เจ้าเหมียวมีปัญหาเวลาขึ้นที่สูง

[แมงไทรทัน]

สวัสดีครับเพื่อน ๆ ผู้รักเจ้าเหมียว
ก่อนอื่นขอแนะนำตัวในฐานะน้องใหม่ในกระดานครับผม เจ้าเหมียวของผมเป็นรุ่น 2500 DI D ขับ 2 ธรรมดา คบหากันมาเกือบจะ 2 ปีแล้วครับ บอกได้อย่างเดียวว่า "ได้อย่างใจ"
ทีนี้เกิดไปได้ยินคนรู้จักเขาว่าเขาไปเที่ยวทางเหนือมา และระหว่างทางที่เป็นเทือกเขาสูงเขาเห็นเจ้าเหมียวหลายคันหมดฤทธิ์ช่วงที่อยู่บนเขา ซึ่งทำให้ผมเกิดกังขาขึ้นมาตะหงิดว่ามันเป็นไปได้ยังไง ใครมีข้อมูลเรื่องนี้กรุณาช่วยแถลงไขหน่อยครับเผื่อวันหนึ่งอยากเอาเจ้าเหมียวไปแอ่วเหนือมั่งจะได้ไม่ทำอะไรที่ไม่เข้าท่า

[Snow_Robin]

หนาวที่ผ่านเอาเจ้าเหมียมไปแอ่วเหนือมาคะ ไปมาทั้งตัวเมืองเชียงใหม่ ห้วยน้ำดัง ขุนแม่ยะ(ทางโหดพอตัว) ปาย ปางอุ๋ง แม่ฮ่องสอน แม่แจ่ม ดอยอินทนนท์ ไม่มีปัญหาเรื่องเทือกเข้าสูงเลยคะ ผ่านมา 1,864 โค้ง เจ้าเหมียวเราไปได้สบาย บ่ ต้องเป็นห่วง
<Triton Plus 4D MT ขับ 2 ธรรมดาเหมือนกัน>

[Oat-weN]

ปีที่แล้วผมไปพิษณุโลกผ่านทางน้ำหนาวขึ้นเขาลงห้วยสบายแต่พอกลับบ้านที่อุบลผลปรากฎว่าคลัดพังต้องเปลี่ยน(หมดเกือบ5000บาท...ช่างบอกเป็นเพราะเราเลียคลัดบ่อยหรือไม่ก็ออกตัวที่เกียร์ 2 เขาไม่รับเคลม....)
อาทิตย์ก่อนแก้ตัวไปกำแพงเพชร ไปดูน้ำตกห้วยลาน สวยมาก(ว่าง ๆ จะเอารูปมาโชว์นะ)
ครั้งนี้สบายครับไม่มีปัญหา
ก็เลยคิดว่าที่คลัดพังครั้งที่แล้วมันเกี่ยวกันไหมกับการขึ้นเขาหรือว่าเป็นเหมือนกับเพื่อน ๆ ในคลับที่ได้เคลมคลัด

[SOMPORN]

ปีที่แล้วผมไปพิษณุโลกผ่านทางน้ำหนาวขึ้นเขาลงห้วยสบายแต่พอกลับบ้านที่อุบลผลปรากฎว่าคลัดพังต้องเปลี่ยน(หมดเกือบ5000บาท...ช่างบอกเป็นเพราะเราเลียคลัดบ่อยหรือไม่ก็ออกตัวที่เกียร์ 2 เขาไม่รับเคลม....)
อาทิตย์ก่อนแก้ตัวไปกำแพงเพชร ไปดูน้ำตกห้วยลาน สวยมาก(ว่าง ๆ จะเอารูปมาโชว์นะ)
ครั้งนี้สบายครับไม่มีปัญหา
ก็เลยคิดว่าที่คลัดพังครั้งที่แล้วมันเกี่ยวกันไหมกับการขึ้นเขาหรือว่าเป็นเหมือนกับเพื่อน ๆ ในคลับที่ได้เคลมคลัด

น้ำตกห้วยลานไม่มีน่ะครับ เท่าที่อยู่กำแพงมา20กว่าปี มีแต่น้ำตกคลองลาน น้ำตกคลองน้ำไหล น่ะครับ

[Nuk_Black-Triton]

เหนือ ผมไปเที่ยวมาเมื่อปีใหม่ ที่เห็นๆมา ตรงข้ามกับที่คุณว่ามาทั้งหมดเลยครับ

คำว่าหมดฤทธิ์ ไม่มีครับ มีแต่ความปลอดภัยครับ

1.รถไทรทัน เวลาอยู่บนยอดดอย ตอนเช้าติดเครื่องได้ปกติ แต่....

1.1 เมื่ออากาศเย็นมากๆ รถจะเดินคันเร่งไม่ได้ เนื่องจากอุณหภูมิไม่ถึง

เหยียบไปมีแต่สึกหรอ และไม่มีกำลัง ระบบจึงตัดสินใจให้เหยียบคันเร่งไม่ได้

ประมาณว่า เหยียบได้ แต่รอบไม่ขึ้นครับ (ขึ้นได้ไม่เกิน 1500 รตน)

ตอนนั้น อุณหภูมิ ประมาณ 4 องศา (ดอยฟ้าห่มปก)

1.2 รถผมเกียร์ออโต้ เมื่อเข้าเกียร์แล้ว รถไม่ขยับ (ไปได้แค่คลาน เดินคันเร่งไม่ได้)

เพราะน้ำมันเกียร์ไม่พร้อมใช้งาน (ใช้ไปมีแต่สึกหรอ) ระบบป้องกันจึงทำงาน

1.3 เมื่อทุกอย่างพร้อม รถจะอืดหน่อยๆ อากาศมันเย็นมาก รถจะขับขี่ได้เรื่อยๆ

แต่ไม่มีอาการหมดแรง หรือเครื่องเขกเด็ดขาด

ที่ว่าตรงข้าม ตรงข้ามตรงที่ว่า ขอเรียนตามตรงดังนี้ครับ (ให้ยอมรับความจริง)

1.เกียร์ออโต้ของผม ขึ่นเขาชันได้ไม่มีปัญหาใดๆ ต่างกันกับค่าย T ครับ

เจ้านั้น Oil Temp ขึ้นง่ายมาก แต่รถเรา มีออยคูลเลอร์เกียร์ครับ สบายใจได้

ไปสบายๆ

2.ตอนเช้าเครื่องเย็นมาก รถไทรทันไปไม่ได้ (น่าอาย) ต่างกับค่าย T

ซึ่งกดคันเร่งได้ แต่ไม่มีกำลังขับเคลื่อนไปเลย มีแต่เสียงเขกครับ

ผมเห็นมาหลายคันมาก และเผอิญว่า ตอนที่ไปเป็นไทรทันคันเดียวครับ

เพื่อนๆที่ไปด้วย คันนึง เกียร์ออโต้ไหม้กลางเนิน ไหลลง และไม่มีกำลังไป

ต้องแก้ด้วยการ 4L ครับ ขณะที่รถผมไปได้สบายๆ ด้วยเกียร์ L

สรุปว่า ใช้ให้เป็นรถอะไรก็ไปได้

แต่รถเรา มันระบบป้องกันเยอะ ที่เล่าไปก็ประสบการณ์คับ
ที่เหยียบได้ทันที แต่ รถไม่สามารถใช้งานทางชันได้ ดับคาเนินครับ

[Nuk_Black-Triton]

อ่อ นิดนึง

รถผม พลัส สี่ประตู ออโต้ จ้า

เพื่อนๆที่ไป สปอร์ตไรเดอร์ 3.0 D4D Ect i ครับ 2 คัน

ไปไม่รอด 1 คัน (ทั้งที่เป็นขับสี่ แต่เกียร์ไหม้)

[coppy42]

ผมก็อยากได้ยินได้เห็นตัวเป็นของคนที่พูดครับ ผมก็ไปม่อนล้าน ผ้าห่มปรก ทางแดงครับไม่เห็นมีรถค่ายไหนที่ติดค้างอยู่กลางทางเลยครับ ที่ท่องเที่ยวได้พัฒนาไปหมดแล้วครับขับ2ขาบู้เขาปราบกันมาแล้วทั้งนั้น นอกจากทางอ๊อฟที่ต้องวินซ์กันอันนั้นค่อยว่ากันอีกที....คำพูดมันเก่าไปหรือป่าวครับ ...

[mpoang]

อย่าไปฟังคนเขาพูดมากเกินไปครับ
ใครเขาก็พูดได้

เมื่อหลายปีก่อน รถที่บ้าน สตรด้ายังไปได้เลย ดอยอินทนนท์ ดอยตุง และอีกหลายๆ ดอยที่ชันๆ
แล้วคิดดูว่าสำหรับไทรทัน แรงม้า แรงบิดก็มากกว่า มีหรือจะไปไม่ไหว
รถน่ะครับ ใช้ให้เป็น ขับให้เป็น แล้วมันก็จะพาเราไปได้เองล่ะครับ

[WE ARE TRITON]

เคยขับขึ้นเขาค้อ ภูทับเบิก พะเนินทุ่ง และเขากระโจม ถ้าขับขึ้นไปเรื่อยๆ ทิ้งระยะกับรถคันหน้าให้มีช่วงจังหวะส่งบ้าง ก็ไม่น่ามีปัญหาครับ ยิ่งขับมาคันเดียวยิ่งสบายครับ อาจจะมีลุ้นบ้างก็ตอนจอดค้างตรงเนินชัน แค่นั้นเองครับ อาศัยเท้าหนักหน่อยก็ผ่านได้เช่นกันครับ

[Joe043]

สงสัยคนพูดคงเข้าใจผิดน่ะ คนขับเจ้าเหมียวเค้าจอดชมวิวมากกว่ามั๊ง

[kamkaew1]

ผมเคยแบบนี้ครับ ขับขึ้นทางชันมาก แล้วพอดีจอดค้างนี่สิครับ โดน!! ใส่เกียร์ 1 เร่งแทบตายรถดับอย่างเดียวเลยสิงานนี้ ดีนะไม่มีรถข้างหลัง ตัดใจถอยดีกว่าก่อนแล้วมาตั้งหลักด้านล่างเร่งขึ้นใหม่ คราวนี้ไปได้สบาย (เคยเจอครั้งเดียวครับแบบชันโคตรๆ) ส่วนเขาทางเหนือนะผมว่ามันปกตินะ ผมกลับบ้านบ่อย ก็ขึ้นเขาลงห้วยประจำ เชียงใหม่ เชียงราย พะเยา แพร่ น่าน ไปมาหมดแล้วเรื่องเล็กน้อยครับ ใครมีประสบการณ์ค้างทางชันมีทางออกดีๆ แชร์กันหน่อยครับว่าทำยังไงให้ไปรอด ผม Plus 4 door M/T ครับ

[แมงไทรทัน]

ขอบคุณจิง ๆคับเพื่อน ๆ ที่เข้ามาเม้นท์ให้ความรู้กัน เพราะผมไม่เคยวิ่งบนภูสูง ๆ อย่างมากที่เคยผ่านก็เทือกภูพานไปเที่ยวสกลฯอ่ะคับ ทีแรกก็คิดเองว่าอาจเป็นเพราะอากาศที่เบาบางบนภูสูงที่เป็นปัญหา แต่อ่านที่เพื่อน ๆ เม้นท์มารู้สึกมั่นใจขึ้นนะ

[chaart]

ปีที่แล้วผมไปพิษณุโลกผ่านทางน้ำหนาวขึ้นเขาลงห้วยสบายแต่พอกลับบ้านที่อุบลผลปรากฎว่าคลัดพังต้องเปลี่ยน(หมดเกือบ5000บาท...ช่างบอกเป็นเพราะเราเลียคลัดบ่อยหรือไม่ก็ออกตัวที่เกียร์ 2 เขาไม่รับเคลม....)
อาทิตย์ก่อนแก้ตัวไปกำแพงเพชร ไปดูน้ำตกห้วยลาน สวยมาก(ว่าง ๆ จะเอารูปมาโชว์นะ)
ครั้งนี้สบายครับไม่มีปัญหา
ก็เลยคิดว่าที่คลัดพังครั้งที่แล้วมันเกี่ยวกันไหมกับการขึ้นเขาหรือว่าเป็นเหมือนกับเพื่อน ๆ ในคลับที่ได้เคลมคลัด

ผมทำงานอยู่ที่เชียงใหม่...บ้านอยู่อุบล...700 กิโลฯ แรก ผมวิ่งกลับบ้านเมื่อปลายปีที่ผ่านมา เส้นน้ำหนาว...เกียร์ออโต้ 4 ประตู-black ed ยอมรับว่าวันนั้นเป็นวันที่ฝนตกปรอยวันแรก จากเชียงใหม่ถึงอุบล...ผมเจอรถแถลงข้างทางเยอะเลย...มีทุกยี่ห้อ...174 แรงม้าแซงได้ไม่นาน...ผมก็เจอครูดกับไหล่ทางช่วงเด่นชัย...คงเพราะถนนลื่น
...ผมขับได้เรื่อยๆ ครับ สนุกมากๆ ขอบอก...โดยเฉพาะทางขึ้นนี่แตะปุ๊บ..พุ่งเลย
...แล้วกลับมาถึงเชียงใหม่ ก็พาญาติ 5 คนรวมผมเป็นหก วิ่งขึ้นยอดดอยอินท์อย่างสนุกสนาน...
...เมษาที่ผ่านมาก็กลับอุบลอีก...เส้นน้ำหนาวเช่นเดิม...
...เดือนที่แล้ว...ผมวิ่งจากเชียงใหม่ ลง นครศรีธรรมราช...ก็สนุกสนาน...ขากลับแวะเขื่อนภูมิพล...ก็ไม่มีปัญหาอย่างที่กล่าวมานะครับ...
ขับ triton สนุกดีครับ...สำคัญอย่าประมาทเป็นดีที่สุดครับผม
ตอนนี้เข้า 14000 โลแล้วครับ รถ 6 เดือนพอดีเลย

[titum]

สงสัยคนพูดคงเข้าใจผิดน่ะ คนขับเจ้าเหมียวเค้าจอดชมวิวมากกว่ามั๊ง

เห็นด้วย ๆๆๆๆๆๆๆ

[Nuk_Black-Triton]

ผมเคยแบบนี้ครับ ขับขึ้นทางชันมาก แล้วพอดีจอดค้างนี่สิครับ โดน!! ใส่เกียร์ 1 เร่งแทบตายรถดับอย่างเดียวเลยสิงานนี้ ดีนะไม่มีรถข้างหลัง ตัดใจถอยดีกว่าก่อนแล้วมาตั้งหลักด้านล่างเร่งขึ้นใหม่ คราวนี้ไปได้สบาย (เคยเจอครั้งเดียวครับแบบชันโคตรๆ) ส่วนเขาทางเหนือนะผมว่ามันปกตินะ ผมกลับบ้านบ่อย ก็ขึ้นเขาลงห้วยประจำ เชียงใหม่ เชียงราย พะเยา แพร่ น่าน ไปมาหมดแล้วเรื่องเล็กน้อยครับ ใครมีประสบการณ์ค้างทางชันมีทางออกดีๆ แชร์กันหน่อยครับว่าทำยังไงให้ไปรอด ผม Plus 4 door M/T ครับ

ถ้าเป็นตัวขับสี่ สามารถ Start in gear ได้ครับ ไม่มีปัญหาเรื่องคาเนิน

แต่พลัส ไม่แน่ใจว่า จะไหวมั้ย ต้องลองดูครับ

สตาร์ท อิน เกียร์ ทำดังนี้

1.เกียร์ทรานสเฟอร์ อยู่ที่ 4L

2.เกียร์หลักอยู่ที่ เกียร์ 1 เท่านั้น

3.เมื่อเครื่องดับคาเนิน ให้ ทำอย่างสองข้อข้างบน

4.ปลดเบรคมือ รถไม่ไหลไปไหนหรอก

5.สตาร์ทเลยครับ โดยไม่ต้องเหยียบคลัตช์

6.เลี้ยงคันเร่งไว้นิดนึง ตอนสตาร์ทกระตุกๆหน่อย แล้วไปได้เลย

ไม่ต้องถอยมาตั้งหลักใหม่ครับ

[Nuk_Black-Triton]

ขอบคุณจิง ๆคับเพื่อน ๆ ที่เข้ามาเม้นท์ให้ความรู้กัน เพราะผมไม่เคยวิ่งบนภูสูง ๆ อย่างมากที่เคยผ่านก็เทือกภูพานไปเที่ยวสกลฯอ่ะคับ ทีแรกก็คิดเองว่าอาจเป็นเพราะอากาศที่เบาบางบนภูสูงที่เป็นปัญหา แต่อ่านที่เพื่อน ๆ เม้นท์มารู้สึกมั่นใจขึ้นนะ

ของจริงครับ ไม่ต้องโม้ แน่นอน

[kitjang]

ผมไม่ได้ขึ้นเขา แต่เหมือนได้ขึ้นเขาทุกวันเลย ในกรุงเทพ
วน จนเวียนหัว หลายรอบกว่าจะถึงที่จอดชั้น 8 บนตึก เกียร์ D ตลอดเลยครับ
อยากถามน้านุกว่า ขับขึ้นตึกที่สูงชัน ใช้เกียร์ D ได้ป่าวครับ หรือต้อง
ใช้ โอเวอร์ไดรว์ ดีครับ

[KUNG]

ขอบอกว่าไม่จริงคับ ผมอยู่เชียงใหม่ขับขึ้นเขาสบายคับแรงไม่มีตก

[leo]

คันเก่าผมสตราด้าผม ไปมาหมดแล้วครับ เขาแถวภาคเหนือ
คนเต็มคันรถ ประมาณ 10 คน ลุยได้ทุกเขา
ยิ่งถ้าเป็นไทรทัน ยิ่งไม่ต้องห่วงเลยครับ ลุยเลย
มีแค่อากาศเย็นตอนเช้าจะสตาร์ท ยากหน่อย ตามสไตล์ดีเซลแค่นั้นเองครับ

[earthpark02]

ผมไปลำปางกะเชียงใหม่มา ขึ้นเขาเพียบ ก็ปกติดีนี่ครับ