Printable View
:kapook-17197-2309: รถผม Plus 4 ประตู เกียร์ M/T พอดีสังเกตุอาการที่เป็นมานานแล้วไม่ทราบว่าเพื่อนสม าชิกเป็นกันบ้างหรือปล่าวครับ
"คือเมื่อเวลาเราเหยียบคันเร่งแล้วเมื่อเรายกขึ้นหมดม ันก็ยังเหมือนกับเรายังเหยียบอยู่ซัก ประมาณ 1-2 วินาที "เลยอยากถามผู้รู้ว่าผิดปกติป่าวครับ
ปกติครับ
ปกติที่สุดครับ
ติดผ้ายางหรือป่าว
ไม่ติดครับเพราะว่าเหยียบยังไม่สุดครับแล้วก็ลองด้วยการเอาผ้ายางออกด้วยครับก็เหมือนเดิมอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ MiNi_XXL
ปกติดีครับตัว116เกียร์ธรรมดาก็เป็นตอนเดิมๆอิอิ แต่พออุด egr รองแหวน อับโปร หายครับรอบขึ้นเร็วลงเร็วไม่รีเลย์เลยอิอิ
ปกติครับ :kapook-17195-8823:
อ้าวน้าบอลยังไม่ได้อุดegrหรือไร ถ้ายังก็ไปจัดซะ
อุดแล้วอย่าลืมมามิตติ้งปลูกป่าด้วยน๊ะครับ ประมาณกลางเดือน พ.ค. 2010 ทางไทยไตรตั้นคลับฝั่งธน มีกิจกรรมดีๆเพื่อโลกเพื่อเราเพื่อลูกหลานอีกแล้ว อิอิ ถ้าขับรถสนใจอยากร่วมช่วยแก้ปัญหาโลกร้อน ลดอากาศเสียก็ขอเรียนเชิญติดตามกันน๊ะครับพี่น้อง อิอิ
เป็นเหมือนกันครับ....สงสัยอยู่เหมือนกัน....นึกว่ารถมีปัญหาอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ sjball007
ปกติครับ.. เหมือนรอบมันค้าง แต่ของผมก็เป็นครับ
รถแรงก็งี้ แหละ ฮ่าๆๆๆ เห็นออกจาก 0 เอี๊ยด อ๊าด+แซ๊ดดดด ทุกเกียร์เลย ฮ่าๆๆๆ
อาการนี้มันจะเป็นขณะเครื่องยังไม่ร้อนครับ ต้องวอร์มเครื่องก่อน 1-2 นาทีหรือมากกว่า แล้วอาการนี้จะหายไปครับ
อาการนี้ ภาษา Oem เรียกว่า "แถม" ครับ
เป็นการออกแบบเพื่อการเปลี่ยนเกียร์ ในระบบธรรมดา ที่ช่วยชดเชยรอบครับ
ทำให้การเปลี่ยนเกียร์ง่าย และต่อเนื่อง โดยมีผลข้างเคียงคือ การยกคันเร่งแล้วมันก็ยังไปต่ออีกหน่อย
ถือว่าเป็นปกติ ของรถรุ่นนี้ครับ
ส่วนอาการนี้ จะไม่พบในรถเกียร์อัตโนมัติ ของไทรทันครับ
ของผมก็เป็นตอนเครื่องยังไม่ร้อน
พอถอนคันเร่ง แล้วรอบเครื่องไม่ค่อยจะยอมลง
บางครั้ง เหมือนมีเร่งแถมอีกนิดหน่อย ด้วยครับ
ต้องเบรคช่วย ไม่งั้นจิ้มตูดคันหน้าแน่ๆ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ bomjuju
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Joe043
อุด EGR เรียบร้อยแล้วครับ อุดตั้งแต่รถยังไม่ถึง 2000 กิโลเลย (ยังป้ายแดงอยู่เลย)อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ myjoefiend
ปกติน้าบอล แต่คันเร่งค้าง ก้อหยิบมันลงมาดิครับน้าบอล คริๆ :kapook-17195-8823:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ sjball007
นั่นซิครับน้านุ๊ค เมื่อวานอ่านกระทู้น้าบอล แล้วว่าจะตอบว่าคันเร่งในตัวออโตผมมันไม่ค้าง เลยต้องหยุดรอคนอื่นที่เกียร์.m/t.มาตอบดีกว่า..อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Nuk_Black-Triton
แล้วอาการ แจกแถม แบบนี้ลงโปรไหนดีละ...สำหรับ.m/t
ปัญหาระบบไฟฟ้าที่ไม่เรียบครับ ลองเราชุดนี้ไปใส่ดูครับ หายแน่นอนทุกคัน
http://www.thaitritonclub.com/forum/...d.php?p=238627
แหม ป๋า ....อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ coppy42
พอดีไทรทัน มีกี่รุ่น ขับมาหมดแล้วงัย
เลยตอบได้ครับ เพราะชับหลายคัน
แต่รถป๋า...ผมยังไม่ได้ลองอ่ะ
น้าบอล จำผมได้มะ เง้อๆ
มอหินขาวอะ
มันเป็นอาการของคันเร่งไฟฟ้า ละมั้ง หน่วงๆ อะครับ
เสียงกั้นโบ ฟั๊ดๆๆๆๆๆๆ เลยนะนั่น
กร๊ากกกก ..รถผมอ่ะเหรอ เต่ากัดยางครับ รับรองน้านุ๊คจอดโดดลงเลิกไม่เอาเลยละ..เดิมบริสุทธิ...:kapook-17198-9597:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Nuk_Black-Triton
รุ่นนี้ยังบริสุทธิ์ อีกเหรอเนี่ย....:kapook-17198-9597::kapook-17198-9597:โถถถ คุณพระ:kapook-17335-3382::kapook-17335-3382:.....กร๊ากกกกกกกกกกกอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ coppy42
ปกติครับ คอนเฟิม เป็นแบบนี้ตั้งแต่ ECU Ver. 4 แล้วครับ Ver. 1,2,3 ไม่เป็น...แต่เสียงเข็กดังมากๆๆ .....หัวโน เลยครับ กร๊ากกกก......:kapook-17198-9597::kapook-17198-9597:
รถน้าก็เป็นใช่ม่ะครับ อิอิถ้าว่างมาช่วยผมหยิบหน่อยครับ 55555อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ yut
ขอบคุณครับเดี๋ยวจะลองทำดูครับแต่ว่าถ้าใช้ Capacitor electrolytic 10,000 uf สองตัวจะทำให้ไฟเรียบกว่านี้หรือเปล่าครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ IamDream
จำได้ครับน้าบิว ล้อสวยจังน่ะครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ scorpion_za
ขอบคุณมากครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ oidtriton
สรุปแล้วคนที่ไม่เคยขับ....อาจคิดว่าผิดปกติและอันตรายมาก...แต่สาวกมิตซูเข้าใจเฉพาะตัว
ของผมก็เป็นครับว่าจะตั้งกระทู้ถามซักหน่อย ได้เข้ามาอ่านแล้วค่อยสบายใจหน่อยนึกว่าเป็นคันเดียวซะแล้ว แต่เอ มีวิธีแก้ป่าวครับ:01cbb16d12::01cbb16d12::yenta4-emoticon-002:yenta4-emoticon-002