รองแหวนมาแล้ว มีคำถาม ครับ?

[gorgonzola,pkt]

แรกเลยผมรองแหวนอีแปะ บางๆธรรมดา3ตัว ผลที่ด้ายโอเคครับ รู้สึกว่าพละกำลังเครื่อง มันแรงดีมากครับโดยเฉพาะเกียร์ต้นๆ อย่างที่ หลายคนบอก ว่า"บูสต์มารอ" อยู่แล้วครับ(ชอบมาก) เดิมๆ จากโรงงาน บูสต์ผม 13.5 Psi ได้เพิ่มมาเปน เกือบๆ15Psi ครับ


หลังจากนั้นผมลองใหม่รองแหวนกลึงหนา3.5 มิล(หนากว่าแหวนอีแปะแน่นอน)ด้วยความอยากให้มันทนทานกว่าแหวนอีแปะทำตามวิธีการเดิม

แต่ผมพบว่าเกี่ยรต้น มันไม่แรงเท่าเดิม(ไปแบบนิ่มๆ)บูสต์ไม่มารอ แต่กลับมีระยะ ให้ลากรอบได้ อย่าง ยาวนานขึ้นกว่าเดิม บูสตเพิ่ม มา ได้15.75Psi คือ เกือบๆ 16 ตามเกจ์วัด อ้ะครับสรุปว่า รู้สึกว่า เครื่องไม่กระโชกโฮกฮาก(แรง) แต่ออก แนว สุภาพๆ ไป นิ่มๆ แต่ลากได้ยาวกว่า และพบว่า ไต่ระดับจาก0-100 ต้องใช้เวลา มากกว่าเดิม น้ะครับ(น่าจะบริโภคนำ้มันมากกว่าเดิม น้ะผมว่าเพราะต้องกดคันเร่งช่วย)บูสตืเพิ่ม แต่ความแรง น้อยกว่าแหวนอีแปะ และลากเกียรได้ นานกว่าแหวนอีแปะ แต่ 0-100 มาช้ากว่าแหวนอีแปะ ที่ บางกว่า

ทีนี้ผมสงสัยว่า ถ้ารองแหวนหนาขึ้นของคันอื่นๆเปนยังงัย ครับ ผลที่ด้ายของรถผม มันสวนทางกับ รถ น้าๆท่านอื่นๆรึปล่าว ครับ รึว่าความหนาของแหวน มัคือ ตัวแปร ถ้าผลที่ได้มามันสวนทางกับรถ น้าน้า ผมจะเปลี่ยน ไปใช้แหวน ที่ บางลง รึลองเช็คตัวเทอรโบดูว่าผิดปกติรึปล่าว?

[Nuk_Black-Triton]

ตอบง่ายๆ ว่า โบท่านเบี้ยว แน่ๆ

[gorgonzola,pkt]

งั้นก้ งานเข้าน้ะซิ น้านุก ทำงัยดีล้ะ?ครับ คราวนี้

[Sanya]

แนะนำให้ ท่าน เข้า โปรเจ็ค ขยับหอย
http://www.thaitritonclub.com/forum/...=10489&page=26

[Nuk_Black-Triton]

ขยับหอย แล้วจะพบกับความมัน กับรถเดิมๆว่า

แหวนไม่ต้อง

บูสมือไม่สนเลยล่ะ

[big_kub]

สงสัยผมจะเบี้ยวเหมือนกันคับ

[MUNIC]

เบี้ยว ซ้ายหรือขวาครับ กร๊ากกกกกก

[Bangpakong]

แนะนำให้ ท่าน เข้า โปรเจ็ค ขยับหอย
http://www.thaitritonclub.com/forum/...=10489&page=26

กร้าก ๆๆๆๆขยับหอยยยย จะได้ถนัดๆๆๆๆ

[jee4x4]

ช่วยขยายความให้ทราบด้วยครับการขยับหอยสามารถทำให้แรงขึ้นได้อย่างไร
ขอบคุณครับ

[jee4x4]

เพิ่มเติมครับผมไปดูที่หน้าแปลนโบมาสงสัยว่าทำไมน็อตยึดมันไม่ค่อยแน่นเลยของพี่ๆเป็นแบบนี้รึเปล่าครับ

[indy72]

หอยเบี้ยวด้วยรึ นึกว่ามีแต่ หอยบูด คริๆ

[Nuk_Black-Triton]

ถ้าหอยไม่แน่นคับตึง

มันก็จะเริ่มหลวมคลอน ขี่ไม่มัน

และหอยจะอัดลมได้น้อย ขึ้นแบบค้างๆ

ต้องขยับหอยไปทางขวาหน่อย หอยจะคับ ทำลมดี

แต่ถ้าขยันขยับมากเกินไป หอยจะบวมแดง และพัง ในที่สุดครับ

[thitot_inkman@sanook.com]

สงสัยเราคงต้องไปดูหอยบ้างแล้ว

[Joe043]

ถ้าหอยไม่แน่นคับตึง

มันก็จะเริ่มหลวมคลอน ขี่ไม่มัน

และหอยจะอัดลมได้น้อย ขึ้นแบบค้างๆ

ต้องขยับหอยไปทางขวาหน่อย หอยจะคับ ทำลมดี

แต่ถ้าขยันขยับมากเกินไป หอยจะบวมแดง และพัง ในที่สุดครับ

โอ้ว...น่ากลัว ..อธิบายซะเห็นภาพเลย หอยบวม

[jee4x4]

ถ้าขยับหอยอย่างเดียวไม่ต้องรองแหวนได้มั้ยครับไม่มีประแจดาวถอด

[jee4x4]

แรกเลยผมรองแหวนอีแปะ บางๆธรรมดา3ตัว ผลที่ด้ายโอเคครับ รู้สึกว่าพละกำลังเครื่อง มันแรงดีมากครับโดยเฉพาะเกียร์ต้นๆ อย่างที่ หลายคนบอก ว่า"บูสต์มารอ" อยู่แล้วครับ(ชอบมาก) เดิมๆ จากโรงงาน บูสต์ผม 13.5 Psi ได้เพิ่มมาเปน เกือบๆ15Psi ครับ


หลังจากนั้นผมลองใหม่รองแหวนกลึงหนา3.5 มิล(หนากว่าแหวนอีแปะแน่นอน)ด้วยความอยากให้มันทนทานกว่าแหวนอีแปะทำตามวิธีการเดิม

แต่ผมพบว่าเกี่ยรต้น มันไม่แรงเท่าเดิม(ไปแบบนิ่มๆ)บูสต์ไม่มารอ แต่กลับมีระยะ ให้ลากรอบได้ อย่าง ยาวนานขึ้นกว่าเดิม บูสตเพิ่ม มา ได้15.75Psi คือ เกือบๆ 16 ตามเกจ์วัด อ้ะครับสรุปว่า รู้สึกว่า เครื่องไม่กระโชกโฮกฮาก(แรง) แต่ออก แนว สุภาพๆ ไป นิ่มๆ แต่ลากได้ยาวกว่า และพบว่า ไต่ระดับจาก0-100 ต้องใช้เวลา มากกว่าเดิม น้ะครับ(น่าจะบริโภคนำ้มันมากกว่าเดิม น้ะผมว่าเพราะต้องกดคันเร่งช่วย)บูสตืเพิ่ม แต่ความแรง น้อยกว่าแหวนอีแปะ และลากเกียรได้ นานกว่าแหวนอีแปะ แต่ 0-100 มาช้ากว่าแหวนอีแปะ ที่ บางกว่า

ทีนี้ผมสงสัยว่า ถ้ารองแหวนหนาขึ้นของคันอื่นๆเปนยังงัย ครับ ผลที่ด้ายของรถผม มันสวนทางกับ รถ น้าๆท่านอื่นๆรึปล่าว ครับ รึว่าความหนาของแหวน มัคือ ตัวแปร ถ้าผลที่ได้มามันสวนทางกับรถ น้าน้า ผมจะเปลี่ยน ไปใช้แหวน ที่ บางลง รึลองเช็คตัวเทอรโบดูว่าผิดปกติรึปล่าว?

ความสัมพันธ์ระหว่างความแรงกับปริมาณอากาศ
เครื่องแรงตกในรอบต้น ส่วนมากมักเกิดจาก การไหลของอากาศที่ดีและเร็วเกินไป มีผลทำให้ ส่วนผสมของน้ำมันบาง อากาศเข้ามากน้ำมันเข้าน้อย อากาศที่ไหลเข้าได้เร็วกว่าในรอบต่ำส่งผลให้เครื่องยนต์สูญเสียกำลัง (เครื่องยนต์จะมีแรงบิดดีในรอบต่ำต้องอาศัยการรีดไอดีให้ผ่านได้ช้ากว่า ขนาดของท่อไอดี และความยาวของที่ไอดี)
ข้อมูลจากบทความเรื่องการใส่กรองเปลือย อาจจะมีส่วนที่คล้ายกันตรงบริมาณอากาศที่เข้าไปในเครื่อง น้าลองรองแหวนอันเดิมที่รู้สึกว่าแรงดูก่อนครับ อาจไม่เกี่ยวกับ turbo เบี่ยว ขอถามนิดนึงคับตอนที่แรงตกนี่เสียงเครื่องเขกมากกว่าเดิมริเปล่าถ้าใช่อาจมีเหตุมาจากน้ำมันบาง อากาศมากนี่เหละครับ ลองดูครับได้ผลยังงัยมาอัพเพื่อเป็นวิทยาทานด้วยครับ

[gorgonzola,pkt]

ความสัมพันธ์ระหว่างความแรงกับปริมาณอากาศ
เครื่องแรงตกในรอบต้น ส่วนมากมักเกิดจาก การไหลของอากาศที่ดีและเร็วเกินไป มีผลทำให้ ส่วนผสมของน้ำมันบาง อากาศเข้ามากน้ำมันเข้าน้อย อากาศที่ไหลเข้าได้เร็วกว่าในรอบต่ำส่งผลให้เครื่องยนต์สูญเสียกำลัง (เครื่องยนต์จะมีแรงบิดดีในรอบต่ำต้องอาศัยการรีดไอดีให้ผ่านได้ช้ากว่า ขนาดของท่อไอดี และความยาวของที่ไอดี)
ข้อมูลจากบทความเรื่องการใส่กรองเปลือย อาจจะมีส่วนที่คล้ายกันตรงบริมาณอากาศที่เข้าไปในเครื่อง น้าลองรองแหวนอันเดิมที่รู้สึกว่าแรงดูก่อนครับ อาจไม่เกี่ยวกับ turbo เบี่ยว ขอถามนิดนึงคับตอนที่แรงตกนี่เสียงเครื่องเขกมากกว่าเดิมริเปล่าถ้าใช่อาจมีเหตุมาจากน้ำมันบาง อากาศมากนี่เหละครับ ลองดูครับได้ผลยังงัยมาอัพเพื่อเป็นวิทยาทานด้วยครับ

สรุป น่าจาโบเบี้ยว ครับลองขยับแล้ว ตามที่น้าJindee ลงรูปไว้ และ โทรปรึกษาน้านุ้กแล้ว เรี่ยวแรงกลับมาแล้ว ครับ แต่ ยังไม่ปกติเท่าไหร่ ว่างๆ จะเพิ่ม อีกซัก หนึ่ง คลิก

[mckyparty]

ของ plus เบี้ยวได้รึเป่าคับ

[gorgonzola,pkt]

ของ plus เบี้ยวได้รึเป่าคับ

ของผมที่เบี้ยว ก้ พลัส ครับ น้าmckyparty

[mckyparty]

อ้าวเวงกำ ผมไม่ได้ติดเกจ์วัดด้วย ผมวานให้ช่างเค้าทำให้ด้วย จะเชื่อใจช่างที่ศูนย์ได้มั้ยเนี่ย เห็นมือหนักเหลือเกิน