คือว่าผมจะลงโปรแกรม3200v5ให้กับ2500 116ม้ามันจะมีปัญหาในระยะยาวๆไหมครับ(ระยะเป็นปี+ขึ้นไปอะครับ) เรื่องด้านเครื่องจะเสียมั้ยครับ ถ้ามันมีปัญหามีวิธีแก้บ้างมั้ยครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ
Printable View
คือว่าผมจะลงโปรแกรม3200v5ให้กับ2500 116ม้ามันจะมีปัญหาในระยะยาวๆไหมครับ(ระยะเป็นปี+ขึ้นไปอะครับ) เรื่องด้านเครื่องจะเสียมั้ยครับ ถ้ามันมีปัญหามีวิธีแก้บ้างมั้ยครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ
รักจะลงไม่ต้องกลัวพังครับ เขาลงกันทั่วบ้านทั่วเมืองครับ
จริงหรอครับ ผมอยากให้ชัวอะครับ คือว่าถ้าผมไปแล้วอีก3ปีจะมีปัญหาอะไรมั้ยครับ ขอแบบชัวร์ๆอีกทีครับ ขอบคุณมากๆครับ
แหมะ... ถามงี้ แล้วผมจะตอบงัยหว่า
1.ผมไม่ได้เป็นคนเขียนโปรแกรมครับ ผมเป็นเพียงผู้ใช้งาน แล้วชอบใจเท่านั้นเอง
2.รถผมลงโปรแกรมมาก็หลายเดือนแล้ว มันก็ยังสบายดี ไม่เห็นมีอะไรพังนะครับ
3.ลงมาหลายเดือน แต่...วิ่งหลายหมื่นโลแล้ว ปัจจุบัน ก็ หกหมื่นกว่าๆ แล้วล่ะ
4.ใจถึงพอที่จะบุกเข้าป่า ลงทะเล วิ่งมันเหนือจรดใต้ วิ่งยาวๆเป็นพันโล มันก็ไม่พัง
ผมไม่สามารถรับผิดชอบได้หรอกครับ กับคำที่จะบอกว่ามันไม่พัง
อยู่ที่ความสมัครใจของคุณมากกว่าครับ
ผมคิดดูแล้วว่า ยังไงซะ สิ่งที่แลกมา มันคุ้มกว่ามากมายครับ
40 ม้า อัพๆ กับสินน้ำใจเล็กๆน้อยๆกับผู้ลงโปร
สามหมื่นกว่าๆ ยังหาไม่ได้เลยครับ สำหรับ 40 ม้าที่มากขึ้น ถ้าคุณใช้รถยี่ห้ออื่น
ค่อยๆศึกษาไปครับ คลับนี้ มีความรู้มากมายครับ คิดให้ดีก่อนตัดสินใจครับ
อืมครับขอบคุณมากๆครับถ้าไปลงหรือไ่ม่ลงจะบอกอีกทีครับขอบคุณสำหรับคำแนะนำดีๆครับ ผมมือใหม่อะไม่เคยทำไรเรยย ขับแต่เดิมๆมา3ปีกว่าแล้วครับ
ขับเดิมๆ มาสามปีแล้วหรือ
มันก็ยังไม่พัง
ได้เวลา มันส์แล้วครับ
ใครๆเขาก็ทำกันครับ ขนาดพวกที่ทำกล่องเขายังไม่พังเลยถ้าพี่ใส่เทอร์โบใหญ่บูสท์ซัก 35-40 ปอนด์ก็ว่าไปอย่าง
มาเก็บข้อมูล
สงสัยเช็คระยะครั้งหน้าผมจะได้เอาไปลงโปร 3.2 มั่งละ ไม่รู้0หัวหมากจะลงให้ป่าวน้อ
ขออนุญาตสอบถามนะครับคุณนุ๊ก..รถผม 2500 4+4 ออกปลายปี 51 เป็น v อะไรครับ
ขอบคุณมากครับ..
มี triton ชลบรีไปลงโปรแกรม 3200 มาหรือเปล่าครับ
รถผม TRITON 4D AUTO ลง 3.2V5 ได้มั้ยครับผมอยู่กาฬสินธุ์ช่างไม่ลงให้ และผมสังเกตุครั้งหลังสุดให้ช่างเลินนิ่งเครื่องยนต์ ผมเห็นบนหน้าจอคอมของช่างบรรทัดล่างสุดเขียนว่า version 4 และช่างบอกว่าตัวนี้ดีที่สุดในปัจจุบันแล้วครับ ช่างชัวร์หรือมั่วนิ่มครับ...ขอผู้รู้ด้วยครับ..
และถ้าจะลง 3.2 V5 ลงได้ที่ไหนใกล้
กาฬสินธุ์ที่สุดครับ...ขอบคุณมากมายล่วงหน้าครับผม
รับทำให้ทางพัสดุไปรษณีย์ครับ ส่ง EMS ระบุหมายเลขทะเบียนรถไว้ที่กล่องพร้อมชื่อที่อยู่ให้ส่งกลับ ส่งมาแต่กล่อง ECU มาสำหรับ 116 แรงม้าเกียร์ธรรมดาลงโปรแกรมพร้อมติดตั้งวงจร Emulater Valve แก้ปัญหาเรื่องไฟเครื่องยนต์โชว์และระบบไฟโชว์ยังคงทำงานตรวจเช็คระบบอื่นใน ECU ได้ปกติเหมือนเดิมครับ
หลังติดตั้งวงจรเสร็จพร้อมลงโปรแกรมให้เสร็จและลบโค๊ดให้เรียบร้อยพร้อมรับประกันจะส่ง EMS กลับให้ทันทีครับ
สามารถนำติดตั้งกลับไปในรถและใช้งานได้ทันทีครับ
สำหรับเกียร์ออโต้ต้องนำรถมาทำเองครับพร้อมกับติดตั้งกล่องชุดเพิ่มอัตราเร่งให้ ECU ถึงจะใช้งานได้ครับ
หลังลงโปรแกรมแล้วกับเทอร์โบเดิมๆปรับบู๊ซขึ้นไปแตะ 18 - 20 psi ผลเทสที่ไดโน่มี 150 ม้าขึ้นครับแรงม้าแค่นี้เหมาะสำหรับรถบ้านๆเดิมๆแล้วครับถ้าข้ามสเต็ปจากนี้ต้องทำช่วงล่าง เฟืองท้ายชุดส่งกำลัง ใส่อินเตอร์มันโดนอีกหลายตังค์ครับ แรงและต้องทนครับ ขับในชีวิตประจำวันได้ปกติ
ต้องการรายละเอียดเพิ่มเติม โทร.ถามได้ครับ 086-1298508 เต้ยTRITON
หรือเข้าไปดูที่ห้องซื้อขายแลกเปลี่ยน หัวข้อมาแล้ว...power speed รุ่นโคตรนานครับ
หรือจะไปดูผลงานที่ขึ้นไดโน่และการติดตั้งที่กระทู้นี้ก้ได้ครับ http://www.thaitritonclub.com/forum/...ad.php?t=13678
คือว่ารถผมเดิมๆเลยอะครับต้องไปติดบูสมั้ยครับ ราคาบูส ประมาณเท่าไรหรอครับ ขอบคุณครับ
ราคาหลักร้อย หาได้ตามคลองถมครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ treesing
หรือจะหามือหนึ่งตามร้านแต่งชั้นนำราคาสูงๆ
หรือจะมองเชียงกงก็มี มือสองญี่ปุ่นดีดีเหมือนกัน
ติดตั้งไม่ยาก ดูได้จากกระทู้ DIY ครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ mr.salawin
วีล่าสุดครับ วีห้า:i37:
มาอัพกันใหญ่... :smiley-sport002:
ไม่ใช่สิ...ต้องบอกว่า. รู้จักประยุกต์ใช้ของที่มีอยู่มาปรับใช้ได้อย่างคุ้มค่ามากกว่าซิเนอะ...
:doraemon8:
ต้นตำรับ ยังใช้ไม่พังอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Jindee
กับอายุรถ และการใช้งานอันแสนโหด
เลยอยากอัพ กันเป็นแถว
สนับสนุนความแรงแบบประหยัดและคุ้มค่าครับ ใช้มาจะ 5000 โลแล้วยังไม่เกิดปัญหาใดๆ นอกจากจะเริ่มรำคาญแสงไฟ(Check Engine) ที่มันแยงดวงตาน่ะครับ
ปล.แต่รถผมใช้ไม่ค่อยโหดครับ จะโหดเฉพาะเมื่อตอนขับตามหลังน้านุ๊กครับ อิอิ
ไปลงที่ไหนครับ เผื่อใกล้ๆกันจะได้ไปลงมั่ง บอกได้ไหมทางเมล์หรือทิ้งเบอร์ไว้ก็ได้ เดี๋ยวโทรหาเองครับ ถามอีกนิดครับรถได้รองเเหวนเวสเกตใหมครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ tor_jun
ยินดีครับเป็นทาง mail ละกันครับ tor_jun@hotmail.comอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ speed zone
เวสท์เกตไม่ได้รองแหวนครับ ตอนแรกรอง 4 มม. ลองถอดหม้อพักออกแล้วยิงสด บูทส์ไหลเกิน 20 เลยต้องถอดแหวนออกครับ แต่ถ้าเป็นท่อเดิมทั้งเส้นเลยไม่น่ามีปัญหาครับ
--------------อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ tor_jun
ขอถามหน่อยครับ
1. วิ่งทางไกลเหยียบสัก 130 - 140 km/hr ความร้อนขึ้นมั๊ยครับ
2. รถเดิมๆ จากโรงงาน ลงแล้วไม่ต้องทำอะไรเพิ่มเติมใช่มั๊ยครับ
3. อัตราการกินน้ำมันอยู่ประมาณเท่าไหร่ครับ แบบที่ท่านใช่ปกติ
ขอบคุณครับ
1.ความร้อนขึ้นปกติครับไม่ Heatอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ thammanoon
2.ถ้าเป็นตัว 116 ไฟเครื่องยนต์จะโชว์ครับ แก้ไขโดยการใส่วงจรของน้าเต้ยครับ ง่ายสุด แล้วปรับบูสท์เพิ่มเป็น 17-18 ปอนด์ จะได้อัตราเร่งขึ้นมาอีกหน่อยครับ หาดูได้จากกระทู้ DIY (อันนี้แล้วแต่ความพอใจครับ จะปรับหรือไม่ปรับก็ได้)
3.กินน้ำมันอยู่ประมาณ 15 กม./ลิตร ที่ความเร็ว 90-110 กม./ชม. ครับ แต่จะมีบางช่วงที่เจอรถติดมาก..ด้วยครับ
ขอบคุณครับ...สำหรับข้อมูล......สงสัยต้องลองแล้วละ....อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ tor_jun
ขอบคุณสำหรับข้อมูลทุกท่านที่บอกนะครับ ตอนนี้ผมรอพ่อเอารถมาคืนก่อนครับถึงจะนำไปลงครับ เริ่มมั่นใจว่าจะลงจริงๆแล้วละครับ
ตัดใจแล้วลงไปเลยครับ มานอนยันอีกคนว่ามันมันส์กว่าเดิม
ต้องขอบคุณพี่เต้ยลงมาแล้วมันกว่าเดิมนิดหนึ่ง สงสัยต้องพึ่งกล่องพี่เต้ยเพิ่มพอดีไปเปลี่ยนยางมา 275-60-17 ลืมบอกไปของผม 2500 140แรงไฟไม่ขึ้น
ผมพลัส ออโต้ 2.5 2007 อยากลงบ้างผลจะออกมาเป็นไงบ้างครับ คิดจะเปลี่ยนล้อเป็น 18นิ้วจะทำให้กินน้ำมันเยอะป่าวแค่ไหนครับ อยากแรงด้วยสวยด้วยจ้ะ
ไม่ผิดหวังแน่ครับเสต็ปนี้ ผลที่ได้คุ้มกับเงินที่เสียไปมากมายอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ evoda3
ลองเท่านั้นที่ตัวเราพิสูจน์ได้ครับผม
:i40: