เบนซินยากแรงคับ
Printable View
เบนซินยากแรงคับ
รอข้อมูลเหมือนกัน
ีup up up
สงสัยเค้าไม่ได้ทำไว้แรง แต่เอาไว้แข่งประหยัด (ดมแก็สมั้งครับ) ด้วยความเคารพ
น่าจะประมาณนั้นมั้งครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ surasee7
ตอนนี้ผมอยากแก้ปัญหา
ครัชดังตอนปล่อยออกตัวเกียร์ 1-3
แล้วก็ตอนเหยียบครัชค้างปล่อยไหล พอตกหลุมจะดังยิ่งกว่าตอนปล่อยครัชออกตัว *-*
ความแรง นอกจากอุด egr ทำให้รถเหยียบขึ้นอีกหน่อยแล้วสิ่งที่ผมค้นหาคือความประหยัด
ถ้าใครมาแรงพร้อมประหยัดจะแวะมารับข้อมูลด้วยครับ อิอิ
เบนซิน2.4 เน้นความประหยัดครับ
เดี๋ยวผมหากระทู้ให้นะคับ เคยเห็นผ่านตาอยู่อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ iamday
แรงแค่นี้ก็พอแล้วจร้า ขับเนียนๆไม่มีปํญหา สบายกระเป๋า
:i40:ประหยัดดี
แต่อยากเพิ่มอีกแรงสักหน่อยเหมือนกกันครับ
แบ่งปันความรู้ครับผม 4 door cng
1.อุด egr 2.ตัดแคท 3.เปลี่ยนหม้อพักเดิมเป็นเม้งซัง 4.กรองอากาศใช้กรองสเเตนเลสของ ออลิเคน ครับ รับรองรอบมาไวขึ้นวิ่ง cng ใกล้เคียงกับน้ำมันเลยเเต่กินแก๊สหรือน้ำมันเพิ่มหน่อยนะพี่น้อง ลองมาหลานสูตรเเล้วจบที่อันนี้แหลลองพิจารณากันดูนะ (หม้ออพักถ้าเปลี่ยนเเนะให้ใช้เเบบไส้ตรงนะ)
แจ๋วเลย like like...อิอิ
เเบบไส้ตรงจะมีเสียงดังขึ้นเปล่าครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ mojo1075
:Banane36:น้ำมันแพงขึ้น เน้นประหยัดดีกว่าคับ แบบเดิมๆก็แรงอยู่ วิ่งเกิน120 บ้างทีก็โดนแล้ว เขาบอกวิ่ง 122 ต้องจ่ายค่าปรับ
อิอิอิ
ผม cab cng
1ตัดแคท 2.อุดEGR 3กรองk&N 4.หัวเทียนอินเรียม lpg 5กราววาย 6.เฟืองท้ายยัดเต็ด7สมาทเก็ท
ท่อยังไม่ได้ทำคับหาสูตรอย่คับ
มีคัยตีแฮดเดอใหม่มังคับตีสูตรไหนกัน 4-2-1 หรือ 4-1คับ
มาเก็บข้อมูลครับ
ประดับความรู้
มาเก็บข้อมูลด้วยครับ อยากแรง อยากให้รอบมาไวๆ เบื่อพวกชอบจี้ตูด
ตอนต้นต้องยอมมัน แต่พอตอนปลายก้อไหลยาวครับ
รถผมcab cng 180ยังไหว
น้าใช้เต็ดของอะไรครับ อยากใส่มั่งอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ bankmai
รถผม Plus 4D เบนซิล เฟืองท้าย 4.875
ใช้เฟืองท้ายเดิมแต่ยัดเต็ดของ ปาเจโร โชกุน นะคับ อัตราทดเท่าเดิมคับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ PanYaChon
แต่ได้อาการรถนิ่งขึ้นตอนเข้าโค้ง
สนใจเฟืองท้ายค้าบน้า ขอรายละเอียดหน่อยค้าบ ได้แต่ใดมา
ได้ในบอร์ดซื้อขายคับราคาเต็ดอย่ที่ประมาณ สี่พันอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ surasee7
เสียค่าแรงใส่ไป ห้าร้อยบาท บวกน้ำมันเฟืองท้ายเต็ดของวาโวลีนอีก 3ขวด ขวดละ สองร้อยกว่าบาทจำราคาไม่ได้นะ
ผมคนหนึ่งที่อยากจะได้จ้าว Trition plus 4 door เบนซิน แต่มิตซูบิชิ ไม่ทำเกียร์ออร์โต้ออกมาขาย กำลังศึกษาว่าระหว่างจ้าว VIGO 2.7 VVT-i กำลังเปรียบเทียบว่าตัวไหนจะดีกว่ากันหากนำแต่งตัวติดตั้งแก๊ส
ชอบอันไหนจัดอันนั้นเลยคับน้า ส่วนเบนซิน ออโต้ เดี๋ยวก็มาคับ น่าจะเครื่อง 3000 auto 219 แรงม้า ถ้าจำไม่ผิดนะคับ แต่ไม่แน่ใจว่าปลายปี หรือปีหน้าอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ ((เสือโก้))
มาแล้วในงานมอโชว์ 1290000 บาทเอง
ถ้าให้ผมแนะนำนะครับ ผมว่าVIGO 2.7 VVT-iอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ ((เสือโก้))
เพราะผมใช้ Trition cab cng อยู่ เครื่องอืดมากครับ อัตราเร่งมาช้า ต้องรอรอบครับ
Trition plus 4 door เครื่อง 2.4 128ม้า ส่วนVIGO VVT-i เครื่อง2.7แต่ไม่แน่ใจว่าม้าเท่าไหร่ครับ
ยังไงรอความเห็นจากผู้รู้ท่านอื่นๆด้วยก็ได้ครับ
หรือง่ายๆ เข้าไปที่ศูนย์ แล้วลองขับดูเลยครับ
ปล.ความเห็นส่วนตัวครับ
ถ้ายังงั้นก็จะได้รอ.....ให้ถึงวันนั้นจะได้ว่า เครื่อง 3000 cc มันส์แค่ไหน??????
แรงทางลัด เซ็ตโบเอาแรงไว้เค้าว่า +กล่องเพิ่มสักใบ แค่นี้แรงหายห่วง
ถูกๆแรงๆเห็นๆๆ 1-อุดegr.
2-ใส่เซพพลัส หรือไม่ใส่ก็ได้
3-งัดสปิงคันเร่งที่เท้าออก คาไว้หรือเอาออกก็ได้ จะเหมือนเป็นคนละคันเลยครับถูกด้วย อิอิ ลองดู
+1 ครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Boyterbo
ถ้าทำท่อ ผมก็กำลังหาอยู่เหมือน กัน ลองโทรไปปรึกษา คุณปรีชา 087-1212115, 02-9908837 ครับในกระทู้นี้ละ ทำท่อไทรทันล้วนๆๆ ส่วนของเบนซินไม่รู้เหมือนกัน ยังไม่ได้โทรคุยกับแก่ ร้านคลอง4 ท่อพักครับ ใครทำมาแล้วให้ความรู้หน่อยครับ
ของผม ใส่ tap กับกล่องอีกใบวิ่งปู้ด.....เลยรอบมาตั้งแต่ต้นๆ เอาเป็นว่า ตอนแรกว่าวิ่งได่เท่าร้ำมันก็พอใจแล้วแต่ตอนนี้แรงกว่าน้ำมันอย่างเห็นได้ชัด เหยียบเป็นมา
เข้าจดไว้ก่อน
น้าศิลป์ยังแรงได้อีก โอ้วสุดยอดอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Sinplug
กล่องอีกใบที่ว่า นี่กล่องอะไรครับน้าอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Pholnoy
รอฟังอีกเสียงครับน้า แล้วรถน้าติด lpg หรือ ngv ครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Mal2uaY
555+ยังเลยครับน้าอ้นยังเซตช่วงล่างยังไม่จบ แต่เซตlpg แรงเกินน้ำมันเบนซินไปไกลนิดหน่อยอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ atisak
กล่อง tap+กล่องe85 ครับ lpg แรงกว่าน้ำมันแล้วครับ
ขอรายละเอียดด้วยครับผม...อยาปู้ดดดดดดด บ้างครับผม..อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Pholnoy
ไปตามนี้เลยครับ ขนาดpajero ตัวถังใหญ่ๆเค้ายังว่าแรง ของผมน่าจะแรงกว่าเพราะน้ำหนักตัว triton เบากว่าอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ turbo129
http://www.pajerosport-thailand.com/...?topic=18004.0