shell v- power

วันนี้ลองเติมในรอบหนึ่งปี รู้สึกว่ารถแรงขึ้นนะ ไม่รู้คิดไปเองป่าว แต่ที่แน่ๆๆ ราคาแพงกว่าแน่

เอสโซ่ก็ดีนะครับน้า เชลล์ผมเติมแบบธรรมดา วีแพงไปนิส เพราะขับในเมือง แต่ที่ผมเติมรู้สึกเอสโซ่วิ่งได้เยอะสุดเลยครับ

ลื่นปื๊ดดีครับ.....ทั้งรถ ทั้งเงินในกระเป๋า

เจ๋งสุดแล้วเอสโซ่ ก๊าบบ

v nitro+ ไปเลยคับ

ใช่ครับดีจริง ลองมากับตีน ใช้ได้แพงนิด

นานๆเติมที กันหัวฉีดตัน

งั้นผมคงต้องนอกใจ ป ท ..... ซะแล้ว

ว่าจะลองกดซักหน่อย ถนน ไม่ว่าง เลยอด แต่น่าจะแรงเอาเรื่อง

ปตท และบางจากสูตรเดียวกัน ใช้ได้ดีเป็นของไทย ไทยช่วยไทย ไทยหลอกกินกันเอง

เชลล์ ฟิวส์เซฟ ไปได้ไกลกว่า ปตท./บางจาก (ลองหลายรอบแล้ว ชัดเจน)

shell v- power แรงดีไม่มีหมด ใช้ทีไรเงินในเป๋ามันดิ้นพลาดๆ อยากย้ายที่อยู่

เอสโซ่ใช้แล้วดีพอกับ ปตท./บางจาก

ชอบอะไรเลือกเอา งุ๊งิ๊

เชลล์ตัวใหม่เห็นออกมาใหม่เรียกว่าอะไรนะ ลืมแระ

เห็นเขาบอกว่าทำงานทันทีที่เติมไม่รู้จริงป่าว 55555555+

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ bigben

เชลล์ตัวใหม่เห็นออกมาใหม่เรียกว่าอะไรนะ ลืมแระ

เห็นเขาบอกว่าทำงานทันทีที่เติมไม่รู้จริงป่าว 55555555+

---

ไม่สตาร์ทเครื่องมันก็ทำงานได้หรอครับน้า พอพอกับรุ่นใหม่หมด555

2 ปี กับ 5หมื่น กว่าโล ใช้ ป ต ทวย ไม่ เกิน 5 ครั้ง เวลาออกต่างจังหวัดครับ เพราะปั้มหอยหายาก

นอกนั้น ก็ v power ตลอดเลยครับ แพงหน่อย ตกถังนึงๆ แพงกว่าร้อยกว่าบาทครับ

ของผม v power จ่ายตังส์ทันที่เมื่อเติม กระเป๋าเบาเลย แต่รถอัตราเร่งดีขึ้นนะ

แพงกว่า...
ได้น้อยกว่า...
แต่ไปได้ไกลกว่า...

กทม. esso เท่านั้น ต่างจังหวัด ก็ต้องยอมให้ ปตท.ล่ะ เพราะมันเยอะกว่าชาวบ้านเค้า

shell v-power จริงครับน้า แพงกว่า 3 บาท
ได้ลิตรน้อยกว่า
แต่เร่งได้ใจครับน้าหลังจากลองมาหลายรอบจำนวนกิโล ได้เยอะกว่าครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ bigben

เชลล์ตัวใหม่เห็นออกมาใหม่เรียกว่าอะไรนะ ลืมแระ

เห็นเขาบอกว่าทำงานทันทีที่เติมไม่รู้จริงป่าว 55555555+

---

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Chaphat

ไม่สตาร์ทเครื่องมันก็ทำงานได้หรอครับน้า พอพอกับรุ่นใหม่หมด555

---

ยืนยันด้วยคนครับว่าทำงานทันที (เงินในกระเป๋า)

shell กะ ป.ต.ทุย เติม 1 ถังเท่ากัน ปตท ไปได้ 750 กว่าโล แต่ shell ตอนนี้ 800 โลละยังเหลืออีกตั้ง 1 ขีด

ทุกวันนี้หันมาคบกับ shell และบางจาก เหมือนกันครับ เติม ป. . ท.แล้ววิ่งได้น้อยมากๆเลย

เมื่อก่อนเติม V Power แต่ตอนนี้มาเติม shell ฟิวเชฟ ประหยัดลง อัตราการเร่งตอบสนองความต้องการ อยากลอง ตัวใหม่ N Plus เป็นไงกันบ้างเเรง กันไหมครับ น้าๆ

ปท.เอาไว้ซื้อขนมกับเข้าห้องน้ำครับ..เลิกคบมาเดือนกว่าแระ..

Caltex ก็ไม่ด้อยกว่า shell นะครับ ส่วน ปตท.ใช้เมื่อยามที่ไม่มีใครแล้วจริงๆ ไปต่อไม่ได้แล้วเท่านั้น

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ surawat007

Caltex ก็ไม่ด้อยกว่า shell นะครับ ส่วน ปตท.ใช้เมื่อยามที่ไม่มีใครแล้วจริงๆ ไปต่อไม่ได้แล้วเท่านั้น

---

เหมือนกันครับ แต่ไม่เคยลองสูตรใหม่ของเชลล์ที่เขาโฆษณาเลยครับ

ที่เติมเชลล์แล้วแรงขึ้น สงสัยเพราะกระเป๋าตังค์หลายๆท่านเบาลง

รถเลยวิ่งดีขึ้น.......

แซวไปงั้นแหละ ผมก็เติมทั้งบ้าน ทั้งไทรทัน และก็ไมตี้(รถเก่ากระแดะเติมแพง555+)

คำนวนจริงๆก็แพงกว่าแค่ถังละร้อยกว่าบาทเองนะ

เอสโซ่ นี่ดีสูสีกับ วี พาวเวอร์ มั้ยครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Sinplug

เหมือนกันครับ แต่ไม่เคยลองสูตรใหม่ของเชลล์ที่เขาโฆษณาเลยครับ

---

พึ่งจะเติมมาเต็มถังเลยครับ ไว้จะมาแชร์ข้อมูลว่าจะได้กี่โลลิตรกับ Shell nitro

เมื่อก่อน เติม น้องวี ตลอดคับ วิ่งดี พักหลังลอง บลู อินโน ของ ป ต ทุย หลายถังแระ...อุ่นเครื่อง ตอนเช้า เอ็งจิ๊นโชว์ ตลอดเลย ลากรอบ สูง เครื่องเดินไม่เรียบครับ
เหมือนมีน้ำปนยังใงไม่รู้ เลิกคบเลย ทีแรกนึกว่า SCV วาว์ว เสีย เปลี่ยนไปก็ไม่หาย แต่พอกลับมา น้องวี กะ พี่เอสโซ่ ไม่มีอาการเลย

:emoticon-cartoon-01

ตอนนี้คบกับ esso อย่างเดียวเลยครับ

มิน่าล่ะครับ ผมนึกว่ารถกินน้ำมันมากว่าเดิิม เติมปตท ตลอด 2 ปี ต้องเปลี่ยนแล้ว

โฮ่ๆๆๆ เพิ่งรู้น่ะเนี๊ย หลงเติม ปท มาตั้งนาน เพิ่งเติม ไนรโตรพลัส ไปยังไม่หมดถังเลยก็รู้สึกอยู่เหมือนกันว่ารอบมาไวขึ้น แต่งแพงกว่าอ่ะ แอบเสียดายตังค์นิดๆ หุหุ

shell v-power วันนี้เพิ่งลองตัวใหม่โอ้.........ลิตรละ 35 บาท แพงหน่อยสำหรับบ้านแถบน้ำโขง

ผมออกรถมาปีครึ่ง ครึ่งปีแรกเติมshell v-power อย่างเดียว ตอนหลังก็มีทั้งshellฟิวเซพ และก็เอสโซ่ ส่วน ปต... เติมเฉพาะเวลาจำเป็นไม่เกิน10ครั้ง ส่วนมากแวะเข้าห้องน้ำซื้อของกินกาแฟ

เพิ่งเติมมาเมื่อกี้นี้เอง v power nitro ลิตรละ 32.68 เติม 1,000 บาท แถมน้ำดื่ม1.5ลิตร
ผมก็เติม ESSO มาตลอดนะ แถมน้ำด้วย เห็นเชลโฆษณาตัวใหม่เลยลองซะหน่อย ว่ามันดียังไง
ออกจากปั้มได้ก็แว๊นเลยครับ

Shell V-Power Nitro+ ได้ผลมาแล้วครับ http://www.thaitritonclub.com/forum/...ad.php?t=41743

หมดถังนี้ คงนอกใจ ปตท แล้วแหละ จะเปลี่ยนค่ายนี่ น้า ๆ มีคำแนะนำป่ะครับ
เช่นว่า ใช้น้ำมันเก่าให้เหลือน้อยที่สุด หรือ ไม่จำเป็น เติมทับไปได้เลย ???

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ siriwan3699

หมดถังนี้ คงนอกใจ ปตท แล้วแหละ จะเปลี่ยนค่ายนี่ น้า ๆ มีคำแนะนำป่ะครับ
เช่นว่า ใช้น้ำมันเก่าให้เหลือน้อยที่สุด หรือ ไม่จำเป็น เติมทับไปได้เลย ???

---

นอกเถอะครับน้า แนะนำ เอสโซ่ คาเทก เติมไปเลยครับ ไม่ต้องให้เหลือน้อย

คบ พี่วี มาตลอด จำนอกใจบ้างตอนขัดสน พี่วี แรง ลื่น เรียบ น่าจะสะอาดกว่าด้วย(อันนี้ความรู้สึกนะครับ) ส่วน พี่ปอ พี่จาก ไม่น่าคบครับ เคยเติมแล้ว
รู้สึกแตกต่างมากครับ (ทั้งหมดความรู้สึกส่วนตัวนะครับ) แค่ต้องการแชร์ความรู้สึกครับ ชอบหอยมากครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Blackcat

คบ พี่วี มาตลอด จำนอกใจบ้างตอนขัดสน พี่วี แรง ลื่น เรียบ น่าจะสะอาดกว่าด้วย(อันนี้ความรู้สึกนะครับ) ส่วน พี่ปอ พี่จาก ไม่น่าคบครับ เคยเติมแล้ว
รู้สึกแตกต่างมากครับ (ทั้งหมดความรู้สึกส่วนตัวนะครับ) แค่ต้องการแชร์ความรู้สึกครับ ชอบหอยมากครับ

---

หอย ใครๆก็ชอบอิอิอิอิอิอิอิอิอิ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Mou

หอย ใครๆก็ชอบอิอิอิอิอิอิอิอิอิ

---

ยิ่งถ้าหอยสดๆลื่นๆยิ่งชอบครับ(หมายถึงน้ำมันนะครับ) อิอิ

ป ต ทุยยย....ชิ