แผนที่ร้านคราวๆนะครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ ARCH6020S
Printable View
แผนที่ร้านคราวๆนะครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ ARCH6020S
ด้านหน้าแนะนำให้เปลี่ยนสปริงโหลด 2 นิ้ว ส่วนด้านหลังรีดแหนบรองกล่องเปลี่ยนโช้คอัพโหลดหน้า - หลัง และเสริมชุดสปริงกันเซหลังกันท้ายเหวี่ยงอีก 1 ชุด งบประมาณไม่เกิน 11,000 บาท รับประกันความพอใจ สอบถามเพิ่มเติมรายละเอียดการทำได้ที่คุณพรต 087-1251009อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ tukatuka
รูปรถลูกค้าที่โหลดเตี้ย
พี่พรตครับ ผมเคยโทรเช็คราคายกสูงไทรทัน 4 ประตูสีทอง กับพี่แล้ว กำลังหาวันอาทิตย์ที่ว่างนัดเข้าไปทำให้สวยเหมือนในรูปครับ วันนี้แวะมาเลยทักทายด้วยครับ:i40:
คันนี้ใส่สปริงโหลดกี่นิ้วครับ แล้วล้อแบะหรือป่าวครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ ppyanyont
เปลี่ยนสปริงหน้ามาใช้ของmantusสิครับผม แล้วเก็บสปริงเดิมเอาไว้ ถ้าทุนไม่ถึงก้อปรึกษากับทางร้านที่แจ้งไว้ก้อได้ครับ นิดนึงตัดสปริงเสียค่า K ของสปริงแน่นอนครับเรื่องที่ตามมาอาจจะสูงต่ำซ้ายขวาไม่เท่ากันนะครับ
ใส่สปริงโหลด 2 นิ้ว ครับ ล้อไม่แบะครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ tor_jun
ผมใช้ Triton 3.2 4Doors Auto Max20นิ้ว ยาง275*45*20 ขับไม่เกิน140 km/h ต้องการให้นุ้ม หนึบ โดยไม่เสียการทรงตัว คุณพรตช่วยแนะนําด้วยครับ งบไม่จํากัดแต่คุ้มค่าเงิน
แนะนำชุดช่วงล่างครบเซ็ท OLD MAN EMU ครับ รับประกันความนุ่ม หนืบ ไม่ผิดหวัง มีรายละเอียดที่ติดตั้ง ดังนี้อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ manop191
1. โช้คอัพหน้า-หลัง ( ระบบGAS NAITO )
2. สปริงหน้า
3. ชุดแหนบนุ่มเต็มตับพร้อมลูกยางยูรีเทรน
4.ชุดสปริงกันเซหลัง(สปริงตั้งค่าเคสปริงได้ )
สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ครับ
พรต 087-1251009
ทั้งหมดนี้งบประมาณเท่าไหร่ครับ
1. โช้คอัพหน้าคู่ละ 12,600 บาทอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ manop191
2. โช้คอัพหลังคู่ละ 8,400 บาท
3. สปริงหน้าคู่ละ 9,500 บาท
4. ชุดแหนบนุ่มเต็มตับ 14,600 บาท
5. ชุดลูกยางยูรีเทรนหน้า-หลัง 2,600 บาท
6. ชุดสปริงกันเซหลัง 3,000 บาท
รวมครบเซ็ทราคา 50,700 บาท ฟรีค่าติดตั้ง
เรียนถามคุณพรต ถ้าเปลี่ยนแนบเป็นคอยล์สปริง งบประมาณเท่าไหร่ แบบไหนนุ้มนวลกว่า ผลดีผลเสียของแต่ละแบบ ขอคําแนะนําด้วยครับ กําลังจะตัดสินเร็วๆนี้ ขอบคุณครับ
งบประมาณคอยล์สปริงชุดละ 39,000 บาท (ไม่รวมโช้คอัพ) ถอดระบบแหนบออกหมดใส่ชุดคอยล์สปริงสำเร็จรูปเข้าไปแทนที่ โดยที่ไม่ต้องดัดแปลงใดๆกับตัวรถ ส่วนความนุ่มนวลก็ต้องดีกว่าระบบแหนบอยู่แล้วครับ แต่ว่าระบบคอยสปริงจะต้องไปแจ้งเปลี่ยนระบบที่ขนส่งพร้อมใบยืนยันวิศวกรที่ร้านออกให้ ส่วนระบบแหนบที่แนะนำไปก็นุ่มนวลเหมือนกัน แล้วแต่ลูกค้าจะตัดสินใจว่าชอบแบบไหนอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ manop191
สอบถามข้อมูลโดยตรงจะดีกว่าไหมครับจะได้ข้อมูลมากกว่านี้ 087-1251009(พรต)
ไปยกมาแล้วครับเมื่ออาทิตย์ที่แล้ว 17-08-2008 มีรูปมาฝากให้เพื่อนๆดูด้วย
ฝีมือช่างพรต พีพี ยานยนต์ครับ
ร้านเล็กๆ แต่ฝีมือดีมากการดูแลลูกค้าเยี่ยม แค่ 2 ชม.ก็ได้ชื่นชมแล้วครับ
สอบถามครับ รถ 4*2 auto ล้อ 17/55/225 อยากทำช่วงล่างให้นุมนวลและเกาะถนน บรรทุกน้อยมาก แนะนำด้วยครับงบ
ประมาณ 15,000 ครับ เกินได้นิดหน่อยครับ และถำทำใช้เวลาทำนานเท่าไหร่ครับ
บ้านอยู่ไกลครับ รบกวนส่งข้อมูลมาที่เมลล์ ก็ได้ครับ oos007@hotmail..com
ขอบคุณครับ
ส่งเมลข้อมูลช่วงล่างให้แล้วนะครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ porn007
พอดีอยากโหลด 1 หรือ 2 นิ้วด้านหน้า และหลัง 2 นิ้ว บรรทุกเป็นบางครั้ง ไม่หนักมากขับ 80-130 ออก ตจว บ้าง แนะนำหน่อยครับ ใช้ 4*2 4ประตู ตัวธรรมดา สปริงถ้าเปลี่ยนอาการสบัด สั่น ที่พวงมาลัยจะดีขึ้นไหมอยากเปลี่ยนช๊อคอัพด้วยครับ อาทิตย์นี้จะไปครับ ส่งรูปและราคามาด้วยจะดีครับ krit_4989@hotmail.com ขอบคุณครับ..
วิธีการแก้ปัญหาด้านหลังโดยการถอดโตงเตง 9 นิ้วออกแล้วเปลี่ยนมาใส่แหนบ ADD-A-LEAF ยกสูง 2 นิ้วแทน ใช้โตงเตงตัวเดิมติดรถมา เปลี่ยนแล้วรถจะไม่โคลง ขับขี่นุ่มนวลอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ jingjoeplus
สอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ครับ ( พรต ) 087-1251009
พี่ครับรบกวนสอบถามราคาสปริงโหลดของmantusหน่อยครับ รถผมโหลด 3 นิ้ว โดยตัด
สปริงเดิมออกผลคือเมื่อใช้ความเร็วสูงรถค่อนข้างยวบคับ มีแบบที่ไม่ต้องตัดไหมคับ ขอบคุณคับผม ผมอยู่ระยองคับถ้าเข้า กทม. แล้วจะแวะไปคับ
ลืมบอกไปโช๊คอัพเดิมทางร้านที่ระยองเอาไปตัดกระบอกและแกนแล้วอัดน้ำมันใหม่คับ