ถ้าสนใจมาฟังเสียงก่อนได้วันเสาร์นี้ที่โลตัสพระราม2 ตอนเช้าก่อน 8.30 เพราะผมไปเขาพะเนินทุ่งกับน้าๆ ในคลับครับผม เบอร์ติดต่อก็ 089-9960865 ครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ โอเลี้ยง
Printable View
ถ้าสนใจมาฟังเสียงก่อนได้วันเสาร์นี้ที่โลตัสพระราม2 ตอนเช้าก่อน 8.30 เพราะผมไปเขาพะเนินทุ่งกับน้าๆ ในคลับครับผม เบอร์ติดต่อก็ 089-9960865 ครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ โอเลี้ยง
รถผมไม่มีพักสักใบครับ ยิงตรงลงหน้าเพลา 2.5 นิ้ว กั้นห้องครับ เสียงเพราะครับ วันหนึ่งไปจอดรถซื้อทุเรียน พ่อค้าถามผมว่าทำอะไรไป เสียงท่อเพราะดี ผมก็เลยบอกไปว่า ยิงตรงลงหน้าเพลาครับ โบเดิม เขาไม่เชื่อว่าโบเดิม เพราะเสียงโบจะออกมาได้ยินเห็นๆครับ ดังแบบโหดๆครับ
เพื่อนผมเปิดร้านทำท่ออยู่ที่ บ้านแพ้ว สมุทรสาคร ชื่อร้าน ม.เจริญ ท่อไอเสีย ซึ่งมีการพัฒนา ในแต่ละรูปแบบการแต่งรถ โดยทำแล้วก็ลองนำไปเทสเวลา ที่
สนามเทพนคร พระราม 2 แล้วก็นำมาปรับเปลี่ยนแก้ไข ให้เหมาะสมกับการใช้งานในทุกรูปแบบ เป็นท่อสูตร ต้นมาปลายไหล กั้นห้อง ทำเสียงปิ้ว ท่อ2.5นิ้ว ตั้งแต่โข่งหลัง ลงหน้าเพลา ราคา 2000 บาท
การันตีโดย ชบา ช่างเบิร์ด หลักห้า ดาวลอยดีเซล Ecu Shop
ติดตามชมผลงานได้ที่ สนาม เทพนคร พระราม 2 ทุกเสาร์ที่ 1 และ 3 ของทุกเดือน
รายการ RACETRUCK POWER DAY ครับลองไปชมครับสนุกถึงใจ
!!!!!!!!!!!และเกิดกิเลสมากครับ!!!!!!!!!!!!
เห็นด้วยกับการทำท่อที่ร้าน ม.เจรีญ ได้ทุกอย่างที่ต้องการ รับประกันขับรถอยู่ดี..ไม่มีขับหนี ก็ขับไล่ ..ข้อควรระวัง..ตังแต่175 กม/ชม..ถึง 185 อย่าขับกะแทง เดียวบรูดไหล ไฟเครื่องจะโชร์....โดนมาแล้วเลยเล่าให้ฟัง
ตกลงร้านนี้ ดีหรือไม่ดีครับ งงงงงงงงงงงงอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ เหน่ง
ผมใส่พักกลาง+ปลายท่อ ต้นมาดีครับ ปลายก็ดีแต่ไม่ค่อยกล้าเหยียบสักเท่าไหร่ แต่รู้สึกได้ว่าไม่อืด มาเร็วดีครับ เสียงไม่ดังครับ
ถ้าชอบต้นมาไว ปลายไหล เสียงท่อโหด แนะนำเลยครับ ระวังบรูดไหลแค่นั้นเองอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ POMPOM
ถ้าไม่ชอบเสียงดัง ไม่ควรทำครับ
อยากลงท่อร้านนี้เหมือนกันคับ...แต่อยากได้ความรู้ว่า ทำไมบู๊ทถึงไหลได้ล่ะครับ.แล้วมีวิธีแก้ไหมอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ เหน่ง
บูสไหลเพราะ ว่าบางร้านนะ เวลาลุกค้าเอารถเข้าไปทำ
แบบว่าโบเดิมๆแล้วอยากแซดๆ ก็ไปบอกกับช่างทำท่อว่า
"เพ่ๆทำท่อแบบแซ๊ดๆ หน่อยนะ" เค้าก็เลยไปจัดการกั้นห้องโข่งหลัง แล้วตีท่อไอเสียแยกออกมา เพื่อเวลาเวสเกตเปิดตอนบูสเต็ม มันก็จะออกตรงท่อที่แยกมานี้แหละครับ แต่พอทำมาช่างกลัวว่ามันจะไม่แซ๊ด อย่างที่ลูกค้าต้องการ
"นายช่างคนเดิม"เค้าก็ไปบีบปลายท่อให้มันเล็กๆ หรืออาจจะใช้วิธีเชื่อมแหวนอีแปะ ที่ทำแบบนั้นเพราะว่า รูออกยิ่งเล็ก ไอเสียจะผ่านได้แบบแรงๆ มันก็เลยเป็นเหตุของเสียง แซ๊ดดดด ๆ ตอนบูสเต็มไงครับ
ทางที่ดีใครอยากทำท่อ ก็ทำได้แต่ห้ามบีบปลายท่อเวสเกตเด็ดขาด เพราะว่ามันระบายไม่ทัน จึงทำให้บูสคุมไม่อยู่ครับ.......
ง่ายๆนะผมว่า รถโบเดิมๆ ใช้ท่อเดิมๆนี่แหละครับ 2.2" วิ่งดี
เพียงแต่ว่าให้เอาแคตออก, อุดegr ก็วิ่งดีแล้วครับ อย่าไปขยายให้มันใหญ่มากมาย
หากงบเหลืออีก ก็จัดหม้อพักไส้ตรงลูกยาวๆอีกใบ ก็จบแล้วครับถ้าไม่ชอบเสียงดังมาก
aj anucha ตอบกระทู้และให้ข้อมูลที่ดีมาก ขอบคุณครับ พอดีกำลังจะเอาแคทออก...แล้วอุด ege ที่ไหนละ งงครับ......:i42:
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ uada
ลองดูวิธีการอุด egr ที่น้าวุฒิตอบไว้นะครับ http://www.thaitritonclub.com/forum/...&highlight=egr
ถ้าจะหาแผ่นอุดลองเข้าไปดูในห้องซื้อขายดูนะครับ
สาเหตุที่บูทไหลนั้นมาจากบูทเกินจากที่โปรแกรมของ ECU กำหนดไว้ั สิ่งที่ช่างทำท่อสร้างอัตราการบูทของโบก็คือการกั้นห้องของเทอร์โบ ระหว่างไอเสียที่ออกจากใบพัดเทอร์โบ กับ ไอเสียที่ออกจากกระปุกเวสเกต โดยทั่วไปแล้วห้องเวสเกตจะใช้ท่อ 4,6 หุน 4 หุนอาจจะเกินแตุ่ 6 หุน ไม่เกินแน่นอนถ้าไม่ใส่กล่องเพิ่มครับ ลองปรึกษาทางร้านได้ครับ รับประกัน พี่เล่ เจ้าของร้านบริการประทับใจแน่นอนครับ 081-7363192อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ tan immature
การันตีร้าน ม.เจริญ ครับ ด้วย เชฟ ชบา ช่างเบิร์ด ดาวลอยดีเซล Ecu-shop ด้วยเวลา 10.5 วิ
ที่เดิม เทพนคร นาเกลือ ครับ
http://www.youtube.com/watch?v=6xzlG5T-yyM