ลองมาแล้ว ปลายได้เพิ่มจาก 180 เป็น 190+++ แน่นอน
แถมขึ้น 180 แบบสบายๆ ไม่ต้องรอไหลเหมือนก่อน ช่วง 100-160 มาไวกว่าเดิม อาจจะไปไล่กวดพวก civic 2.0 บ้าเลือด หรือแคมรี่ 3.0 ไม่ไหว
แต่ก้อหนีพวกเพื่อนๆกะบะ 2500cc-3000cc (เดิมๆ) สบายๆได้ทุกรุ่น
Printable View
ลองมาแล้ว ปลายได้เพิ่มจาก 180 เป็น 190+++ แน่นอน
แถมขึ้น 180 แบบสบายๆ ไม่ต้องรอไหลเหมือนก่อน ช่วง 100-160 มาไวกว่าเดิม อาจจะไปไล่กวดพวก civic 2.0 บ้าเลือด หรือแคมรี่ 3.0 ไม่ไหว
แต่ก้อหนีพวกเพื่อนๆกะบะ 2500cc-3000cc (เดิมๆ) สบายๆได้ทุกรุ่น
อะไรไม่ว่า ประหยัดอีกต่างหาก
เพิ่งเดินทางมา 2380 กม.
หมดน้ำมันไป 3900 บาทครับ
เฉลี่ย 12.3 กม.ลิตร ครับ กับความเร็วเดินทางเฉลี่ย 100-140 กม.ชม.
อัตราเร่งแซง รถเก๋ง ไม่ต้องตาม ถ้าจะกด
รถกระบะ แซงไม่ขาด ไปหลายคัน
เวลาเติมน้ำมัน สบายใจ
ด้วย ไบโอ บีห้า ตลอดการเดินทาง
แนะนำว่า บีห้า เชลล์ ใช้ดีเหมือนกันครับ
ไม่ต่างกะวีพาวเวอร์เลยครับ
สนับสนุนคับน้านุก บีห้า เชลล์ ใช้ดีคับ แต่ตอนนี้เติมบางจากอยู่เพราะอยากได้รถฟรี ว่่าแต่เมื่อไรจะขึ้นไดโนเทสสักกะที เห็นน้าวุฒิบอกว่าจะออกให้หนิ อิอิ
อัพๆ คับผม
ใครออกให้ มา จะไปให้ เหอๆ
ม้าไม่หวังครับ
แต่แรงบิด ผมว่ามีมากขึ้นแน่นอน
น้านุกสบายดีน่ะคับ ช่วงนี้ผมไม่ค่อยได้ออนเอ็มเลย คิดถึงน่ะคับ วันไหนผ่านมาแถวนี้ก็แวะมาเจอกันบ้างน่ะคับ
แหม ... ขอบคุณครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ bzz
โปรเจก วางไว้ในใจแล้วครับ
ว่าแต่ว่า กล่องน้าบี้ ถ้าเจอล้อ 18-20 นิ้วไป
ยังปรี๊ดปร๊าด อยู่ไหมครับ :kapook-17194-2887:
ลองได้เลยครับเพราะเพิ่มทั้งแรงม้าและแรงบิดแบบว่า กราฟยกขึ้นตั้งแต่แรก วิ่งดีแถมประหยัดกว่าเดิมครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Nuk_Black-Triton
วันนี้ผมโทรไปถามที่ศูนย์ คิดว่าศูนย์เดียวกับน้านุ๊กครับ
เขาบอกว่า เดี๋ยวนี้ทำไม่ได้จริงๆ เพราะมีคำสั่งจาก MMTh ห้ามอัพโปรแกรมข้ามสายพันธุ์
อดเลยผม
วันนี้ ลองเล่นๆกะวัยรุ่น ดูแล้ว ท่าทางคงบ้าเลือด และกระหายชัยชนะ ขับ prerunner 3000cc น่าจะตัวใหม่ สวยเงาแว้บ คงพึ่งถอดป้ายแดง เพราะจำได้ว่าทะเบียนมันเป็นอักษรปีนี้ น้องแกไล่คันอื่นมาแต่ไกล เขี่ยคันอื่นไปอยู่ซ้ายหมด
พอเห็นเราเป็นป้ายแดง คงอยากสั่งสอนเราหน่อย
ก่อนหน้านี้ เราก้อเคยโดนพี่โก้ prerunner 3000cc ฉีกมาแล้วช่วง 150 สมัยก่อนจะไปอัพโปรแกรม
หรือว่าง่ายๆว่าเดิมๆเราๆ กะเดิมๆเค้านั่นล่ะครับ
3000cc กะ 2500cc
วันนี้มาลองกันใหม่ กดเล่นกันไปเรื่อยๆ สายสุพรรณ 120-140-160-180 เสียดาย ติดเก๋งเล็กคันหน้า แช่เลนขวา เราไหลมาที่ 195 เลยต้องยก ตบ ออกซ้าย หลังจากนั้น แฟนที่นั่งไปด้วย ไม่พอใจ แถมผมโดนด่าเยอะแยะ (ผู้ชายอย่างเราๆคงเข้าใจนะ)
เลยต้องบ้าย บาย prerunner
ในใจนึกอยู่แล้วว่าคนละพิกัดกัน แต่ก้ออยากรู้ว่าต่างกันแค่ไหน
แต่ขอบอกจริงๆว่า เครื่อง 3000cc เดิมๆวันนี้ หนี 2500cc ลง3.2+รองแหวน
ไม่ได้แน่นอนครับ ขับตามกันไป รู้สึกเลยว่าเค้าตื้อปลายเรื่อยๆ ปลายๆเราจะไหลมาเร็วกว่าพอควรครับ
แต่ที่แน่ๆ คาดว่า 200 ได้แน่ๆ เพราะอีกกะติ้ดเดียวเองจะจมไมล์แล้ว ไม่รู้เพราะได้พี่โก้ แหวก ลมให้มุดตามด้วยรึเปล่า เพราะลองกดคนเดียว ช่วง 190 มันเริ่มตื้อๆแล้ว
แต่วันนี้ พิสูจน์อะไรได้หลายอย่าง ในทางที่ดีขึ้น คงไม่ลองแล้ว อันตราย
แต่บอกได้เลยว่า เยี่ยมมาก และ เดิมๆจากโรงงาน ไม่ได้ทำไรมากมาย (นอกจากลง 3.2+รองแหวน)เค้าไม่ธรรมดาจริงๆครับ
เสียใจด้วยนะครับ....ผมก็เจอคำตอบนี้มาเหมือนกัน 555555อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ boatania
เลยต้องไปพึ่ง ความแรงกับเจ้า กล่อง power up:kapook-17195-8823:
อยากทำบ้างจัง ^-^
เชฺยตัวเป็นๆ มาให้แล้วครับ สิ้นเดือนนี้
สำหรับท่านที่ใช้ตัว 116 แรงม้าแล้วอยากลงโปรแกรมพร้อมติดตั้งแผงวงจรแสดงการทำงานของลิ้นเร่งแก้ปัญหาไฟโชว์ให้เรียร้อยและหาที่ลงไม่ได้ ท่านสามารถส่งกล่อง Ecu พร้อมระบุหมายเลขทะเบียนรถและชื่อที่อยู่เพื่อส่งกลับส่งผ่านพัสดุไปรษณีย์ ผ่าน Ems ส่งมาที่บ้านเลขที่ 18/35 ม.2 ต.นิคมสร้างตนเอง อ.เมือง จ.ลพบุรี 15000 พร้อมแนบหลักฐานการโอนเงินมาที่ บ/ช.ธ.กรุงไทย สาขาท่าเรือ เลขที่ 1031118233 และภายใน 3 วันจากที่ได้รับของทางผมจะส่งของกลับให้ภายใน 3 วันครับ
ราคาค่าติดตั้งวงจรพร้อมอุปกรณ์และลงโปรแกรม 3.2 V5 พร้อมลบโค๊ดให้เรียบร้อยท่าน
8,000 บาท เมื่อได้รับ Ecu แล้วสามารถนำไปเสียบที่รถและใช้งานได้ทันทีครับ
ถ้าจะให้สมบูรณืมากขึ้นให้นำรถไปเลิ่นนิ่งโปรแกรมเพื่อปรับการฉีดน้ำมันให้สมบูรณ์ตามการทำงานของปั๊มและหัวฉีดในรถของท่านเองครับ
หรือสะดวกจะเดินทางมาติดตั้งเองก็ได้ครับแต่ต้องโทร.นัดก่อนครับและต้องเป็นช่วงวัน หยุดในวันศุกร์ - เสาร์ครับ ถ้าต้องการรายละเอียดเพิ่มเติมติดต่อมาได้ครับ 086-1298508
เต้ยtriton มีกล่องที่ติดตั้งวงจรพร้อมให้ทดลองไว้แล้วครับสำหรับท่านที่เดินทางมาเองสามารถเสียบทดลองวิ่งก่อนตัดสินใจทำได้ครับ เน้นเฉพาะเกียร์ธรรมดาครับที่สามารถส่งกล่องมาทางพัสดุไปรษณีย์ได้ถ้าเกียร์ออโต้อต้องเอารถมาติดตั้งพร้อมลงโปรแกรมเองครับ
วันนี้มาลองกันใหม่ กดเล่นกันไปเรื่อยๆ สายสุพรรณ 120-140-160-180 เสียดาย ติดเก๋งเล็กคันหน้า แช่เลนขวา เราไหลมาที่ 195 เลยต้องยก ตบ ออกซ้าย หลังจากนั้น แฟนที่นั่งไปด้วย ไม่พอใจ แถมผมโดนด่าเยอะแยะ (ผู้ชายอย่างเราๆคงเข้าใจนะ)
เลยต้องบ้าย บาย prerunner
อันนี้ต้องบอกว่าแพ้เพราะเมีย ฮ่า ๆ ๆ ๆ เป็นเหมือนกัน
ผมรู้สึกว่า โปรแกรม 3200 ของน้าเต้ย
ไม่ธรรมดา แน่ๆครับ
ระดับน้าเต้ยแล้ว
ผมว่า น้าจูนกล่องเองแหงๆเลย
และสเตปต่อไปน้าเต้ย ต้องเขียนโปรแกรม 200 กว่าม้า ออกมาเองแน่ๆ
ผมจะรอ และยินดีให้ทดสอบครับ
ข้าน้อย ขอคารวะ
และระดับนั้นของน้าเต้ย
น่าจะอยู่บนกล่องเดิมได้แน่ๆ
คิดเหมือนผมเลยอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Nuk_Black-Triton
ตอนนี้มีคน จูนกล่องเดิมของไทรทัน ได้แล้วนะครับ เห็นลง หนังสือเดอะ ทรัค เล่มใหม่
ใช้ชื่อว่า ecu lek ผลออกมาคือ 205 hp ครับ กับรถไทรทันตัวเล็ก เซ็ทโบมาครับ...
ตอนนี้เห็นว่าโปรแกรมยังไม่สมบูรณ์เท่าไหร่ครับ
ราคาค่าจูนคงแพงพอๆกับ กล่องพ่วงนะครับ....แบบนี้เวลารถเปลี่ยนมือจะเสียเปรียบนะครับ
เพราะเราจะถอดขาย "กล่อง" เหมือนพวกกล่องพวกไม่ได้
อ่อ ....
อย่างนี้นี่เอง
เทพบุตร แห่งความแรง ...
วันนี้ ไปเลินนิ่งมาครับ
สบายดีอยู่ครับ กับระยะทางที่ใช้มากว่า 15000 กม (ลงตอน 40000)
ชิวๆ เหมือนเดิม
:smiley-transport032 รถไม่ค่อยแรงเท่าไหร่ครับ ....แต่รับรองเบสแรงแน่นอน
วันนี้ ได้ของแถมด้วยครับ
เนื่องด้วยรถผมโดนผู้ไม่หวังดี ขูดรถเอา เมื่อหลายวันก่อน หลายแผลเหมือนกัน
วันนี้ เอาเข้าศูนย์ เจ้าหน้าที่ นำสีมาแต้มให้ครับ ฟรี....
ผมว่า จะมาขัดรอยอีกนิด ที่บ้าน น่าจะพอดูได้แล้วครับ
ขอบคุณครับ ยังบริการได้ดีเหมือนเดิมครับ
ขอเป็นสมาชิกเพิ่มอีกหนึ่งครับ ไปอัพมาแล้ววันนี้เลยครับ ผลที่ได้บอกคำเดียวว่าสุดยอดมากๆครับ
55555:kapook-17194-2887:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha
ขับกันระวังด้วยนะครับ
หน้าฝนแล้ว ระวังหมุนกลางแยก
บูสท์มาเต็ม ท้ายกวาดง่ายๆเลยนะครับ
เดี๋ยว วันไหนว่างๆจะเพิ่ม อีก 1 ปอนด์ครับ
ไปทำมาแระ กว่าจะหาศูนย์ที่ยอมลงให้เล่นเอาเหนื่อยเกือบท้อไปเมียนกัน
ยอมรับเลยว่าอัตตราการเร่งดีขึ้นมากมาย ผมตั้งบูสไว้ที่ 18 ทำเอาเครื่อง
2.5 4x4 ของผมเปลี่ยนป๊าย เปลี่ยนไป:emoticon-cartoon-02
วันนี้ กับการใช้งานมากว่า 15000 กม
ได้ลองกับ ตัว 116 ที่ลงโปรแกรมมาเหมือนกัน
บอกได้คำเดียวว่า พลัสหนีไม่ออก ดีไม่ดี มีโดนตัวเตี้ย แน่ๆ
จากการที่ได้ลองจังหวะการขับขี่ บอกได้ว่า ใครดีใครได้เลยครับ
เมื่อลงโปรแกรมแล้ว
ตัว 116 กับ 140 หนีกันไม่ออกครับ
งานนี้ มีหวัง ถ้าแพร่หลาย
รุ่น 3200 ขายไม่ออกแหงๆ
พลัสได้อินเตอร์และลิ้นปีกที่ดีกว่า
116 ได้เฟืองท้าย ไหลยาวๆ ถ้ารถโหลด มีหวัง 200
วันนี้ กับการใช้งานมากว่า 15000 กม
ได้ลองกับ ตัว 116 ที่ลงโปรแกรมมาเหมือนกัน
บอกได้คำเดียวว่า พลัสหนีไม่ออก ดีไม่ดี มีโดนตัวเตี้ย แน่ๆ
จากการที่ได้ลองจังหวะการขับขี่ บอกได้ว่า ใครดีใครได้เลยครับ
เมื่อลงโปรแกรมแล้ว
ตัว 116 กับ 140 หนีกันไม่ออกครับ
งานนี้ มีหวัง ถ้าแพร่หลาย
รุ่น 3200 ขายไม่ออกแหงๆ
พลัสได้อินเตอร์และลิ้นปีกที่ดีกว่า
116 ได้เฟืองท้าย ไหลยาวๆ ถ้ารถโหลด มีหวัง วิ่ง200 ขนมๆครับ
ล่าสุด สดๆ ร้อนๆ ครับ
แหวนรองเวสเกตมาใหม่
ล๊อตใหม่ อยู่ที่ 4.50 มิล ครับ
ได้บูสท์อยู่ที่ 18.7 ครับ
(วัดจากท่อไอดี ช่วงทอร์คสูงสุดครับ)
เอาแล้วเหรอครับน้านุ๊ก...ผมยังมะไปไหนเลย...เมาทั้งวันอีกและ...ช่วงนี้งานเข้าบ๊อย..บ่อยครับ
เรียบร้อยแล้วครับน้าชัย
ได้ตามที่บอก
ได้ใช้ทั้งสามขนาดที่ให้มา ในรถแต่ละคันครับ
และทุกคัน คือ ไทรทัน 140 ม้าทั้งหมดครับ
สงสัยผมต้องเปลี่ยนไปใช้ 3.5 mm. แล้วล่ะครับ บูสท์ไหลไป 20 กล่องตัดอีกแว้ว....
มารับแหวนได้ครับ บ้านใกล้ๆกันครับ น้าต่อ
รถน้า วิ่งดีว่ะ อิอิ:i41:
ถามคำถามนึงเล่นๆครับ (อีกวันมาเอาคำตอบ)
1.รถไทรทัน ได้อารยธรรม ระบบ Etacs จากรถรุ่นใดมา
2.รถไทรทัน ได้วิชา เลินนิ่ง มาจากรถยี่ห้ออะไร
3.รถไทรทัน อัพกล่องได้ ในเงื่อนไขเดียวกัน จากรถ ยี่ห้ออะไร รุ่นอะไร
บอกได้คำเดียวว่า รู้แล้ว จะรักมากขึ้นอีกเป็นกอง
ขอบคุณครับน้านุ๊กอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Nuk_Black-Triton
ถ้าน้าไม่ยกตอนแรกผมก็ไล่ไม่ทันเหมือนกันล่ะน้า
ไม่รู้อ่ะ เฉลยเลยดีกว่าน้า :yenta4-emoticon-002อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Nuk_Black-Triton