ก่อนอื่นต้องขอขอบพระคุณ น้าวุฒิ สำหรับคำแนะนำปัญหาต่างๆ และอีก 1 คนสำคัญ น้าทร ที่ช่วยฟื้นคืนชีพเจ้าเหมียว
คือเจ้าเหมียวผม vg auto 2012 ดันกะคันเร่ง แม็ก 22 มีอาการน้ำดัน หลังจากไปเปลี่ยนชุดแสนโลที่ 0 หลังจากนั้น วิ่งออก ตจว. น้ำดัน สาเหตุมาจากช่างที่ 0 ไม่ได้ไล่อากาศ เข้าไปเครม หายทิ้งช่วงสัก 3-4 เดือนได้ออก ตจว.อีก ดันอีกแล้ว คราวนี้ผมเลยลองเปลี่ยนฝาหม้อน้ำ ผล ไม่หาย ลองเปลี่ยนวาล์วน้ำ ผล ไม่หาย สุดท้ายต้องเข้าอู่ ผลคือ เปลี่ยนประเก็น น็อตฝาสูบ อัดที่ 150 ปอนด์ น้าทรบอกคันแรกเลยที่อักขนาดนี้ 555 แต่ว่ามีจุดที่น่าจะผิดปกติคือ เคสผมน้าทรบอกว่าปะเก็นตอนถอดอ่ะ ติดมากะฝาสูบเลย ซึ้งปกติมันจะติดกะเสื้อสูบและติดแน่น ที่อีกจุดที่สำคัญคือ ตรงตาน้ำระหว่างสูบ มีรอยตะปุ๋มตะปั้ม ครับ น่าจะเป็นตอนจุดระเบิดแล้วมันไปสปาร์คกับเสื้อสูบหรือป่าว ทำให้เป็นแบบนี้ คือเอาเล็บขูดๆดูมันไม่เรียบอ่ะครับ นิดเดียวจริงๆ น้าแกบอกถ้ามันไม่หายจริงๆต้องยกเครื่องลงแล้วเอาเสื้อสูบไปปาด แต่น้าทรแกก็ช่วยเต็มที่เพื่อให้เอาอยู่สำหรับเคสผม ตอนนี้ยังไม่เสร็จผลเป็นไงจะมารายงานให้ทราบเป็นระยะๆครับ รูปตรงรอยที่เสื้อสูปเด๋วลงให้อีกทีน่ะครับ อยู่ในโทรศัพท์อีกเครื่อง สุดท้ายขอบคุณน้าวุฒิกับน้าทรมากครับอ่อๆเกือบลืม มือดีพระนคร 555 ขอบคุณน้านุด้วยครับ
เล่นกันซะค่ำเลย
ขอบคุณทุกท่านที่ผ่านเข้ามาครับ
Bookmarks