Re: OBD 2 + Electronic + Electric = Room
ยังไม่มีงบซื้อถังเลยครับน้า:kapook-17196-7812: มองๆ อยู่เหมือนกันดมแก๊ส :emo013rk4:จูนไม่เป็นครับน้าหรือว่า จูนมือเหมือนรุ่นดมระเหย บิดมุนวาล์วที่จ่ายตัวเล็กๆ ที่จ่ายไป ห้องอากาศ รุ่งดมระเหย(เหมือนดมกาวเลย:kapook-17196-7812:)ไหมครับน้า ดีเซลผมจูนไม่เป็นจิง ไม่รู้สูตรเดียวกันป่าว 30/70...แล้วต้องจูนอะไรเพิ่มไหม บอกมั่งน้า:yenta4-emoticon-002 กลัวต่อทะเบียนไม่ได้ด้วยน้า
น้องที่บ้านมันติดอยู่แต่เป็นเบนซิน หมด:kapook-17331-6893: จ้างวิศวะเซ็นให้ไม่รู้เค้าจะยอมป่าว
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
YanyonG
]
ผมว่าเราลองมาทำ GAS- MCU Control Unit กันเลยดีกว่าครับ
เริ่มที่ข้อมูลจากผมก็แล้วกันนะครับ (ไม่ทำก็ต้องทำ ผมชวนซะแล้ว):kapook-17202-3451:
1 ระบบการจ่าย LPG
1.1การควบคุมการเปิด ปิด Soleniod Valve ที่ถัง
1.1.1 จะไม่เปิด ถ้าคันเร่งไม่ถึง 1.3 V (เริ่มเร่งนิด ๆ ถึงจะจ่าย)
1.1.2 ร่วมกับ Speed Sensor ถ้าความเร็วไม่ถึง 2 km/h (ไม่รู้กี่ Volte)ไม่เปิด Gas
เช่นในขณะที่จอด หรือเติม LPG ยังใงก็ไม่ยอมเปิด Gas ราวนี้ครับ
1.2 การควบคุมหม้อต้ม
1.2.1 ถ้าความร้อนหม้อต้มสูงกว่า 70 c' และความดัน Gas สูงกว่า 2 Bar จะสั่งปิดถัง เพื่อไม่ให้ความดันสูงจน Valve ระบายความดันทำงานเพราะมันจะทิ้ง Gas อันตราย
1.2.2 จะไม่เปิด ถ้าคันเร่งไม่ถึง 1.3 V (เริ่มเร่งนิด ๆ ถึงจะจ่าย)
1.2.3 ร่วมกับ Speed Sensor ถ้าความเร็วไม่ถึง 2 km/h (ไม่รู้กี่ Volte)ไม่เปิด Gas
1.3 เพิ่มตัวควบคุมหน้าทางดูด (หรือ Power Valve บางทีก็ใส่อยู่แล้ว)
1.3.1 จะไม่เปิด ถ้าคันเร่งไม่ถึง 1.3 V (เริ่มเร่งนิด ๆ ถึงจะจ่าย)
1.3.2 ร่วมกับ Speed Sensor ถ้าความเร็วไม่ถึง 2 km/h (ไม่รู้กี่ Volte)ไม่เปิด Gas
* Option 1.2.2 1.2.3 1.3.1 1.3.2 สามารถเลือก ON/OFF ได้ *
1.3.3 ทุกครั้งที่ มีการแตะเบรค จะ OFF 1.3(power valve) และ OFF 1.2(Regulator)และรอจนกว่าจะมีสัญญานการเร่งจึงจะ On ปรกติ
:kapook-17351-2909::doraemon_questioncu
Re: OBD 2 + Electronic + Electric = Room
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
nakcarin
ยังไม่มีงบซื้อถังเลยครับน้า:kapook-17196-7812: มองๆ อยู่เหมือนกันดมแก๊ส :emo013rk4:จูนไม่เป็นครับน้าหรือว่า จูนมือเหมือนรุ่นดมระเหย บิดมุนวาล์วที่จ่ายตัวเล็กๆ ที่จ่ายไป ห้องอากาศ รุ่งดมระเหย(เหมือนดมกาวเลย:kapook-17196-7812:)ไหมครับน้า ดีเซลผมจูนไม่เป็นจิง ไม่รู้สูตรเดียวกันป่าว 30/70...แล้วต้องจูนอะไรเพิ่มไหม บอกมั่งน้า:yenta4-emoticon-002 กลัวต่อทะเบียนไม่ได้ด้วยน้า
น้องที่บ้านมันติดอยู่แต่เป็นเบนซิน หมด:kapook-17331-6893: จ้างวิศวะเซ็นให้ไม่รู้เค้าจะยอมป่าว
ใน Club เราก็มีครับน้า อาจารย์ ต้น ลองหาดูในห้อง พลังงานทดแทนดูครับ โดย น้า Kamo
น้า เต้ย ลพ-ลี ก็ ทำสำเร็จ ที่ 35 km/L ครับ
ผมสนใจที่จะติดเพราะเรื่องความแรงที่มากับความประหยัดครับ และที่จะลองทำเองก็มั่นใจว่า อาจารย์ จี ,จารย์ Vista จารย์ Wattana และน้า และผม น่าจะทำได้ครับ:emotion_006_onion:
และที่มาของความเป็นไปได้ทั้งปวงก็อยู่ที่ ระบบควบคุมวงจร Elec ที่เราทำ ๆ นั้นละครับเป็นหลัก เช่น ความสมบูรณ์ การสิ้นเปลือง ความปลอดภัย ก็อยูในมือเรา
เหตุผลที่จะทำนี้ไม่ใช่ว่าจะทำตลาดนะครับ แค่ไม่มีตังค์ไปติดครับ:kapook-17327-8367:เลยทำเองเหมือนดันรางครับ ตอนนี้ก็ ถอดไม่ได้
และที่ติด ๆ กันก็ใช่ว่าจะมีใบรับรองครับ บางท่านนะ เช่นน้า Kamo อิอิ
อะล้อเล่งงง
เอาเป็นว่าเรามาตั้งโจทย์ความต้องการของระบบ แล้วมาออกแบบระบบควบคุมมันโดย MCU แต่ไม่แจกเหมือนที่ผมแจกครับ เพราะจะรบกวนการทำมาหากินกัน
แค่ให้ความรู้เรื่องระบบ ที่น่าจะได้ เมื่อไปติดตั้งที่ร้านครับ
แต่เราต้องแจกกันในส่วนของสมาชิกร่วมนะ (กลัวไม่ได้ เพราะ ยังไม่เป็ม MCU:yenta4-emoticon-001)
ท่านใดสนใจก็มาระดมเงินทำโปรเจ็คครับ คนละ 40-50 บาท:007:
Re: OBD 2 + Electronic + Electric = Room
ยังไม่ค่อยว่างเลยน้า กำลังทำ minicnc อยูครับน้า แต่ติดตรงไหนพอช่วยได้ก็จะช่วยครับน้า:007:
2 ไฟล์แนบ
Re: OBD 2 + Electronic + Electric = Room
หายไปหมดเหมือนเดิมเช่นเคยครับท่านผู้ชม
งั้นผมก็จะปั่นไปคนเดียวก่อน เพื่อสกิดเหล่าเซียน อีกเช่นเคยครับ
ซึ่งวันนี้ Kantocy ภูมิใจเสนอ แอ่น แอ้นนนนน
วงจรตรวจสอบการขึ้นลงของ Volte ของ ขาคันเร่ง เป็นตัวอย่างครับ
ถ้าท่านกำลังมองหาระบบที่จะทำงานเมื่อมีความเปลี่ยนแปลงของ Volte
ว่าเมื่อ Volte ขึ้น จะทำอย่างงั้น Volte ขาลงให้เป็นอย่างงี้ มาดูกันครับ
ตามลายแทง ลองเอาไปทำกันเองครับ อิอิ
ข้างล่างเป็นการสร้างการปรับ Volte ในการทดลองครับ:i37:
Re: OBD 2 + Electronic + Electric = Room
ไม่ได้เข้ามาหลายวัน หากระทู้ไม่เจอ มาเป็นกระทู้เนะนำนี่เอง
Re: OBD 2 + Electronic + Electric = Room
ถ้ามี เซียนมาช่วย
ว่าจะชวนทำคันเร่ง Kick down
เช่นว่า ถ้ากดคันเร่งแบบ แรงและเร็วทันทีทันใด ก็ปลดปล่อยพลังที่ แอบ ออกมาสุด ๆ
น้า ๆว่าใงครับ
เท่าที่ ฉึกฉา อยู่ที่ทำได้ก็
- Air temp 1 โดย เพิ่มความต้านทาน
- Air temp 2 โดย เพิ่มความต้านทาน
- Air Flow โดย เพิ่มกระแส
- Water temp โดย เพิ่มความต้านทาน
- Fuel temp โดย เพิ่มความต้านทาน
- Injection #1+#2 โดย เพิ่มกระแส
- SCV โดย ลด กระแส
- Batt Load หลอกว่า Volt ต่ำ
- Cut off Compressor Air ตัดการทำงานเฉพาะช่วง Kick down 1 min
รู้แค่เนี๊ย แต่อยากทำ
ส่วนจะทำยังใงบ้าง กำลังคิดครับ:dcur002a:
Re: OBD 2 + Electronic + Electric = Room
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
YanyonG
ถ้ามี เซียนมาช่วย
ว่าจะชวนทำคันเร่ง Kick down
เช่นว่า ถ้ากดคันเร่งแบบ แรงและเร็วทันทีทันใด ก็ปลดปล่อยพลังที่ แอบ ออกมาสุด ๆ
น้า ๆว่าใงครับ
เท่าที่ ฉึกฉา อยู่ที่ทำได้ก็
- Air temp 1 โดย เพิ่มความต้านทาน
- Air temp 2 โดย เพิ่มความต้านทาน
- Air Flow โดย เพิ่มกระแส
- Water temp โดย เพิ่มความต้านทาน
- Fuel temp โดย เพิ่มความต้านทาน
- Injection #1+#2 โดย เพิ่มกระแส
- SCV โดย ลด กระแส
- Batt Load หลอกว่า Volt ต่ำ
- Cut off Compressor Air ตัดการทำงานเฉพาะช่วง Kick down 1 min
รู้แค่เนี๊ย แต่อยากทำ
ส่วนจะทำยังใงบ้าง กำลังคิดครับ:dcur002a:
น้ายง ถ้าน้าหลอกหมดทุกอย่างเนี่ย ไทรทันมีไม่ต่ำกว่า 350 แรงม้าเลย นะเนี่ย
(แรงกว่าน้าจีอีก อิอิ) แต่ ทั้งหมดเราเพิ่มน้ำมัน สงสัยควันดำปี้ คงหาเทอร์โบลูกใหม่ พร้อม อินเตอร์ใหญ่ ๆ ซักใบแล้วครับ
3 ไฟล์แนบ
Re: OBD 2 + Electronic + Electric = Room
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
wattana
น้ายง ถ้าน้าหลอกหมดทุกอย่างเนี่ย ไทรทันมีไม่ต่ำกว่า 350 แรงม้าเลย นะเนี่ย
(แรงกว่าน้าจีอีก อิอิ) แต่ ทั้งหมดเราเพิ่มน้ำมัน สงสัยควันดำปี้ คงหาเทอร์โบลูกใหม่ พร้อม อินเตอร์ใหญ่ ๆ ซักใบแล้วครับ
ต้องขอบคุณ จารย์ Watt ครับที่ ให้แนว:smiley-sport012:ครับ
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
ผมว่า จารย์ จี จะต้องเปลี่ยนไปขับ F16 ละมั้งครับ จารย์ Watt
เพราะหลังจูนกล่องหลัก จบแล้วแกก็จะไม่มีอะไรเล่น
ขับไปได้ซักเดือน ก็เริ่มชินกับ ม้า 250
แต่ผมว่า จูน 20k เนี่ย ลุยของเก่า ยำ Sensor ทุกตัว ประกันหมด
ก็แค่ 18k เปลี่ยนใหม่แล้ว มายำต่อ ก็ น่าจะ O น๊า:m0027:
ข้างล่างถ้าท่านใดจะลองก็ เลย Up มาฝากครับ รับรองแรงเกิน =>200 Hp
-การลดกระแสที่ส่งไป ปิด SCV ให้น้อยลงจะทำให้น้ำมันไปปั๊ม มากขึ้น ลดปัญหาดันรางแล้ว น้ำมันไม่ทัน โดยไม่ต้องกังวนเรื่องปริมาณ เพราะจะเป็นการลดแปรผัน อัตโนมัติ ค่า R ที่ SCV คือ 2.2 โอมส์ (ตอนนี่ผมลองใส่ให้ลด 45% หรือ 1 โอมส์ 5w ครับ)
ได้เรื่องยังไง ไม่บอก อิอิอิ
Re: OBD 2 + Electronic + Electric = Room
น้ายงครับ Scv ขาไหนครับ ขอรายละเอียดด้วย จะไปหาดูครับ ลดกระแส ฮืมน่าสนครับ
มีอีกอย่างครับ งั้นมาขยายรู Scv เพิ่มอีกหน่อย การระบายน้ำมันก็เพิ่มขึ้นอีก ลดการติดขัดของ Scv ด้วย เอาไหมผมมีรายละเอียดตรงนี้ เพราะว่าจุดนี้ของไทรทันถอดง่ายครับ ไม่เสี่ยงด้วย ได้มาจากช่างอู่ที่โคราชครับ
5 ไฟล์แนบ
Re: OBD 2 + Electronic + Electric = Room
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
wattana
น้ายงครับ Scv ขาไหนครับ ขอรายละเอียดด้วย จะไปหาดูครับ ลดกระแส ฮืมน่าสนครับ
มีอีกอย่างครับ งั้นมาขยายรู Scv เพิ่มอีกหน่อย การระบายน้ำมันก็เพิ่มขึ้นอีก ลดการติดขัดของ Scv ด้วย เอาไหมผมมีรายละเอียดตรงนี้ เพราะว่าจุดนี้ของไทรทันถอดง่ายครับ ไม่เสี่ยงด้วย ได้มาจากช่างอู่ที่โคราชครับ
ขอบคุณครับน้า Watt เรื่อง ขยายรูก็เคยคิดครับ อย่างที่เคยคุยครับ
แต่ลองใค่รควรและลองดูภาพการทำงานของ SCV แล้ว ตาม file แนบ
จะเห็นว่าถ้าทำรูกว้างแล้วแต่โดนปิด ก็ใหลไม่ได้เหมือนกันครับ
แต่ถ้าลดกระแสลง การปิดก็จะไม่สนิทมากยังเหลือช่องให้เล็ดลอดได้
และถ้า วันใหนไฟ Amp มาแรง ๆ ด้วยสาเหตุที่เรายัง ไม่รู้ที่มา:kapook-17197-2309:
มันก็น่าจะเป็นจุด 1 ที่ดึง SCV ติดแหงก (ผมคิดไปเองครับ:kapook-17198-9597:)
เพราะเท่าที่ผมลองมาแล้ว(มี SCV ที่เปลี่ยนออกมา ตัว 1)
1 ลองจ่ายไฟ Batt ที่ขาบวก ลบดู มันกระตุกแรงมาก
2 ลอง อนุกรม R1 โอมส์ มันก็ยังแรงอยู่
3 ลอง 5.6 โอมส์ มันช้าลงและเหลือช่องว่างเล็ก ๆ อยู่ด้วยครับ
แต่เกรงว่ามันจะปล่อยน้ำมันมากไปเพราะเวลาทำงานน้อย ๆ มันต้องหรี่ ๆ
4 เลยอนุกรม R1 โอมส์ 5W 2 ตัว
โดย ขนานกับ R1 โอมส์ 5W อนุกรม อีก 2 ตัว
เพราะว่าต้องการให้ช่วยลดอุณหภูมิด้วย (เวลาที่ทำงานมันจะร้อนครับ)
ลองดูครับ โดยส่วนตัวต้องการให้ น้ำมันไม่มีการหยุดจ่ายและป้องกัน SCV ติดครับ ผมอยากอธิบายมากกว่านี้ครับ แต้ใช้พิมพ์ ช้าครับ บางทีก็ทำให้ พี่ ๆ น้อง ๆ
อ่านแล้วเข้าใจผิดไปเลยก็มีครับ แต่ก็ขออภัยด้วยครับ มีเจตนาดีครับ
แต่พิมพ์ไม่เก่ง จริง ๆ นี้กว่าจะส่ง ได้ก็เป็น ครึ่งชั่วยามครับ:kapook-17198-9597:
1 ไฟล์แนบ
Re: OBD 2 + Electronic + Electric = Room
น้าอำนาจครับ น้าได้หนังสือกับบอร์ด AVR รึยัง พอดีคุณพจน์ http://www.thaigoodpost.com/articles/automotive/303 ที่ทดสอบ ODB ไม่ได้ใช้ เต็มใจให้ฟรีครับ แต่ขอค่าส่งหน่อยครับ ฝากผมมาโพสต์ถามครับ ถ้าน้ายังสนใจให้ติดต่อที่ pornpojd@hotmail.com เลยนะครับ
หรือว่าสมาชิกท่านใด สนใจ ก็ลองติดต่อดูครับ เพราะอยากจะให้กับคนที่สนใจและได้ใช้ประโยชน์เท่านั้นครับ
หน้าตาตามรูปเลยนะครับ
ขอขอบคุณคุณพจน์ มา ณ โอกาสนี้ด้วยนะครับ ที่เอื้อเฟื้อไทรทันคลับครับ
Re: OBD 2 + Electronic + Electric = Room
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
wattana
น้าอำนาจครับ น้าได้หนังสือกับบอร์ด AVR รึยัง พอดีคุณพจน์
http://www.thaigoodpost.com/articles/automotive/303 ที่ทดสอบ ODB ไม่ได้ใช้ เต็มใจให้ฟรีครับ แต่ขอค่าส่งหน่อยครับ ฝากผมมาโพสต์ถามครับ ถ้าน้ายังสนใจให้ติดต่อที่
pornpojd@hotmail.com เลยนะครับ
หรือว่าสมาชิกท่านใด สนใจ ก็ลองติดต่อดูครับ เพราะอยากจะให้กับคนที่สนใจและได้ใช้ประโยชน์เท่านั้นครับ
หน้าตาตามรูปเลยนะครับ
ขอขอบคุณคุณพจน์ มา ณ โอกาสนี้ด้วยนะครับ ที่เอื้อเฟื้อไทรทันคลับครับ
ผมสนใจครับน้า Watt
จะซื้อเองตอนนี้ กำลังกรอบครับ ถ้าน้า อำนาจ สละสิทธิ์
ค่อยขอต่อ Q นะครับ:kapook-17335-3382:
ถ้ายังใงความรู้ที่ได้ก็จะมาแฉที่นี่อย่างไม่ปิดบังครับ
:emo014hv3:
Re: OBD 2 + Electronic + Electric = Room
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
wattana
น้าอำนาจครับ น้าได้หนังสือกับบอร์ด AVR รึยัง พอดีคุณพจน์
http://www.thaigoodpost.com/articles/automotive/303 ที่ทดสอบ ODB ไม่ได้ใช้ เต็มใจให้ฟรีครับ แต่ขอค่าส่งหน่อยครับ ฝากผมมาโพสต์ถามครับ ถ้าน้ายังสนใจให้ติดต่อที่
pornpojd@hotmail.com เลยนะครับ
หรือว่าสมาชิกท่านใด สนใจ ก็ลองติดต่อดูครับ เพราะอยากจะให้กับคนที่สนใจและได้ใช้ประโยชน์เท่านั้นครับ
หน้าตาตามรูปเลยนะครับ
ขอขอบคุณคุณพจน์ มา ณ โอกาสนี้ด้วยนะครับ ที่เอื้อเฟื้อไทรทันคลับครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
YanyonG
ผมสนใจครับน้า Watt
จะซื้อเองตอนนี้ กำลังกรอบครับ ถ้าน้า อำนาจ สละสิทธิ์
ค่อยขอต่อ Q นะครับ:kapook-17335-3382:
ถ้ายังใงความรู้ที่ได้ก็จะมาแฉที่นี่อย่างไม่ปิดบังครับ
:emo014hv3:
ต้องขอบคุณน้า wattana และ คุณพจน์ มากเลยครับในความเอื้อเฟื้อ
หนังสือยังไม่ได้ซื้อเลยครับช่วงนี้คงต้องหยุดพักโปรเจคไปก่อน
ที่หายไปคือว่าลูกชายพึ่งคลอดนะครับก็เลยไม่ค่อยได้มาอัพเดทแต่ก็
แว๊ปมาอ่านบ้างไม่ได้หายไปไหน ส่วนหนังสือให้น้า kanto ดีกว่าครับ
จะได้เอาความรู้มามาเผยแพร่ให้บอร์ดเราต่อไปครับ...
:21-7:
Re: OBD 2 + Electronic + Electric = Room
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
vista
ต้องขอบคุณน้า wattana และ คุณพจน์ มากเลยครับในความเอื้อเฟื้อ
หนังสือยังไม่ได้ซื้อเลยครับช่วงนี้คงต้องหยุดพักโปรเจคไปก่อน
ที่หายไปคือว่าลูกชายพึ่งคลอดนะครับก็เลยไม่ค่อยได้มาอัพเดทแต่ก็
แว๊ปมาอ่านบ้างไม่ได้หายไปไหน ส่วนหนังสือให้น้า kanto ดีกว่าครับ
จะได้เอาความรู้มามาเผยแพร่ให้บอร์ดเราต่อไปครับ...
:21-7:
ขอบคุณ ทั้งเจ้าของ อุปกรณ์
ขอบคุณ ผู้เป็นตัวแทนมา มอบ
ขอบคุณ น้า อำนาจที่เสียสละ (ขอแสดงความยินดีที่ มีทายาทน้อย ๆ มาเชยชม สมใจ)
ทั้ง นี้เพื่อมิตรภาพที่จริงใจกันจริง ๆ
ผมก็ต้องเรียนตรง ๆ ว่า เพิ่งจะรู้จักกับ MCU มาไม่กี่ชั่วโมง
ความรู้ได้ มาจากการสอบถาม
อาจารย์ ก็มาพบกับ ใน Triton Club
และการเรียนรู้ ก็จะดำเนินต่อไปไม่จบสิ้น
ผมไม่ทราบว่าจะทำได้ดีแค่ใหน
แต่แน่ใจ ว่าความรู้ และน้ำใจ ที่ พี่ ๆ น้า ๆ แลกเปลี่ยนให้กับผมมา
ผมจะนำมาแจกจ่ายโดยไม่หวงแหน
และต้องขออภัย ถ้าสิ่งที่ทำไป อาจจะกระทบกับการทำมาหากินของพี่ น้องที่ทำธุระกิจบ้าง
แต่คงมีไม่มากหรอกครับ ที่จะสามารถไปเสี่ยงทำกันเองสำเร็จ
ก็ขอให้ถือซะว่า ห้องสนทนานี้ เป็นแค่เป็นจุด ที่ให้ความรู้ ก่อนไปตัดสินใจซื้อสินค้า ที่ท่านมีออกมาจำหน่ายเท่านั้นเองนะครับ
และสิ่งที่ผมจะนำมาเสนอนั้น จะไม่ไปคัดลอก หรือลอกเลียนแบบสินค้าของท่าน
แล้วนำมาเผยแพร่ อย่างแน่นอน เพราะทุกอย่างที่นำเสนอนั้น
มากจากความคิดผมเอง และ ของเพื่อน ๆ สมาชิกที่คิดค้นขึ้นมาและถามไถ่กันเองเท่านั้นครับ
4 ไฟล์แนบ
Re: OBD 2 + Electronic + Electric = Room
ผมมีโอกาศลองใช้ คันเร่งไฟฟ้า โดยการอุปการะ จาก น้า เอ็ด 4X4 Club
ที่ตอนนี้ ไปหมกมุ่นอยู่ที่ บ้านผม 2-3 อาทิตย์ผ่านมา:emo017ld2:
โดยสิ่งที่ได้รับ ต้องบอกว่า เร็วขึ้นมาเยอะครับสำหรับการออกตัว
แต่เท่าที่ลองดูพบว่า ค่าแรงดันของกล่อง ไม่ถูกล็อคไว้ที่ ค่า Max ตาม Spec ของ ECU (หรือผมปรับไม่เป็น อิอิ:kapook-17201-6012:)
คือ คันเร่งหลัก Min 1 V Max 4.65 V
คันเร่งลอง Min 0.5 V Max 2.325 V
แต่พอลองจ่ายไฟเข้ากล่องที่ลองอยู่ ค่า Max ของ ทั้ง 2 ค่า วิ่งขึ้นไปเรื่อยจนเกินจากค่าที่กำหนดที่ ECU จะยอมรับ จึง ตัดซะ แบบว่าโดนด่ากลางถนนเลยครับ(ดีที่ไม่โดยเสยนะครับ และกว่าจะ กระเตงออกไปข้างทางได้ :woot:)
นี่เป็นเหตุให้กล่องตัดเวลาที่กดเร็ว ๆ
หรือถ้าจะกระชากคันเร่งออก จึงไม่สามารถทำได้ (ปรกติ Gear 2 ผมเร่งออกตัวจาก 0 ขึ้นไป คลึงคลัท ล้อฟรี ครับ)แต่พอใส่คันเร่งแล้ว มันจะวูป อยู่ตรงนั้น
และเวลาที่จะเร่งแซงฉุกเฉินมัน วูปไปเลย
แต่ถ้าค่อย ๆ ไปแล้วเนียนครับ (แต่มันเสี่ยง เคยโดนรถ Bus กดแตรไล่ทีละ อิอิ)
จึงเป็นสาเหตุแห่งการเร่ง ทำคันเร่งไฟฟ้า ที่ได้รับการปุกปั่น จากอาจารย์ จี:smiley-transport023มาตั้งนานละ แต่ยังไม่เดินต่อเพราะไม่แน่ใจว่าจะ แฮงจริงอะเปล่า
จนมาวันนี้ จึงรู้ว่า มัน ไม่แฮงขึ้น แต่ แฮงมาเร็วมากกกกกกครับ
เริ่มที่ เอาข้อมูลที่ซ่อนไว้ออกมา แล้วออกแบบให้การตอบสนอง
ลดเวลาลง 50% ตาม File ที่แนบมาครับ อธิบายไม่เก่ง
ถ้าสงสัยก็ถามมาได้ครับ
รวมๆ นะครับเป็นแนวทางว่า ออกแบบไปมายังไงให้เป็นแนว
และ Error ที่ขึ้นเมื่อโดนตัด
Re: OBD 2 + Electronic + Electric = Room
น้ายงครับ ทำกล่องคันเร่งเสร็จ เมื่อไหร่ ผมจอง 1 กล่องครับ ราคาแจ้งมาได้เลยครับ
เอาแบบไม่ตัดสายไฟนะครับ
Re: OBD 2 + Electronic + Electric = Room
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
wattana
น้ายงครับ ทำกล่องคันเร่งเสร็จ เมื่อไหร่ ผมจอง 1 กล่องครับ ราคาแจ้งมาได้เลยครับ
เอาแบบไม่ตัดสายไฟนะครับ
ได้ครับ จารย์ วัฒน์
แต่ ไม่ตัดสายไฟนี่ซิครับ ทำ Jumper ก็จะยากขึ้นครับ
หรือน้ามี จุดแอบตรงใหนที่ต่อแบบไม่ต้องตัดครับ กระซิบหน่อยครับ:i40:
น้า ๆ ท่านใดเป็น MCU ก็น่าจะเขียนได้เนียนกว่านะครับแค่อย่าลืมคุมจุดตัดไฟ Min & Max ก็ปลอดภัยแล้วครับ
3 ไฟล์แนบ
Re: OBD 2 + Electronic + Electric = Room
มาแว้วครับ
วงจร ออกแบบ และทดลอง ออกมาตาม Excel
ว่าจะทำตามที่ว่า ลด 50% ของเวลาที่กดคันเร่งแต่คงไม่ได้ครับ เพราะเท่าที่ลองจากกล่องที่ใช้ มันแตะไม่ได้ครับ กระโจนทะยาน
จึงลองตามที่ออกแบบใหม่ดีกว่าครับ น่าจะคุมได้:kapook-17196-7812:
ส่วนลายปริ้น ต้องรอก่อนครับ เสร็จแล้วจะมาแจก:kapook-17195-8823:
Re: OBD 2 + Electronic + Electric = Room
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
YanyonG
มาแว้วครับ
วงจร ออกแบบ และทดลอง ออกมาตาม Excel
ว่าจะทำตามที่ว่า ลด 50% ของเวลาที่กดคันเร่งแต่คงไม่ได้ครับ เพราะเท่าที่ลองจากกล่องที่ใช้ มันแตะไม่ได้ครับ กระโจนทะยาน
จึงลองตามที่ออกแบบใหม่ดีกว่าครับ น่าจะคุมได้:kapook-17196-7812:
ส่วนลายปริ้น ต้องรอก่อนครับ เสร็จแล้วจะมาแจก:kapook-17195-8823:
กล่องที่น้าลองเป็นแบบไหนครับใช้ mcu ควบคุมหรือปล่าว...
Re: OBD 2 + Electronic + Electric = Room
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
vista
กล่องที่น้าลองเป็นแบบไหนครับใช้ mcu ควบคุมหรือปล่าว...
ครับน้า อำนาจ แต่ไม่อาจบอกได้ว่าของ ค่ายใหนเดี๋ยววิจารณ์ไม่ได้ :kapook-17201-6012:
ของที่ พี่น้องใน Club ซื้อได้มาเป็นชุดครับ แต่แกอยากให้ผมใส่ลองดู
ลองเข้าไปช่วยกันศึกษาเรื่อง LPG กันครับ
ท่านใดพอได้ก็อย่าลืมมา Post บ้างนะครับ:smiley-transport021