ตอบ: รองสเปสเซอปีกนกบนเพื่ออะไรครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
chairat_k
ลงทุนไปวาด มาเลยป๋า สุดๆๆๆๆๆๆ ยอดดดดดดดดดดดดดดดด
โอ้วววม่ายยยครับซ่าร่า เค้ามีอยู่แล้วก๊อปมาเลยเอิ๊กๆๆเอามาเพ๊นท์แปะศรเองนิดๆ เอิ๊กๆๆๆ
อาท๊อปOffsetกะทะเดิมเท่าไหนเอ่ย ไม่เคยจำเลยผม ส่วนสเปเซอร์/อเด็ปเตอร์รองอย่างน้อยต้องเกินจากเสาสตัส6ต้นหน้าดุมล้อแน่ๆ นิ้ว1หุนนิ้วครึ่งเท่าไหรพอละครับ อาท๊อป
ตอบ: รองสเปสเซอปีกนกบนเพื่ออะไรครับ
เอาง่ายๆ ออฟเดิมไทรทันพลัส 4wd ขอบ 16
ขนาดคือ 16x7 Et+38 ครับ ปาเจโร่เท่ากัน +38 ทั้ง 16และ 17 ใส่เพิ่มเท่าไหร่ ก็จะเปลี่ยน เป็นเป็น 16X7 ET
ง่ายๆ ใส่ 1.5 นิ้ว จะได้ 16x7 ET0 ครับ
ตอบ: รองสเปสเซอปีกนกบนเพื่ออะไรครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
chairat_k
เอาง่ายๆ ออฟเดิมไทรทันพลัส 4wd ขอบ 16
ขนาดคือ 16x7 Et+38 ครับ ปาเจโร่เท่ากัน +38 ทั้ง 16และ 17 ใส่เพิ่มเท่าไหร่ ก็จะเปลี่ยน เป็นเป็น 16X7 ET
ง่ายๆ ใส่ 1.5 นิ้ว จะได้ 16x7 ET0 ครับ
ขอบคุณครับน้า เคลียแล้วครับ สรุปคือ ถ้าผมเลือกขนาดอเดปเตอร์เสริมล้อ 1.5 นิ้วผมจะได้ Offset 0 ใช่ไหมครับน้า
ตอบ: รองสเปสเซอปีกนกบนเพื่ออะไรครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
chairat_k
เอาง่ายๆ ออฟเดิมไทรทันพลัส 4wd ขอบ 16
ขนาดคือ 16x7 Et+38 ครับ ปาเจโร่เท่ากัน +38 ทั้ง 16และ 17 ใส่เพิ่มเท่าไหร่ ก็จะเปลี่ยน เป็นเป็น 16X7 ET
ง่ายๆ ใส่ 1.5 นิ้ว จะได้ 16x7 ET0 ครับ
เห็นมะลุงแกแม่นหยั่งกะจับวาง 5555555
ตอบ: รองสเปสเซอปีกนกบนเพื่ออะไรครับ
แล้วถ้า plus สนใจจะยก 2'' และรองสเปสเซอ จะดีไหมครับ น้าๆรบกวนแนะนำหน่อย
1 ไฟล์แนบ
ตอบ: รองสเปสเซอปีกนกบนเพื่ออะไรครับ
เคยกระซิบไปถามตาโจ้คันสีส้ม สีแจ้ดๆน่าเกลียดๆน่ะ 5555
แกเคยมีแต่ไม่รู้ซุกซ่อนไว้ไหน สเปเซอร์ล้อเนี่ย แนะว่าควรซื้อแบบมีฮับกันสั่นด้วยครับ แต่ดูราคาแล้วอาจจะเศร้า ทำไปทำมาสี่ล้อ ราคาพอๆกะเปลี่ยนแม็กก้อปเกรดเอ หรือแม็กแท้มือสอง
แล้วก้อมองมาที่ล้อกะทะ ราคาน่าคบกว่าครับ คราวนี้ก้อจะเกิดกิเลสอีกว่า ซื้อล้อกะทะสั่งออฟเท่าไรดี ออฟ -10 มันจะพอมั้ย เอา -28 ดีกว่าเผื่อโตแปดนิ้ว แต่ถ้าใส่กะสองนิ้วมันออกจะน่าเกลียด เอ สับสน สับสน
ในรูปล้อกะทะให้เครดิต รถหมอเอ๋ครับ ส่วนร้านทำล้อกะทะหาในเวปวีคเอ้น
ตอบ: รองสเปสเซอปีกนกบนเพื่ออะไรครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
tumauyai4x4tritonclup.com
แล้วถ้า plus สนใจจะยก 2'' และรองสเปสเซอ จะดีไหมครับ น้าๆรบกวนแนะนำหน่อย
ถ้าชอบก็จัดไปเลยค่ะ ไม่มีอะไรน่ากลัวค่อยๆเริ่มโต(จะได้แน่น) ประสบการณ์สมาชิคเพียบ จะขึ้นประถมยังไงก็ต้องผ่านอนุบาลก่อนค่ะ.......อิอิ
ตอบ: รองสเปสเซอปีกนกบนเพื่ออะไรครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
Sinplug
ขอบคุณครับน้า เคลียแล้วครับ สรุปคือ ถ้าผมเลือกขนาดอเดปเตอร์เสริมล้อ 1.5 นิ้วผมจะได้ Offset 0 ใช่ไหมครับน้า
ทำบ่าสำหรับ แม็กซ์เดิมไทรทัน 67 มิล ด้วยนะครับ
เห็นบ้าน 4x4 เค้าสั่งกันเยอะ
ขออนุญาต แปะลิงค์นะครับ อีกทางเลือก
http://www.triton4x4club.com/webboar...p?topic=5957.0
ตอบ: รองสเปสเซอปีกนกบนเพื่ออะไรครับ
จากสเปเซอร์ปีกนกเป็นสเปเซอร์ล้อ อีกหน่อยก็เพลากลาง แล้วก็ก้อนรองแบบปรับองศาพร้อมสาแหรก แล้วอะไรอีกน้าาาาา
จุดย้ายสาย ต่อด้วยท่อหายใจ 55555555555555+
เก็บให้หมดครับ
สักวันหนึ่งเราจะโต๊เราจะโต
ตอบ: รองสเปสเซอปีกนกบนเพื่ออะไรครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
chairat_k
จากสเปเซอร์ปีกนกเป็นสเปเซอร์ล้อ อีกหน่อยก็เพลากลาง แล้วก็ก้อนรองแบบปรับองศาพร้อมสาแหรก แล้วอะไรอีกน้าาาาา
จุดย้ายสาย ต่อด้วยท่อหายใจ 55555555555555+
เก็บให้หมดครับ
สักวันหนึ่งเราจะโต๊เราจะโต
ลุงท๊อปขา........แหนบมันจะล้าแล้วน๊า เก็บไว้ซะเยอะขนาดนั้นอะ สามีหนูเค๊าเป็นห่วงอะค่ะ
ตอบ: รองสเปสเซอปีกนกบนเพื่ออะไรครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
rmd
ถ้าชอบก็จัดไปเลยค่ะ ไม่มีอะไรน่ากลัวค่อยๆเริ่มโต(จะได้แน่น) ประสบการณ์สมาชิคเพียบ จะขึ้นประถมยังไงก็ต้องผ่านอนุบาลก่อนค่ะ.......อิอิ
ok ครับรับทราบข้อมูล พอดีเพื่อนจะเอาให้ บอกใส่แล้ว ไม่ค่อยนิ่ม แข็งกระด้าง ครับ
ตอบ: รองสเปสเซอปีกนกบนเพื่ออะไรครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
tumauyai4x4tritonclup.com
ok ครับรับทราบข้อมูล พอดีเพื่อนจะเอาให้ บอกใส่แล้ว ไม่ค่อยนิ่ม แข็งกระด้าง ครับ
เสร็จมะไหร่เอามาโชว์ด้วยนะคะ ลองดูค่ะบางทีกระด้างของเพื่อนอาจจะกลายเป็นแน่นก็ได้นะเมื่ออยู่กับเรา เซ็ทช๊อคดีๆสักชุดทำครบๆก็จบแล้วค่ะ..............ขอให้มีความสุขกับการทำรถนะค่ะ
ตอบ: รองสเปสเซอปีกนกบนเพื่ออะไรครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
rmd
เสร็จมะไหร่เอามาโชว์ด้วยนะคะ ลองดูค่ะบางทีกระด้างของเพื่อนอาจจะกลายเป็นแน่นก็ได้นะเมื่ออยู่กับเรา เซ็ทช๊อคดีๆสักชุดทำครบๆก็จบแล้วค่ะ..............ขอให้มีความสุขกับการทำรถนะค่ะ
ครับน้า แล้วถ้าไม่ใส่แต่ปรับที่โช๊กเอาครับ องศาของ ปีกนก ชันเพิ่มขึ้นไหมครับน้า การรับน้ำหนักจะเพิ่มขึ้น ผลกระทบ ช่วงล่างมีไหมครับ
ตอบ: รองสเปสเซอปีกนกบนเพื่ออะไรครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
tumauyai4x4tritonclup.com
ครับน้า แล้วถ้าไม่ใส่แต่ปรับที่โช๊กเอาครับ องศาของ ปีกนก ชันเพิ่มขึ้นไหมครับน้า การรับน้ำหนักจะเพิ่มขึ้น ผลกระทบ ช่วงล่างมีไหมครับ
ถ้าเล็งช๊อคที่ต้องตาไว้จะด้วยชินหูคุ้นเคยแบรนด์ได้ลองนั่ง(คันอื่น)มาบ้างแล้ว ก่อนอื่นเลยลองวัดความยาวก่อนค่ะ ถ้า18.5"(กลางหูถึงกลางเกลียวเดือยบน)แนะนำเสริมสเปเซอร์ช๊อคจะเอาสูงเท่าไหร่ก็คูณ2เช่นต้องการสูง2นิ้วก็ลองสเปเซอร์หนา1นิ้ว ส่วนด้านหลังง่ายๆก็บวกเพิ่มจากของเดิมขึ้นไปเช่นเดิม22นิ้ว(กลางหูบนถึงกลางหูล่าง)ก็บวกเข้าไปอย่างน้อย2นิ้ว ที่พยายามอธิบายซ้ำๆเพราะไม่อยากให้ไปเพิ่มหรือลดสโตรคของช๊อคอัพเพราะค่าการรับและต้านการดีดของสปริงจะเปลี่ยนไป ช๊อค10000อาจจะทำงานเข้าตาแค่5000 ไม่คุ้มค่ะ ถามว่าแล้วถ้าจะดึง(ช๊อคสั้น)หรือกด(ช๊อคยาว)จะมีผลอะไรไหมก็อย่างที่บอกทีแรกค่ะ พอสโตรคเปลี่ยนทำงานไม่สมดุลสั้นไปดึงมากๆวาวล์พังยาวไปกดมากๆแกนคดเป็นต้น ส่วนจะกระบอกเดี่ยวมีแทงค์แยกหรือซ่อนแทงค์ไว้ภายในหรืกระบอก คู่ก็แล้วแต่เลยค่ะ ช๊อคแต่ละตัวมีนิสัยและประสิทธิภาพบวกน้ำอดน้ำทนต่างกันค่ะอีกอย่างที่สำคัญ..การให้คำจำกัดความของความนิ่มกะหยุ่นหรือเขย่ากับกระด้างก็แตกต่างกันไปในแต่ละคน บางทีช๊อคตัวเดียวกันเซ๊ทสปริงกะยางชุดเดียวกันแค่เติมแกสในแทงค์ต่างกันฟิลลิ่งเป็นคนละตัวเลยก็มี สเปเซอร์ปีกนกควรใส่ค่ะถ้าคิดจะยกด้วยวิธีเข่นปีกนกแบบนี้ ส่วนถ้างบมีกะขับแบบเทพสักหน่อยจะหาปีกนกแต่งมาใช้ก็จะได้อีกความรู้สึกนึงเลยค่ะ อ้อสเปเซอร์เพลาถ้ายกแค่สองนิ้วเสริมกันเพลาสั้นไปก็โอเคนะคะ ไม่ต้องดิ้นรนหายอย8ทิศมาเพิ่มแรงเฉื่อยในเพลาให้วุ่นวาย ถ่วงกดอยู่ก็ดีถ่วงไม่ลงจบแบบเจ็บๆมีเยอะเลยค่ะ เพลามันไม่ชันขนาดนั้นหรอก พลัสเทพคันนึงเสริมเพลากะเกียร์ฝากสอยยูนิคอน4นิ้วมายาวก็ตั้ง33ไม่เห็นต้องใส่ยอย8ทิศให้ปวดใจเลย ค่อยๆทำค่ะ ทำรถให้พอดีต้องใจเย็น..........ขอให้มีความสุขกับการทำรถนะคะ
ตอบ: รองสเปสเซอปีกนกบนเพื่ออะไรครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
chairat_k
ขอบคุณนะครับน้า หัดเริ่มเรียนรู้ไปเรื่อยๆครับ
ตอบ: รองสเปสเซอปีกนกบนเพื่ออะไรครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
rmd
ถ้าเล็งช๊อคที่ต้องตาไว้จะด้วยชินหูคุ้นเคยแบรนด์ได้ลองนั่ง(คันอื่น)มาบ้างแล้ว ก่อนอื่นเลยลองวัดความยาวก่อนค่ะ ถ้า18.5"(กลางหูถึงกลางเกลียวเดือยบน)แนะนำเสริมสเปเซอร์ช๊อคจะเอาสูงเท่าไหร่ก็คูณ2เช่นต้องการสูง2นิ้วก็ลองสเปเซอร์หนา1นิ้ว ส่วนด้านหลังง่ายๆก็บวกเพิ่มจากของเดิมขึ้นไปเช่นเดิม22นิ้ว(กลางหูบนถึงกลางหูล่าง)ก็บวกเข้าไปอย่างน้อย2นิ้ว ที่พยายามอธิบายซ้ำๆเพราะไม่อยากให้ไปเพิ่มหรือลดสโตรคของช๊อคอัพเพราะค่าการรับและต้านการดีดของสปริงจะเปลี่ยนไป ช๊อค10000อาจจะทำงานเข้าตาแค่5000 ไม่คุ้มค่ะ ถามว่าแล้วถ้าจะดึง(ช๊อคสั้น)หรือกด(ช๊อคยาว)จะมีผลอะไรไหมก็อย่างที่บอกทีแรกค่ะ พอสโตรคเปลี่ยนทำงานไม่สมดุลสั้นไปดึงมากๆวาวล์พังยาวไปกดมากๆแกนคดเป็นต้น ส่วนจะกระบอกเดี่ยวมีแทงค์แยกหรือซ่อนแทงค์ไว้ภายในหรืกระบอก คู่ก็แล้วแต่เลยค่ะ ช๊อคแต่ละตัวมีนิสัยและประสิทธิภาพบวกน้ำอดน้ำทนต่างกันค่ะอีกอย่างที่สำคัญ..การให้คำจำกัดความของความนิ่มกะหยุ่นหรือเขย่ากับกระด้างก็แตกต่างกันไปในแต่ละคน บางทีช๊อคตัวเดียวกันเซ๊ทสปริงกะยางชุดเดียวกันแค่เติมแกสในแทงค์ต่างกันฟิลลิ่งเป็นคนละตัวเลยก็มี สเปเซอร์ปีกนกควรใส่ค่ะถ้าคิดจะยกด้วยวิธีเข่นปีกนกแบบนี้ ส่วนถ้างบมีกะขับแบบเทพสักหน่อยจะหาปีกนกแต่งมาใช้ก็จะได้อีกความรู้สึกนึงเลยค่ะ อ้อสเปเซอร์เพลาถ้ายกแค่สองนิ้วเสริมกันเพลาสั้นไปก็โอเคนะคะ ไม่ต้องดิ้นรนหายอย8ทิศมาเพิ่มแรงเฉื่อยในเพลาให้วุ่นวาย ถ่วงกดอยู่ก็ดีถ่วงไม่ลงจบแบบเจ็บๆมีเยอะเลยค่ะ เพลามันไม่ชันขนาดนั้นหรอก พลัสเทพคันนึงเสริมเพลากะเกียร์ฝากสอยยูนิคอน4นิ้วมายาวก็ตั้ง33ไม่เห็นต้องใส่ยอย8ทิศให้ปวดใจเลย ค่อยๆทำค่ะ ทำรถให้พอดีต้องใจเย็น..........ขอให้มีความสุขกับการทำรถนะคะ
ขอบคุณมากครับ สำหรับคำตอบ ที่เติมไปด้วย คุณภาพ และทักษะ เด่วจะพิจารณาครับ