อย่างนี้ผมจะลองเข้าไปอีก....แล้วบอกชื่อ น้านุก นะครับ
Printable View
อย่างนี้ผมจะลองเข้าไปอีก....แล้วบอกชื่อ น้านุก นะครับ
สงสัยวันนั้นที่ไป ไม่ได้เจอ คนที่ลงให้ผมแน่ๆเลย
คนที่ไปลงมาล่าสุด ผมก็ไม่รู้จักเขานะ
เขาโทรมา แล้วก็ไปเลย ช่างก็ทำให้เลย
ผมถามเรื่องคลัตช์ดัง ช่างแจ้งว่า หล่อลื่นอย่างดีอาการจะหายไป
แต่เรื่องหวีคลัตช์ ยังเป็นปัญหาอยู่ ต้องเคลมอยู่เรื่อย
ส่วน Product ที่มีปัญหา เกินอายุประกัน สามารถมาเปลี่ยนได้ครับ
เหมือน อีสุ ที่เครื่องน้ำมันหาย เลยประกัน ก็มาเปลี่ยนได้
ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ aj anucha http://www.thaitritonclub.com/forum/...s/viewpost.gif
อย่างนี้ผมจะลองเข้าไปอีก....แล้วบอกชื่อ น้านุก นะครับ
------------------------------------------------------
ถามชื่อช่าง กับน้านุก เลยจะดีกว่านะครับ ไปถึงถามหาช่างคนนั้นเลย แล้วบอกว่าน้านุกแนะนำมา เพราะถ้าไปถึงบอกช่าง เดี๋ยวบอกผิดคน ไม่รู้จักน้านุกอีก 40,000 โลอีกไม่กี่เดือน ผมไปศูนย์นี้บ้างดีกว่า ปกติก็เข้าของ นครชัยนี่แหละครับ แต่ผมเข้าที่สาขาสำเหร่ หรือไม่ก็ดาวคะนอง เอาสะดวก
เขาไม่รู้จักชื่อผมหรอก
แต่ถ้าบอกว่า ไทรทันพลัสสีดำ
เกียร์ออโต้ ลงโปร 3.2 เขาจะนึกออกทันที
:kapook-17196-7812:ขอโทษครับ น้านุก ที่ผมไม่ได้มารายงานสนับสนุนข้อมูล Up 3200v5 ผลการทดสอบ2อาทิตย์ ผลการขับขี่สุดยอดครับ กับยาง Mud265/75/r16 ลองแหวน2มม.ตีนต้นเทียบกับรถเดิม น่าจะดีกว่านะครับ ตีนปลายเคยลองกับ 3200(เดิมๆ)ช่วงความเร็วที่100-160ก็ยังแซงผมไม่ได้ สรุปโดยรวมแล้วผมพอใจนะครับ ถ้าเพื่อนพี่น้องในคลับสนใจ โทรถามทางและข้อมูลที่ คุณ อร 0890058887 N.K.C
วันนี้ ไปมาอีกสอง รายงานผลด้วยครับ
หลังจากลงโปรแกรม 3.2 มาตีนต้นมาไวมากครับ แต่ตอนนี้รถมีอาการวูบๆสงสัย
ต้องเข้าไปเคลม scv แล้วล่ะครับกดที่ไรดึงดีมากแต่จะมีวูบบางจังหวะ
เบื่อกับเรื่องscvจังเลยครับของราคาพันกว่าบาท ทำไม0มิตซูถึงยอมให้ลูกค้าต้องเสี่ยงอันตรายและเสื่ยชื่อเสียงมิตซูเองด้วย ถึงตอนนี้สรปยังไงแล้ว ใครพอจะให้คำตอบได้บ้างครับ
ไปอัพมาแล้ว3.2V5 เมื่อวานวันหวยออกด้วย น้าหมูหยองกะน้านุ๊กก็มา แรงครับแต่ยังไม่ได้ลองแหวนเลยวันนี้ลองแหวนแล้วจะแจ้งผลให้ทราบอีกทีครับ แรงๆๆๆ:i40:
ผมกลัวครับ
รถอะไร ล้อสิบแปด ยางใหญ่
ออกตัวที ควันออกล้อ แถมล้อฟรีได้ ยันเกียร์สาม
กดปรี๊ดๆๆๆๆๆๆๆ
ไม่อยากอยู่ใกล้ครับ เดี๋ยวโดนสวน 555555+++++
แนะนำทุกท่านว่า
ตอนใช้งานใหม่ๆๆ
มันจะยังไม่ค่อยเข้าที่เข้าทาง
เนื่องจากกล่อง จะต้องเรียนรู้การขับขี่ของเราใหม่หมดครับ
อยากทำบ้างครับแต่อยู่อยุธยาน่ะ ไม่ทราบว่าสมาชิกแถวอยุธยามีใครเคยไปอัพ กับ มิตซูไทธาดาบ้างครับ อยากแรงบ้างจัง
น้าชัย มาลองรถผมดิ
โทรหาก็ได้นะ
เดี๋ยวแวบไปหา
แต่รถผม ออโต้นะ
ส่วนรถน้าลมเย็น แม๊น แมน นวล ครับ
อ่าพอดีผมเพิ่งกลับมาดึกเลยครับ ตอบน้าชัยนะครับ PLUS ครับน้าชัย ผลตามที่น้านุ๊กชี้แจงมาข้างต้นเลยครับน้า ควันออกล้อครับ น้านุ๊กขับครับผมนั่ง(ผมไม่กล้าขับครับกลัวหน้าป้อมด้วยล้อฟรีเลยควันออกล้ออีกต่างหาก:kapook-17196-7812:) วันนี้ผมรองแหวนแล้วครับ4mmกดติดเท้ามากครับ ดูที่เกร์วัดบู๊ตเข็มกวาดขึ้นไปที่16-17-17.5ตาขวามองเกร์วัดบู๊ต ตาซ้ายมองถนนดูไม่ถนัดครับ เจอสามล้อตุ๊กๆปาดหน้าอีกเซ็งเลยเคืองหมักมากรถก็เยอะ แต่ผลที่ออกมาเป็นที่น่าพอใจมากครับ ต้องขอบคุณน้านุ๊กอย่างมากครับที่ให้ข้อมูลเยอะมากและแนะนำให้ใช้ศูนย์บริการ NKC พนักงานรับรถสวย ช่างบริการเยี่ยมดูแลรถให้เป็นอย่างดี ข้อมูลแน่นปึก ผมเข้ามาหลายศูนย์แล้วครับเจอNKCประทับใจมากครับ คราวหน้าไปอีกครับ:kapook-17195-8823:
โซน ยุดยา โทรหาน้าเชษฐ์โลดครับ
หรือน้ายุทธ ตู้ไอติม ก็ได้
สองท่านนี้ ช่วยได้ครับ น้าโจ๊ก (น่ากินนนนนน)
น้า โอ ระวังนะ
ระวัง Boost Speed มันจะหายไปจากรถ เหอๆๆๆๆๆ
ชอบรถน้าจัง คลัตช์ดีดดีมาก จับม้าอยู่ดี ยางใหญ่ หน้ากว้างเกาะหนึบ
เบรคชัวร์ ได้ดั่งใจ
แล้วความร้อนเป็นยังไงมั่งครับน้า
งั้น สงสัย ต้องเอาไปทั้งคัน
ไทรตันตัวแรงเริ่มเยอะขึ้นเรื่อยๆแล้ว เย้ๆ
รถผมเกียร์ธรรมดาครับ อยากลองมั้ง เห็นน้าบอกว่ามีคนลองทำแล้ว แต่ผมหากระทู้ไม่เจอครับ ไม่รู้ว่าผลเป็นไงมั้ง อยากแรงดูบ้างว่าล้อฟีเป็นยังไง:smiley-transport012
2.5/116ม้า เกียร์ธรรมดา (ธรรมดาเกียมัว) ลงได้ใช่ไหมครับ แต่ยังติดปัญหาไฟโชว์ หรือเปล่าครับ อยากได้แค่ตีนต้นดี ตีนปลายไม่เน้น ลูกยังเล็กคับ ถ้าใครใช้รุ่นนี้ลงแล้วสมบูรณ์ รบกวนแนะนำไว้เป็นวิทยาทานด้วยครับ เอาแบบละเอียดก็ดี เพื่อคนไม่รู้เครื่องยนต์(อย่างผม) จะได้ทราบข้อมูลกัน
ลงไปเหอะครับ
บอกให้ว่า ตัวพลัสลงแล้ว ต้นดีขึ้นมาก
ส่วนตัว 116 ยิ่งผิดหูผิดตาเข้าไปใหญ่
มายืนยันอีกเสียงครับ ใช้ตัว 116 เกียร์ธรรมดาอยู่ ลงแล้วอัตราเร่งดีขึ้นมาก
ผิดหูผิดตาจริงๆ เวลาแซงไม่ต้องลุ้นเหมือนก่อน ส่วนเรื่องแก้ไฟโชว์คงต้องรอ
คุณเต้ยน่ะครับ
เอารูปแผงวงจรและตำแหน่งที่จะติดตั้งมาให้ดูครับตอนนี้เสร็จเรียบร้อยแล้วครับ
รอเรียงลำดับการจองนัดมาติดตั้งตามลำดับก่อนหลังครับขอช่วงปลายเดือน มีนาคมไปก่อนครับเพราะช่วงนี้งานเข้าหลายเรื่องครับต้องแบ่งเวลามาทำให้ครับ ถ้าให้ไวให้ลงโปรแกรม 3.2 V5 มาก่อนได้เลยครับก็จะใช้เวลาไม่เกิน 1 ชั่วโมงในการถอด Ecu และติดตั้งอุปกรณ์ เพราะหลังจากติดตั้งเสร็จสตาร์ทเครื่องยนต์ใหม่อีกครั้งก็จะเจออุปกรณ์และไฟเครื่องยนต์ก็จะดับไปครับซึ่งแผงวงจรจะประกอบไปด้วยอุปกรณ์อิเลคทรอลิคและชุด Micro Controler ควบคุมการทำงานโดยโปรแกรมที่สั่งไว้ครับและผมสามารถลบโค๊ดที่ติดอยู่ใน Ecu ให้ได้ครับรับรองสามารถเข้าศูนย์เลิ่นนิ่ง Ecu และไฟเช็คเครื่องยนต์ยังทำงานได้ปกติครับส่วนรายละเอียดการต่อวงจรขอเป็นความลับก่อนครับ สนใจโทร.086-1298508 เต้ย Triton
:21-7:...ดีคับน้าโอ...เป็นหยั่งงี้ต้องเอามั่ง...เสียงเขกเล็กน้อยนี่..อยากรู้
มากคับ...แตเรื่องTest.ต้องขับไปหาน้านุ๊กแล้วล่ะ..มือไม่ถึง+ใจไม่ถึง
ชัวร์ต้องศึกษาจากผู้รู้ก่อนละ...น้านุ๊กเตรียมรับมือด้วย..:22emoticon-cartoon-
วันนี้เพิ่งลองควันดำหลังอุดegr...ผลที่ได้..ควันดำหายสนิทครับ...โดย
ลากรอบไปที่3500rpm.ปกติถ้าลากขนาดนี้ไม่ต้องมองหลังครับ..รีบไป
ให้ไวก่อนจะได้ยินเสียงด่าตามหลังแว่วๆครับ...:21-7:..ลาครับ..
แรงๆ กันทั้งน๊าน แล้วรถผมจะตามทันเขาปะเนี๊ยครับ:22emoticon-cartoon-
ตัว 116 ถ้าไปลงมา ต้องใส่อินเตอร์ และเปลี่ยนหม้อน้ำ อย่างที่ น้าเต้ยบอกรึเปล่าคับ ถ้าไม่ทำ จะมีผลเสียต่อรถมากไหมคับ แล้ว ECU ของตัว 116 กับ พลัส เหมือกันไหมคับ รอเก็บข้อมูลอยู่คับ
ตัว 116 ถ้าลงแล้วต้องการความแรงทนนาน ที่สำคัญแช่ยาวๆได้ ต้องมีเพิ่มคือ
1.หม้อน้ำที่โมใหม่ เพื่อการระบายความร้อนที่ดีมากขึ้น
2.ติดตั้ง อินเตอร์คูลเลอร์
ถ้าทำสองอย่างนี้แล้ว ซัดได้ยาวๆครับ เพราะ 116 กำลังเจอเรื่องฝาโก่งอยู่นะครับ
ถ้าพลัส ไม่ต้องครับ
วันนี้ ลองดูล่าสุด (อีกแล้ว)
กับพลัส สี่ประตู เจอกันหลังความเร็ว 140 ไปแล้ว ไม่ต้องตามครับ
ยืดหนีได้สบายๆ
มาลองอัตราเร่ง ช่วง 80-140 ก็ห่างครับ
สรุปว่าถ้าเทียบเดิมๆ ต่างกันพอควรเลย ในเรื่องอัตราเร่งครับ
แต่ถ้าเจอกล่องแต่ง หรือโมมามาก ก็จะเหมือนกับผม ที่โดนฟอร์จูนเนอร์ครับ
สเตปนี้ เหมาะกับ ผู้ที่อยากได้อัตราเร่งมากขึ้น ออกตัวดีขึ้น ขับสบายขึ้น งบการแต่งไม่สูง
ชอบแรงแบบแตนๆ นะครับ (ไม่อาจสู้ กล่องพ่วงได้นะครับ)
แต่ ถ้ามีอะไรเพิ่มเติม เช่น กล่องคันเร่ง ยิ่งมันเข้าไปใหญ่ครับ (ติดใจรถน้าโอ)
น้าชัยนครบาล
อยู่ใกล้ๆที่ทำงานผม
มาลองฟัง ลองชมได้ครับ ก่อนการตัดสินใจ
โทรมาก่อนก็ได้ เดี๋วยวแวบไปหา 555___+++
แล้ว Ecu เหมือนกันไหมคับน้านุก ถ้าผมไม่ได้แช่นานๆๆ อย่างที่น้าว่า ต้องใส่ไหมคับ
แนะนำการขับแบบซัดประหยัดงบก่อนละกัน
1.อย่าแช่ที่ความเร็วสูงสุดนานๆ
2.หลังจากผ่อนความเร็วลงแล้วก่อนหยุดพักรถ หรือเข้าปั๊ม
ให้ขับเรื่อยๆ เพื่อให้ CoolDown ก่อนนะครับ จะช่วยลดปัญหาความร้อนสะสมได้มากครับ
ส่วนเรื่อง ECU นั้น คาดว่าตัวเดียวกันครับ แต่ต่างที่โปรแกรมข้างในมากกว่า เช่นการฉีดจ่าย
น้ำมัน และระบบควบคุมเครื่องยนต์ต่างๆมากกว่าครับ
เรื่องกล่องนั้น ลึกๆ ถามน้าเต้ย ได้ข้อมูลที่ดีกว่าผมแน่นอนครับ
อย่างSoftware กล่อง ECU นั้น จริงๆแล้ว มันก็ต่างกันนะครับ
116 ก็แบบนึง พลัสกับขับสี่ 2500 ก็อีกแบบนึง 3200 ก็อีกแบบนึง
แต่มันก็แปลกนะ ที่สามารถใช้กันได้ แสดงว่า กล่องมันเหมือนกัน
สงสัยครับว่า ยี่ห้ออื่น ทำได้แบบนี้มั้ยเนี่ย
ถ้า ...... ผู้นำคอมมอนเรล คือ มิตซูในไทย ณ วันนั้น
วันนี้ ผมว่า กล่องแต่ง ณ วันนี้ คงเกิดมาน้อยมากๆครับ
แต่ยังยืนยันนะครับว่า แรงสู้กล่องแต่งไม่ได้ครับ
ช่วยดันครับ
อึบๆ.......
และผมก็ขอขอบคุณน้า NUK_Black อีกคนครับที่พร้อมให้คำปรึกษาดีๆ:smiley-bounce016::smiley-bounce016: