ทำไมถึงทดรอบสูงมาก 100km ที่ 3,000 รอบ

[lpg101]

จากการเปรียบเทียบรถรุ่นเบนซิลระหว่าง Triton plus 2.4 กับ Vigo4x2 2.7Auto เห็นว่าไตรตันให้อุปกรณ์มากกว่า แต่ยังลังเลที่รอบเครื่องในการเดินทางด้วยรอบเครื่องที่สูงมาก พอๆ กับรถเก๋งเครื่องพันสามสมัย 10 กว่าปี

เท่าที่ผมเข้าใจสาเหตุที่รอบเครื่องของรถแต่ละคันต่างกัน ณ ความเร็วเดียวกัน ก็เพราะความสัมพันธ์ของ 3 สิ่งนี้

อัตราทดเกียร์xxอัตราทดเฟืองท้ายxxความสูงของยาง(หรือเส้นรอบวง)

- ลองคิดดูเล่นๆ

- เราจะหาวิธีลดรอบเครื่องของ plus 2.4 ได้อย่างไรบ้าง

"อยากใช้ plus2.4 แต่ลังเลกับยางติดรถ"

[dsign]

... -*- เอ่อน้าครับไอ้ยางติดรถหน่ะ เปลี่ยนเอาก็ได้ครับ...

[lpg101]

เอ่อ เรามาช่วยกันคิดว่า ที่เหมาะสมควรจะเป็นเบอร์อะไรดี ดีกว่า

[lXl]

รอคำตอบด้วยคนครับ

[mckyparty]

มันไม่จบง่ายแค่ยางหรอกครับ ถ้าจะว่ากันด้วยรอบเครื่อง
อยากให้เกาะหน่อย ก้อเปลี่ยนหน้ากว้างขึ้น จะเอาเท่าตัว plus หรือใหญ่เท่า vigo4x4 เลยก้อทำได้

ที่เค้าให้มาเส้นบางๆ เพราะช่วยในการออกตัว ประหยัดน้ำมัน ถ้าใช้ลุยงานปกติ วิ่งไม่เกิน 140

ไม่ต้องเปลี่ยนหรอกครับ

[jinny95]

เบนซิน รอบต้องสูงซิ ไม่งั้นจะมีกำลังได้อย่างไร ^-^

[lpg101]

มาลองดูครับ ...คำนวณมาแล้ว แต่ข้อมูลอาจคลาดเคลื่อนจากหน้าปัดได้บ้าง

1.ยางเดิม 205/80-16 คำนวณได้ 28.9" ที่ 3,000 รอบวิ่งได้ 99.6 km/h

2.ยางใหม่ 235/75-16 คำนวณได้ 29.9" ที่ 3,000 รอบวิ่งได้ 102.9 km/h

3.ยางใหม่ 235/65-18 คำนวณได้ 30.0" ที่ 3,000 รอบวิ่งได้ 103.4 km/h

4.ยางใหม่ 245/70-17 คำนวณได้ 30.5" ที่ 3,000 รอบวิ่งได้ 105.0 km/h

5.ยางใหม่ 265/65-17 คำนวณได้ 30.6" ที่ 3,000 รอบวิ่งได้ 105.2 km/h

[mckyparty]

เบนซิน รอบต้องสูงซิ ไม่งั้นจะมีกำลังได้อย่างไร ^-^

ไม่จำเป็นครับ รถสมัยใหม่ เค้าดูกันคร่าวๆ ที่ 100 km/h จะปั่นอยู่กี่รอบ
ถ้าทั่วๆไปจะอยู่ที่ 2000 rpm ครับ (ไม่ว่าจะเป็น 1.6,1.8,2.0 จะใกล้ๆกันครับ)

เพื่อจะดูอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมัน (คร่าวๆ) แต่เอาเข้าจริง ทั้งหมดต้องทดสอบจากการวิ่งจริงครับ

อย่างเปรียบเทียบ optra 1.6 กับมาสด้า 3 1.6 cc เท่ากัน
optra = 100km/h 2100 rpm
mazda3 = 100km/h = 2800 rpm

แต่ทั้งสองคันกินน้ำมันเท่ากันซะงั้น เติมพร้อมกัน จำนวนลิตรเท่ากัน ตลอด

รถที่ดี เพื่อใช้งานทั่วไป แรงบิดต้องมาที่รอบต่ำๆ ขืนมาแต่รอบสูงๆ จะขับในเมือง หรือส่งของได้ไง

คนใช้ triton เบนซินเท่านั้นที่รู้

[donly]

แก้ได้คับจะให้วิ่งประมาณไหน...........บอกได้...
เดิมตัวเบินซิน อัตราทดที่ 4.8 ถ้าเปลี่ยนเป็น 4.2ของตัวดัวเซล2500 Idi
ก็น่าจะได้ประมาณ 120 กม/ชม.มั้ง...ที่3000รอบ..........

[saksans]

ไม่จำเป็นครับ รถสมัยใหม่ เค้าดูกันคร่าวๆ ที่ 100 km/h จะปั่นอยู่กี่รอบ
ถ้าทั่วๆไปจะอยู่ที่ 2000 rpm ครับ (ไม่ว่าจะเป็น 1.6,1.8,2.0 จะใกล้ๆกันครับ)

เพื่อจะดูอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมัน (คร่าวๆ) แต่เอาเข้าจริง ทั้งหมดต้องทดสอบจากการวิ่งจริงครับ

อย่างเปรียบเทียบ optra 1.6 กับมาสด้า 3 1.6 cc เท่ากัน
optra = 100km/h 2100 rpm
mazda3 = 100km/h = 2800 rpm

แต่ทั้งสองคันกินน้ำมันเท่ากันซะงั้น เติมพร้อมกัน จำนวนลิตรเท่ากัน ตลอด

รถที่ดี เพื่อใช้งานทั่วไป แรงบิดต้องมาที่รอบต่ำๆ ขืนมาแต่รอบสูงๆ จะขับในเมือง หรือส่งของได้ไง

คนใช้ triton เบนซินเท่านั้นที่รู้

ผมดู spec ของ new crv 2.0 หรือ toyota innova 2.0 เบนซิน น้ำหนักรถพอๆ กันกับ plus 4door แรงบิดเขายังน้อยกว่า plus เลยนะครับ และแรงบิดมาในรอบเครื่อง 4000 เหมือนกัน ... ถ้า plus เบนซินเรา ไม่ได้ไปใช้บรรทุกหนักอะไรมากมาย (ส่วนใหญ่ก็เป็นอย่างนั้นอยู่แล้ว ) ก็คงเพียงพอนะ กับแรงบิดที่ให้มา 194 นิวตันเมตร

[ORO]

ผมดู spec ของ new crv 2.0 หรือ toyota innova 2.0 เบนซิน น้ำหนักรถพอๆ กันกับ plus 4door แรงบิดเขายังน้อยกว่า plus เลยนะครับ และแรงบิดมาในรอบเครื่อง 4000 เหมือนกัน ... ถ้า plus เบนซินเรา ไม่ได้ไปใช้บรรทุกหนักอะไรมากมาย (ส่วนใหญ่ก็เป็นอย่างนั้นอยู่แล้ว ) ก็คงเพียงพอนะ กับแรงบิดที่ให้มา 194 นิวตันเมตร

ถูกๆๆๆต้องแล้วคร้าบ

[Pl@too]

อย่างนี้ นี้เอง ทำให้เข้าใจขึ้นเยอะเลยคร้าบบบบบบ

[kkunpong]

ถ้าเปลี่ยนเฟืองท้ายลองคิดดูว่ารอบปลาย เกียร์5 มันจะเร่งไม่ออกเลย

ทุกวันนี้ลากรอบเต็มที่ขึ้นเกียร์5รอบยังขึ้นช้ามาก

ขืนถ้าเปลี่ยนเฟืองท้ายเกียร์5ไม่ต้องมีดีกว่า