Printable View
เมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมากำลังเดินทางกลับบ้านความเร็วประมาณ 100 Km/H ปรากฎว่ามีเสียงแคร๊กแล้วเครื่องดับ โทรแจ้งศูนย์มาลากไป ปรากฎว่าสายพาน Timing ขาด เครื่องพังเลย เลขกิโลขณะสายพานขาด 155,600 ผมนำรถไปเปลี่ยนสายพานตอน 105,000 กม (เปลี่ยนทั้งชุดรวมลูกรอก) ตามคู่มือ รถผมเช็คศูนย์ตลอด ศุนย์ที่ไปลากรถผมตรวจสอบปรากฎว่าสายพานขาดเนื่องจากช่างใส่ลูกรอกผิดด้าน ผมไม่ทราบว่ามันมีด้านของมันหรือไม่ สอบถามผู้มีประสพการณ์ว่าจะทำอย่างไรดี รถพัง ค่าซ่อมก็แพง งานไม่ได้ทำ
รบกวนด้วยครับ
งานใหญ่เลยคับ รอผู้รู้คับ ขอให้หายไวๆนะครับ
คงต้องลองติดต่อศูนย์ที่เปลี่ยนสายพานให้ ตามด้วยมิตซูมอเตอร์ เขาต้องรับผิดชอบในส่วนของความเสียหายที่เกิดขึ้นจากคุณภาพของอะใหล่ตัวนี้
ใช่ต้องให้0.ที่เช็ครับผิดชอบ เนื่องจากการที่ใส่ลูกลอกกลับด้านไม่ใช่ความผิดเรา
เช็คศูนย์แล้วเป็นอย่างนี้ ต้องเล่นให้หนักครับ
ชอบนัก ให้เด็กนักเรียนฝึกงานทำโดยไม่มีคนคุม
ผมโดนมาใส่ ใส่กรองโซล่า กลับมาบ้านรั่วเนี่ย เซ็งเป็ด!!
ให้ศูนย์ที่เปลี่ยนสายพาน รับผิดชอบครับ
เห็นภาพแล้วชักเสียวเนอะ ชัวร์เลยศูนย์ต้องรับผิดชอบให้เราเต็ม ๆ เพาระเราไม่ได้ทำเอง นี่เป็นผลงานจากศูนย์บริการหรือนี่ ศูนย์ไหนเอ่ยทำไมสูญเสียอย่างนี้ หายไว ๆ ครับ
ศูนย์ที่เปลี่ยนสายพาน ต้องรับผิดชอบแล้วละ
ยังไงช่วยแจ้งความคืบหน้าด้วยนะครับ....
โห...ขอให้หายไวไวนะครับ
ใครใส่ผิดแล้วทำให้พัง คนนั้นก็ต้องรับผิดชอบครับ
ดันให้จบครับ
ลักษณะของการขาดเหมือนตั้งสายพานตึงเกินไป ให้ช่างหาสาเหตุที่แท้จริงให้เจอ เกรงว่าสาเหตุไม่ชัดเจนเปลี่ยนใหม่จะขาดอีกนะครับ ยังไงศูนย์ที่เปลี่ยนให้ต้องรับผิดชอบครับ
งานหนักครับ แบบนี้ แล้วเครื่องมีอะไรเสียบางครับ :yenta4-emoticon-002
...ศูนย์ที่เปลี่ยนต้องรับผิดชอบครับ เพราะมันผิดที่เค้าใส่ลูกรอกกลับด้านเอง(สะเพร่าเอง)...
แย่หน่อยละครับงานนี้ การรับประกันการซ่อมแต่ละครั้งศูนย์รับแค่ 10.000 โลหรือ6เดือนเองครับ..
..ทำไงดี???... เอาใจช่วยครับ..
ขอบคุณมากครับที่ช่วยชี้แนะ พรุ่งนี้ครับถึงจะทราบว่ามีรัยเสียหายบ้าง เซ็งเลยครับ
อยู่ภาคใต้ครับ สุราด ตอนนี้รถอยู่ศูนย์พัทลุง แต่เปลี่ยนสายพาน Timing ที่ศูนย์สุราดครับ
ยังงัยก็ต้องแจ้งให้ทางศูนย์เค้ารู็ก่อนนะคับ
โอว งานเข้าครับ เสียวสันหลังแว๊บเลยครับ ใกล้แสนแล้วเหมือนกัน เอาใจช่วยครับให้หายไวๆ ..
ต้องลำดับต้นเหตุครับ แล้วจะเจอสาเหตุ แต่เคสนี้ผมให้กำลังใจครับ(ทั้งๆที่รู้ว่าศูนย์ต้องรับผิดชอบ) ขอให้เจอผู้รับผิดชอบไวๆและหายไวๆครับ
เอาใจช่วยคร้าบบบบอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ piphatks
ผมว่า ลองคุย 0 สุราษ ก่อน ถ้าไม่รับผิดชอบก็ต้อง 0 ใหญ่ครับ
ยังงัยก็เป็น 0 สุราษที่ผิดครับ ไม่ว่าจะเกิน 10000 หรือ 6 เดือน หรือไม่ เพราะยังไงก็ยังไม่ถึง 100000 โล ตามอายุการใช้งาน
ทางศูนย์พัทลุงแจ้งมาว่าชุดฝาสูบกับวาล์วไม่เสียหายแต่ก้านสูบร้าว ผมก็สงสัยว่าถ้าวาล์วไม่มีปัญหาเครื่องน่าติด งงครับแต่เรื่องค่าเสียหายทางศูนย์ที่สุราดรับผิดชอบให้หมดครับ ผมทำตามคำแนะนำของทุกท่านครับ ติดต่อศูนย์สุราด สำนักงานใหญ่ ก็ได้รับความสะดวกดีครับ พรุ่งนี้ว่าว่าจะไปเยี่ยมมันซะหน่อย คงคิดถึงบ้านแล้ว
ขอบคุณมากๆครับสำหรับทุกคำแนะนำ ขอบคุณครับ
ถ้ามีโอกาสไปเยือนสุราด แวะชิมวิตามินแอลกันบ้างนะครับ รถผม กฉ 850 สฎ Triton plus 4 D สีดำครับ
หายเร็วนะครับน้า ศูนย์ดีมีความรับผิดชอบแบบนี้ถูกใจครับ:smiley-music012:
ขอชื่นชมกับศูนย์ที่รับผิดชอบครับ คุณคือคนดีแห่ง โชว์รูมมิตซูบิชิ
ยินดีด้วยนะคับที่เค้ายอมรับผิดน่ะคับ หายป่วยเร็วๆนะคับ
กลัวว่าซ่อมเสร็จ อะไหล่ตัวที่ไม่ได้เปลี่ยนจะพังตามอีกนะสิ
เราจะรู้ได้ไง ยังไงก็คุยกันก่อนนะถ้าหลังจากซ่อมเสร็จแล้วถ้าเกิดพังมาอีก
ทางศูนย์จะรับผิดชอบยังไง:smiley-transport006
เจ้าไตตันเรามันมีสายพานทามมิ่งด้วยเหรอครับ แต่ที่ผมได้ยินมาเห็นบอกว่าเป็นโซ่ไม่ใช่เหรอครับ งงครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ slipper
รอคนมาตอบ เพราะหนูกะไม่รุ :01cbb16d12::emotion_006_onion::yenta4-emoticon-002
เครื่องตระกูล 4D56 เป็นสายพานไทม์มิ่งครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ iamjub
เครื่องตระกูล 4M40 Strada 2800 และ 4M41 Triton 3.2 เป็นโซ่ครับ แต่ก็ต้องเปลี่ยนเหมือนกันล่ะครับ แต่ 2 แสนโลขึ้นอ่ะ
งานนี้ผมว่าเปลี่ยนกันยกชุดล่ะครับ น้าวิน เพราะอย่างที่น้าบอกล่ะว่าไอ้ที่เปลี่ยนไปแล้วอ่ะจะแน่ใจได้มากน้อยแค่ไหน ถ้าให้ดี เปลี่ยนมันให้หมดเลยดีกว่า และให้ช่างจาก MMTH มาคุมเลยอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ KHEAWDEE
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ MiNi_XXL
ตามอย่างที่น้าบอกเลยครับ รุ่นใหม่ๆ จะเป็นสายพานหมดแระครับ เพื่อความเงียบและเสียงนุ่มนวลครับ แต่ก็ต้องเปลี่ยนสายพรานตามระยะกำหนดอ่ะครับ แต่แต่น้ายังโชคดีนะครับ ที่ วาวล์ไม่คด ฝาไม่ร้าว โชคดีที่น้าขับไม่เร็วมาก ส่วนมากแล้ว เท่าที่ผมเคยเจอแระประสบการณ์ ถ้าสายพานทามมิ่งขาดนี่ ความเสียหายมาแน่นอนครับ วาวล์คดแน่นอนครับ 2 ตัว หรือ 2 สูบ สาเหตุที่มันขาดเพราะ ตัวรอกมันตายครับ ลูกปื่นตาย ไม่หมุนอ่ะครับ มันเลยไปเบรคสายพาน แล้วไอเจ้าเฟืองตัวใหญ่ ที่มันเป็นร่องฟัน มันจะปาดสายพานจนขาดอ่ะครับ รถผมก็จะแสนแระครับ แต่ผมคงไม่เข้าศูนย์ ผมให้เพื่อนทำให้อ่ะครับ ซื้ออะไหล่แท้มาทำเอง ชัวร์กว่าครับ ได้เห็น ได้ศึกษา ได้ความรู้ ครับ
ของผมจะไปเปลี่ยนวันพฤหัสนี้ครับ จะโดนไหมเนี๊ย ถ้าเปลี่ยนเฉพาะที่จำเป็นก่อนพอจะ
บอกได้ไหมครับว่ามีไรบ้าง ราคาประมาณเท่าไหร่ครับ
แล้วสายพานต้องเปลี่ยนที่กี่ กม. ครับเนี่ย
3200 เป็นโซ่ครับ โคตรเท่เลย
2500 ทั้งหลายเปนสายพานครับ
รถเพื่อนเครื่อง 4g63t เดินเบาไว้เฉยๆ สายพานขาด วาล์วไปเกือบหมดครับ ยังไม่ได้กดเลย
555++ เจอเหมือนกันเลยครับ:kapook-17331-6893:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ binary
ว่าจะนั่งห้องแอร์เย็นๆซักหน่อย ต้องมาคอยดูคอยมอง
ว่าลืมขันน๊อตตัวไหนบ้างหรือเปล่า:01cbb16d12:
ผมเคยถามศูนย์ บอกว่า ประมาณ 10000 บาทครับ ผมซื้ออะไหล่ มาทำ หรือให้ช่างข้างนอกเปลี่ยนให้ ก็ ไม่น่าจะเกิน 6000 บาท ตอนนี้ศูนย์แต่ละศูนย์ มีช่างที่เก่งไม่กี่คนต่อศูนย์หรอกครั บส่วนมาก จะให้น้องใหม่ทำอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Tanong
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ slipper
ทุก 100000 โลครับ เพื่อความสบายใจ และตรวจสอบง่ายครับ เกินไปอาจจะไม่ดีนะครับ ขับไป ว่าแอร์เย็นๆ ก็ทำให้เหงื่อแตกซิก ได้นะครับ
หายไวๆนะครับ 0 ที่น้าเข้ารับบริการมีความรับผิดชอบดี อย่างนี้น่ายกย่อง....... แต่ถ้าเรื่องเงียบคงมีเฮแน่ๆเรยสำหรับ 0 มิสซู.........เหอๆ :kapook-17331-6893:
โห น่ากลัวจัง
กลับบ้านแล้วครับ สำหรับอาการสายพาน Timing ขาด ปรากฎว่าจากการติดตามการรักษาอย่างใกล้ชิด ผลจากสายพานขาดทำให้ Camshaft ตัวตามหัก 3 ท่อนเลย แต่โชคดีที่ไม่มีวาล์วคตแม้แต่อันเดียว เห็นทางศูนย์เปลี่ยนแต่ชุด Camshaft แล้วก็เช็ควาล์วตั้งใหม่ แล้วให้มาลองใช้ดูซัก 2-3 วันแล้วเอาเข้าไปเช็คอีกรอบ ตอนนี้ขับแบบอัดยาวอย่างเดียวเลย ถ้ามีปัญหาก็กะว่าตัดใจเอาคันใหม่ไปเลย
ขอบคุณทุกๆกำลังใจและชี้แนะ ขอบคุณมากครับ