ปัญหาหลังจากเข้าศูนย์ 10000 โล กับ V7

[west1985]

พึ่งกลับมาจากศูนย์ครับ

ผลที่ได้คือ ศูนย์ยอม downgrade ให้โดยที่ไม่ต้องเซ็นต์ยินยอมการไม่รับประกัน แต่ก็เถียงกันแล้วก็พาขับรอบเมืองเล่นอยู่นาน

ตามที่ลองขับ ๆ ดูหลังออกจากศูนย์ ตามความรู้สึกส่วนตัว ณ เวลานั้นรู้สึกดีขึ้น (ก็มันทำตามที่เราบอก เราก็ย่อมรู้สึกดีไว้ก่อน) แต่ต้องลองอีกหลายวันครับ อีกอย่างต้องเป็นตอนเครื่องเย็น ๆ หน่อย

- ความแรงเดิมกลับคืนมา ปั่นล้อเล่นอยู่หลายรอบเหมือนกัน
- อาการหัวทิ่ม รอบตกเร็ว เสียงเฮลิคอปเตอร์ เดิม ๆ กลับมา
- อะไหล่สึกหรอเร็วขึ้น (SCV, แผ่นคลัทช์, อื่น ๆ) ก็คงกลับมาด้วย แต่อย่างว่า ถ้าไม่อยากแรงจะซื้อ triton มาทำใม สึกเร็ว เสียเร็วยี่งดี จะได้เปลี่ยน ๆ ไปซะให้หมดก่อนประกันจะหมด

เวอร์ชั่นนี้เท่าที่คุย ๆ กับหัวหน้าช่างจะเป็นในส่วนของการถนอมอะไหล่ซะเป็นส่วนมาก ก็ไอ้เจ้า SCV นั่นแหล่ะครับ แต่ผลที่ได้มีทั้งข้อดีข้อเสีย
ข้อดี การขับขี่ smooth ขึ้น (แต่มันเสียกับรถผมก็คือเกียร์ 2 รอบ 3000 ที่เล่าให้ฟังนั่นแหล่ะ)
ข้อเสีย อืดได้ใจ ออกตัวแรงไม่ได้ พูดง่าย ๆ เป็นหนุ่มสำอางมากขึ้น

ทั้งหลายทั้งมวล ถ้าไม่ใช่คนชอบสังเกตุความผิดปรกติของรถก็คงไม่เห็นอะไรมากนัก เดิม ๆ มีให้ขับรับสาว ๆ ไปวัน ๆ ก็คงไม่คิดอะไรมาก ยิ่งเวอร์ชั่นที่ถนอมอะไหล่ยิ่งดี อยู่ได้นาน แต่กับผม "ไม่" ขนาดเสียงดังแก๊ก...แก๊กเวลาที่ล้อหลังตกหลังเต่ายังหาอาการไปบอกให้ช่างมันแก้ไม่เจอเลย พวกมันฟาดแหนบซะสนิมแดกหมดแล้ว....

ที่ไม่เปลี่ยนเป็น 3200 v6 ก็เพราะไม่อยากหมดประกันครับ

[IamDream]

-เสียงเร่งเครื่องรถอย่างแรงติดต่อกันสักพัก (ฟังดูรู้เลยว่าลูกร้องแล้ว เสียงเหมือนเด็กเป็นไข้หวัด เสมหะเต็มลำคอ)


SCV ชัวว์ครับ

[iGnUs]

ผมว่ามันดีขึ้นนาครับ เสียอย่างเดียวเหมือนจะเปลืองขึ้นหน่อยนึงเทียบกับ V.3 แล้วก็ออกตัวเกียร์ 2 เหมือนกำลังจะไม่มา เปลี่ยนมาแรกๆพาผมดับไป 2 รอบแล้ว

[at_lai]

อืม..... ของผมก็ว่าตามนั้นนะครับ...ออกตัวนี่โบกมือคันหลังไปก่อนไม่ต้องรอ.. เหอะ ๆ แต่มันนิ่มขึ้นนะ.. เสียงเครื่องเงียบกริบนี่ถ้าไม่เปิดเพลงฟังด้วยนี่ วังเวงเอาอยู่ แต่ที่ติดใจมาก ๆ เรื่องกำลังคับ.. แค่เนินหมาว้อ หรือเนินหมาหอบ ต้องลากเีกียร์ให้พังกันไปข้างแน่ะ.... และก็เช่นเดิมโบกมือให้คันหลังแซงไปก่อน.. เราค่อย ๆ เทียวไป... ข้อย บ่ ฟ้าว... อิ อิ อ้อ... หรือต้องทดสเตอร์ช่วย (เหมือนแมงกะไซร์)

[aaa]

สรุปแล้วควรไปอัพดีรึป่าวครับ ส่วนตัวผมแล้วชอบความเร็วแต่ถ้าไปอัพแล้วมีผลอย่างที่ น้าๆเค้าบอกก็ไม่อัพดีกว่า นิ่มขึ้นแต่แรงตกวัยรุ่นเซ็งเลยคร้าบบ...หรือมีความคิดเห็นยังงัยกันบ้างครับผู้รู้ทุกท่านขอข้อมูลด้วยคร้าบบ น้าๆที่เคารพ

[Witoon]

ถ้าลงได้ แ่นะนำ Ver ของ 3.2 Ver ลงท้าย 006 (หาอ่านข้อมูลดูครับว่าลงได้กี่รุ่น)

ขับนุ่มนวล เสียงเงียบ ขับคลาสสิคประหยัดเหมือน V3

อยากแรง ได้มาดังใจ แต่ไม่ไ้ด้เร็วขึ้นกว่าเดิม แต่แรงเกิน 120 up ได้จ่ายน้ำนันเท่าเครื่อง 3.2 เลยน่ะ

[rider]

ผมลองซัด 4000 รอบ ทุกเกียร์ (ยกเว้นเกียร์ 1)
มันก็ไปได้ดีนะครับ เป็นปกติดี

[รณรงค์]

ของผมแรงทุกเกียครับ..ไปได้หมดเลย..

[tor_jun]

v7 มันมีข้อเสียเยอะขนาดนั้นเลยเหรอครับ

[BMP]

อืดครับพึ่งเปลี่ยนมาเหมือนปกติเร่งแซงรถเดิมๆนี่หลังติดเบาะเกียร์สามนะแต่ตอนนี้ค่อยๆไหลเซ็งจริง

[navyhawk]

ต้องเข้าศูนย์ตามระยะ แต่ไม่อัพเป็น V7 ได้ป่าว ? ใช้ V5 ตั้งแต่ออกรถ มันขับดีอยู่แล้ว ..
แล้วตอนจะเปลี่ยนเป็น V7 ทำไมช่างไม่ถามเจ้าของรถเลยหรือครับ แล้วยี่ห้ออื่นเขาวุ่นวายกับ V เหมือนของเราปล่าวน๊า...รถผมต้องเข้าศูนย์เมือง ฮิ สั้น เร็ว ๆนี้ด้วยซี ใกล้ครบ 70000 โล..ไม่อยากได้ V7 เลยฮิ...

[nilnok]

3200 at ไปลงv6 มาครับ อืดครับ กินน้ำมันครับ 600กม วิ่งทางไกล ความเร็ว120-140 หมดถังครับ ต้องกลับ v5 ตอนนี้วิ่งดีมากครับ ควรล้างท่อไอดี-EGRด้วย รับรองแรงได้ใจเลยครับ

[Nuk_Black-Triton]

3200 006 คอนเฟิร์มด้วยรถผมเอง อัตราเร่งดีมาก จนเกียร์ออโต้ น้ำมันเปลี่ยนสีได้ครับ

จากสีแดงๆ เป็นสีส้มดำเลยล่ะ

หลังเปลี่ยนน้ำมันเกียร์มาแล้ว ขอโม้นิดนึงว่า แอคคอร์ด 2.4 แซงมาครึ่งลำ แล้วผมกด

จากความเร็ว 100-130 โดยที่รถคันดังกล่าว ยังแซงไม่พ้นตัวผมเลยครับ

[chaikritc]

ผิดปกติแน่ๆครับ

ผมไปอัพมาแล้ว 2500 ตัวใหม่ ลากได้สุดทุกเกียร์ ต้นแรงขึ้นนิดหน่อย ปลายได้พอๆกะตัวเดิม เปลี่ยนเกียร์ก็นิ่มขึ้น อะไรๆก็ดี

แต่

กินโคตร !!! จาก 15++ เหลือ 13.นิดๆ กม./ลิตร ที่ 80
(รับไม่ได้ครับ อดทนขับยังไงก็ได้ไม่เกิน 13.6 ของเดิมเคยทำได้ถึง 17.4 )
ครึ่งถังจากเคยวิ่งได้ 500-550 เหลือแค่ 400-450 เอง

ตอนนี้เลยไปลองลง 3200 006 แทนแล้วครับ ไหนๆจะกินก็ขอแรงๆหน่อย หึๆ

[nilnok]

ผมว่า v006ของ3200 น่าจะเหมาะกับเครื่อง2500ครับวิ่งดีจริง แต่กับเครื่อง3200 v005ครับ ทดสอบมาแล้ว