Printable View
แหวนรองเบอร์แปดครับ ประมาณ ด้านละ ห้าตัวอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ วุฒิรัตน์
อย่าลืมเปลี่ยนน๊อตใหม่ เอาแบบเเข็งๆ หน่อย
จะได้ไม่หักกลาง เวลากวด
เพราะถ้าขันไม่แน่น เวสเกต มันขยับได้ บูสท์น้อยกว่าเดิมอีก
ล่าสุด เพิ่งโดน ฟอร์จูนเนอร์มาครับ ที่ 190 พร้อมเสียงที่เขาแซง
ไปแบบ แซรดดดดดดดดๆ โอววว ตรูโดนรถแต่งเข้าให้แล้ว:yenyo-104:
ส่วนรูปถ่าย เดี๋ยวเดินไปถ่ายมาให้ครับ
มาแล้วครับบบบบบ
รูปถ่าย รูปเดียวพอ เหอๆ :kapook-17351-2909:
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Nuk_Black-Triton
55555 น้านุก เจอของแข็งเข้าให้แล้วไง....
อย่าไปซัดมันมากนะครับ เดี๋ยวเจออีก:kapook-17350-3383:
เออ ...วันนี้ ผมเขาไปถามที่ ศูนย์ ท่าพระ ลองถาม
เขาดูว่า อัพเป็น 3.2 ได้ ไหม๊ เขาว่าไม่ได้นะครับ มันคนละรุ่นกัน งงเลยอ่ะๆ:kapook-17193-7653:
หอยน้า.......ดำจัง
น่าจะราว 3 mm. นะ เดี๋ยวจะหาแหวนมารองวัดดู แล้วกลึงใส่ แต่ของน้า มากี่ปอนด์ 18 หรือ 20 ตอนนี้ มีไหล ป่าว
ช่างที่0บอกว่ารองราวๆสามมิลกะลังดี น้ำมันไม่บางมาก
ติดต่อหัวหน้าช่าง บอกว่า ไทรทันพลัสสีดำ ขยันถาม แนะนำมาอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha
บอกว่าลงไปในกระทู้แล้ว พยายามแจ้งว่าเรามาจากไทยไทรทันคลับ ครับ:i38:
และแนะนำว่า ไม่ควรเดินไปอัพทื่อๆ ใช้บริการเขาสักนิด
เช่นเช็คระยะเป็นต้น เดี๋ยวเขาจัดการให้เองล่ะ
มันถูกใช้งานบ่อยครับ :i39:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ วุฒิรัตน์
สังเกตุดูสิ เยิ้มเยยยยย
ประมาณ 4mm ครับ บูสท์ตอนนี้ คงที่ 17 PSI ครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ วุฒิรัตน์
เคยรองน๊อตเบอร์ 12 มันหนาไป บูสท์ไหลไป 19 PSI แล้วมันตัดหัวทิ่มเลย
เลยลดลงเหลือ 5 ตัวนี่แหละ กำลังสวย กับรถเดิมๆครับ
และเวลาเวสเกตเปิด เสียง วี้ดๆๆๆ ออกมาจากท่อเลยครับ
อารมณ์เวลาขับเงียบๆ ก็เงียบ ถ้ากดก็วี้ดๆๆ ครับ
จริงๆแล้วบูสท์ที่ 18 psi นั้น ได้นะครับ
แต่ก่อนที่เวสเกตเปิด มันจะไหลไปที่ 19 psi
เครื่องยนต์จะให้โอกาสหนึ่งครั้ง
ถ้าไหลไปถึงอีก มันจะตัดเข้า Save mode พร้อมไฟโชว์
เลยตั้งไว้ที่ 17 Psi ครับ เพราะเวลาไหล มันจะไปอยู่ที่ 18 psi
ส่วนเกียร์สุดท้าย จะเหลือที่ 16.5 psi 8ครับ:kapook-17197-2309:
นั่นสิ จี้ตูดเรามาที่ 120 เลยจัดให้ไปอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha
แต่เอ๊ะ ทำไม 160 มันยังติดตูด พร้อมไล่ไฟเรามาอีก
เอาก็เอา กดไปอีกหน่อย 175 เขาตบซ้ายแซง
เราปิดไลน์ ไหลไปถึง 185 เขาออกซ้ายอีกครั้ง
พร้อมเสียง แซรดดดดดๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ
ไปแบบขาดๆ เลย
คำตอบสุดท้าย คือ ยกครับ พอเลย ไม่เห็นฝุ่นเลย ควันท่วมมองไม่เห็นทาง
รถรุ่นนั้นคือ Toyota Fortuner 3.0 D4d G เกียร์ ธรรมดาครับ
ใส่ล้อ 18 ด้วยสิ โอว พระเจ้า .... ตรูโดนเข้าให้แล้ว แงๆ:i39::kapook-17193-7653:
55555....โดน รถ หอยใหญ่ๆ เข้าแล้วไงครับ คริๆๆๆ
ไม่รู้นะน้าผมเมื่อไม่นานนี้รถผมท่อแป๊ปตรงเสียงพี่จ่าดำชอบมากเลย..เตี้ยนิดนึงโดนฟอร์วีสมาร์ทสีขาวป้ายแดงหญิงตรึมตามกระซวกผมพระรามสองยันวงแหวนกาญจนาเกือบถึงปากซอยจรัญ13 คนงานที่เขตเห็นผมกะพี่เขาสองคันวันอาทิตย์เจ็ดโมงเช้า เขามาโม้ที่ทำงานให้เลย....ไอ้วุฒิมันบ้าไปแล้ว....ขับยังไงให้ฟอร์ตามตูดได้...เหอๆๆๆๆ
หลังจาก ที่เอารถศูนย์ เปลี่ยนถ่ายน้ำเครื่องตามระยะ เรียบร้อย ผมถามช่างว่า UPVersion ได้หรือเปล่า ช่างบอกว่าได้ครับ (โชคดีที่น้ำมันเกียร์ยังอุ่นอู่ย) แต่ถ้าเย็นแล้วช่างบอกว่า ทำไม่ได้ เลยจัดไปวันนั้นเลยครับ
รถผมเปลี่ยนมาครับ เป็น ไทรทัน สี่ประตู เกียร์ออโต้ เครื่อง 2500 ไม่ใช่พลัสนะครับ จากเดิมเป็น Version 3 เป็น Version 4 แล้วครับ อาการที่เห็นหลังจากลงเสร็จแล้ว
1. เสียงเครื่องเปลี่ยนไป ดังขึ้นนิดหน่อย (เขกเล็กๆ พอรับได้)
2. การออกตัว ดีขึ้นมากๆ ครับ เลยครับ
3. ภาษาช่างบอกว่า ติดตีน เลยครับ
4. เรื่องน้ำมันเชื้อเพลิง ช่างบอกว่าแทบไม่แตกต่าง
หลังจาก ที่เอารถศูนย์ เปลี่ยนถ่ายน้ำเครื่องตามระยะ เรียบร้อย ผมถามช่างว่า UPVersion ได้หรือเปล่า ช่างบอกว่าได้ครับ (โชคดีที่น้ำมันเกียร์ยังอุ่นอู่ย) แต่ถ้าเย็นแล้วช่างบอกว่า ทำไม่ได้ เลยจัดไปวันนั้นเลยครับ
รถผมเปลี่ยนมาครับ เป็น ไทรทัน สี่ประตู เกียร์ออโต้ เครื่อง 2500 ไม่ใช่พลัสนะครับ จากเดิมเป็น Version 3 เป็น Version 4 แล้วครับ อาการที่เห็นหลังจากลงเสร็จแล้ว
1. เสียงเครื่องเปลี่ยนไป ดังขึ้นนิดหน่อย (เขกเล็กๆ พอรับได้)
2. การออกตัว ดีขึ้นมากๆ ครับ เลยครับ
3. ภาษาช่างบอกว่า ติดตีน เลยครับ
4. เรื่องน้ำมันเชื้อเพลิง ช่างบอกว่าแทบไม่แตกต่าง
:kapook-17195-8823:ใช่มานานแล้วไม่มีปัญหาอะไรครับ:i40:
ไม่ใส่ เวอร์ชั่น ห้า สิครับ แน่นอนกว่าครับ
เสียงเงียบกว่า ติดเครื่องง่ายกว่า
รบกวนถามน้า nuk black triton หน่อยครับ หรือเพื่อนๆพี่ๆน้าๆทั้งหลายด้วยว่า เวอร์ชั่นแต่ละตัวแตกต่างกันยังไง พอดีไม่มีความรู้เรื่องนี้ครับ แล้วผมสามารถไป อัพเป็นเวอร์ชั่นไหนได้บ้างครับ เอาแบบไม่เสี่ยงเพราะไม่มีความรู้เด๋วเจ๊งขึ้นมาจะงงเป็นไก่ตาแตกครับ ของผม เป็น พลัส ออโต้ ครับ...
รถปีไหนครับ ถ้าปี 08 ไปแล้ว ไม่ต้องไปทำอะไรครับ มันเป็นรุ่นสูงสุดแล้วอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ otojin
ถ้าชอบแบบเดิมๆ
ส่วน ถ้าเป็นพลัสรุ่นแรก ก็ไปอัพเวอร์ชั่น จาก 4 เป็น 5 เท่านั้นครับ
:kapook-17201-6012:
ในรุ่น 2500 Cc ทั้ง 116 และ 140 ม้า
เริ่มจาก เวอร์ชั่น 3 กินน้ำมันน้อยเมื่อวิ่งทางยาว เสียงเครื่องดัง รอบตกเร็ว
มาเวอร์ชั่น 4 กินน้ำมันมากขึ้น เครื่องเงียบ สตาร์ทติดยาก มีควันขาวไหลตอนเครื่องเย็น
เวอร์ชั่น 5 แก้ปัญหาของเวอร์ชั่น 4 แต่กินน้ำมันหนักกว่า รอบตกช้า ติดเครื่องง่ายมากๆ
ณ วันนี้ รถใหม่ออกมา เป็น เวอร์ชั่น 5 ทุกคันครับ ทั้ง 3200 และ 2500
ของผมเป็นพลัสตัวปี 2007 ครับ น่าจะเป็นพลัสที่ออกมาปีแรกเลยครับ ไม่ทราบเหมือนกันว่าเป็น เวอร์ชั่นไหน แต่ก็ต้องขอบคุณคุณพี่ nuk black triton มากนะครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Nuk_Black-Triton
ไอ้เสียงมี่น้านุกบอกว่าดังแซรดๆๆๆๆๆๆ เวลาเขาแซงมันคืออะไรครับ ไม่รู้จริงครับ ไม่ได้กวนด้วย น้านุกบอกหน่อยอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Nuk_Black-Triton
เวลาไปเช็คระยะ ให้เขาตรวจดูว่า รถเราเวอร์ชั่นไหนอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ otojin
ใช่ล่าสุดหรือไม่ ถ้าไม่ ก็ทำซะ ถ้าใช่ ก็ไม่ต้องทำอะไรครับ
ถ้าชอบแบบเดิมๆ เหอๆ:kapook-17201-6012:
เวสเกตแยกครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ sirawitr
ต่อตรงจากหน้าเฮดเดอร์เลย
จะได้เสียงแบบ ดิบๆ โหดๆ มาเลยครับ :kapook-17195-8823::kapook-17327-8367:
สรุปว่า ตอนนี้ มีความสุขดี กับเวอร์ชั่นนี้ครับ
เหยียบมันส์ อัตราเร่งดี
โดยเฉพาะต้นเนี่ย ดีขึ้นมากๆครับ
เพราะแรงดันรางในรอบเดินเบามีมากกว่า ออกตัวได้ดีกว่าแน่นอนครับ
บูสท์เพิ่มนิดนึง น้ำมันมากขึ้นหน่อย ท่อโล่งขึ้นนิด วิ่งสบายครับ
http://www.vigothailand.com/board/in...?topic=14171.0อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ sirawitr
ลองดูเลยครับ เวสเกต แยก ที่ทำให้เสียงดัง แซ๊ดๆๆๆๆๆๆ
มันอยู่ใกล้ๆ โข่งหลังเทอร์โบนั้นไง:kapook-17196-7812:
รถพี่ลง3.2แล้วมันเร็วปลายมากขึ้นไหมครับอิอิ
กั้นห้องก้อแซดเหมือนกันนะครับ
อิอิ
แน่นอนที่สุดครับ กั้นห้องก็แซ๊ดได้แต่ลำพังรถเดิมๆอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ pantera
แล้วกั้นเนี่ย ไม่มีทางดังสนั่นได้เลยครับ..."ก็แค่เสียงเหมือนท่อรั่ว"
ต้องมีกล่องพ่วงครับ ไอเสียออกมาแรงๆเยอะๆ
## แซ๊.ดด...ด สนั่นทุ่งเลยครับ##
กั้นห้องมันแซดไม่ดิบ เหมือนเวสเกตแยกครับ
ครับ... รถทำมาเยอะๆ ก็ แซ๊ด เยอะครับ
บู๊ชหนักๆ น้ำมันหนาๆ หน่อยนะ สนั่นเลยล่ะ
ตอบแบบไม่ต้องโม้ครับ ว่า ปลายมันก็ได้เท่าเดิมแหละ
ถ้ารถคุณสมบูรณ์ แต่มันจะมาเร็วขึ้น เท่านั้นเอง
ใช่แล้ว อย่างที่น้านุกบอก น้านุกครับผมอยากทราบว่า ตัว2.5 GLS 2WD m/t ปี 2006 ไม่ทราบว่าลงโปรแกรม 3200 ได้ไหมรู้แต่ว่าลงแล้วไฟโชว์ แต่ไม่ทราบว่าขับได้ไหมและเป็นไงบ้างช่วยตอบที ขอบคุณล่วงหน้าครับ
ผมว่ามันก้อน่าจะมันขึ้นนะแต่ต้องศึกษาก่อนครับเดี๋ยวเครื่องพังมันไม่คุ้มนะครับ
อยากแรงงบน้อย วางเฮดเดอร์+เวตเกสแยก+V5+BOOST SPEED +ดันราง แค่นี้แซดกระจาย:kapook-17196-7812:
ลงได้ ไฟโชว์ ขับได้แน่นอนครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ PAE HOMSUWAN
ลองตรวจสอบข้อมูล ของน้าเต้ยครับ
เพราะใช้รุ่น 116 ลงโปร 3.2 V5 + Megafire สารพัดกล่อง ล้อ 20
ยังไม่พังเลยครับ
สองหมื่นไม่อยู่ นา ๆๆๆ :kapook-17193-7653:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ CHATREE
เอ้า ล่าสุด ลองกัดพวกเดียวกันเองดู สองชอต
สถานที่เดิมๆ (ด่วนบางพลี สุขสวัสดิ์)
1.ไทรทัน 116 ม้า ล้อ 17 โหลดแปก เสียงแซดดดด ไม่ดังมาก แซงไป
รอเขาวิ่งคงที่ก่อน ขับตามไปเรื่อยๆ ถนนมันตั้ง 40 โล ก็รู้ว่าขับอยู่ประมาณ 150
เลยตามติดๆ ไปเรื่อยๆ เขากดหนี เรื่อยๆ หลัง 160 ผมออกซ้าย เขาสู้ (ได้ยินจากเสียงแซดดด)
แต่ช้าไป ผมเสียงดังฟี๊ดดดดดดดดดดดด ขึ้นไปได้แบบง่ายดาย ที่ 175 โดยประมาณ
ขากลับ เจอ 116 ใส่หลังคาแครี่บอย ต๊อปไฟไล่มาที่ 140 ผมหลบให้ครับ
แล้วค่อยไล่ไป ขึ้นได้ แบบง่ายๆ ที่160 ครับ
2.สำหรับตัว 116 เล่นสเตปน้าเต้ย ผมว่า พลัส ไม่ต้องตาม 3.2 ไปให้ห่าง แน่นอนครับ
ถ้างบพอ เพราะแต่งแรงงแบบที่น้าเค้าใช้ คือแรงแบบใช้ได้ในชีวิตประจำวัน
คือ แรงจริง ทนจริง ใช้งานได้จริงครับ ที่สำคัญ คือไม่หลงทางเพราะมีอาจารย์อธิบายอยู่แล้ว
ส่วนรถผม แรงแบบงบน้อย เหมือนรถเดิมๆ แค่อัตราเร่งติดเท้ากว่าเดิม
ขับมันกว่าเดิม ถ้าพอใจ ก็คุ้มครับ
:kapook-17195-8823: เยี่ยมเลยครับ กล้าคิดกล้าลองกล้าทำ
ผมหายสงสัยแล้วครับ ว่าทำไม ศูนย์ไม่ยอมลงให้ท่าน
เพราะผมบอกว่า ศูนย์ ท่าพระ ผมเข้าใจผิดอย่างแรงครับ
ศูนย์ท่าพระ มันอยู่จรัญสนิทวงศ์ มีสาขาอีกอยู่แถวๆ เดอะมอลล์ท่าพระ
แต่ที่ๆ ผมเข้านั้น อย่บนถนน สมเด็จพระเจ้าตากสิน ใกล้แยกมไหสวรรย์ครับ
พอดีวันนี้ ไปเช็คระยะมา เลินนิ่งด้วย ลบเออเร่อ ออกด้วย
แก้ปัญหาแอร์ไม่เย็น
หัวหน้าช่างแจ้งว่า เมื่อวานมีเพื่อนผมเอารถมาเข้ารับบริการ
ได้ลงโปรแกรมให้ไปแล้ว พร้อมเคลมคลัตช์ และวิทยุให้ด้วย
เนื่องจากใกล้หมดประกันแล้ว
วันนี้ ผมหมดเงินไป 216 บาทครับ
ในโปรแกรมนี้ อัตราค่าแรงดันน้ำมัน ได้ตามนี้
1.รอบเดินเบา อยู่ที่ 27-30 Mpa ที่ 750 Rpm
2.รอบแอร์ทำงาน อยู่ที่ 40-42 Mpa ที่ 900 Rpm
3.รอบแรงบิดสูงสุด อยู่ที่ 180-182 Mpa ที่ 2000 Rpm
ด้วยน้ำมันไบโอดีเซลครับ บีห้า
ศูนย์ที่น้านุก บอกเลยครับผมไปถามมาแล้ว ปรากกฏบอกว่าอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Nuk_Black-Triton
ทำไม่ได้ รถมันคนละรุ่นกันเลย
ล่าสุดมีสมาชิกคลับไทรทัน สี่คูณสี่ โทรมาหาอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha
บอกว่าจะไปทำ
และก็ทำมา แล้วครับ
ช่างก็แจ้งว่า มีเพื่อนพี่เข้ามาทำนะ ผมทำให้แล้ว
และก็เคลมคลัตช์เสียงดัง เคลมวิทยุให้ฟรีด้วยครับ