ตัว 2.5 vg ปี 2012 ครับน้า
Printable View
ตัว 2.5 vg ปี 2012 ครับน้า
จริงๆตัวกล่องเองเค้าโปรแกรมมาแบบไหนก็จะเป็นแบบนั้นตลอด สิ่งที่เปลี่ยนแปลงไปเมื่อเราขับนานๆคือความร้อนของเครื่องยนต์ ความร้อนของอากาศซึ่งจะทำให้กำลังตกได้ครับอินเตอร์ที่ติดมาอาจเล็กไปเมื่อขับไปนานๆอุณหภูมิของเทอร์โบสูงถ่ายเทมาให้กับอากาศซึ่งมีผลในเรื่องความหน้าแน่น คือถ้าอากาศเย็นจะมีปริมาณอากาศมากกว่าอากาศร้อน เมื่อเข้าไปเผาใหม่ความรุ่นแรงในการเผาใหม่น้อยลง อีกอย่าง sensor บางตัวที่วัดอุณหภมิในรถเราจะถูกน้ำมาประมาณผลการสั่งจ่ายน้ำมันยิ่งเย็นยิ่งจ่ายเยอะยกตัวอย่างพวก ECT,intake air temp 1,2 เวลามันร้อนมันจะจ่ายน้ำมันน้อยลงครับ อินเตอร์มีส่วนช่วยให้ค่า intake air temp ลดลงถ้าแลกเปลี่ยนได้ดีตลอดระยะทางก็จะทำให้กำลังมีตลอดครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ bus_
เห็นด้วยกับน้าjee4x4 ของผมอินเตอร์เดินใหม่ทั้งเส้น 17*12*3 ครับ
สรุปว่าต้องเสียเงินอาการนี้ถึงจะหายใช่ไหมครับน้าอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ jee4x4
รถน้ามี smart gauge รึเปล่าครับถ้ามีก็ดูตอนที่น้ารู้สึกว่ากำลังรถเริ่มตกลองไปอ่านค่า intake air temp2 ดูว่าค่ามันอยู่เท่าไรถ้ามันสูง60-70'C ถือว่าค่อนข้างร้อนอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ bus_
ผมใช้ power lab fpc-x ปรับได้2สเต็บ วิ่งดีคับ ลองเข้าไปดูข้อมูลใน เฟสบุ๊ค ของเค้าดูคับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ boonthom
ปีนึงแระ เจ้าของกระทู้ได้กล่องแล้วมั้ง อิอิ
ตัวเดียวกันคับ ใช้โปรสปีด อยู่ มี 2 โหมด ประหยัดกับสปอตร์ ดีคับไม่มีปัญหา (รับช่วงมาจาก All new dmax)
อยากแรงแต่กลัวเครื่องพังไว
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ chanwiputn
นั่นสิครับน้า