ว่าง ๆ ไม่มีไรทำ เลยจัดซะ ขำ ๆ กับ auto lock

[paoracle]

อันนี้คู่มือของ turbo timer

[paoracle]

ขอบคุณครับ ผมเข้าใจเรื่องระบบ timer ขึ้นเยอะเลย

ขอบคุณน้าเช่นกันครับ ที่ทำของดีๆมาให้ใช้กัน มีปัญหาตรงไหนผมพอช่วยได้ก็จะพยายามช่วยครับผม

[jessada]

ขอบคุณน้าเช่นกันครับ ที่ทำของดีๆมาให้ใช้กัน มีปัญหาตรงไหนผมพอช่วยได้ก็จะพยายามช่วยครับผม

ลืมถามไปว่า สาย on ของ timer นี้ มัน on ตลอดเวลาเลยป่าวครับ หรือว่าหลังจากเครื่องดับแล้วมันก็จะตัด
เก็บความรู้ก่อนครับ เผื่อจะได้เขียนเพิ่มลงในคู่มือครับ

[paoracle]

ลืมถามไปว่า สาย on ของ timer นี้ มัน on ตลอดเวลาเลยป่าวครับ หรือว่าหลังจากเครื่องดับแล้วมันก็จะตัด
เก็บความรู้ก่อนครับ เผื่อจะได้เขียนเพิ่มลงในคู่มือครับ

สายตัวนี้จ่ายไฟเฉพาะเวลาที่ switch กุญแจอยู่ที่ตำแหน่ง ON เท่านั้นครับ ถ้าสวิตซ์อยู่ที่ตำแหน่ง ACC ON จะไม่มีไฟครับ
สรุปว่าจ่ายไฟเหมือนสาย ON ของรถที่ไม่มี timer ครับ

[aungpar999]

[jessada]

มี version ใหม่มาให้ดูเล่น ๆ ก่อน สายไม่ต้องตัดจั้มอย่างเดียว เทียบกับ v แรก เล็กลงมากเลย คิดว่าน่าจะเร็ว ๆ นี้คงได้ทดลองใช้กัน

[aungpar999]

มี version ใหม่มาให้ดูเล่น ๆ ก่อน สายไม่ต้องตัดจั้มอย่างเดียว เทียบกับ v แรก เล็กลงมากเลย คิดว่าน่าจะเร็ว ๆ นี้คงได้ทดลองใช้กัน

จองตัวแรกมาไว้สำรองดีไหมน้า

[siriwan3699]

มี version ใหม่มาให้ดูเล่น ๆ ก่อน สายไม่ต้องตัดจั้มอย่างเดียว เทียบกับ v แรก เล็กลงมากเลย คิดว่าน่าจะเร็ว ๆ นี้คงได้ทดลองใช้กัน

นั่นงัย!!! v1 ยังไม่ได้ติดเลย จะมี v2 ออกมาแย้ว

[jessada]

มาแล้วครับกับสวิทย์ lock ,unlock ด้วยมือ ก่อนอื่นต้องขอขอบคุณน้าเวียนก่อนเลยที่ ส่งรูปนี้

(รูปนี้ของน้าเวียนที่มาร์คสีมาให้เป็นของปาเจโร่ น้าเค้าน่าจะนั่งทำอยู่หลายนาทีเหมือนกัน) มาให้ผมศึกษาเปรียบเทียบกับของไทรทัน รถผมเองรุ่น M/T ซื้งจุดของสายไม่เหมือนกันเลย แต่ถ้ารุ่น A/T ก็น่าจะเหมือนหรือไกล้เคียงกัน
ผมลองเอามิเตอร์วัดค่าดู เป้าหมายคือสาย สัญญาณล็อคและปลดล็อค ลื้อรถอยู่หลายวันสุดท้ายก็เจอจนได้
กับสาย ล็อค ปลดล็อค แบบอิสระที่สามารถทำซ้ำได้ แบบที่ว่าไม่จำเป็นต้องมา สั่งล็อค ปลดล็อคที่ฝั่งประตูคนขับเลย ปลดล็อคจากบานไหนก็ได้ สามารถสั่งล็อคได้ทันที นี่แหละคือสิ่งที่ตามหามานาน
ขอบคุณน้าเวียนมากเลยครับ

และด้วยเหตนี้นี่เองผมก็เลยต้องกลับมา build กล่องล็อคใหม่ทั้งหมดเลย และก็ไกล้จะสำเร็จแล้ว ยังไงจะเอาผลงานมาให้ดูนะครับ

และก็ตามที่สัญญาไว้ครับน้าเวียนเดี๋ยวผมจะชี้ตำแหน่งสายให้ตามอีเมล์นะครับ

[aungpar999]

มาแล้วครับกับสวิทย์ lock ,unlock ด้วยมือ ก่อนอื่นต้องขอขอบคุณน้าเวียนก่อนเลยที่ ส่งรูปนี้

(รูปนี้ของน้าเวียนที่มาร์คสีมาให้เป็นของปาเจโร่ น้าเค้าน่าจะนั่งทำอยู่หลายนาทีเหมือนกัน) มาให้ผมศึกษาเปรียบเทียบกับของไทรทัน รถผมเองรุ่น M/T ซื้งจุดของสายไม่เหมือนกันเลย แต่ถ้ารุ่น A/T ก็น่าจะเหมือนหรือไกล้เคียงกัน
ผมลองเอามิเตอร์วัดค่าดู เป้าหมายคือสาย สัญญาณล็อคและปลดล็อค ลื้อรถอยู่หลายวันสุดท้ายก็เจอจนได้
กับสาย ล็อค ปลดล็อค แบบอิสระที่สามารถทำซ้ำได้ แบบที่ว่าไม่จำเป็นต้องมา สั่งล็อค ปลดล็อคที่ฝั่งประตูคนขับเลย ปลดล็อคจากบานไหนก็ได้ สามารถสั่งล็อคได้ทันที นี่แหละคือสิ่งที่ตามหามานาน
ขอบคุณน้าเวียนมากเลยครับ

และด้วยเหตนี้นี่เองผมก็เลยต้องกลับมา build กล่องล็อคใหม่ทั้งหมดเลย และก็ไกล้จะสำเร็จแล้ว ยังไงจะเอาผลงานมาให้ดูนะครับ

และก็ตามที่สัญญาไว้ครับน้าเวียนเดี๋ยวผมจะชี้ตำแหน่งสายให้ตามอีเมล์นะครับ

[wian]

มาแล้วครับกับสวิทย์ lock ,unlock ด้วยมือ ก่อนอื่นต้องขอขอบคุณน้าเวียนก่อนเลยที่ ส่งรูปนี้

(รูปนี้ของน้าเวียนที่มาร์คสีมาให้เป็นของปาเจโร่ น้าเค้าน่าจะนั่งทำอยู่หลายนาทีเหมือนกัน) มาให้ผมศึกษาเปรียบเทียบกับของไทรทัน รถผมเองรุ่น M/T ซื้งจุดของสายไม่เหมือนกันเลย แต่ถ้ารุ่น A/T ก็น่าจะเหมือนหรือไกล้เคียงกัน
ผมลองเอามิเตอร์วัดค่าดู เป้าหมายคือสาย สัญญาณล็อคและปลดล็อค ลื้อรถอยู่หลายวันสุดท้ายก็เจอจนได้
กับสาย ล็อค ปลดล็อค แบบอิสระที่สามารถทำซ้ำได้ แบบที่ว่าไม่จำเป็นต้องมา สั่งล็อค ปลดล็อคที่ฝั่งประตูคนขับเลย ปลดล็อคจากบานไหนก็ได้ สามารถสั่งล็อคได้ทันที นี่แหละคือสิ่งที่ตามหามานาน
ขอบคุณน้าเวียนมากเลยครับ

และด้วยเหตนี้นี่เองผมก็เลยต้องกลับมา build กล่องล็อคใหม่ทั้งหมดเลย และก็ไกล้จะสำเร็จแล้ว ยังไงจะเอาผลงานมาให้ดูนะครับ

และก็ตามที่สัญญาไว้ครับน้าเวียนเดี๋ยวผมจะชี้ตำแหน่งสายให้ตามอีเมล์นะครับ

แก้ไขภาพปลั๊กสีขาว



ขอบคุณครับน้า... คงจะได้เพิ่มสวิทช์เซ็นทรัลล็อกไว้ที่คอนโซลกลางอีกอันแล้วครับ

[เสือพราน]

รออุดหนุนอย่างเดียว

[jessada]

รออุดหนุนอย่างเดียว

ผมรอน้าเวียนมารายงานผลก่อน 555 เห็นน้าแกว่าจะทำตั้งแต่เมื่อวาน
ผมก็ยังไม่ได้ทำ กำลัง Build กล่องใหม่รอ stand by อยู่ครับ

[wian]

เรียบร้อยแล้วครับ
ระบบใกล้จะเหมือนของ โตโยต้า อีซูสุ แล้วครับ ที่ปลดล็อคประตูด้านคนขับจะปลดล็อคประตูเดียว จะปลดล็อคประตูอื่นต้องกดที่สวิทช์ที่ติดตั้งเพิ่ม(ของผมติดตั้งที่ประตูก่อนแล้ว โดยตัดสายขาว และขาว/เขียวพ่วงกับสวิทช์ แต่ระบบการทำงานยังไม่สมบูรณ์) เวลาล็อคก็สามารถกดล็อคได้ทุกประตู

ขอบคุณน้ามาที่ชี้แนะจุดต่อสัญญาณให้

[jessada]

ครับน้าเวียน

ส่วนน้า ๆ ที่เอากล่อง lock ผมไปเดียวผมจะซี้ตำแหน่งสายให้ทีหลังนะครับ (ถ้าอยากทำเพิ่มนะ) ตอนนี้ให้น้าเวียนเป็นหนูทดลองก่อนแล้วกัน 555

[SAMKUNG]

ครับน้าเวียน

ส่วนน้า ๆ ที่เอากล่อง lock ผมไปเดียวผมจะซี้ตำแหน่งสายให้ทีหลังนะครับ (ถ้าอยากทำเพิ่มนะ) ตอนนี้ให้น้าเวียนเป็นหนูทดลองก่อนแล้วกัน 555

ขอบคุณครับ

ขอผมได้ของแล้วติดตั้งเรียบร้อยแล้วครับ

แต่รอการเปลี่ยนแปลง

[เสือพราน]

ครับน้าเวียน

ส่วนน้า ๆ ที่เอากล่อง lock ผมไปเดียวผมจะซี้ตำแหน่งสายให้ทีหลังนะครับ (ถ้าอยากทำเพิ่มนะ) ตอนนี้ให้น้าเวียนเป็นหนูทดลองก่อนแล้วกัน 555

รอครับ....

[jessada]

แก้ไขภาพปลั๊กสีขาว



ขอบคุณครับน้า... คงจะได้เพิ่มสวิทช์เซ็นทรัลล็อกไว้ที่คอนโซลกลางอีกอันแล้วครับ

วันนี้มาชี้จุดใหแล้วนะครับ
สายไฟเกี่ยวกับเซ็นทรัลล็อคทั้งหมดปลั๊กสีขาวในปลั๊กนี้จะมี
สาย น้ำเงิน/แดง กับน้ำเงิน/ดำ ถ้าจำไม่ผิดจะเป็นสัญญาณไฟ + ส่งไปขับมอเตอร์ lock กับ unlock ถ้าจะใช้จะนี้ผมไม่แนะนำ
สาย เขียว/ขาว จุด เป็น unlock , ขาว/แดง จะเป็น lock 2 เส้นนี้ไฟเป็น - จะวิ้งเข้าประตู ง่าย ๆ ก็คือสายชีพจรการสั่งล็อคกับปลดล็อคที่มาแบบเดิม ๆ ของไทรทัน การทำงานของ 2 เส้นนี้จะเป็นลักษณะที่ว่า เมื่อปลายสายฝั่งใด ๆ แตะกับ - จะเชื่อมต่อตลอดซึ่งจะตรงข้ามกับอีกสายนึ่งจะไม่มีการเชื่อมต่อเลย ส่วนการสั่งให้ระบบทำงาน จะทำงานงานได้ก็ต่อเมื่อ สายทั้งสองเส้นนี้ไม่มีการเชื่อมต่อ - แต่ถ้าฝั่งไหนแตะลบก่อนก็จะทำงานทันที และจะไม่สามารถสั่งคำสั่งเดิมซ้ำได้อีก(ถ้าน้าที่ใช้กล่อง auto lock vsion แรกของผมจะถูกส่งงานจากจุดนี้ครับ ดังนั้นเราจึงจำเป็นต้องตัดสายวิ้งเข้ากล่องเพื่อหลอกระบบเซ็นทรัลล็อค)
สาย เขียว/แดง สัญญาณสั่งล็อค สาย เขียว/ขาว สัญญาณสั่ง ปลดล็อค ทั้ง 2 เส้นนี้สัญญาณเป็น - จะไม่มีสัญญาณ - วิ้งเลย ถ้าจะส่งให้ระบบทำงานใช้แค่สัญญาณ - นิดเดียวเท่านั้นเข้าไปสะกิดระบบ ระบบก็จะทำงานทันที และยังสามารถสั่งให้ระบบทำงานซ้ำคำสั่งเดิมได้ด้วย สำหรับผม ผมคิดว่าจุดนีัเหมาะมากที่จะทำกล่อง auto lock version 2 กับปุ่มล็อค ปลดล็อค ด้วยมือ
น้าที่ต้องการทำสวิทย์ Lock & Unlock ด้วยมือลองเอาไปทำกันนะครับ ตามรูปภาพของน้าเวียน ดูในส่วนปลั๊กสีขาว ต้องบอกก่อนนะครับว่า ถ้ารถน้า ๆ เป็นรุ่นเกียร์ A/T จะมีสายให้อยู่แล้วสามารถจั้มสายเข้าไปได้เลย ส่วนรถน้า ๆ ที่เป็นเกียร์ M/T สาย 2 เส้นนี้จะไม่มี ต้องพ่วงสายเองนะครับ สวิทย์ที่ใช้ควรเป็นประเภทกดติดปล่อยดับนะครับ (หน้าตาเป็นยังไงผมก็ยังไม่รู้เลยเพราะผมก็ยังไม่ได้ทำเลย ยังไม่มีเวลาครับ ส่วนหน้าตาสวิทย์รอน้าเวียน ผู้ใช้งานจริงมาบอกดีกว่า)

ถ้าน้าท่านไหนทำแล้วเอารูปตำแหน่งติดตั้งสวิทย์มาให้ดูด้วยนะครับอยากเห็นเผื่อเป็นแนวทาง...

สุดท้ายแล้ว

ขอบคุณน้า ๆ ทุกท่านนะครับที่ติดตามกระทู้ผม และสำหรับกระทู้หัวข้อเรื่อง "ว่าง ๆ ไม่มีไรทำ เลยจัดซะ ขำ ๆ กับ auto lock" คงจบแล้วครับเพราะทุกอย่างที่ผมตั้งเป้าไว้ก็เอามาบอกกล่าวกันหมดแล้ว ขอบคุณครับ

[jessada]

อันนี้เป็นกล่อง version 2 น้าท่านไหนที่อยากลองทำดู ทิ้งเมล์ไว้นะครับเดี๋ยวผมส่งลายวงจรให้ไม่ยากเลยครับถ้าไม่ต้องการลงแผ่นปริ้นก็สามารถใช้สายแลนก็ได้บักกรีเชื่อมได้เลยหน้าตาก็จะคล้าย ๆ รูปหน้าแรก ๆ ของกระทู้เลยครับ

[SAMKUNG]

sophachan_sam@hotmail.com ขอบคุณครับ