ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค

มีกระทู้เกี่ยวกับการอุด egr มากมาย
ถ้าจะขุดดูก็ต้องหากันนานเลยเอากระทู้นี้เดินแทนแล้วกันให้สมาชิกใหม่ๆเอาไปเป็นตัวช่วยในการตัดสินใจก่อนที่ทำอะไรลงไป
และแชร์ข้อมูลกันครับ
มีทำถามอีกเพียบ เอาละครับหลังจากที่ได้อุดมานานพอสมควรได้เวลา ที่จะถอดออกมาดู และทำ diy การถอดการอุดและทริคเล็กๆน้อยๆ เกี่ยวกับการอุด egr
ก่อนอื่นขอออกตัวก่อนที่จะโดนนักอนุรักษ์กระซวกใส้แตก งานนี้ผมขอรับผิดคนเดียวไม่เกี่ยวกับใคร ใครเห็นว่ามีประโยชน์ก็ทำตามได้(รถป้ายแดงคิดเหมือนผมก็ทำได้เลย)
ก่อนอื่นอธิบายการทำงานของระบบegr ภาษาที่ มนุษย์ทั่วๆไปอย่างผมเข้าใจง่ายๆละกัน ก็คือไอ้ระบบนี้เอาไอเสียที่เผาไหม้ไม่สมบูรณ์ไปเผาไหม้ใหม่นั่นเอง โดยมอตอร์egrได้รับคำสั่งมาจาก ecu ให้เปิดเอาไอเสียให้เข้าห้องเผา ไหม้โดยจะเผาอีกรอบนึงเพื่อจะลดมลพิษ ก่อนที่จะปล่อยสู่ พื้นโลกเพื่อจะได้ตามค่าตามที่ประเทศนั้นๆกำหนดไว้(ถ้าจะเอารายละเอียดโทรมาขอได้แต่ไม่ให้ เพราะเอาไปติดเตาถ่านแล้ว)
สมมุติว่าเราไม่อุดมัน นึกภาพมันจะมีควันจำนวนมากที่เหนียวๆดำๆแข็งๆแล้วแต่อุณหภูมิ ณ.ขณะนั้น ไหลบ่าเข้าไปในห้องเผาไหม้ของรถเราดิ แล้วไปเจอกับไอน้ำมันเครื่องเหนียวๆเข้าไปอีก มันช่วยกันเกาะเลยตามท่อ ตามทางต่างๆที่มันผ่าน
ถ้าเราอุดมันสะมันจะไปไหน มันก็โดนแคทเผาไปสิครับ แคทมันร้อน เป็นถ่านชั้นดีที่ติดแล้วไม่ดับง่ายๆแถมมันติดไฟเองได้อีก
ถ้าไม่มีแคทล่ะ อย่าลืมว่ารถดีเชลสมัยนี้มันฉลาดโครตๆ จะบอกให้นะครับ มันไม่ยอมให้เสียน้ำมันเปล่าๆฟรีๆหลอก มันจูนตัวมันเอง ว่ามันควรจะกินเท่าไหร่ ขี้เท่าไหร่
ถอดแคทออกและอุด egr แล้ว ยังไม่มีควันออกจากรถเลย รถป้ายแดงลองดูได้ ส่วนรถเก่า คงไม่ไหว ถ้าไม่ได้อุด
ใครเห็นว่าไม่ควรก็อย่าเพิ่งโพสท์ด่าสะก่อน อ่านให้จบดูภาพและฟังเหตุผลประกอบก่อน
ในส่วนการถอดประกอบใครพอทำได้ก็ทำเล่นกัน กับแฟนยามว่างๆในวันหยุดถ้าไม่ไหวก็ไปหาช่าง ก็ไม่กี่บาท
เมื่อหลายปีก่อนเคยอุดเอง และเห็นน้าจีแกถอด ท่อไอดีมาล้างก็เลยถอดที่อุดไว้มาดูบ้างว่าของเราเป็นอย่างไร
หลังจากอุดไปหลายหมื่นโล เท่าที่ดูก็แฮปปี้ ครับ มิน่าเรี่ยวแรงไม่เคยตก กดเป็นมา เพราะไม่มีสิ่งสกปรกเข้าไปในระบบเผาไหม้นั่นเอง
:kapook-17197-2309:ผมไม่ได้ยุให้ใครทำตามนะ แต่ดูเอาไว้เป็นอุทาหอนแล้วกัน
:kapook-17196-7812: สำหรับรถป้ายแดงๆทั้งหลายหรือรถเลขไมล์น้อยๆอยู่ คิดให้หนัก....อิอิ
คำเตือน อย่าเชื่อผมนะ..ผมไม่รู้อะไรเรื่องรถ

ต่อครับ:kapook-17331-6893:

สุดท้ายครับ คิด...วิเคราะห์.....แยกแยะ นะครับ ไปละจุ๊บๆ

จำเป็นต้องอุด3ที่เลยหรือป่าวครับน้าหรือว่าอุดเฉพาะที่ครับผม อย่างถ้าตามภาพแรกผมอุดเฉพาะที่เบอร์1ครับจะเปนไรไหมเอ่ย แล้วถ้าอุดแล้วมันไม่สนิทจะมีเสียงหรืออาการบอกไหมครับว่ามีการรั่วซึมแล้วจะมีผลกระทบอะไรไหมครับ ขอบพระคุณอย่างสูงครับ

เอ่า..มาละกระทู้แนวฮอทๆ...พักนี้วันๆมีมาให้ตอบตั้งหลายกระทู้ เรื่องแผ่นอุด อุดได้ที่ไหน อุดยังไง?...น้าวุฒิจัดมาแบบนี้เลยละดี..ได้เอาลิ้งค์ไปแปะง่ายๆหน่อย อิอิ..

ไปให้เจาะที่บางบอนได้ไมครับ คิดค่าแรง+ค่าอุปกรณ์เท่าไหร่เอ่ย
ตอนนี้รถผมอุดที่เลข 2 ที่เดียวครับ

:yociexp55:น้าวุฒิ.....คร๊าบบบบบบบบบ...
:i37:I Love You
ด้วยความเคารพครับ...:yenta4-emoticon-002

ขอเค้าดีจริงๆ ปักหมุดซะเลยจ้ะ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ evoda3

ขอเค้าดีจริงๆ ปักหมุดซะเลยจ้ะ

---

ไปนอน ได้แล้ว:i42:

ผมอุดเฉพาะจุดที่ 1 ใช้ไปแล้วมันมีคราบน้ำมันที่มอเตอร์ Egr
สงสัยน้ำมันเครื่องคงลงไปกองอยู่ข้างแล้วละ ต้องไปอุดเพิ่มแล้วละ :emo012eu7:

ผมว่าเราน่าจะรวบรวมกันแล้วไปตัดเลเซอร์ให้มันดีๆไปเลยนะ :kapook-17195-8823:

โอ้วววววว สงสัยต้องอุดมั่งแล้วววววววววววว

ไม่มีให้อุด :i42:

ผมอุดที่ตำแหน่งที่2ทีเดียวครับ
ควรอุดเพิ่มไหมครับ แล้วจะหาแผ่นอุดที่ไหนได้ครับทำไม่เป็น

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ น้องขาวมุก

ไม่มีให้อุด :i42:

---

แหมๆ ไม่ต้องอุดก็ฉุดไม่อยู่แล้ว รถน้าอ่ะ:22emoticon-cartoon-:22emoticon-cartoon-

อุดจุดที่ 2 อย่างเดียวได้ไมครับ

น้าวุฒิจัดมิตติ้งอุดรู ไปเลย ขออุดรูด้วย

เห็นด้วยอย่างแรงครับ ของผมอุดที่ 2 อย่างเดียวครับ
ถ้าจะอุดทั้ง 3 จุดทำงัยดีครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ coppy42

เอ่า..มาละกระทู้แนวฮอทๆ...พักนี้วันๆมีมาให้ตอบตั้งหลายกระทู้ เรื่องแผ่นอุด อุดได้ที่ไหน อุดยังไง?...น้าวุฒิจัดมาแบบนี้เลยละดี..ได้เอาลิ้งค์ไปแปะง่ายๆหน่อย อิอิ..

---

...จริงด้วยป๋ากระทู้มีประโยชน์...
...ต่อยอดน้าวุฒิหากท่านไม่อุด egr ท่านจะได้ของแถมดั่งภาพ...
...อุดตอน 60,000 โล จกแค่รูเดียวให้ดู ป่านนั้นก็ได้ 180 อยู๊เด้อ...

:kapook-17202-3451::i38:น้าวุฒิ เอาอีกแล้ว ทำงี้ได้งัย??? ไม่อนุรักษ์เลย :22emoticon-cartoon-กร้ากๆๆๆๆๆ :kapook-17198-9597:ว่าแต่ว่า ไอ้แผ่นสี่เหลี่ยมที่เข้ามอเตอร์ ผมยังไม่มีเลยน้า แฮะๆๆคิดถึงครับบ:21-7:

หาเรื่องให้ผมไปเที่ยวบ้านน้าอีกแล้ว อยากอุด 2 แผ่นมั่ง คริๆ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ yut

หาเรื่องให้ผมไปเที่ยวบ้านน้าอีกแล้ว อยากอุด 2 แผ่นมั่ง คริๆ

---

น้ายุด ไปเมื่อไหร่ กริ๊งกร๊างมาเรียกผมไปด้วยคนนะครับ ไปอุดด้วย อีกอย่างคิดถึง:Banane35::smiley-transport024 น้าวุฒิ น้าบอม น้านุ๊ก ป๋าอำนาจด้วยอ่ะครับ
ด้วยความเคารพครับ...:21-7:

จองด่วนเลยเพื่อนวุฒิ อยากติสอยากติด เก็บให้ด้วยนะ แล้วจะไปติดน่ะเพื่อนวุฒิ

รถผมติดยาก

อุดให้หน่อยครับ

รายละเอียดสุดยอดเลยครับ ถ้ามีจองด้วยครับ

แหล่มครับ

http://shiehcho22.myweb.hinet.net/ms...20%2822%29.gif

ทำเพื่อการพาณิชย์เลยนะครับน้า Please

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ dsign

http://shiehcho22.myweb.hinet.net/ms...20%2822%29.gif

---

:kapook-17342-8336::kapook-17351-2909::kapook-17342-8336:

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ MUNIC

:kapook-17342-8336::kapook-17351-2909::kapook-17342-8336:

---

น้าเชษ:doraemon_15: เย็นนี้อย่าลืมเน๊อะ:Banane35:.......คิดถึงคร๊าบบบ
ด้วยความเคารพครับ..:21-7:

อุดตั้งแต่ป้ายแดงเลยครับ

ผมได้แผ่นจากน้าบอมมา ยังไม่ได้ทำเลยครับ บอกตรงๆยังไม่กล้าครับ

เคยอ่านเห็นบอกมีใครเลยอุดแล้วมีคราบน้ำมันไหลออกมา อาการนี้ผมอ่านดูเข้าใจว่าอุดไม่สนิทหรือเปล่า

ตัวผมก็ไม่เคยรื้อแคะแกะเการถตัวเอง ทำไม่เป็น กลัวทำแล้วมีปัญหาจะแก้ไขเองไม่ได้

ถ้าไม่ได้ช่างใหญ่อย่างน้าวุฒิมาทำให้ ผมคงยังไม่กล้าทำ เพราะผมไม่อยากรื้อเข้ารื้อออกบ่อยๆ อยากทำแล้วทำเลยไม่ต้องยุ่งอะไรกับมันอีกอ่ะครับ

มันจะมีปัญหาอะไรเีกี่ยวกับประกันเครื่องหรือปล่าวครับ ทำเองไปแล้วเดี๋ยวทางศูนย์เค้าว่าไปยุ่งกับเครื่องยนต์ หมดประกันหรือปล่าวน้า รถผม 4 ร้อยโลครับ ยังไม่เช็คพันโลเลย

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ วุฒิรัตน์

มีกระทู้เกี่ยวกับการอุด egr มากมาย
ถ้าจะขุดดูก็ต้องหากันนานเลยเอากระทู้นี้เดินแทนแล้วกันให้สมาชิกใหม่ๆเอาไปเป็นตัวช่วยในการตัดสินใจก่อนที่ทำอะไรลงไป
และแชร์ข้อมูลกันครับ
มีทำถามอีกเพียบ เอาละครับหลังจากที่ได้อุดมานานพอสมควรได้เวลา ที่จะถอดออกมาดู และทำ diy การถอดการอุดและทริคเล็กๆน้อยๆ เกี่ยวกับการอุด egr
ก่อนอื่นขอออกตัวก่อนที่จะโดนนักอนุรักษ์กระซวกใส้แตก งานนี้ผมขอรับผิดคนเดียวไม่เกี่ยวกับใคร ใครเห็นว่ามีประโยชน์ก็ทำตามได้(รถป้ายแดงคิดเหมือนผมก็ทำได้เลย)
ก่อนอื่นอธิบายการทำงานของระบบegr ภาษาที่ มนุษย์ทั่วๆไปอย่างผมเข้าใจง่ายๆละกัน ก็คือไอ้ระบบนี้เอาไอเสียที่เผาไหม้ไม่สมบูรณ์ไปเผาไหม้ใหม่นั่นเอง โดยมอตอร์egrได้รับคำสั่งมาจาก ecu ให้เปิดเอาไอเสียให้เข้าห้องเผา ไหม้โดษจะเผาอีกรอบนึงเพื่อจะลดมลพิษก่อนที่จะปล่อยสู่พื้นโลกเพื่อจะได้ตามค่าที่ประเทศนั้นๆกำหนดไว้(ถ้าจะเอารายละเอียดโทรมาขอได้แต่ไม่ให้ เพราะเอาไปติดเตาถ่านแล้ว)
สมว่าเราไม่อุดมัน นึกภาพมันจะมีควันจำนวนมากที่เหนียวๆดำๆแข็งๆแล้วแต่อุณหภูมิ ณ.ขณะนั้น ไหลบ่าเข้าไปในห้องเผาไหม้รถเราดิ แล้วไปเจอกับไอน้ำมันเครื่องเหนียวๆเข้าไปอีก มันช่วยกันเกาะเลยตามท่อ ตามทางต่างๆที่มันผ่าน
ถ้าเราอุดมันสะมันจะไปไหน มันก็โดนแคทเผาไปสิครับ แคทมันร้อน เป็นถ่านชั้นดีที่ติดแล้วไม่ดับง่ายๆแถมมันติดไฟเองได้อีก
ถ้าไม่มีแคทล่ะ อย่าลืมว่ารถสมัยนี้มันฉลาดโครตๆ จะบอกให้นะครับ มันไม่ยอมให้น้ำเสียเปล่าๆฟรีๆหลอก มันจูนตัวมันเอง ว่ามันควรจะกินเท่าไหร่ ขี้เท่าไหร่
ถอดแคทออกและอุดegr แล้ว ยังไม่มีควันออกจากรถเลย รถป้ายแดงลองดูได้ ส่วนรถเก่า คงไม่ไหว ถ้าไม่ได้อุด
ใครเห็นว่าไม่ควรก็อย่าเพิ่งโพสท์ด่าสะก่อน อ่านให้จบดูภาพและฟังเหตุผลประกอบก่อน
ในส่วนการถอดประกอบใครพอทำได้ก็ทำเล่นกัน กับแฟนยามว่างๆในวันหยุดถ้าไม่ไหวก็ไปหาช่าง ก็ไม่กี่บาท
เมื่อหลายปีก่อนเคยอุดเอง และเห็นน้าจีแกถอด ท่อไอดีมาล้างก็เลยถอดที่อุดไว้มาดูบ้างว่าของเราเป็นอย่างไร
หลังจากอุดไปหลายหมื่นโล เท่าที่ดูก็แฮปปี้ ครับ มิน่าเรี่ยวแรงไม่เคยตก กดเป็นมา เพราะไม่มีสิ่งสกปรกเข้าไปในระบบเผาไหม้นั่นเอง
:kapook-17197-2309:ผมไม่ได้ยุให้ใครทำตามนะ แต่ดูเอาไว้เป็นอุทาหอนแล้วกัน
:kapook-17196-7812: สำหรับรถป้ายแดงๆทั้งหลายหรือรถเลขไมล์น้อยๆอยู่ คิดให้หนัก....อิอิ
คำเตือน อย่าเชื่อผมนะ..ผมไม่รู้อะไรเรื่องรถ

---

ขอกราบขอบพระคุณน้าวุฒิ มากนะครับที่เมตตาช่วยอุดให้กระผม

อ่านกันดูสนุกๆครับ ผมไม่ได้เปิดอู่ เวลาผมก็น้อยครับ ลองไปทำกันเองดูครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ วุฒิรัตน์

มีกระทู้เกี่ยวกับการอุด egr มากมาย
ถ้าจะขุดดูก็ต้องหากันนานเลยเอากระทู้นี้เดินแทนแล้วกันให้สมาชิกใหม่ๆเอาไปเป็นตัวช่วยในการตัดสินใจก่อนที่ทำอะไรลงไป
และแชร์ข้อมูลกันครับ
มีทำถามอีกเพียบ เอาละครับหลังจากที่ได้อุดมานานพอสมควรได้เวลา ที่จะถอดออกมาดู และทำ diy การถอดการอุดและทริคเล็กๆน้อยๆ เกี่ยวกับการอุด egr
ก่อนอื่นขอออกตัวก่อนที่จะโดนนักอนุรักษ์กระซวกใส้แตก งานนี้ผมขอรับผิดคนเดียวไม่เกี่ยวกับใคร ใครเห็นว่ามีประโยชน์ก็ทำตามได้(รถป้ายแดงคิดเหมือนผมก็ทำได้เลย)
ก่อนอื่นอธิบายการทำงานของระบบegr ภาษาที่ มนุษย์ทั่วๆไปอย่างผมเข้าใจง่ายๆละกัน ก็คือไอ้ระบบนี้เอาไอเสียที่เผาไหม้ไม่สมบูรณ์ไปเผาไหม้ใหม่นั่นเอง โดยมอตอร์egrได้รับคำสั่งมาจาก ecu ให้เปิดเอาไอเสียให้เข้าห้องเผา ไหม้โดยจะเผาอีกรอบนึงเพื่อจะลดมลพิษก่อนที่จะปล่อยสู่พื้นโลกเพื่อจะได้ตามค่าตามที่ประเทศนั้นๆกำหนดไว้(ถ้าจะเอารายละเอียดโทรมาขอได้แต่ไม่ให้ เพราะเอาไปติดเตาถ่านแล้ว)
สมมุติว่าเราไม่อุดมัน นึกภาพมันจะมีควันจำนวนมากที่เหนียวๆดำๆแข็งๆแล้วแต่อุณหภูมิ ณ.ขณะนั้น ไหลบ่าเข้าไปในห้องเผาไหม้ของรถเราดิ แล้วไปเจอกับไอน้ำมันเครื่องเหนียวๆเข้าไปอีก มันช่วยกันเกาะเลยตามท่อ ตามทางต่างๆที่มันผ่าน
ถ้าเราอุดมันสะมันจะไปไหน มันก็โดนแคทเผาไปสิครับ แคทมันร้อน เป็นถ่านชั้นดีที่ติดแล้วไม่ดับง่ายๆแถมมันติดไฟเองได้อีก
ถ้าไม่มีแคทล่ะ อย่าลืมว่ารถดีเชลสมัยนี้มันฉลาดโครตๆ จะบอกให้นะครับ มันไม่ยอมให้เสียน้ำมันเปล่าๆฟรีๆหลอก มันจูนตัวมันเอง ว่ามันควรจะกินเท่าไหร่ ขี้เท่าไหร่
ถอดแคทออกและอุด egr แล้ว ยังไม่มีควันออกจากรถเลย รถป้ายแดงลองดูได้ ส่วนรถเก่า คงไม่ไหว ถ้าไม่ได้อุด
ใครเห็นว่าไม่ควรก็อย่าเพิ่งโพสท์ด่าสะก่อน อ่านให้จบดูภาพและฟังเหตุผลประกอบก่อน
นส่วนการถอดประกอบใครพอทำได้ก็ทำเล่นกัน กับแฟนยามว่างๆในวันหยุดถ้าไม่ไหวก็ไปหาช่าง ก็ไม่กี่บาท
เมื่อหลายปีก่อนเคยอุดเอง และเห็นน้าจีแกถอด ท่อไอดีมาล้างก็เลยถอดที่อุดไว้มาดูบ้างว่าของเราเป็นอย่างไร
หลังจากอุดไปหลายหมื่นโล เท่าที่ดูก็แฮปปี้ ครับ มิน่าเรี่ยวแรงไม่เคยตก กดเป็นมา เพราะไม่มีสิ่งสกปรกเข้าไปในระบบเผาไหม้นั่นเอง
:kapook-17197-2309:ผมไม่ได้ยุให้ใครทำตามนะ แต่ดูเอาไว้เป็นอุทาหอนแล้วกัน
:kapook-17196-7812: สำหรับรถป้ายแดงๆทั้งหลายหรือรถเลขไมล์น้อยๆอยู่ คิดให้หนัก....อิอิ
คำเตือน อย่าเชื่อผมนะ..ผมไม่รู้อะไรเรื่องรถ

---

คำถามที่หนึ่ง อุดที่ไหนดี
ตอบเลยไม่ต้องคิดที่ร้านครับหาช่างเก่งๆแถวบ้านพร้อมอธิบายให้ช่างฟังว่าอยากได้อย่างไร
คำถามที่สอง อุดบริเวรไหนดี
อุดที่บริเวรบ้านหรือบริเวรอู่ซ่อมรถที่รู้จักหรือ บริเวรทำงานก็ได้ครับเออ...แล้วแต่น้าสะดวกตรงไหน ก็ได้ถ้าสะดวก ไม่เกะกะหรือไม่ได้ทำอะไรเสียหาย บริเวรไหนก็ได้ครับ
จุดที่หนึ่ง
ถอดเยอะหรือเปล่าแล้วแต่ชอบ ถ้าทำเองไม่ยุ่งกับมันหลอกตรงนี้
จุดที่สองทำง่ายไม่เกะกะ
รื้อง่ายถอดง่าย ในกรณีที่ทำเอง
จุดที่สาม
กันน้ำมันไหลลงออยล์คูลเลอร์ แล้วไปเยิ้ม....ที่ออยล์(ในกรณีที่ขันไม่แน่นหือเกลียวคลายตัว)
อุดแบบเทพ จุดหนึ่งและสาม อุดจากต้นตอ และ ปลายทาง
อุดแบบใช้งานจริง จุดที่สอง จุดเดียวตอบคำถามได้ตรงประเด็น
อุดแบบ วุฒิ-บางแคจุดที่สองและสาม ถอดเองทำเอง เอาง่ายและใช้ได้แน่นนอนเอาไว้ก่อนครับ
อุดแล้วหมดประกันหรือเปล่า
คงไม่ต้องไปบอกช่างที่ศูนย์หรือเด็กรับรถ ทุกครั้งที่เข้าศูนย์ ว่าผมอุด egr นะครับพี่ ให้เขารู้ใช่ไหมครับน้าๆ
ถ้าเป็นผมผมไม่บอกหลอก
ดูภาพที่น้าต้นเอามาให้ดูและเปรียบเทียบกับของผม (ขอบคุณน้าต้นมากครับสำหรับภาพ)
น้าๆครับใช้สติ คิด วิเคราะ แยกแยะ เอาครับว่าจะเลือกแบบไหน ผมคงบอกไม่ต้องบอกให้เชื่อผมไม่ได้ทุกคน (ผมเพิ่งมีรถยนต์ใช้เมื่อวานซืน)
ถ้า....อยากช่วยโลกอีกทาง ......มาปลูกป่ากับดีกว่าครับ

ยาวไปครับ ยาวไป กระทู้ดีๆ มีประโยชน์อย่างนี้ หุ หุ

รวบรวมกันตัดเลเซอร์ ดีมั้ยครับ :emo024mc1:
ผมอยากได้ไปอุดตรงมอเตอร์ Egr (ตอนนี้น้ำมันเยิ้มที่แถวมอเตอร์ Egr อ่ะครับ)

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ rider

รวบรวมกันตัดเลเซอร์ ดีมั้ยครับ :emo024mc1:
ผมอยากได้ไปอุดตรงมอเตอร์ Egr (ตอนนี้น้ำมันเยิ้มที่แถวมอเตอร์ Egr อ่ะครับ)

---

ด้วยอีก 1 ครับอย่างไ้ด้ตำแหน่งนี้ครับ แบบว่าไม่มีเวลาแกะประเก็นออกมาทำแบบอ่ะครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ rider

รวบรวมกันตัดเลเซอร์ ดีมั้ยครับ :emo024mc1:
ผมอยากได้ไปอุดตรงมอเตอร์ Egr (ตอนนี้น้ำมันเยิ้มที่แถวมอเตอร์ Egr อ่ะครับ)

---

ร่วมด้วยคนครับ

ขอบคุณครับน้าวุฒ....