ไทรทัน พลัส คืออะไรเหรอคับมันต่างจากรุ่นอื่นยังไง..

[Nuk_Black-Triton]

เดือนหน้ารอชมในคลับเรานี่แหละ

แต่.....

ไม่ใช่รถผม อิอิ

[chaiyasit]

อธิบายแบบไทยๆ ก็เป็นรถยกสูงจากโรงงาน กำลังขับเคลื่อนแบบสองล้อหลัง

เครื่องยนต์ 2500CC 140 HP จากโรงงาน Commonrail Torbo Intercooler

ฃ่วงล่าง แบบขับเคลื่อนสี่ล้อ แท้จากโรงงาน

Plus คืออะไร จำไม่ได้ เอาเป็นสไตล์ผมละกัน เท่าที่จำได้ งิงิ

P - Performance กำลังเครื่องยนต์ ดีเต็มสูตร

L - Luxury หรูหรา กว้างสบาย ภายในนะครับ ระบบความบันเทิงเต็มพิกัดจากโรงงาน

U - Utility ประโยชน์ใช้สอยสูง บรรทุกได้ นั่งก็ดี

S - Safety ความปลอดภัย ขนมาเต็มขั้น ทั้ง Rise Body ABS EBD Airbag ครบครัน

คุ้มมาก กับราคาที่ต่างกับตัวธรรมดา ประมาณ 70000 บาทไทยครับ

น้าNUK_ชัดเจนไม่เคยเปลี่ยนครับผม...

[Nuk_Black-Triton]

ถ้างบถึง พลัสคุ้มค่าครับ

กับเงินที่แลกไป

เที่ยวป่าเขาหน้าหนาวหน้าร้อน ก็ได้ (ยกเว้นหน้าฝน)

เกียร์นุ่มๆ ขับสบายๆ

ห้องโดยสารกว้างขวาง นั่งสบาย

เครื่องเสียงก็มีให้ ไม่ขี้เหร่

เครื่องก็แรง อินเตอร์ก็มี ช่วงล่างก็ดี คุ้มครับ

[อำนวย]

ผมยังอยากได้เลยแต่ดันชื้อขับ2ก่อนพลัสจะมา

[punsak]

ดีแล้วครับที่หาข้อมูลก่อนการตัดสินใจซื้อรถ ตอนผมซื้อก็ไม่รู้รายละเอียดเหมือนกัน ต้องเข้ามาหาความรู้จากในคลับ ถึงได้รู้รายละเอียด ตอนนี้ใช้มา 8 เดือนแล้วครับ ใกล้จะได้ต่อภาษีกับประกันอีกแล้วครับ (Plus 4 Door)

[p.pentum]

ผมไม่เคยเล่นรถใหญ่ครับหุหุ ผมเพิ่งจะ20เอง- -*หุหุ
ผมก็นึกว่าเป็นรุ่นใหม่โฉมใหม่ประมานนั้นอ่า หุหุ

ขอโทษด้วยเเล้วกันนะหุหุ.......ก็เเบบนี้เเหละคับ

จะเปลียนจากนูโวมาขับ ไทรทันย่อม อยู่หลังเขาเป็นธรรมดา...
.....หุหุ.......

20 เหมือนกัน เข้ามาบ่อยๆแล้วจะเก๋าเองครับ เอาใจช่วย

[scorpion_za]

อายุน้อยๆ ทั้งงั้นแหละครับที่ผมสังเกตุ เพราะมันเป็นรถของคนรุ่นใหม่ๆ นิครับ

อย่างที่บอกครับเดี่ยวนี้แถวๆ บ้าน (พัทยา ศรีราชา) ป้ายแดง เป็นไทรทันหมด

[maxoutda]

ที่จริงมันมี ตัวย่อของคำว่า Plus นะครับ

แต่ที่ผมคิดไว้ ส่วนตัวแตกต่างจาก ของจริงซักกะหน่อย คือ

P = Performance พละกำลังที่เหนือกว่า
L = Luxry ความหรูหรา
U = Utility ประโยชน์ใช้สอยที่มากกว่า
S = Sport รูปลักษณ์ที่โฉบเฉี่ยว ครับ

แต่ผมติดตรง S นี่แหละ ถูหรือป่าวหว่า แต่รวมๆแล้วคือ แรง สวย เท่ห์ มากมายด้วยประโยชน์ครับ

[Nuk_Black-Triton]

ที่จริงมันมี ตัวย่อของคำว่า Plus นะครับ
P = Performance พละกำลังที่เหนือกว่า
L = Luxry ความหรูหรา
U = Utility ประโยชน์ใช้สอยที่มากกว่า
S = Sport รูปลักษณ์ที่โฉบเฉี่ยว ครับ

แต่ผมติดตรง S นี่แหละ ถูหรือป่าวหว่า แต่รวมๆแล้วคือ แรง สวย เท่ห์ มากมายด้วยประโยชน์ครับ

ตอนแรก ผมก็จะใช้คำว่าสปอร์ตครับ

แต่มันติดตรงที่ Luxury ครับ มันทับซ้อนกัน

เลยใช้คำว่า Safety แทน เพราะระบบความปลอดภัยเรามาเต็มที่

[mod]

ถ้างบถึง พลัสคุ้มค่าครับ

กับเงินที่แลกไป

เที่ยวป่าเขาหน้าหนาวหน้าร้อน ก็ได้ (ยกเว้นหน้าฝน)

เกียร์นุ่มๆ ขับสบายๆ

ห้องโดยสารกว้างขวาง นั่งสบาย

เครื่องเสียงก็มีให้ ไม่ขี้เหร่

เครื่องก็แรง อินเตอร์ก็มี ช่วงล่างก็ดี คุ้มครับ

ค้มจริงๆ ช่วงล่างพลัสไม่เหมือนตัวธรรมดา ไม่ต้องยูเทินไกล ตัดข้ามเลนได้เลยเวลาวิ่งต่างจังหวัด

[sichon]

ไทรทันพลัส คือ ยานพาหนะของเอกบุรุษ

[maxoutda]

น้านุก อะถูกแล้ว เพราะ ตามโบชัวส์ มันว่า อย่างงั้นแหละ แต่ผมเอามา แต่งเติม เล่นๆ ครับ

สรุป คือ สวย เทห์ แรง ครับ

[skw.wat]

คนที่บอกว่า Triton Plus คือรถ Triton ที่ยกสูง ขอบอกว่าไม่ใช่แฟน Triton Plus จริงๆ

ที่ถูกแล้ว Triton Plus ก็คือรถ Triton 4X4 ที่ตัดระบบขับเคลื่อน 4 ล้อออกไป ให้เหลือแค่ขับ 2 ล้อหลัง เหลือไว้คือโครงกับช่วงล่างเดิมๆของ Triton 4X4

[skw.wat]

คนที่บอกว่า Triton Plus คือรถ Triton ขับสอง ยกสูง ขอบอกว่าไม่ใช่แฟน Triton Plus จริงๆ

ที่ถูกแล้ว Triton Plus ก็คือรถ Triton 4X4 ที่ตัดระบบขับเคลื่อน 4 ล้อออกไป ให้เหลือแค่ขับ 2 ล้อหลัง เหลือไว้คือโครงกับช่วงล่างเดิมๆของ Triton 4X4

++ เพิ่มเติมออฟชั่น และระบบ safety ที่ในระบบ 4X4 ไม่มี อีกเพียบ

[g_scan]

อธิบายแบบไทยๆ ก็เป็นรถยกสูงจากโรงงาน กำลังขับเคลื่อนแบบสองล้อหลัง

เครื่องยนต์ 2500CC 140 HP จากโรงงาน Commonrail Torbo Intercooler

ฃ่วงล่าง แบบขับเคลื่อนสี่ล้อ แท้จากโรงงาน

Plus คืออะไร จำไม่ได้ เอาเป็นสไตล์ผมละกัน เท่าที่จำได้ งิงิ

P - Performance กำลังเครื่องยนต์ ดีเต็มสูตร

L - Luxury หรูหรา กว้างสบาย ภายในนะครับ ระบบความบันเทิงเต็มพิกัดจากโรงงาน

U - Utility ประโยชน์ใช้สอยสูง บรรทุกได้ นั่งก็ดี

S - Safety ความปลอดภัย ขนมาเต็มขั้น ทั้ง Rise Body ABS EBD Airbag ครบครัน

คุ้มมาก กับราคาที่ต่างกับตัวธรรมดา ประมาณ 70000 บาทไทยครับ

[skw.wat]

ยืนยันอีกทีว่า Triton Plus ไม่ใช่รถ "ยกสูง" ครับ

ที่มันสูง มันสูงมาเพราะช่วงล่างเป็นของตัว 4X4 โดยที่ไม่ได้ยกสูงแต่อย่างใด
(แต่ตัดระบบขับ 4 ออกไป)

ยืนยันอีกที พลัส ไม่ใช่รถที่ "ยกสูง"

[Nuk_Black-Triton]

ตัดระบบ ขับสี่ออกไป

ถ้าเป็นงั้นจริง เฟืองท้าย มันก็ต้องเต็ด ด้วยสิครับ

อีกเยอะครับ

[Nuk_Black-Triton]

แต่ ผมว่า เดี๋ยวเจอ ไทรทันพลัส 4x4

แน่นอน งับๆ

[joetriton]

พลัสคือรถที่ถูกตอนครับ555
จริงๆคือรถขับ4ครับแต่ถูกตัดระบบขับหน้าออกไปแล้วเปลี่ยนเป็นเกียร์ธรรมดาขับหลัง ไม่ว่าจะAT*MT และที่ดุมล้อด้านหน้าจะมีช่องสำหรับใส่เฟืองขับอยู่แต่ อุดไว้ครับ และระบบเบรคเป็นABS มีจอดูหนังฟังเพลงครบ
ส่วนเรื่องคานรองรับด้านหน้าพร้อมที่จะใส่ทรานเฟอร์ได้ทันที(ทรานเฟอร์คือเกียร์สโลว์ชุดขับหน้า) ส่วนด้านหลังเหมือนกับขับ4ทุกประการ แต่ต่างกันที่เพลาขับหลังมี2ท่อนซึ่งขับ4มีท่อนเดียว ส่วนABSขับ4บางรุ่นไม่มีครับ และเฟืองท้าย4.1เท่ากับขับ4ครับส่วนมีหรือไม่มีลิมิเต็ทขึ้นอยู่กับรุ่นครับ3.2เท่านั้นที่มีครับ(ตัวท็อป) และแผงหน้าปัดมีไฟอยู่แต่ไม่โชว์ถ้าใส่เกียร์โฟว์แล้วต่อสายไฟเข้าไปก็จะสมบูรณ์ครับ
พลัสจัดว่าเป็นรถที่คุ้มค่าการลงทุนรุ่นหนึ่งทีเดียว
เหมือนกับว่าลองรับการเป็นรถขับ4ในอนาคต(สำหรับคนที่ต้องการ)
ส่วนเรื่องอายุ หรือ ความรู้เราสามารถพัฒนากันได้ครับ ตอนนี้คุณอายุ20 ยังเริ่มรู้แล้ว อีกไม่นานคุณจะเป็นคนเก่งอีกคนหนึ่งครับ เป็นกำลังใจให้ครับ (ตอนเกิดมาผมก็ไม่รู้อะไรเลย 5555+)

[joetriton]

รบกวน โปรดรอ ไทรทันพลัส แต่ขับ4 ในอนาคต พร้อมรายละเอียดเพื่อเป็นแนวทางครับต้องอดทนนะครับ มีหลายความคิดเห็นครับ