สนใจกล่อง prospeed ยกหัวฉีด ดันราง คันเร่งไฟฟ้า โดยตรงจากผู้ผลิต เดี๋ยวน้าวุฒิ-บางแคจัดให้

สงสัยหลงประเด็น ครับ พึ่งเปลี่ยนประเก็นมา ยังไม่ข้ามวัน กดปุ๊บความร้อนมาทันทีครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Beer_bartov

สงสัยหลงประเด็น ครับ พึ่งเปลี่ยนประเก็นมา ยังไม่ข้ามวัน กดปุ๊บความร้อนมาทันทีครับ

---

กดที่ความเร็วเท่าไหร่ครับ แระแช่นานปะครับ

กดหมดครับ ไม่แช่เท่าไหร่ก็มาแล้วครับ สงสัยวาล์วน้ำนะครับ เพราะเพิ่งเปลี่ยนประเก็นที่ อาหลง แหมบๆๆ พรุ้งนี้สงสัยต้องโดดงานแหงงๆ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Beer_bartov

กดหมดครับ ไม่แช่เท่าไหร่ก็มาแล้วครับ สงสัยวาล์วน้ำนะครับ เพราะเพิ่งเปลี่ยนประเก็นที่ อาหลง แหมบๆๆ พรุ้งนี้สงสัยต้องโดดงานแหงงๆ

---

ลองดูครับน้าเบียร์ เอาใจช่วย

จิงๆ มันมีอีกเรื่องก่อนหน้านี้ บูชตอนปลายปกติ เกียร์5 รอบ สามพัน กว่าๆ มันจะโดด 22 ปอด์น และก็มานอน 20 นิดๆ แต่ตอนนี้ 20 นอน 18 กว่า พอดีมันเป็นพร้อม ความร้อน เดี๋ยวแก้ ร้อนก่อน ครับ งง ไปหมด หุหุ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ MiNi_XXL

ตัวมันนั่นล่ะที่หนัก เห็นว่า 100 โลนิด ๆ ล่ะ ส่วนพี่ยังอยู่ในเลขสองหลักน่ะเว้ยเบน

---

5555555555+

เว่อร์อ่ะพี่เอก เบญเหลือ98แล้วนะ อิอิอิ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ bigben

5555555555+

เว่อร์อ่ะพี่เอก เบญเหลือ98แล้วนะ อิอิอิ

---

จูนแอร์โฟว์...แรง...ตั้มยังงงเลยเลยเบน....อิอิ
พี่ว่านะ..เดี๋ยว มันได้ทำมาขายแน่ๆเลย

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ bigben

5555555555+

เว่อร์อ่ะพี่เอก เบญเหลือ98แล้วนะ อิอิอิ

---

อ่ะเหรอ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Beer_bartov

จิงๆ มันมีอีกเรื่องก่อนหน้านี้ บูชตอนปลายปกติ เกียร์5 รอบ สามพัน กว่าๆ มันจะโดด 22 ปอด์น และก็มานอน 20 นิดๆ แต่ตอนนี้ 20 นอน 18 กว่า พอดีมันเป็นพร้อม ความร้อน เดี๋ยวแก้ ร้อนก่อน ครับ งง ไปหมด หุหุ

---

บอกแล้วให้ไปฝากเนื้อฝากตัวกับท่านประธานเล้งก่อน เบียร์เข้าไปดูในห้องนั้นล่ะ โทรหาตาบอยก็ได้ อย่างว่างั้นงี้เลย ท่านประธานก็เคยไปแก้ที่อู่อาของเบียร์เหมือนกัน

เดี๋ยวต้องเข้าไปจ่ายตัง ให้แกดูก่อน ครับ เพราะ หยกๆ เลย คุคุ ครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ W-ut

จูนแอร์โฟว์...แรง...ตั้มยังงงเลยเลยเบน....อิอิ
พี่ว่านะ..เดี๋ยว มันได้ทำมาขายแน่ๆเลย

---

อยากแรงบ้างจัง แต่ตังค์ไม่มี อิอิ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Beer_bartov

กดหมดครับ ไม่แช่เท่าไหร่ก็มาแล้วครับ สงสัยวาล์วน้ำนะครับ เพราะเพิ่งเปลี่ยนประเก็นที่ อาหลง แหมบๆๆ พรุ้งนี้สงสัยต้องโดดงานแหงงๆ

---

ตอนอยู่กับที่น้ำมันดันออกป่าวคับ หรือเป็นแค่ตอนกด ลองดูวาวล์น้ำก่อนนะคับมันตายป่าว ระบบหม้อน้ำตันมั้ย ปะเก็นใช้แบบพ่นหรือทาคับ ถ้าพ่นต้องรอรันอินนิสนึงคับ แต่ถ้าทาอัดได้เรย หรือไม่ก้ออาจจะอัดน็อตไม่แน่นซักตัวนึงก้ออาจเป็นไปได้คับ เพราะเพิ่งทำมาถ้าน็อตแน่นวาวล์น้ำไม่ตาย ไม่น่าจะร้อนขนาดนี้นะคับ ยังไงก้อขอให้หายเร็วๆนะคับน้าเบียร์...สู้ๆ

ครับ อัดได้เลยครับ เพราะอาแกให้พี่ผมไปลองเลย แต่พี่ผมบอก สมาร์ตเกจมันร้อง มันงง จิงๆมันคือ 98 องศานั่นเองผมลองตอนเย็น เมื่อเช้าผม ติดเครื่อง รอจน 83 องศา แต่ว่าน้ำมันนิ่งอะครับ ปกติเวลาเดินเบา ถ้าวาล์น้ำเปิด จะเห็นไหมครับ แต่ถ้าเร่ง มันพ่นนะ เดี๋ยวลองดูก่อนครับ ขอบคุณ กำลังใจครับ อิอิ

เปิดฝาหม้อน้ำดูแล้วน้ำมันหมุนวนป่าวคับ ถ้าไม่มีฟองก็ไม่น่าจะดันนะ แต่ตอนเร่งกลับน้ำพุ่ง สงสันต้องลองเปลี่ยนวาวล์น้ำดูก่อนละมังคับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ assanee

อยากแรงบ้างจัง แต่ตังค์ไม่มี อิอิ

---

เดี๋ยวผมทำให้แลกเหล้า...อิอิอิ น้าแป๊ะ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ w-ut

จูนแอร์โฟว์...แรง...ตั้มยังงงเลยเลยเบน....อิอิ
พี่ว่านะ..เดี๋ยว มันได้ทำมาขายแน่ๆเลย

---

เดี๋ยวไปบุกบ้านตาตั้มหน่อยแล้วมั้ง

มันแจ่มกว่าจูน scv อีกเหรอพี่วุฒิ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ W-ut

เดี๋ยวผมทำให้แลกเหล้า...อิอิอิ น้าแป๊ะ

---

โบเดิมทำได้มั้ยครับ หรือไม่มีผลอะไร

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ assanee

โบเดิมทำได้มั้ยครับ หรือไม่มีผลอะไร

---

ทำได้นะ...ต้นจะมาไวขึ้นรู้สึกได้นะ
ปลายเท่าเดิม ถ้าเป็นพวกเราๆไม่ต้องห่วง ผมก็ลองกับรถตัวเองอยู่ครับ

แอบย่องมาดูกะเค้าบ้าง แอบเก็บข้อมูล

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ W-ut

ทำได้นะ...ต้นจะมาไวขึ้นรู้สึกได้นะ
ปลายเท่าเดิม ถ้าเป็นพวกเราๆไม่ต้องห่วง ผมก็ลองกับรถตัวเองอยู่ครับ

---

ค่าเสียหายเท่าไหร่ครับอยากลองบ้าง ทำนานมั้ยครับกล่องแอร์โฟร์เนี่ย