมจะขยับให้ตรงมันหมุนไม่ไปเลย น๊อตก็คลายหมดทั้ง 5 ตัวแล้ว ทำไมดี โยกแรงๆจนเครื่องสั่นมันก็ไม่ขยับเลยอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ วุฒิรัตน์
ใช้ไม้หน้า 3 รองครับแล้วใช้ค้อนค่อยๆเคาะเบาๆไปหาตัวเครื่องยนต์ครับ :i40:ผมก็ใชัวิธีนี้ครับ :smiley-transport006อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ fresh-sky
โอ้โฮ้มีแต่รถแรงๆๆทั้งนั้นเลย