ดับเครื่องแล้วไม่สั่น(ทำเองง่ายๆ)แต่ต้องระวังมากหน ่อย

ของเค้าดีเจง ของผมยังมะได้ลองเยยย เดะจาลองแระ อาทิตย์นี้แหละ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ kae

เคยมองในช่องข้างๆเซนเซอร์มั้ยครับ เอาไฟฉายส่องดูในรู จะมีตัวที่น่าจะเป็นเซนเซอร์อีก2ตัว(ใช่ป่าวไม่รู้)เป็นคล้ายๆ R จิ๋วๆ อยู่ มันทำความสะอาดได้มั้ยจะมีผลป่าว แต่เล็กมากๆ อาจจะขาดได้ใครมีความรู้มั่งครับแบบว่าสงสัยน่ะครับ

---

ไม่รู้ว่าเป็นตัวอะไรเหมือนกันครับ แต่ผมก็เช็ดหมดทั้งสองตัว ใช้แค่ cotton bud ชุบน้ำบีบหมาดๆ ดึงสำลีให้ยืดจากก้าน จะเช็ดง่ายและสะอาดขึ้นครับ ช่วยป้องกันก้านสำลีกระแทก 2ตัวข้างใน ขาดด้วย แล้วก็เช็ดแห้งหรือเป่าเบาๆ

:yenta4-emoticon-002:yenta4-emoticon-002แหล่มๆๆๆ

พรุ่งนี้จะลองทำดูครับ.... :smiley-eatdrink060:

วันนี้ลองถอดทำความสะอาดดูไม่อยากเชื่อเลยครับเครื่องเดินเรียบนิ่มมากครับ ขอบคุณครับ

มาดันอีกแรงครับ
ไอ้ตัวเล็ก ๆ นั้น ระวังด้วยนะครับ
มันสำคัญมากครับ:smiley-sport017:

ทดลองแล้วครับ ตอนแรกไม่สั่น พอใช้ฯไปสั่นเหมือนเดิม

ผมทำแล้วครับ เหมือนเดิมเลยครับสั่น(อิอิ) เดี๋ยวลองทำดูใหม่

ทำแล้วหายเลยครัล

ขอแบคุณครับมีประโยชน์มากมาย

ขอบคุณมากครับ สำหรับความรู้ของผมไฟ Engin โชว์เป็นบางครั้ง ถามช่างแถวบ้านแล้วบอกว่า แอโฟรว์สกปรก เดี๋ยวพรุ่งนี้จะลองเช็ดดูครับ

ตัวนี้มีผลไรกับเครื่องบ้างคับ มีใครพอจะอธิบายให้ได้บ้างคับ

เก็บความรู้ๆๆๆๆๆ

ผมลองใช้น้ำยาล้างหน้าคอนเท็ก( ไม่ใช่ โซเน็ก นะ ) แบบสเปรย์ ฉีดทำความสะอาด ปลอดภัยกว่าครับ ไม่ต้องกลัวอุปกรณ์ชำรุด สะอาดทุกจุดกว่า ยิ่งถ้าใครใส่กรองเปลือย หรือกรองสแตนเลส จะสกปรกมากครับ ลองทำดูครับ ดีกว่าเดิมเห็นๆ ช่วยประหยัดน้ำมันได้อีกด้วยครับ

ความเป็นจริงแล้วการไม่ทำความสะอาด Air Flow จะเป็นการประหยัดนำมันครับ
เพราะสกปรกมาก มันจะจ่ายน้ำมันช่วง ฉีดล่วงหน้า น้อยลงเพราะเข้าใจว่าอากาศมาน้อย
แต่จะไปจ่ายช่วงฉีดจริงหนักขึ้นหน่อย เพราะ Map แจ้งว่าลมเยอะ (แต่ก็จะไม่มากเท่าที่ควรจะเป็น เพราะ ECU ใช้สัญญานทั้งหมดประมวณผล)
ซึ่งการฉีดแบบนี้มันจะทำให้เครื่องยนสั่นเนื่องจาก จังหวะการจุดระเบิดมีความไม่เสถียร สวิงค่าขึ้นลง
ไม่ใช่ว่าเก่งอะไรนะครับ แต่อ่านมาจาก คู่มือ ระบบ คอมมอลเรล ของ Denso ก็แค่แบ่งปันความเข้าใจให้ พี่ ๆ น้อง ๆ ครับผม

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Yanyong

ความเป็นจริงแล้วการไม่ทำความสะอาด Air Flow จะเป็นการประหยัดนำมันครับ
เพราะสกปรกมาก มันจะจ่ายน้ำมันช่วง ฉีดล่วงหน้า น้อยลงเพราะเข้าใจว่าอากาศมาน้อย
แต่จะไปจ่ายช่วงฉีดจริงหนักขึ้นหน่อย เพราะ Map แจ้งว่าลมเยอะ (แต่ก็จะไม่มากเท่าที่ควรจะเป็น เพราะ ECU ใช้สัญญานทั้งหมดประมวณผล)
ซึ่งการฉีดแบบนี้มันจะทำให้เครื่องยนสั่นเนื่องจาก จังหวะการจุดระเบิดมีความไม่เสถียร สวิงค่าขึ้นลง
ไม่ใช่ว่าเก่งอะไรนะครับ แต่อ่านมาจาก คู่มือ ระบบ คอมมอลเรล ของ Denso ก็แค่แบ่งปันความเข้าใจให้ พี่ ๆ น้อง ๆ ครับผม

---

ถ้าอย่างนี้เราทำความสะอาดบ่อยๆสำหรับรถเปลี่ยนโบใหญ่มาก้อน่าจะแก้เรื่องไฟโชว์ได้ช่ายป่าวคับ.......

ขอบคุณครับ
ผมใช้แปรงสีฟันเก่าๆนุ่มๆที่ตัวนอก กับพู่กันขนนุ่ม เบอร์1 ที่ temp senser
ล้างด้วยน้ำยาล้างจานซันไลน์กับน้ำเปล่าไหลผ่าน
สะอาดดี นิ่มลื่นเหมือนเดิมแล้ว

กระทู้ดีๆแบบนี้ยกนิ้วให้

ขอบคุณครับ

ต้องระวังมากใหมอ่ะคับกลัวมันหักน่ะ