สนใจกล่อง prospeed ยกหัวฉีด ดันราง คันเร่งไฟฟ้า โดยตรงจากผู้ผลิต เดี๋ยวน้าวุฒิ-บางแคจัดให้

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ CLIMAX

อัพหน่อยครับน้าวุฒิ ครัชน้าเสร็จยังครับ

---

ยังเลยครับ ยังไม่มีตังจ้างช่างยกเลย.....:kapook-17198-9597:

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ วุฒิรัตน์

น้าดำขับรถเร็วผมกลัว.....อิอิ

---

ยังไม่หมดเลยน้ารถเยอะมาก:emoticon-cartoon-01:22emoticon-cartoon-

มาดัน มาดัน อยากได้อ่า
เก็บตังแปปนะครับน้าา:kapook-17195-8823:

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ วุฒิรัตน์

ในส่วนของสมาชิก ที่ต้องการกล่อง ยกหัวฉีดดันรางหรือกล่องคันเร่งไฟฟ้า
สามารถติดต่อกับผมได้ครับ
ในส่วนของกล่องพวงที่มีจำหน่าย
ยกหัวฉีด ท๊อป 20000 บาท
ยกหัวฉีดรุ่น เล็ก(แต่ไม่เล็กด้วยฟังชั่น) 15000 บาท
กล่องดันราง ปลดบูสท์ จูนแม๊ป เร่งปั้ม (ในตัวเดียวกัน) กล่อง ดิจิตอล 10000 บาท
กล่องจูนคันเร่งไฟฟ้า สามารถ จูนได้ 5 ตารางจูน อยากเร่งแบบไหนทำได้หมด 8000 บาท
ปลดล็อคความเร็วปลาย
มีสำหรับ ฟอร์ด มาสด้า
ในส่วนของสินค้าโปรสปีด(prospeed) รับประกัน 5 ปี โดยตรงจากเจ้าของโดยตรง
พร้อมจูนใช้งานหรือแข่งขัน(แข่งขันมีทีมงานดูแลโดยตรง)
สำหรับสมาชิกไทรทันคลับ มีส่วนลดให้พิเศษครับ

---

ช่วงนี้หนาวมากรักษาสุขภาพด้วยนะครับ

ขอสอบถามน้าวุฒิครับ เรื่องการใส่กล่องดันรางถ้าใส่ของ Prospeed
1. รถผมเป็นรุ่นพลัสถ้าผมต้องการให้แรงกว่า วีโก้ 3000 เดิมๆ ดันรางใบเดียวสู้ไ้ด้ป่าวครับ
2. ถ้าผมจูนตามข้อหนึ่งเครื่องยนต์ผมจะเสียไวกว่าเดิมมากแค่ไหนครับ แล้วจะมีปัญหาเรื่องน้ำดันป่าวครับ (ผมขับปกติ 100-120 แต่อยากแรงไว้หนีพวกที่ชอบมาดูตูดรถผมครับ)
3. ใส่ดันรางแล้วไม่ได้ทำท้ายรางจะมีผลอย่างไรบ้างครับ ตอนนี้ผมใส่ดันรางแบบปรับตัว R ไม่ได้ทำท้ายรางปรับแบบน้อยรู้สึกว่าวิ่งดีมาหน่อยแต่พอปรับให้มันดันมากขึ้นกลับรู้สึกว่ามันอึดช่วง 100-160 มาช้ากว่าจะถึง 160 นานกว่าเดิมครับ
ผมจำเป็นต้องทำท้ายรางป่าวครับแนะนำด้วยครับ
ขอบคุณครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ smallplus

ขอสอบถามน้าวุฒิครับ เรื่องการใส่กล่องดันรางถ้าใส่ของ Prospeed
1. รถผมเป็นรุ่นพลัสถ้าผมต้องการให้แรงกว่า วีโก้ 3000 เดิมๆ ดันรางใบเดียวสู้ไ้ด้ป่าวครับ
2. ถ้าผมจูนตามข้อหนึ่งเครื่องยนต์ผมจะเสียไวกว่าเดิมมากแค่ไหนครับ แล้วจะมีปัญหาเรื่องน้ำดันป่าวครับ (ผมขับปกติ 100-120 แต่อยากแรงไว้หนีพวกที่ชอบมาดูตูดรถผมครับ)
3. ใส่ดันรางแล้วไม่ได้ทำท้ายรางจะมีผลอย่างไรบ้างครับ ตอนนี้ผมใส่ดันรางแบบปรับตัว R ไม่ได้ทำท้ายรางปรับแบบน้อยรู้สึกว่าวิ่งดีมาหน่อยแต่พอปรับให้มันดันมากขึ้นกลับรู้สึกว่ามันอึดช่วง 100-160 มาช้ากว่าจะถึง 160 นานกว่าเดิมครับ
ผมจำเป็นต้องทำท้ายรางป่าวครับแนะนำด้วยครับ
ขอบคุณครับ

---

ขออนุญาตตอบแทนนะครับ
ข้อ 1. สบาย ๆ ครับ ฉีกได้เห็น ๆ แต่ต้องพอจะคาดคะเนได้นะครับว่าเค้าทำมาหรือป่าว
ข้อ 2. ก็ไม่มีปัญหาครับ เปลี่ยนวาล์วน้ำเพิ่มก็โอแล้วครับ
ข้อ 3. สมควรที่จะทำครับ เพราะตามที่ท่านบอก ถ้าเราไม่ทำท้ายราง เวลาจูนหนักขึ้น น้ำมันก็ไหลย้อนกลับเข้าถังล่ะครับ แต่ถ้าจูึนเบา ๆ ก็ไม่มีปัญหา แนะนำว่าควรทำท้ายรางเพิ่มด้วยครับ

เพิ่มเติม เปลี่ยนผ้าเบรคเกรดสูงเพิ่มครับ จะทำให้มั่นใจมากขึ้นครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ MiNi_XXL

ขออนุญาตตอบแทนนะครับ
ข้อ 1. สบาย ๆ ครับ ฉีกได้เห็น ๆ แต่ต้องพอจะคาดคะเนได้นะครับว่าเค้าทำมาหรือป่าว
ข้อ 2. ก็ไม่มีปัญหาครับ เปลี่ยนวาล์วน้ำเพิ่มก็โอแล้วครับ
ข้อ 3. สมควรที่จะทำครับ เพราะตามที่ท่านบอก ถ้าเราไม่ทำท้ายราง เวลาจูนหนักขึ้น น้ำมันก็ไหลย้อนกลับเข้าถังล่ะครับ แต่ถ้าจูึนเบา ๆ ก็ไม่มีปัญหา แนะนำว่าควรทำท้ายรางเพิ่มด้วยครับ

เพิ่มเติม เปลี่ยนผ้าเบรคเกรดสูงเพิ่มครับ จะทำให้มั่นใจมากขึ้นครับ

---

ถ้าจูนตามที่ผมต้องการถ้าไม่เปลี่ยนวาล์วน้ำปัญหาเรื่องน้ำดันก็จะตามมาใช่หรือไม่ครับ

พอดีช่วงนี้ไม่ค่อยสบายครับ(ไม่มีตังค์)เลยไม่ได้เข้ามาอัพ
ขอคุณน้าเอกที่มาตอบแทนครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ smallplus

ถ้าจูนตามที่ผมต้องการถ้าไม่เปลี่ยนวาล์วน้ำปัญหาเรื่องน้ำดันก็จะตามมาใช่หรือไม่ครับ

---

ความเห็นส่วนตัวนะครับ เปลี่ยนก่อนพังในราคาไม่กี่บาท แต่ถ้าพังแล้วเปลี่ยนราคามันสูงตามล่ะครับ เพราะมันคงไม่ใช่แค่วาล์วน้ำหรอกครับที่ต้องเปลี่ยน

ถ้าอยากจะแรง มันก็ต้องทำอะไรเพิ่มขึ้นบ้างล่ะครับ กันเหนียวไว้หน่อย อย่างน้อยมันก็คุ้มค่ากว่าที่รอให้มันพังซะก่อน จริงมั้ยครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ MiNi_XXL

ความเห็นส่วนตัวนะครับ เปลี่ยนก่อนพังในราคาไม่กี่บาท แต่ถ้าพังแล้วเปลี่ยนราคามันสูงตามล่ะครับ เพราะมันคงไม่ใช่แค่วาล์วน้ำหรอกครับที่ต้องเปลี่ยน

ถ้าอยากจะแรง มันก็ต้องทำอะไรเพิ่มขึ้นบ้างล่ะครับ กันเหนียวไว้หน่อย อย่างน้อยมันก็คุ้มค่ากว่าที่รอให้มันพังซะก่อน จริงมั้ยครับ

---

ขอบคุณครับ
เก็บเป็นความรู้ไว้ครับว่าแต่งขนาดไหนแล้วต้องทำอะไรตามบ้างจะได้แก้ไขไว้ก่อนที่มันจะพังครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ smallplus

ขอบคุณครับ
เก็บเป็นความรู้ไว้ครับว่าแต่งขนาดไหนแล้วต้องทำอะไรตามบ้างจะได้แก้ไขไว้ก่อนที่มันจะพังครับ

---

ลองโทรมาคุยก็ได้ครับเดี๋ยวหายไข้ก่อนจะตอบบนบอร์ด

สำหรับปีหน้าเราจะเปิดตัวสินค้าออกมาเรื่อยนะครับพร้อมเปลี่ยนดีชายด์แบนด์เนอร์นิดหน่อย
ตอนนี้กล่องยกหัวฉีดไปใหญ่เวอร์ชั่นล่าสุดออกมาแล้วครับเดี๋ยวว่างๆจะอัพรูปให้ดูครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ วุฒิรัตน์

ลองโทรมาคุยก็ได้ครับเดี๋ยวหายไข้ก่อนจะตอบบนบอร์ด

---

ขอบคุรครับ

คิดถึง น้าวุฒิครับ

คิดถึงน้าเช่นเดียวกันจร้า....

กล่องยกหัวฉีดใบใหญ่ใหม่ล่าสุดครับ
จากเดิมที่ดีอยู่แล้วอัพเพิ่มไปอีกครับ เมนบอร์ดใหม่สีแดงแรงครับผม
ถ้าต้องการใช้สินค้าโปรสปีดอยู่แล้วไม่ควรพลาดครับ ได้ก่อนใครครับเพราะชุดนี้อยู่ในมือผมเอง....อิอิ

เป็นไงบ้างพี่วุฒิ มีความสามารถอะไรเพิ่มจากรุ่นเดิมอ่ะ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha

เป็นไงบ้างพี่วุฒิ มีความสามารถอะไรเพิ่มจากรุ่นเดิมอ่ะ

---

น้องเขาบอกมาหลายอย่างแต่นั้นพี่เมาจำอะไรไม่ได้เลย.......กำจริงๆ

ใครที่ไม่ใช่ สมาชิกในคลับอยากได้ โทรมาคุยสงสัยอะไร คิดคำถามไว้ แล้วคุยกัน
ใครอ่านแล้วงง ถ้าใครไม่อยากได้ไม่ต้องโทรมานัดผมเสียเวลา (สำหรับพวกนัดติด)
อยากได้มาหาผมเองแล้วกัน
ส่วนใครอยากให้ติดต่อตัวแทนหรือฝากตัวแทน ติดต่อได้ทิ้งเบอร์เอาไว้เดี๋ยวจะเคลียร์ให้
ส่วนท่านอื่น มีความประสงค์ต้องการกล่องโปรสปีด จริงๆ ไม่ต้องโทรถาม มานัดคุยเลย ไม่ต้องกลัวยัดของ เปิดใจคุยกันรอบเดียว เดี๋ยวผมเลี้ยงน้ำ จะได้ไม่ต้องเสียเวลาโทรคุยกันบ่อยๆ ขาดเหลือพอไม่พอบอกกันได้ (สำหรับนอกคลับ)
สำหรับพี่น้องในไทรทันคลับผมยินดีจะตอบหรือนัดคุย เรื่องกล่องเสมอครับ

แวนนนนนนนนนนส์ ดันไปครับพี่ยกหัวฉีดใบนั้นสักวันฉันจะสอยมา