ถามนิดนะครับว่า อยากแรง แบบไม่กลัวแพง และไม่กลัวพัง ควรเลือกโมกล่องหลัก หรือไปพ่วงกล่องครับ
ตอบ: กล่องพ่วงทั้งหลาย กับ จูนกล่องหลัก
ถามนิดนะครับว่า อยากแรง แบบไม่กลัวแพง และไม่กลัวพัง ควรเลือกโมกล่องหลัก หรือไปพ่วงกล่องครับ
ตอบ: กล่องพ่วงทั้งหลาย กับ จูนกล่องหลัก
ตามใจน้าจะพ่วงจะจูนกล่องหลัก ศึกษา อีกนิด โทรไปถามข้อดีและเสียก่อน ตังค์อยู่ในมือน้า สำคัญคือ......คุยกับจูนเนอร์ดีๆ เอาแบบทำความเข้าใจกันเลยทีเดียว ถ้าคุยไม่รู้เรื่อง สวรรค์จะกรายเป็นนรก ชั่วข้ามคืนครับน้า......โพสต้นฉบับโดยคุณ anuchit
ตอบ: กล่องพ่วงทั้งหลาย กับ จูนกล่องหลัก
อยากแรงแบบเดิมๆซัก180-190 ไม่ต้องหวือหวา ต้องทำยังไงครับ
ตอบ: กล่องพ่วงทั้งหลาย กับ จูนกล่องหลัก
ของดีไม่มีถูก ของถูกไม่มีดี ของฟรีไม่มีในโลก
ของทุกอย่างมีของดีทั้งของเสียไม่มีที่จะดีไปหมดครับ แล้วแต่การตัดสินใจของคนความพอใจ
ก็แค่ดันรางบ้านๆ บวก กล่องหลัก by ลิตเตอร์ ชาวเยอรมัน ไทรตันตัวเตี้ย 300กว่าม้า ที่ล้อ ก็โอเคนะ
ตอบ: กล่องพ่วงทั้งหลาย กับ จูนกล่องหลัก
ดันๆหน่อยคับ ห้องนี้เงียบนานแล้ว
ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)
กฎการโพสข้อความ
ตอบพร้อมอ้างข้อความ
Bookmarks