ตัว116แรงม้าใครนำโปรแกรม3.2 มาลงบ้างอยากติดตามผลครับ

เยี่ยมครับ ขอชมเชย

มาเร็ว เคลมเร็ว เคลียร์เร็ว

นี่แหละ ไทย ไทรทัน คลับ ครับ

สุดยอดดดดแห่งน้ำใจและมิตรภาพครับ:i40:

:kapook-17341-9479::kapook-17341-9479::kapook-17341-9479:

รักจัง คลับนี้

อ่ะ ... เข้าสู่ระบบ การรายงานผลต่อ หุหุ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ CHATREE

หมดไมล์ครับรถผมยาง 215/50/R17 ทำเสร็จซัดบนทางด่วนกาญจณามุ่งหน้าไปพระราม2 แรงได้ใจจริงๆๆตอนนี้ซินเท้าแล้ว:kapook-17195-8823: ทำมาแล้ว 1 อาทิตย์ เสียงเครื่องยนต์นิ่งไม่มีอาการอะไรเลยเพราะผมยกชุดของตัวพลัสมาใส่ยกเว้นอินเตอร์ครับทำที่0สุธรมอเตอร์ ปากน้ำครับ

---

---------------- ไม่ทราบว่าที่สุธรรับลงโปรแกรมป่าวครับ.........

แหม พักนี้คึกคักจัง Thaitritonclub

นานๆ เข้าที เหมือนเป็นสมาชิกใหม่ยังไงไม่รู้


ฝากเนื้อฝากตัวด้วยนะคร๊าบบบบ:i40::i40:

ดีมาก....ท่านทั้งสอง:i40:.:emo012eu7:..

--------------- ไม่ทราบว่าทำอะไรไปบ้างครับ..

พี่ครับโปรโมชั่นโปรแกรม5000 นีผมสามารถเปลี่ยนโบได้เลยไหมครับ

ครับลงโบบวกอินเตอร์คลูเลอร์ซักใบพร้อมกับปรับบู๊ซเล่นที่ ระดับ 25 psi ได้เลยครับแค่นี้ก็มีม้าให้ใช้ถึง 179 hp. โดยที่ไม่ต้องพ่วงกล่องแล้วครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ thammanoon

---------------- ไม่ทราบว่าที่สุธรรับลงโปรแกรมป่าวครับ.........

---

อยากทราบโทรมาเบอร์นี้เลย 08-1400-8451:emoticon-cartoon-01

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ เต้ยTRITON

ครับลงโบบวกอินเตอร์คลูเลอร์ซักใบพร้อมกับปรับบู๊ซเล่นที่ ระดับ 25 psi ได้เลยครับแค่นี้ก็มีม้าให้ใช้ถึง 179 hp. โดยที่ไม่ต้องพ่วงกล่องแล้วครับ

---

ของผม 116 HP 2500 a/t 4 door 2 ปี 105000 กม แล้ว
ติดอินเตอร์คลูเลอร์นานแล้ว อยากจะปรับบู๊ชเท่าไรดี หรือเดิมๆดีจะได้ไม่สึกหร่อก่อนเวลาอันควร อยากใช้นานๆนะ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ mahtragul

ของผม 116 HP 2500 a/t 4 door 2 ปี 105000 กม แล้ว
ติดอินเตอร์คลูเลอร์นานแล้ว อยากจะปรับบู๊ชเท่าไรดี หรือเดิมๆดีจะได้ไม่สึกหร่อก่อนเวลาอันควร อยากใช้นานๆนะ

---

ถ้ารถเดิมๆ โบเดิม

หลังลงโปร 3200 แล้ว ให้ปรับบูสท์ไปสัก 18 ปอนด์

เนียน นิ่ม กำลังดี

ถ้าอยากเสียตังค์เพิ่มนิดหน่อย ก็ ดันราง พร้อมบูสท์คัท อีกใบ

ถ้างบยังเหลือ ก็ กล่องปีก และครูซคอนโทรล

ถ้ายังไม่สาแก่ใจก็เซทโบใหม่ เพิ่มกล่องยกหัวฉีด

ดันบูสท์ สัก 30 ปอนด์

บนพื้นฐานรถเดิมๆ ก็ไม่มีใครตามทันแล้วครับ

สเตปแรกสุด อยู่กะเรานานสุด ทนสุด อึดสุดๆครับ

ถ้าสเตปหลังๆ เตรียมเงินไว้ทำคลัตช์ด้วยจะดีไม่น้อย

แรงแล้วอย่าลืมเรื่องเบรคล่ะครับ :emotion_006_onion:

อย่างนี้ต้องตั้งชื่อเป็น Boardลูกผู้ชายตัวจริง!

:smiley-transport032

http://www.thaitritonclub.com/forum/...ine=1244605021Nuk_Black-Triton http://www.thaitritonclub.com/forum/...er_offline.gif
นามแฝง: I AM TRITON PLUS
Senior Member



พี่นุ๊ก ลงโปร3.2 บูสเริ่มติดที่ 1500 รอบเลยรึเปล่าครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ chanchung

http://www.thaitritonclub.com/forum/...ine=1244605021Nuk_Black-Triton http://www.thaitritonclub.com/forum/...er_offline.gif
นามแฝง: I AM TRITON PLUS
Senior Member



พี่นุ๊ก ลงโปร3.2 บูสเริ่มติดที่ 1500 รอบเลยรึเปล่าครับ

---

แค่ 1100 รตน เข็มวัดบูสท์ ก็เริ่มกระดิกแล้วครับ

ถ้าเอาว่าบูสท์ติด ประมาณ 1300 ก็เริ่มมาแล้วครับ

ถ้าประมาณ 1500 รตน บูสท์มาประมาณ 5-6 ปอนด์แล้วครับ

แหล่มครับ :)
มารายงานอัตราสิ้นเปลืองหน่อยละกันครับ ความเร็วเฉลี่ย 90-110 km/h วิ่งทั้งในเมืองและนอกเมืองเส้นทางเดียวกันทุกวัน รับประทาน B5 ไป 15.01 km/l
หลังจากพ่วงกล่องยกหัวฉีดเปิดกล่อง Step1 (โหมดใช้งาน) ความเร็วเฉลี่ย 90-110 km/h วิ่งทั้งในเมืองและนอกเมืองเส้นทางเดียวกันทุกวันรับประทาน B5 ไป 14.99 km/l

คุณเต้ย ขอแผนที่ด้วยครับ

ขอขุดกระทู้นี้อีกหน่อยครับ ไม่ทราบว่ามีใครยังมีข้อมูลเพิ่มอีกรึเปล่า ผม 2,500 4d 116 ออกเมื่อ ก.ย. 2010 น่าจะเป็น m11 รึเปล่าครับ ไม่แน่ใจ ศึกษาข้อมูลในบอร์ดนี้อย่างสนุกครับ อยากขับไปทำกับน้าเต้ยที่ลพบุรีจังครับ ผมอยู่ขอนแก่น เลยอยากทราบความเคลื่อนไหว ว่ามีอะไรใหม่รึเปล่า เป็นไปได้มีรูป หลังแต่งให้ดูด้วยก็ดีนะครับ อย่างน้อย สิ่งที่เพิ่มเข้าไป รอบเครื่อง เข็มไมล์สูงสุด อะไรพวกนี้ก็ได้ครับ ขอบคุณมากครับ

อาการ ตอนดับเครื่อง แล้วเครื่องเร่งเองก่อนจะดับ มาจากโปรหรือป่าวครับ