น้า เต้ย เมื่อ ไหร่ จะ มี โปรโมชั่น อีก อ่ะ ครับ :21-7:
Printable View
น้า เต้ย เมื่อ ไหร่ จะ มี โปรโมชั่น อีก อ่ะ ครับ :21-7:
มีให้ตลอดสำหรับสมาชิก Thaitriton Club ครับ ลดราคาให้ทุกคนแหละครับ
ยังไงโทร.มาสอบถามได้ครับ
โปรโมชั่นตามคำเรียกร้อง โปรแรงๆ เอาใจผู้ใช้ Triton
สำหรับท่านที่ใช้รถรุ่นเครื่องยนต์ 2.5 ตัว 116 แรงม้า
มีโปรสุดคุ้มในราคาพิเศษ
1.โมกล่อง Ecu เดิมใส่วงจร Emulater Valve พร้อมอัพโปรแกรมเป็น 174 แรงม้า
(ทำแล้วหมดปัญหาเรื่องไฟเครื่องยนต์โชว์จากการลงโปรแกรม 3.2 โดยที่ไม่จำเป็นต้องไปใส่ลิ้นปีกผีเสื้อไฟฟ้า และปลดล็อครอบเครื่องยนต์ให้เร่งได้สุดไม่ตัดแค่สามพันรอบ)
2.ใส่กล่องปรับแรงดันรางจ่ายพร้อมปลดล็อคบูทส์ในตัว สามารถปรับเพิ่มระดับแรงม้าและแรงบิดได้ด้วยตัวท่านเอง ให้แรงม้ารถเพิ่มไปถึง 200 แรงม้าและรองรับการเปลี่ยนเทอร์โบเพื่อปรับบูทส์เพิ่มโดยที่ไม่มีปัญหาเรื่องไฟเครื่องยนต์โชว์
ทั้งชุดสุดคุ้มตอนนี้ ราคาพร้อมติดตั้ง 12,000 บาท
และยังสามารถใช้สิทธิ์ติดตั้งกล่องเพิ่มอัตราเร่งบวกครู๊ทซคอนโทรลเพิ่มในราคาพิเศษ 6,500 บาทครับ
และสำหรับท่านที่ใช้ เครื่องยนต์ 2.5 รุ่น 140 แรงม้าหรือ เครื่องยนต์ 3.2 รุ่น 160 แรงม้า
ก็มีโปรให้เหมือนกันใรคาพิเศษ
1.อัพโปรแกรมกล่อง Ecu เดิม
2.กล่องปรับแรงดันรางจ่ายพร้อมปลดล็อคบูทส์
3.กล่องเพิ่มอัตราเร่งพร้อมระบบล็อคความเร็วรถได้ครับ
ในราคา 14,500 บาท
โปรโมชั่นตอนรับเดือนกุมภาพันธ์ครับ
สนใจติดต่อ 08-6129-8508 เต้ยtriton
มี promotion ไหม vvti 2.7 lpg
น้าเต้ยครับ...
โปรโมชั่นของน้าน่ะ...น่าสนใจ...แต่ก็ยังไกลเกินเอื้อมสำหรับผม...เหอ ๆ...
สนใจตัวมินิ อ่ะครับ น้าเต้ย ค่าตัวเท่าไหร่ครับ มีโครงการวิ่งมากทม.บ้างป่าวครับ จะได้เตรียมเก็บตังถูกครับ และติดตั้งนานไหมครับ
ปล. จะแอบผบ.อ่ะครับ เวลาและราคาเป็นส่วนสำคัญ เหอๆ เวลาที่เอาไปติด ต้องไม่นานจนเอะใจ ราคา จะได้ขโมยตังถูกครับ ขอบคุณน้าเต้ยมากครับ เอ้อ รถผมเดิมๆ PLUs autoครับ อับกล่อง รองแหวน ตัดแมว อุดอี แล้วครับ
แวะมาอัพหน่อยครับ
เงียบไปนาน ..... หายไปแก้ปัญหามาครับ
เร็วๆนี้กลับมาเหมือนเดิม สมบูรณ์แบบกว่าเดิมครับ
สติกเกอร์ข้างรถสวยครับ ต้องขึ้นชกตลอด
พี่กิตติไม่เจอกันนานเลย ตอนนี้ผมลอกสติ๊กเกอร์ข้างรถออกหมดแล้วครับ และก็เปลี่ยนล้อแม็กซ์แล้วครับ รถตู้พี่ถ้าว่างมาลพบุรีเมื่อไหร่มาแวะหาได้เลยครับ ตอนนี้ของล็อตใหม่ออกมาแล้วครับไม่ขาดมือแล้วครับ
สงกรานต์ไปเที่ยวไหนครับ
ไม่ไปไหนครับพี่
เมื่อวันก่อนเอา Triton Plus 2.5 ตัว 140 แรงม้า เซ็ตโบ Td05hr พร้อมเปลี่ยนอินเตอร์ใหม่ ไปให้ฝรั่งจูนกล่องหลัก พร้อมขึ้นไดโน่เทสมา ได้ม้าไป 228.3 แรงม้า และแรงบิด ที่ 403 นิวตันเมตร หลังจากนั้น เอากล่องปรับแรงดันรางจ่าย ของ Power Speed พ่วงเข้าไปพร้อมกล่องเพิ่มอัตราเร่ง แรงม้าเพิ่มไปถึง 279 แรงม้า มาพร้อมแรงบิด 503 นิวตันเมตร เล่นเอาเจ้าของรถงง ไปว่าแค่กล่องดันรางพ่วงเข้าไปได้ ม้ากับแรงบิดเพิ่มขนาดนี้เลยเหรอ เดี๋ยวเอารูปลงให้ชมครับ และเทสครั้งนี้จะลงในหนังสือเดอะทรัคซ์เล่มเดือนเมษายนนี้ครับ
รูปบรรยากาศที่เทศคาร์ศรีนครินทร์ Mr.เชฟ กับรถ Triton Plus ที่เอาไปให้จูนกล่อง ECU หลักของเดิมติดรถให้มีม้าเพิ่มมาเยอะเท่าที่ทำได้ครับ
ไฟล์แนบ 69850
ไฟล์แนบ 69851
ไฟล์แนบ 69852
ไฟล์แนบ 69853
ไฟล์แนบ 69854
มาชมต่อ...กับสเต็ปที่ฝรั่งจูนในกล่องใบเดิมในรถกับผลการเทสจบที่ รันสุดท้ายที่ 228.3 แรงม้า และแรงบิดที่ 403 นิวตันเมตร
ไฟล์แนบ 69855
ไฟล์แนบ 69856
ไฟล์แนบ 69857
ไฟล์แนบ 69858
ยังไม่หมดแค่นี้ครับเดี๋ยวช่วงบ่ายลงรูปสเต็ปคนไทยพ่วงเข้าไปด้วยกล่อง POWER SPEED 2 ใบปรับแรงดันรางจ่ายพร้อมเพิ่มอัตราเร่ง ทำให้เห็นม้าเพิ่มอีก 50 ตัว กับแรงบิดอีก 100 นิวตันเมตร...เล่นเอาพวกที่ยืนชมอยู่รอบๆงงไปตามๆกัน
ผลการเทสแรงม้าเมื่อพ่วงกล่อง Power Speed เข้าไป ส่วนรูปบรรยากาศรอชมในหนังสือเดอะทรัคซ์ฉบับเดือนเมษายนครับ ออกเมื่อไหร่จะเอามาสแกนให้ชมครับ อันนี้ขอเขาถ่ายเอกสารมาลงให้ชมกันก่อนครับ
ไฟล์แนบ 69865
ต้องการข้อมูลเพิ่มเติม โทร.สอบถามได้ครับ 08-6129-8508 เต้ยTRITON
รถใครอ่ะ น้าเต้ย ทะเบียน หระรี ด้วย
น้าปองก็รู้จักครับ เดอะกอล์ฟ เจ้าของร้าน หม้อน้ำท่อไอเสียกลางเมืองสระบุรีไงครับ
โปรโมชั่นต้อนรับสงกรานต์ สำหรับพี่น้อง ชาว Triton Club ถึงสิ้นเดือนเมษายน 2553 ครับ
สำหรับ เครื่อง 2.5 รุ่น 116 แรงม้า ในรายการที่ 1 ส่วนรายการที่ 2 กับ 3 ได้ทุกรุ่นครับ
1.ทำกล่อง Ecu หลัก อัพโปรแกรม ปลดรอบเครื่องยนต์ ปลดไฟเครื่องโชว์ 5,000 บาท
2.ใส่กล่อง Power Speed ปรับแรงดันรางจ่ายใหม่ พร้อมทำชิมท้ายรางพร้อมทำ SCV VALVE ให้เสร็จเรียบร้อย
พร้อมกับโปรแกรมดันรางเวอร์ชั่นใหม่สมบูรณ์แบบให้แรงม้า ถึง 51 แรงม้า 9,000 บาท
3.ใส่กล่อง Power Speed เพิ่มอัตราเร่ง ทำให้ได้แรงบิดและความเร็วรถที่มาไวเหมือนขับ
รถเครื่องยนต์เบนซิน มาพร้อมระบบล็อคความเร็วรถขณะเดินทางไกลให้สบายไม่เมื่อย
เท้าแค่เร่งคันเร่งเบาๆรถก็วิ่งแล้ว
เมื่อใช้ร่วมกับกล่องดันรางทำให้เพิ่มแรงบิดไปอีก 100 นิวตันเมตรครับ 7,500 บาท
ถ้ามาทำพร้อมกันหลายคันหรือคันหนึงทั้ง 3 รายการมีราคาพิเศษให้อีกครับ
หรือถ้าสนใจสเต็ปจูนกล่องหลักโดย ฝรั่ง MR.เชฟ ราคาค่าจูนต่อคัน ในกล่องเดิมโดยไม่ต้องพ่วงกล่องอะไรเลยครับราคาที่ 28,000 บาทครับ
สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม 08-6129-8508 เต้ยtriton
น้าเต้ยครับ ข้อ2 กับ ข้อ3 นี่มันกล่ิองใบเดียวกันหรือเปล่าครับ เห็นใช้ชื่อ Power Speed เหมือนกัน
ถ้าใส่เฉพาะกล่องข้อ2 นี่ จะได้แรงบิดเพิ่มขึ้นเท่าไรครับ (สนใจแรงบิดเยอะๆ)
แล้ว Power Speed Mini นี่่ยังมีอยู่หรือเปล่าครับ และให้แรงม้าแรงบิด ต่างจากกล่องปกติมากมั้ยครับ ยังสนใจตัว mini อยู่
เสาร์ที่ 10/4/53
ช่วงเช้าน่ะครับน้าเต้ย
วันที่ 10 สายๆหน่อยนะครับสัก 10.00 น. ครับผมค้างคืนอยู่ถึงวันที่ 11 เลยครับ นอนอยู่ที่อู่พี่หลงครับ แต่วันที่ 11 มีงานทำบุญที่อู่ครับ
น้าเต้ยครับ ข้อ2 กับ ข้อ3 นี่มันกล่ิองใบเดียวกันหรือเปล่าครับ เห็นใช้ชื่อ Power Speed เหมือนกัน
ตอบ.... คนและใบกันครับ โปรแกรมและชิพคนละตัวครับ ส่วน POWER SPEED คือชื่อสินค้าหลักทุกตัวอยู่แล้วครับ
ถ้าใส่เฉพาะกล่องข้อ2 นี่ จะได้แรงบิดเพิ่มขึ้นเท่าไรครับ (สนใจแรงบิดเยอะๆ)
ตอบ...เพิ่มขึ้นจากเดิมครับแต่คงไม่ถึง 100 นิวตันครับ
แล้ว Power Speed Mini นี่่ยังมีอยู่หรือเปล่าครับ และให้แรงม้าแรงบิด ต่างจากกล่องปกติมากมั้ยครับ ยังสนใจตัว mini อยู่
ตอบ....Power Speed Mini ยังเป็นต้นแบบอยู่ยังไม่ได้วางการผลิตครับ ตอนนี้ต้องระดมทุนไปทำกล่องยกหัวฉีดออกมาก่อนครับจึงเบรคชุดมินิไปก่อนครับ
*ว่าแต่น้า SEVEN007 ใช้รุ่นไหนอยู่ครับ โทร.มาคุยกันก็ได้ครับจะอธิบายให้ทั้งหมดครับ
สมาชิกที่ใส่กล่องดันราง Power Speed และไปทำชิมท้ายรางมาแล้วทุกท่านต้องการอัตราเร่งที่รุนแรงขึ้น มาไวกว่าเดิมกลับมาอัพโปรแกรมใหม่ได้ฟรีครับ
หรือยังไม่ได้ทำชิมท้ายราง กลับมาเสริมชิมและปรับโปรแกรมได้ครับ
น้าเต้ยครับ ผมใช้ตัว 2500 4x4 อยู่ครับ ยังไงขอเก็บเงินก่อนนะครับ ขอบคุณครับ
มาได้เลยพี่กิตติแต่มาก่อนบ่ายสองโมงเย็นนะครับ
เป็นความรู้อีกอย่างเลยครับว่า รถที่ใส่ดันรางต้องทำท้ายรางถ้าจะเอาวิ่งแบบเนียนๆ
ขอบคุณน้าเต้ยมาก รู้อย่างนี้ทำตั้งแต่ตอนที่น้าเสนอแล้ว ท่านใดใส่กล่องดันรางแล้วยังไม่เสริมชิมแนะนำทำดีกว่าครับ หรือ จะติดต่อน้าเค้าก็ได้ เนียนจริง...ครับ
น้าเต้ย ครับ ไทรทันพลัสที่เอามาให้ดู ใส่เทอร์โบ 05 หมุนซ้ายป่าวครับ
แจ้งข้อมูลครับ น้าเต้ย
หลังจากอัพโปรแกรมมายังไม่เคยเค้น เมื่อคืนปรับ32 ช่วงต้นไม่ต้องพูดถึง
ช่วงปลายเดินดีกว่า V.เก่าเยอะมากๆ ครับ.
ใช่ครับบูทส์ที่ 35 ปอนด์ครับเปลี่ยนอินเตอร์ใหม่ ขึ้นเทสไดโน่กับยาง 265/50-20" เฟืองท้ายเดิมเกียร์เดิมครับ ส่วนเครื่องยนต์เดิมหัวฉีดเดิม ปั๊มเดิมแค่เปิดฝาสูบเปลี่ยน น็อตฝาสูบกับปะเก็นและกวดปอนด์ใหม่ครับ กับจูนกล่องหลักและพ่วงกล่อง Power Speed 2 ใบครับ
ผมชื่อเต้ยครับน้า เปลี่ยนชื่อให้ผมเป็นเตี้ยซะแล้ว
โปรโมชั่นสำหรับพี่น้อง ชาว Triton Club ถึงสิ้นเดือนพฤษภาคม 2553 ครับ
สำหรับ เครื่อง 2.5 รุ่น 116 แรงม้า ในรายการที่ 1 ส่วนรายการที่ 2 กับ 3 ได้ทุกรุ่นครับ
1.ทำกล่อง Ecu หลัก อัพโปรแกรม ปลดรอบเครื่องยนต์ ปลดไฟเครื่องโชว์ 5,000 บาท
2.ใส่กล่อง Power Speed ปรับแรงดันรางจ่ายใหม่ พร้อมทำชิมท้ายรางพร้อมทำ SCV VALVE ให้เสร็จเรียบร้อย
พร้อมกับโปรแกรมดันรางเวอร์ชั่นใหม่สมบูรณ์แบบให้แรง ม้า ถึง 51 แรงม้า 9,000 บาท
3.ใส่กล่อง Power Speed เพิ่มอัตราเร่ง ทำให้ได้แรงบิดและความเร็วรถที่มาไวเหมือนขับ
รถเครื่องยนต์เบนซิน มาพร้อมระบบล็อคความเร็วรถขณะเดินทางไกลให้สบายไม่เม ื่อย
เท้าแค่เร่งคันเร่งเบาๆรถก็วิ่งแล้ว
เมื่อใช้ร่วมกับกล่องดันรางทำให้เพิ่มแรงบิดไปอีก 100 นิวตันเมตรครับ 7,500 บาท
ถ้ามาทำพร้อมกันหลายคันหรือคันหนึงทั้ง 3 รายการมีราคาพิเศษให้อีกครับ
หรือถ้าสนใจสเต็ปจูนกล่องหลักโดย ฝรั่ง MR.เชฟ ราคาค่าจูนต่อคัน ในกล่องเดิมโดยไม่ต้องพ่วงกล่องอะไรเลยครับราคาที่ 28,000 บาทครับ
สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม 08-6129-8508 เต้ยtriton
ฮ่าๆ....พอดีรีบพิมพ์ไปหน่อยอ่ะครับ เลยไม่ทันได้ตรวจความเรียบร้อย
อืมม น้าเต้ยครับ มีรูปห้องเครื่องให้ดูไหมครับ ผมอยากเห็นว่า ไทรทันใส่ 05 หมุนซ้าย ห้องเครื่องจะเป็นไง ขอบคุณมากครับ:yenta4-emoticon-002
ถ้าเย็นนี้คุณกลอฟ์มาที่บ้านจะถ่ายรูปมาลงให้ดูครับแกพึ่งไปใส่หม้อน้ำอลูมิเนียมมาด้วยถ้าไง เดี๋ยวถ่ายจากรถผมให้ดูอีกคันด้วยครับ โบหมุนซ้ายเหมือนกันรุ่นเดียวกันเลยครับต่างกันแค่ของผมเป็นตัวเตี่ย 116 แรงม้าโหลดเตี้ย กับล้อ 235/55-17 ทำทุกอย่างเหมือนกันต่างกันที่ ของคุณกลอฟ์เป็น Plus ครับ
เอารูปรถผมกับห้องเครื่องผมไปดูแทนก่อนครับสเต็ปเดียวกันครับ
ใบ Td05hr หมุนซ้าย พร้อมเขาเฮดเดอร์หล่อ โข่งไอเสียหลังหล่อ เวตเกจแยกของพี่กาหลงทั้งชุดเหมือนกันครับ ต่างกันก็รถผมเป็นรุ่น 116 ตัวเตี่ยครับ
ไฟล์แนบ 70879
ไฟล์แนบ 70880
ไฟล์แนบ 70881
ไฟล์แนบ 70882
ไฟล์แนบ 70883
มีต่ออีกครับ
ไฟล์แนบ 70884
ไฟล์แนบ 70885
ไฟล์แนบ 70886
ไฟล์แนบ 70887
หรือจะเซ็ตโบคู่เอาแบบนี้ไหมครับ อยู่บนรถบรรทุกน้ำราดถนนที่ทำงานผมเองครับ
ไฟล์แนบ 70891
ไฟล์แนบ 70892
ไฟล์แนบ 70893
ว๊าววว ห้องเครื่องเก็บได้เนียนมากเลย .....น้าเต้ยเปลี่ยนแนวมาเป็นรถเตี้ยแล้วหรอครับ
เปลี่ยนมาซิ่งแล้วครับโหลดมาตั้งแต่เดือนธันวาคมปีที่แล้วๆครับ จนไปบินขึ้นเกาะกลางถนนมารอบแล้วครับ โชคดีค้างเกาะกลางไม่ข้ามเกาะไปครับ ตอนนี้ไม่ค่อยกล้าเหยียบแช่ยาวๆเหมือนแต่ก่อนแล้วครับ
แหม่ๆ ก็ระวังกันหน่อยนะครับ อย่าเร็วมาก
น้าเตี้ย แล้ว 05 หมุนซ้าย ฟิลลิ่งเป็นไงบ้างครับ มาไวไหมครับ
บูทส์มาไวใช้ได้เลยครับที่สำคัญมันอึดใช้ได้เลยครับผมเคยลองดันบูทส์ 40 Psi เหยียบแช่ดูสัก 5 กิโลเมตรนี่สบายๆครับแต่ความร้อนน้ำเครื่องยนต์ก็เดินตามอย่างรวดเร็วเหมือนกันครับแช่เพลินมีหวังความร้อนทะลุ 100 ง่ายๆครับถ้ายังไม่ได้ทำหม้อน้ำครับและที่ผมใช้ในชีวิตประจำวัน ก็บูทส์ที่ 30 - 35 Psi ครับ บูทส์มันมาเร็วกว่าตัว 05h ครับแต่ก่อนผมก็ใช้อยู่คงละเรื่องเลยครับ