-
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
ดังเพราะหวานเสนาะรูหูครับ
-
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
อยาก...แฟร๊ดดดดดดดดดดดดดดดด...........
-
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
น้าชัยครับ
4.5 ดึงดีครับ
มาไว หมดไว ครับ
ถ้าสับเกียร์เร็วๆ ดึงหลังติดเบาะ เหอๆ
-
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
Nuk_Black-Triton
น้าชัยครับ
4.5 ดึงดีครับ
มาไว หมดไว ครับ
ถ้าสับเกียร์เร็วๆ ดึงหลังติดเบาะ เหอๆ
....ว้าว..!!!!!..............:i38::i38::i38::i38::i38:
-
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
chaiyasit
อยาก...แฟร๊ดดดดดดดดดดดดดดดด...........
3.2 ช่วยได้ครับน้าชัย อิอิ..
-
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
มารอ rom ตัวนอก
ไม่รู้จะมึหวังรึเป่าน้อ
-
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
Nuk_Black-Triton
ถอดแคต ไม่เกี่ยวกับประกันเครื่องยนต์นี่ครับน้าชัย
มันไม่มีเซนเซอร์อะไร ที่ตัวแคตนี่ครับ
ถอดแล้ว มาอีก 10% ครับ แน่นอน ทั้งความแรง และประหยัด
ยังงัยเนี่ย อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm. กลายเป็น cat น้ำลายไหลอีกแล้ว หนี้เก่ายังใช้(ม.เอีย)ไม่หมดเลย .......ฮือ.......:kapook-17193-7653::kapook-17193-7653::kapook-17193-7653:
-
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
ควรทำทีเดียวไปเลย จบ
จัดทีเดียวจบครับ
1.รองแหวน
2.อุดรู
3.ควักไส้
4.ติดเกจวัดบูสท์
-
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
เอาละซิ... น้านุ๊กมาอัพโปรเจคอีกแล้ว...:smiley-eatdrink042:
ว่าแต่ว่าคันของผม ทำไมก่อนรองแหวนบูสต์อยู่ที่ประมาณ 12 PSI เท่านั้นอ่ะ...
เช็คอะไรได้บ้างหรือเปล่าเนี่ย...
-
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
Nuk_Black-Triton
ควรทำทีเดียวไปเลย จบ
จัดทีเดียวจบครับ
1.รองแหวน
2.อุดรู
3.ควักไส้
4.ติดเกจวัดบูสท์
1.รองแหวน ฟรีครับ แหวนมีเป็นกอง
2.อุดรู มีค่าใช้จ่ายเป็นเบียร์ 3-6 ขวด แล้วแต่ความสกปรกครับ
3.ควักไส้ 700-800 บาท เก็บของเก่าไว้ขายหรือใช้ได้ในอนาคต
4.เกจวัดบูสท์ เริ่มต้นที่ 400 บาทครับ
เป็นแนวทางสำหรับ ผู้ที่อยากเพิ่มสมรรถนะ แบบประหยัดงบครับ
สเตปที่ทำ ควรเป็น 3 2 4 1 ครับ ตามลำดับ
สามารถทำทีละอย่างได้
ถ้าเอาเรียง 1 2 3 4 ควรทำทีเดียว กับงบ พันนิดๆ :emoticon-cartoon-01
-
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
Jindee
เอาละซิ... น้านุ๊กมาอัพโปรเจคอีกแล้ว...:smiley-eatdrink042:
ว่าแต่ว่าคันของผม ทำไมก่อนรองแหวนบูสต์อยู่ที่ประมาณ 12 PSI เท่านั้นอ่ะ...
เช็คอะไรได้บ้างหรือเปล่าเนี่ย...
รถรุ่นไหนครับ
และก่อนรองได้ 12 หลังรอง (รองกี่มิล) ได้เท่าไรครับ
ถ้ารถรุ่นเดียวกัน สงสัยเกจวัด หรือ สายลม ไว้ก่อนครับ
-
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
สวัสดีครับน้านุ๊ก... Plus MT ครับ.
ก่อนรองได้ประมาณ 12 หลังรอง 4 มิล ได้ 15 ครับ.
ข้อสังเกตุ. เวลาขับดึก ๆ เงียบ ๆ มีเสียงลมเข้าเกจดังเบา ๆ พอเร้าอารมณ์.... ไม่รู้ว่าปกติหรือเปล่าครับ. ผมลองรัดสายใหม่แล้วก็ยังเป็นอยู่ ตอนนี้เลยถอดแหวนออกก่อนเลยลงมาอยู่ที่ 12 เหมือนเดิมครับ. (ผมใช้หัวรองน๊อตแทนแหวนนะครับน้า...)
เผื่อเป็นข้อมูลประกอบการวิเคราะห์ครับ.
ขอบคุณครับ.
-
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
เหลือแต่ไส้ที่ยังไม่ได้ควัก กับ ลง 3.2 น้าๆคนไหนรับควักไส้บ้างครับ:yenta4-emoticon-002
-
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
:emo021vj6::emo021vj6:
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
Jindee
สวัสดีครับน้านุ๊ก... Plus MT ครับ.
ก่อนรองได้ประมาณ 12 หลังรอง 4 มิล ได้ 15 ครับ.
ข้อสังเกตุ. เวลาขับดึก ๆ เงียบ ๆ มีเสียงลมเข้าเกจดังเบา ๆ พอเร้าอารมณ์.... ไม่รู้ว่าปกติหรือเปล่าครับ. ผมลองรัดสายใหม่แล้วก็ยังเป็นอยู่ ตอนนี้เลยถอดแหวนออกก่อนเลยลงมาอยู่ที่ 12 เหมือนเดิมครับ. (ผมใช้หัวรองน๊อตแทนแหวนนะครับน้า...)
เผื่อเป็นข้อมูลประกอบการวิเคราะห์ครับ.
ขอบคุณครับ.
อารมณ์เดียวกับรถน้าโอเลย (เลี้ยงงูเห่าไว้ในรถ)
เบื้องต้น สงสัยเกจครับ
แต่อย่าเพิ่งตกใจไป
รอวันไหน น้าชัย จัดมีตติ้ง ให้น้าเขาจัดเครื่องวัดดิจิตอล ทดสอบดู
ชัวร์แน่นอน หาสาเหตุเจอแน่ ว่าบูสท์มาเท่าไร ตรงแน่นอนครับ
อดใจรอนิดครับ
ถ้ารอไม่ได้
1. รองแหวนกลับไปก่อน เอาสัก 4.5 มิล
2.ถ้าเสียงลมยังดังอยู่ ให้สงสัยตัวเกจก่อนครับ อาจรั่ว
วันไหนมีโอกาสได้เจอน้าชัย จะได้จัดไปให้รู้ครับ
-
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
nopba
เหลือแต่ไส้ที่ยังไม่ได้ควัก กับ ลง 3.2 น้าๆคนไหนรับควักไส้บ้างครับ:yenta4-emoticon-002
เรื่องควักไส้ ไปหาที่อู่สหายน้าวุฒิครับ
จัดได้แน่นอน ในราคา สบายกระเป๋า
ส่วนเรื่อง 3200 ตามที่คุยไว้ครับ ตามนั้นเลย :emo021vj6:
-
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
Nuk_Black-Triton
1.รองแหวน ฟรีครับ แหวนมีเป็นกอง
2.อุดรู มีค่าใช้จ่ายเป็นเบียร์ 3-6 ขวด แล้วแต่ความสกปรกครับ
3.ควักไส้ 700-800 บาท เก็บของเก่าไว้ขายหรือใช้ได้ในอนาคต
4.เกจวัดบูสท์ เริ่มต้นที่ 400 บาทครับ
เป็นแนวทางสำหรับ ผู้ที่อยากเพิ่มสมรรถนะ แบบประหยัดงบครับ
สเตปที่ทำ ควรเป็น 3 2 4 1 ครับ ตามลำดับ
สามารถทำทีละอย่างได้
ถ้าเอาเรียง 1 2 3 4 ควรทำทีเดียว กับงบ พันนิดๆ :emoticon-cartoon-01
น้านุ๊กอยู่แถวไหนครับ พอดีผมอยากรองแหวน แต่ไม่อยากใส่เกตุวัดบูสให้น้านุ๊ก รองแล้วเทสวัดให้ได้สัก 17 ปอร์น แล้วถอดคืนได้มั้ยครับ พอดีมีปัญหาเรื่องแฟนไม่อยากใส่เกต แต่ อยากรองแหวนให้รถแรงขึ้นเต็มประสิทธิภาพ ครับ ค่าเสียหายคิดยังไงครับ อิอิ ขอบคุณครับ
-
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
เผมอยู่ฝั่งธนครับ
จะให้ดี (ฟังดูอาจยุ่งยาก และขออนุญาติเพื่อนสมาชิกด้วยนะครับ)
1.ยืมเอาเกจดิจิตอล จากน้าชัยนครบาล (เพราะโจ้เฟรน ไม่อยากติดเกจ)
2.แหวนเอาจากผมได้ มีอยู่พอควร (อภินันทนาการ จากน้าชัยเหมือนเดิม)
3.การติดตั้ง ด้วยสถานที่ คงไม่มีที่ใดเหมาะสมเท่า บ้านน้าวุฒิ หรือน้าบอมครับ
บ้านน้าวุฒิได้สถานที่ บ้านน้าบอม ได้อุปกรณ์ครับครัน
งั้นเอาง่ายๆ จัดมีตติ้ง รองแหวน ครั้งที่ 2 ดีกว่า
น้าโจ้เฟรน ตั้งเลยครับ หนับหนุนๆๆๆๆๆ
-
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
ขอบคุณมากครับน้านุ๊กสำหรับข้อมูล. แสดงว่าจริง ๆ แล้วไม่น่าที่จะมีเสียงใช่มั๊ยครับ. อาจจะเป็นที่เกจก็ได้เนาะ... มิตติ้งน่ะ. อยากไปครับน้า. แต่ว่าด้วยภารกิจรัดตัว ไม่สดวกจริง ๆ ครับ.
-
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
-
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
ถึงว่าเด๋วนี้ triton แรงๆเยอะจัง
-
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
หาเรื่องไปบ้านน้าวุฒิ เหอๆ
-
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
Jindee
สวัสดีครับน้านุ๊ก... Plus MT ครับ.
ก่อนรองได้ประมาณ 12 หลังรอง 4 มิล ได้ 15 ครับ.
ข้อสังเกตุ. เวลาขับดึก ๆ เงียบ ๆ มีเสียงลมเข้าเกจดังเบา ๆ พอเร้าอารมณ์.... ไม่รู้ว่าปกติหรือเปล่าครับ. ผมลองรัดสายใหม่แล้วก็ยังเป็นอยู่ ตอนนี้เลยถอดแหวนออกก่อนเลยลงมาอยู่ที่ 12 เหมือนเดิมครับ. (ผมใช้หัวรองน๊อตแทนแหวนนะครับน้า...)
เผื่อเป็นข้อมูลประกอบการวิเคราะห์ครับ.
ขอบคุณครับ.
...หวัดดีครับน้าJindee...ข้อมูลจากที่น้าวุฒิแนะนำไว้ในกระทู้นี้ตอนต้น
คือ..ให้ติดเกจวัดเพื่อจะได้รู้ว่าก่อนรอง-หลังรองได้อะไรในความแตกต่าง
ผมได้ดังนี้...ก่อนรองผมได้ค่าดันที่15.0 Psi.[Pound-Inch]
หลังรอง4.00มิล.ได้ 17.0 Psi.[Pound-Inch] ครับ...ส่วน4.5ยังไม่ได้ใส่
มีแต่แจกเค้าไปทั่ว...ตอนนี้เค้าเลยแซงไปหมดเลย...อิ..อิ..เดี๋ยวตามไป
:m0002:
-
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
Nuk_Black-Triton
:emo021vj6::emo021vj6:
อารมณ์เดียวกับรถน้าโอเลย (เลี้ยงงูเห่าไว้ในรถ)
เบื้องต้น สงสัยเกจครับ
แต่อย่าเพิ่งตกใจไป
รอวันไหน น้าชัย จัดมีตติ้ง ให้น้าเขาจัดเครื่องวัดดิจิตอล ทดสอบดู
ชัวร์แน่นอน หาสาเหตุเจอแน่ ว่าบูสท์มาเท่าไร ตรงแน่นอนครับ
อดใจรอนิดครับ
ถ้ารอไม่ได้
1. รองแหวนกลับไปก่อน เอาสัก 4.5 มิล
2.ถ้าเสียงลมยังดังอยู่ ให้สงสัยตัวเกจก่อนครับ อาจรั่ว
วันไหนมีโอกาสได้เจอน้าชัย จะได้จัดไปให้รู้ครับ
...เชิญครับน้านุ๊ก...:emotion_006_onion:
-
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
ขอรูปหน่อยครับอยากทำครับและอธิบายด้วยครับ ขอบคุณครับ
-
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
JANDANKLANG
ขอรูปหน่อยครับอยากทำครับและอธิบายด้วยครับ ขอบคุณครับ
....เปิดไปหน้าแรกๆซิครับน้า..ดูเรี่ยยๆมีหมดใส้เลยนะครับ....:kapook-17351-2909:
-
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
น้าชัยครับ. ขอบคุณล่วงหน้าเลยสำหรับน้ำใจครับ. มีโอกาสคงได้พบกันครับน้า.
-
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
อ่าว แล้ว จะมีสมัครพักพวกไปกันกี่คนครับ เริ่มเกิดกิเลสแล้ว มีแต่ตัวและหัวใจกับทรัพเล็กน้อย แต่ไปแน่ครับ แล้ว เมื่อไหร่จะไปรวมตัวบ้านน้าวุฒิอีกครับ มีกระแสเมื่อไหร่ อย่าลืมแจ้งด้วยน๊ะครับน้า ( 0891336213 โจ้ ) จะได้รีบวิ่งแจ๊นไปทันทีเลย เพราะอยากอย่างแรง ไม่งั้นคงไม่จบเรื่องนี้แน่ๆเลย อิอิ ขอบคุณสำหรับน้าๆทุกท่านด้วยครับ แล้วเจอกัน มิตติ้งรอบหน้าครับ อิอิ
-
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
ของผมรองแหวนสแตนเลส ไว้ 3ตัว ยังไม่ได้ติดวัดบูสเลย วันนี้ตัววัดบูสที่สั่งคงมาถึง ต้องเหนื่อยอิกแล้วเรา อยากได้แหวน 4.5 มิลของน้าชัยจังเลยครับ
เรียน ถามน้านุกครับ รถผมพลัสเกียร์ auto เวลากดคันเร่ง มันต้องรอประมาณ 1- 2 วิ อะครับถึงจะพุ่ง มันไม่ออกตามเท้าครับ อยากทราบว่าอาการนี้ถ้าลง 3200 เวอร์ชั่น 5 จะดีขึ้นมั๋ยครับ ถ้าแก้ได้จะได้ไปอ้อนวอนศูนย์แถวบ้านให้ลงให้
ไปอ้อนมา 3ครั้งแล้วครับ หัวหน้าช่างบอกไม่แนะนำ และ ช่างที่ศูนย์ไม่มีใครลงเป็น เพราะอาจารย์เขาไม่ได้สอนครับ แต่ set etacts ได้ learning เป็นครับ
คันเก่าผมใช้ stardra กดออกตามเท้าดีครับ พอมาครับ plus auto เร่งแซงไม่ค่อยทันใจเลยครับ:kapook-17193-7653:
-
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
เรียนคุณ Fizx ครับ
เวลากดคันเร่ง ต้องรอ ประมาณนั้นครับ เนื่องด้วยเหตุผลสองประการครับ
1.คันเร่งไฟฟ้าตอบสนองช้า
2.เทอร์โบเราไม่ใช่ระบบแปรผัน
ด้วยสองเหตุนี้ มันทำงานร่วมกัน ทำให้ตอนต้น มีการรอรอบ เมื่อเทียบกับสตราด้า
ที่ใช้ระบบคันเร่งสาย เจ้านั้น ทำงานได้ไวกว่า
จริงๆแล้ว คันเร่งไฟฟ้า มันก็รอนิดๆ อยู่แล้วครับ แต่ก็ถือว่าไม่ช้ามาก
ในไทรทัน เจอเรื่องเทอร์โบแล๊ก มากกว่า แต่เราชอบโทษไปที่ระบบคันเร่งซะงั้น
วิธีแก้ไข มีหลายทางครับ
1.เอาเหตุผลผมไป แล้วใจเย็นๆ เราก็จะรับมันได้ครับ
2.ติดกล่องขยายสัญญาณคันเร่ง จะช่วยได้ในการออกตัว
เพราะลิ้นปีกผีเสื้อรับสัญญาณเร็วและเปิดกว้างขึ้น ส่งผลให้ อาการรอรอบช่วงต้นหายไป
แต่ไม่ได้ช่วยสำหรับคนขับรถเร็วครับ หลักการทำงานคือหลอกผู้ใช้ว่าเหยียบน้อยๆรถก็พุ่ง
แต่พอเหยียบเยอะๆ (มิด) มันก็ไม่ได้เร็วขึ้นเลยครับ
3.ลงโปรแกรม 3200 ช่วยได้ในเรื่องการออกตัว จากแรงดันน้ำมันและปริมาณการฉีดน้ำมัน
ที่มากกว่า ทำให้เทอร์โบทำงานเร็วขึ้น รถก็ออกตัวดีขึ้น (อันนี้เห็นผล)
4.ลงกล่องเพิ่มแรงดันน้ำมัน เพราะแรงดันน้ำมัน มีผลต่ออัตราเร่ง และความประหยัดโดย
ตรง (แต่ต้องแลกมาด้วยเงินพอประมาณ) ดัดแปลงนิดหน่อย ได้แรงม้าและแรงบิดมากขึ้น
สำหรับการลงโปรแกรมในพลัส ต้องคนลงเป็นนะครับ ถ้าทำไม่เป็น ลงยังไง ก็ไม่ได้ครับ
ผลที่ได้คือ แรงต้นดีมากขึ้น อัตราเร่งดีขึ้นแน่นอน ส่วนความเร็วปลาย ผมทดสอบไม่ได้
เนื่องจากมีอุปกรณ์ต้านลมติดอยู่
ความแรงที่ได้ มีมากกว่าเดิมแน่นอน แต่ไม่อาจเทียบกล่องแต่งได้นะครับ
หลังจากลงโปรแกรมแล้ว น้ำมันจะมากขึ้น ควรเพิ่มบูสท์ เพื่อเสริมอัตราเร่ง
ให้ดีขึ้นไปอีก ครับ
-
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
ใครว่า พลัสออโต้แซงไม่ทันใจครับ
ผมว่าแซงง่ายมากๆ โดยไม่ต้องเหยียบมิดครับ
ช่วงแซงให้บูสท์อยู่ประมาณ 18 ปอนด์ ไปอย่างไวครับ
-
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
FiZx
ของผมรองแหวนสแตนเลส ไว้ 3ตัว ยังไม่ได้ติดวัดบูสเลย วันนี้ตัววัดบูสที่สั่งคงมาถึง ต้องเหนื่อยอิกแล้วเรา อยากได้แหวน 4.5 มิลของน้าชัยจังเลยครับ
เรียน ถามน้านุกครับ รถผมพลัสเกียร์ auto เวลากดคันเร่ง มันต้องรอประมาณ 1- 2 วิ อะครับถึงจะพุ่ง มันไม่ออกตามเท้าครับ อยากทราบว่าอาการนี้ถ้าลง 3200 เวอร์ชั่น 5 จะดีขึ้นมั๋ยครับ ถ้าแก้ได้จะได้ไปอ้อนวอนศูนย์แถวบ้านให้ลงให้
ไปอ้อนมา 3ครั้งแล้วครับ หัวหน้าช่างบอกไม่แนะนำ และ ช่างที่ศูนย์ไม่มีใครลงเป็น เพราะอาจารย์เขาไม่ได้สอนครับ แต่ set etacts ได้ learning เป็นครับ
คันเก่าผมใช้ stardra กดออกตามเท้าดีครับ พอมาครับ plus auto เร่งแซงไม่ค่อยทันใจเลยครับ:kapook-17193-7653:
...แหวนให้ไว้ที่น้านุ๊กแล้วครับ...ลองติดต่อดูครับ..ว่าแต่น้าอยู่แถวไหนครับ..ถ้าใกล้กันก็แวะที่ผมได้เลย
มีของครับ...(ไม่เสียตังค์ครับ..ให้เฉพาะคลับเราครับ)
:m0002:
-
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
ลง 3.2+ รองแหวนสเตปต้น 4 มม = ต้น กลาง ปลาย มาดีกว่าเดิมหมดจดครับ
ปลายไปได้ 200 แล้ว เย้ๆๆๆๆๆ
-
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
mckyparty
ลง 3.2+ รองแหวนสเตปต้น 4 มม = ต้น กลาง ปลาย มาดีกว่าเดิมหมดจดครับ
ปลายไปได้ 200 แล้ว เย้ๆๆๆๆๆ
:emo021vj6: 200 เลยหรอ
อยู่ไกลๆผมนะ รถผมวิ่งไม่ถึง :emo021vj6::emo021vj6:
-
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
chaiyasit
...แหวนให้ไว้ที่น้านุ๊กแล้วครับ...ลองติดต่อดูครับ..ว่าแต่น้าอยู่แถวไหนครับ..ถ้าใกล้กันก็แวะที่ผมได้เลย
มีของครับ...(ไม่เสียตังค์ครับ..ให้เฉพาะคลับเราครับ)
:m0002:
น้าชัย อยู่แถวไหนครับ จะได้แวะไปหาครับ อยากรองแหวนแต่ไม่อยากใส่เกจวัด เห็นว่ามี เครื่องวัดด้วยใช่มั้ยครับ จะแวะไปรบกวนได้ไหมเอ่ย อิอิ
-
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
ตาโจ้ครับ
ผมอยู่บ้านย่านพระราม 2
ทำงาน ย่าน พระราม 3 (ย่านเดียวกับน้าชัย)
สะดวกมารับที่ผม ก็ได้ครับ
น้าชัยให้ผมไว้เหมือนกัน
-
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
น้าชัยครับ
ตอนนี้ แหวนที่เหลืออยู่
1.ขนาด สี่มิล สามารถ ติดตั้งได้ อีกประมาณ 7 คันครับ
2.ขนาด สี่มิลครึ่ง สามารถ ติดได้ อีก 3 คันเท่านั้นครับ
ขนาดที่แนะนำ สำหรับ รถไม่มีเกจวัด ควรอยู่ที่ 3.5-4.0 มิลครับ
ส่วนสเตป 4.5 เหมาะกับรถที่มีเกจ และเวสเกตอยู่ในสภาวะปกติ (ไม่ไหล)
-
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
Nuk_Black-Triton
น้าชัยครับ
ตอนนี้ แหวนที่เหลืออยู่
1.ขนาด สี่มิล สามารถ ติดตั้งได้ อีกประมาณ 7 คันครับ
2.ขนาด สี่มิลครึ่ง สามารถ ติดได้ อีก 3 คันเท่านั้นครับ
ขนาดที่แนะนำ สำหรับ รถไม่มีเกจวัด ควรอยู่ที่ 3.5-4.0 มิลครับ
ส่วนสเตป 4.5 เหมาะกับรถที่มีเกจ และเวสเกตอยู่ในสภาวะปกติ (ไม่ไหล)
น้านุ๊ก อยู่ตรงไหนของพระราม 2 ครับ ขอเบอร์ โทรด้วย เดี๋ยวจะได้ โทรนัดและดอดไปหา ครับ อิอิ อยากรองใส่อย่างแรง แต่แรงอัดมันคงไม่เกินใช่มั้ยครับ กลัวเครื่องน๊อคน๊ะครับ แล้ว ผมจะรู้ได้ไง ว่ารถผม มัน แรงดันเท่าไหร่ละเนี่ย เพราะไม่รู้ว่ามันแตกต่างกับชาวบ้านเขารึปล่าวครับ รบกวนยืมที่วัดมาวัดด้วยได้มั้ยครับจะได้จบเลยในรอบเดียว อิอิ ตอนนี้ผมอยู่ฝั่งดอนเมือง แต่ไปหาไม่ยากครับ เพื่อความอยาก 555 ขอบคุณมากครับ สำหรับของและข้อมูล ขอจุดนัดที่น้าสะดวกน๊ะครับ แล้วจะหาและติดต่อไปหาเร็วๆนี้ (ขอเบอร์น้านุ๊กด้วยน๊ะครับขอบคุณครับ)
-
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
:emotion_014_kitty: น้านุกไปไหนเอ่ย อัฟๆ ครับ รอคำตอบ อิอิ:smiley-bounce016:
-
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
myjoefiend
:emotion_014_kitty: น้านุกไปไหนเอ่ย อัฟๆ ครับ รอคำตอบ อิอิ:smiley-bounce016:
อยู่ช่วงไหนของดอนเมืองคับ ผมอยู่ใกล้สโมสรตำรวจครับ
จะได้มีเพื่อนอยู่ใกล้ๆกัน
-
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
Nuk_Black-Triton
น้าชัยครับ
ตอนนี้ แหวนที่เหลืออยู่
1.ขนาด สี่มิล สามารถ ติดตั้งได้ อีกประมาณ 7 คันครับ
2.ขนาด สี่มิลครึ่ง สามารถ ติดได้ อีก 3 คันเท่านั้นครับ
ขนาดที่แนะนำ สำหรับ รถไม่มีเกจวัด ควรอยู่ที่ 3.5-4.0 มิลครับ
ส่วนสเตป 4.5 เหมาะกับรถที่มีเกจ และเวสเกตอยู่ในสภาวะปกติ (ไม่ไหล)
อยากได้4มิลครับ ติดต่อยังไงได้ครับ