หน้า 1 จากทั้งหมด 4 หน้า 1 2 3 4 หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย
สรุปผลการค้นหา 1 ถึง 20 จากทั้งหมด 66

กระทู้: กราบขอความรู้ใส่หัวสักนิดเรื่องกล่อง พ่วง ทั้งหลาย

  1. #1
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    833
    Status
    Offline
    โพส
    5,389

    มาตรฐาน กราบขอความรู้ใส่หัวสักนิดเรื่องกล่อง พ่วง ทั้งหลาย

    เนื่องตัวผมเอง อยากจะอัพรถตัวเองสักหน่อย แต่ด้วยแค่เพียง อยากจะเล่นกับโบเดิมติดรถและบูสท์ไม่มาก แค่ 20 ปอนด์เท่านั้น
    จะเล่นจูนกล่องหลักราคา 28000 บาท ที่ฝรั่งจูน ผมรู้สึกว่าแพงเกินไป กับคนฐานะอย่างผม ถ้ามีกล่องพ่วงอย่างน้อย ก็ยังเหลือของ
    และที่เห็นก็มีแค่กล่องพ่วงเท่านั้นที่จะตอบความต้องการได้
    1.กล่องดันรางจ่าย รู้ว่ามันเพิ่มแรงดันในรางเรลให้มากขึ้น มันจะช่วยดันน้ำมันให้มากขึ้นในจังหวะการยกหัวฉีดเท่าเดิมใช่หรือเปล่าครับ
    แล้ว ระยะยาวมีผลเสียอะไรรึเปล่า รางเรล หรือ ปั้ม
    2. กล่องพีคเพาเวอร์ นั้นมัน ทำงานอย่างไรดันรางหรือยกหัวฉีด ที่ราคาประมาน สามหมื่นกว่าๆ
    3. ecu shop กล่องทอง มันทำงานอย่างไรครับ ยกหรือดัน
    4. จูเนียร์ ที่ราคา หมื่นกว่าๆ มันทำงานอย่างไร ยกหรือดัน ฟังชั่นอะไรบ้างครับ
    5. ส่วนอีก ยี่ฮ้อนึง ที่ราคาหมื่นแปด ขายอยู่ในเวปเรา เห็นแต่กราฟที่ลิงค์ไว้ ใครมีข้อมูลบ้าง
    รวบกวนน้าๆช่วยหน่อย คงมีหลายคนที่อยากรู้ เพราะตอนนี้ เงินทองหายาก แต่อยากแรง ควรเล่นอย่างไรดี ไม่ต้องเผื่ออนาคต เพราะอยากเล่นเท่านี้จริงๆ
    โบเดิม 17.5-20 ปอนด์ +อินเตอร์วีอาร์โฟว์
    ใบไหนอย่างไร ดี ขอข้อมูลหน่อยครับ
    ขอกราบพระคุณอย่างสูง

    วุฒิบาง-แค

  2. #2
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jun 2008
    User ID
    2847
    Status
    Offline
    โพส
    162

    มาตรฐาน Re: กราบขอความรู้ใส่หัวสักนิดเรื่องกล่อง พ่วง ทั้งหลาย

    กล่องแดงๆ แรงๆ นางแบบxx 1 กล่องมี 12 ขวดครับน้าวุฒิ ยกเป็นเมา เขาเรียกว่าลีโอ แจ่มสุด


    ล้อเล่นครับ น้า รอผู้รู้มาตอบนะคับ ผมไม่ทราบ แต่ส่วนตัวผมว่า

    กล่องพ่วง ราคา สามหมี่นกว่า กล่องเดียวน่าจะดีกว่า เพราะไม่รุงรังหลายกล่อง

    โบเดิมก็ใส่ได้ โบใหญ่ ก็ใส่ดี เผื่ออนาคตเพิ่มสเตปได้ทันที อิอิ ส่วนยี่ห้ออะไรนั้นแล้วแต่ชอบเลยครับ

    เพิ่มสเตป ก็ใช้จูนเอา หรือหนักเลยๆ ก็ค่อยเพิ่มกล่อง ดันราง - ยกหัวฉีด เอาทีหลัง สำหรับ รถที่ไปทำหัวฉีดมาแล้ว(ส่วนตัวผมนะ ตัวผมเองไม่มีความรู้เรื่องกล่องหรอกครับไม่รุ้จะเข้าใจถูกไหมนะ)

    เดาๆ เอา ใครรู้มาชี้ทางสว่างหน่อยครับ

  3. #3
    สมาชิกถาวร: TTC-00254 TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    61
    Status
    Offline
    โพส
    4,677

    มาตรฐาน Re: กราบขอความรู้ใส่หัวสักนิดเรื่องกล่อง พ่วง ทั้งหลาย

    F con v pro ครับ



    อ้าว ลืมไปใส่ดีเซลไม่ได้นี่หว่า

  4. #4
    ลมหนาว ปลายฝน
    ผู้เยี่ยมชม

    มาตรฐาน Re: กราบขอความรู้ใส่หัวสักนิดเรื่องกล่อง พ่วง ทั้งหลาย

    โหดูน้าวุฒิเปิดกะทู้ดิ ท่าทางจะยาวครับ

  5. #5
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    46
    Status
    Offline
    โพส
    198

    มาตรฐาน Re: กราบขอความรู้ใส่หัวสักนิดเรื่องกล่อง พ่วง ทั้งหลาย

    โอ้โฮ้...น้าวูดดดด..ก๊าบบบเล่นถามแบบเอากระจ่างเลยนะเนี่ย

  6. #6
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    1215
    Status
    Offline
    โพส
    217

    มาตรฐาน Re: กราบขอความรู้ใส่หัวสักนิดเรื่องกล่อง พ่วง ทั้งหลาย

    junior ตอบโจทย์ของน้าได้ดีสุดครับ

  7. #7
    Topp
    ผู้เยี่ยมชม

    มาตรฐาน Re: กราบขอความรู้ใส่หัวสักนิดเรื่องกล่อง พ่วง ทั้งหลาย

    มาสนับสนุนคำถามครับ

  8. #8
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    833
    Status
    Offline
    โพส
    5,389

    มาตรฐาน Re: กราบขอความรู้ใส่หัวสักนิดเรื่องกล่อง พ่วง ทั้งหลาย

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ nopgoon ดูโพส
    junior ตอบโจทย์ของน้าได้ดีสุดครับ
    กราบขอพระคุณมาก ถ้าน้าจะให้รายละเอียดสักนิด.....ว่ามันเป็นกล่องประเภทไหน...ทำงานอย่างไร
    จะใส่ทั้งที..ไม่รู้เรื่องอะไรของมันเลย...มันแปลกๆครับ

  9. #9
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Feb 2008
    User ID
    1539
    Status
    Offline
    โพส
    177

    มาตรฐาน Re: กราบขอความรู้ใส่หัวสักนิดเรื่องกล่อง พ่วง ทั้งหลาย

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ วุฒิรัตน์ ดูโพส
    เนื่องตัวผมเอง อยากจะอัพรถตัวเองสักหน่อย แต่ด้วยแค่เพียง อยากจะเล่นกับโบเดิมติดรถและบูสท์ไม่มาก แค่ 20 ปอนด์เท่านั้น
    จะเล่นจูนกล่องหลักราคา 28000 บาท ที่ฝรั่งจูน ผมรู้สึกว่าแพงเกินไป กับคนฐานะอย่างผม ถ้ามีกล่องพ่วงอย่างน้อย ก็ยังเหลือของ
    และที่เห็นก็มีแค่กล่องพ่วงเท่านั้นที่จะตอบความต้องการได้
    1.กล่องดันรางจ่าย รู้ว่ามันเพิ่มแรงดันในรางเรลให้มากขึ้น มันจะช่วยดันน้ำมันให้มากขึ้นในจังหวะการยกหัวฉีดเท่าเดิมใช่หรือเปล่าครับ
    แล้ว ระยะยาวมีผลเสียอะไรรึเปล่า รางเรล หรือ ปั้ม
    2. กล่องพีคเพาเวอร์ นั้นมัน ทำงานอย่างไรดันรางหรือยกหัวฉีด ที่ราคาประมาน สามหมื่นกว่าๆ
    3. ecu shop กล่องทอง มันทำงานอย่างไรครับ ยกหรือดัน
    4. จูเนียร์ ที่ราคา หมื่นกว่าๆ มันทำงานอย่างไร ยกหรือดัน ฟังชั่นอะไรบ้างครับ
    5. ส่วนอีก ยี่ฮ้อนึง ที่ราคาหมื่นแปด ขายอยู่ในเวปเรา เห็นแต่กราฟที่ลิงค์ไว้ ใครมีข้อมูลบ้าง
    รวบกวนน้าๆช่วยหน่อย คงมีหลายคนที่อยากรู้ เพราะตอนนี้ เงินทองหายาก แต่อยากแรง ควรเล่นอย่างไรดี ไม่ต้องเผื่ออนาคต เพราะอยากเล่นเท่านี้จริงๆ
    โบเดิม 17.5-20 ปอนด์ +อินเตอร์วีอาร์โฟว์
    ใบไหนอย่างไร ดี ขอข้อมูลหน่อยครับ
    ขอกราบพระคุณอย่างสูง

    วุฒิบาง-แค
    ดีครับน้าวุฒิ ผมอเล็กนะครับหวังว่าคงยังจำกันได้นะครับ
    ผมของตอบในกล่องที่ผมขายอยู่แล้วกันนะครับ ส่วนตัวอื่นให้ผู้รู้จิงมาตอบแล้วกันครับ
    สำหรับน้าวุฒิตั้งโจทย์มานั้นผมว่าน้าเล่น จูเนียร์ใบเดียวจบเลยครับหลักการทำงานก็มีดังนี้ครับผม
    Diesel Monster Junior By ECU=SHOP เป็นกล่องยกหัวฉีดครับ
    เพิ่มแรงม้าให้รถยนต์ Diesel Commonrail แรงขึ้นทันที แบบไม่ยุ่งยาก ได้ทั้งต้นและปลาย มีโหมดความแรงให้เลือก 4 ระดับ ตามความต้องการโดยสามารถเปลี่ยนระดับความแรงขณะขับได้ทันที พร้อม On – Off ระบบได้ สามารถเพิ่ม Remote Control แบบไร้สาย เพื่อความสะดวกในการใช้งาน และยังมีระบบป้องกันขโมย โดยผู้ใช้สามารถตั้งรหัสเองได้
    เล่นตัวนี้รับรองได้อย่างที่น้าๆต้องการเลยครับ
    มีข้อสงสัยอะไรยังไงก็โทรมาสอบถามได้เลยนะครับผม 087-991-7022 alex ครับผม

  10. #10
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Feb 2008
    User ID
    1539
    Status
    Offline
    โพส
    177

    มาตรฐาน Re: กราบขอความรู้ใส่หัวสักนิดเรื่องกล่อง พ่วง ทั้งหลาย

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ วุฒิรัตน์ ดูโพส
    กราบขอพระคุณมาก ถ้าน้าจะให้รายละเอียดสักนิด.....ว่ามันเป็นกล่องประเภทไหน...ทำงานอย่างไร
    จะใส่ทั้งที..ไม่รู้เรื่องอะไรของมันเลย...มันแปลกๆครับ
    น้าครับ น้านพใส่อยู่ครับ ผมเอากราฟมาให้ชมแล้วกันครับ

  11. #11
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2009
    User ID
    5035
    Status
    Offline
    โพส
    1,538

    มาตรฐาน Re: กราบขอความรู้ใส่หัวสักนิดเรื่องกล่อง พ่วง ทั้งหลาย

    กล่องทองครับติดต่อน้าจิตรรวมช่างเซียงกงดูราคาไม่แรง

  12. #12
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    1215
    Status
    Offline
    โพส
    217

    มาตรฐาน Re: กราบขอความรู้ใส่หัวสักนิดเรื่องกล่อง พ่วง ทั้งหลาย

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ วุฒิรัตน์ ดูโพส
    กราบขอพระคุณมาก ถ้าน้าจะให้รายละเอียดสักนิด.....ว่ามันเป็นกล่องประเภทไหน...ทำงานอย่างไร
    จะใส่ทั้งที..ไม่รู้เรื่องอะไรของมันเลย...มันแปลกๆครับ
    หวัดดีครับน้า ผมนพ น้าคงจะจำไม่ได้แล้วเพราะว่าเคยเจอกันตอนมิ๊ตติ้งฝั่งธนครั้งแรกเลย กล่องมันทำหน้าที่ยกหัวฉีด จากกราฟ ที่เอามาให้ดูนะ ถ้าเป็นรถน้าได้มากกว่านี้อีก เพราะของผมมันโบเดิมๆเลย

  13. #13
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Feb 2008
    User ID
    1353
    Status
    Offline
    โพส
    244

    มาตรฐาน Re: กราบขอความรู้ใส่หัวสักนิดเรื่องกล่อง พ่วง ทั้งหลาย

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ วุฒิรัตน์ ดูโพส
    เนื่องตัวผมเอง อยากจะอัพรถตัวเองสักหน่อย แต่ด้วยแค่เพียง อยากจะเล่นกับโบเดิมติดรถและบูสท์ไม่มาก แค่ 20 ปอนด์เท่านั้น
    จะเล่นจูนกล่องหลักราคา 28000 บาท ที่ฝรั่งจูน ผมรู้สึกว่าแพงเกินไป กับคนฐานะอย่างผม ถ้ามีกล่องพ่วงอย่างน้อย ก็ยังเหลือของ
    และที่เห็นก็มีแค่กล่องพ่วงเท่านั้นที่จะตอบความต้องการได้
    1.กล่องดันรางจ่าย รู้ว่ามันเพิ่มแรงดันในรางเรลให้มากขึ้น มันจะช่วยดันน้ำมันให้มากขึ้นในจังหวะการยกหัวฉีดเท่าเดิมใช่หรือเปล่าครับ
    แล้ว ระยะยาวมีผลเสียอะไรรึเปล่า รางเรล หรือ ปั้ม
    2. กล่องพีคเพาเวอร์ นั้นมัน ทำงานอย่างไรดันรางหรือยกหัวฉีด ที่ราคาประมาน สามหมื่นกว่าๆ
    3. ecu shop กล่องทอง มันทำงานอย่างไรครับ ยกหรือดัน
    4. จูเนียร์ ที่ราคา หมื่นกว่าๆ มันทำงานอย่างไร ยกหรือดัน ฟังชั่นอะไรบ้างครับ
    5. ส่วนอีก ยี่ฮ้อนึง ที่ราคาหมื่นแปด ขายอยู่ในเวปเรา เห็นแต่กราฟที่ลิงค์ไว้ ใครมีข้อมูลบ้าง
    รวบกวนน้าๆช่วยหน่อย คงมีหลายคนที่อยากรู้ เพราะตอนนี้ เงินทองหายาก แต่อยากแรง ควรเล่นอย่างไรดี ไม่ต้องเผื่ออนาคต เพราะอยากเล่นเท่านี้จริงๆ
    โบเดิม 17.5-20 ปอนด์ +อินเตอร์วีอาร์โฟว์
    ใบไหนอย่างไร ดี ขอข้อมูลหน่อยครับ
    ขอกราบพระคุณอย่างสูง

    วุฒิบาง-แค
    -ecu shop กล่องทอง ทั้งยกทั้งดันบวกBoost cut ครับน้าวุฒิ ถ้าเทียบราคากับความต้องการของน้า ผมว่าเกินความจำเป็นครับ
    -จูเนียร์ ยกหัวฉีดอย่างเดียว
    -แล้วก็ตัวที่ผมใส่อยู่น่ะครับ ยกหัวฉีดอย่างเดียวเหมือนกัน รายละเอียดคร่าวๆและราคาก็ที่คุยกันวันนั้นแหละน้า

  14. #14
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Feb 2008
    User ID
    1802
    Status
    Offline
    โพส
    5,183

    มาตรฐาน Re: กราบขอความรู้ใส่หัวสักนิดเรื่องกล่อง พ่วง ทั้งหลาย

    เบื่อรถแรง อิอิ

    ถ้าเป็นผมแนะนำ และตอบโจทย์ได้ง่ายๆ นะครับ

    1.ลงโปร 3.2 และบูสท์มือสักอัน ขาเวสเกต ได้ไม่ต้องหนุนมากไป

    2.ดันราง สักใบ มันจะได้บูสท์คัทมาในตัว แล้วปรับบูสท์ สัก 20-22 ครับ

    เพราะรถน้าวุฒิ เดิมๆครับ (อิอิ) อย่าไปทำเยอะครับ

    เอาแค่นี้พอแล้วครับ ระดับความเร็ว 200 มีให้เห็นแน่นอน

    อัตราเร่งระดับ 0-100 ไม่เกิน 11 วิ แน่ๆ ผมยืนยัน

    กับแรงม้าไม่ต่ำกว่า 170 แน่ๆ พอมั้ยล่ะทั่น อิอิ

  15. #15
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Feb 2008
    User ID
    1802
    Status
    Offline
    โพส
    5,183

    มาตรฐาน Re: กราบขอความรู้ใส่หัวสักนิดเรื่องกล่อง พ่วง ทั้งหลาย

    ระยะยาว ผมคิดเอาเองว่า ท้ายปั๊มรางเรล

    มีซึมแน่ๆ กับแรงดันที่สูงไป

    ข้อดี ของการดันราง คือได้อัตราเร่ง และความประหยัดที่มากกว่าเดิมแน่นอน

    เพราะแรงฉีดยิ่งมาก ยิ่งแรง ยิ่งประหยัด

    ข้อเสียของการดัน ก็เสียงเขกล่ะ ที่ผมไม่ชอบเลย มันดังมาก ก็ตามที่กล่าวมาครับ

    ส่วนเรื่องการยกหัวฉีด นานและหนัก ถ้าจูนดีดี เห็นผลกว่าดันรางแน่นอน

    ผลข้างเคียง คือควันดำมากขึ้น กินน้ำมันหนักขึ้น แต่เสียงเครื่องยนต์ปกติ

    และการใส่กล่องยกหัวฉีดนะน้าวุฒิ

    สำหรับน้าแล้วเนี่ย ผมว่างานนี้ยาวๆ

    เพราะ เดี๋ยวก็เปลี่ยนหัวฉีดใหม่ ระดับเทพ ต้องดันราง เสริมชิมท้าย

    สารพัด ครับ เต็ดอีก เฟืองท้ายอีก

  16. #16
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Feb 2008
    User ID
    1802
    Status
    Offline
    โพส
    5,183

    มาตรฐาน Re: กราบขอความรู้ใส่หัวสักนิดเรื่องกล่อง พ่วง ทั้งหลาย

    และสักพัก โบก็จะไป ต้องเปลี่ยนใหม่อีก

    ถ้าเอาขับมันๆ ก็ตามที่ผมแนะนำครับ

    ถ้ามากกว่านี้ จูนกล่องหลัก ขับมันกว่าครับ

  17. #17
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Feb 2008
    User ID
    1539
    Status
    Offline
    โพส
    177

    มาตรฐาน Re: กราบขอความรู้ใส่หัวสักนิดเรื่องกล่อง พ่วง ทั้งหลาย

    สนใจหรือมีข้อสงสัยอะไรโทรมาสอบถามได้เลยครับ รับรองราคาพิเศษสำหรับสมาชิกอยู่แล้วครับผม

  18. #18
    สมาชิกถาวร : TTC 00507 TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Aug 2008
    User ID
    3315
    Status
    Offline
    โพส
    1,084

    มาตรฐาน Re: กราบขอความรู้ใส่หัวสักนิดเรื่องกล่อง พ่วง ทั้งหลาย

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ Nuk_Black-Triton ดูโพส
    เบื่อรถแรง อิอิ

    ถ้าเป็นผมแนะนำ และตอบโจทย์ได้ง่ายๆ นะครับ

    1.ลงโปร 3.2 และบูสท์มือสักอัน ขาเวสเกต ได้ไม่ต้องหนุนมากไป

    2.ดันราง สักใบ มันจะได้บูสท์คัทมาในตัว แล้วปรับบูสท์ สัก 20-22 ครับ

    เพราะรถน้าวุฒิ เดิมๆครับ (อิอิ) อย่าไปทำเยอะครับ

    เอาแค่นี้พอแล้วครับ ระดับความเร็ว 200 มีให้เห็นแน่นอน

    อัตราเร่งระดับ 0-100 ไม่เกิน 11 วิ แน่ๆ ผมยืนยัน

    กับแรงม้าไม่ต่ำกว่า 170 แน่ๆ พอมั้ยล่ะทั่น อิอิ
    อยากแรง ๆ แค่ไม่เกินหมื่นครับน้าวุฒิ ตามนี้เลย

  19. #19
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    155
    Status
    Offline
    โพส
    671

    มาตรฐาน Re: กราบขอความรู้ใส่หัวสักนิดเรื่องกล่อง พ่วง ทั้งหลาย

    ฮืม...คิดหนัก
    ถ้าอยากแรง นี่สงสัยหลายตังค์
    รอผู้เชี่ยวชาญดีกว่าครับ
    พอดีโจทย์ผม มันไม่ค่อยเหมือนกับน้าวุฒิซะด้วยเลยตอบไม่ได้ครับ

  20. #20
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    May 2009
    User ID
    6595
    Status
    Offline
    โพส
    82

    มาตรฐาน Re: กราบขอความรู้ใส่หัวสักนิดเรื่องกล่อง พ่วง ทั้งหลาย

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ น้องขาวมุก ดูโพส
    F con v pro ครับ



    อ้าว ลืมไปใส่ดีเซลไม่ได้นี่หว่า
    F con v pro สำหรับดีเซลมีแล้วครับน้า

หน้า 1 จากทั้งหมด 4 หน้า 1 2 3 4 หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย

ข้อมูลกระทู้

Users Browsing this Thread

ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)

Bookmarks

กฎการโพสข้อความ

  • ท่าน ไม่สามารถ ตั้งกระทู้ใหม่ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ ตอบกระทู้ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แนบไฟล์ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แก้ไขข้อความโพสได้
  •  
  • BB code สถานะ เปิด
  • Smilies สถานะ เปิด
  • [IMG] สถานะ เปิด
  • [VIDEO] code is เปิด
  • HTML สถานะ ปิด