116 4D p3.2 วิ่ง 195,xxx กิโลเมตร ไปเปลี่ยน scv มาเป็นตัวที่ 5 เเล้วครับ วันนี้คุณเช็คสุขภาพsvcกันเเล้วริยังครับ เช็คชื่อกันหน่อยครับ มันเซ็งจริงๆ
116 4D p3.2 วิ่ง 195,xxx กิโลเมตร ไปเปลี่ยน scv มาเป็นตัวที่ 5 เเล้วครับ วันนี้คุณเช็คสุขภาพsvcกันเเล้วริยังครับ เช็คชื่อกันหน่อยครับ มันเซ็งจริงๆ
ผม 90,000 กว่าๆ ตัวที่ 2 เอง น้าใช้เปลืองนะเนี่ย อิอิ
...น้าใช้รถคุ้ม....จริงๆครับ....เกือบ 2 แสนโล....
...ของผมเกือบ 9 หมื่นแร่ะ..ยังไม่มีวาสนาได้เจอตัวมันเลย....scv..เนี๊ย..
แจ๋วไปเลย
อืม ลืมไป แล้วที่ยังอยู่ในประกันละครับ 3200 ช่างว่าไงกันบ้าง
เคยเปลี่ยนที่ 30000 กว่าๆครับ ตอนนี้ 150800กม.แล้วครับ ใช้ B 5 ตลอดครับ
ผมแปดหมื่อนโลแล้วยังไม่เจอ ภาวนา อย่าให้เจอเลยครับ ฟังน้าๆบอก เจอกันถ้วนหน้าเลย
เสียวแทนปีใหม่เดินทางไกลด้วย
จะ6หมื่นแล้วเพิ่งตัวแรก อิอิ
เครมฟรี รอบ สคบ. เป็นตัวที่ 4 ตอน 170,000 กิโล ครั้งนั้น ยังเป็น โปร2.5 V5อยู่เลยครับ มาเปลี่ยนเป็น โปร3.2 ตอน 190,000 กิโลครับ เเล้วsvc มันก็เป็นอย่างว่าครับ ตัวที่ 4 นี่เดนโซเค้าว่าปรับปรุงเเล้ว+กรองโซลาเซรามิค เเต่ระยะทางมันกลับสั้นกว่าเดิมอีก 25,000 กิโล เอง เติิมดีเซลธรรมดาตลอดครับ ผมว่าเดนโซไม่สามารถแก้ปัญหาได้จบครับ เดียวมันก็เป็นอีก ผมว่ารอบต่อไปประมาณ 240,000-250,000 กิโลมั้ง มีใครใช้scvได้ระยะทางมากที่สุดมั่งครับ ของผมมากสุด ตัวเเรก 60,000กิโลครับ จบข่าว
ผมลองเติม VPower เสียงรถเป็นเพี้ยนๆไงไม่รู้ครับ มีเสียงเขกแรงเกินครับ เดี๋ยวเขกเบา เดี๋ยวเขกแรง ผมก็เลยเข็ดเลย เติม ปตท.เหมือนเดิมดีกว่าครับ
ผมไม่มีให้เปลี่ยนเหมือนกะชาวบ้านครับโชคดีไปไม่ต้องมากลุ้มใจเรื่องเสีย 5555+
61,000โลครับเปลี่ยนตัวแรกเมื่อเสาร์ที่แล้วครับจะแก้ไขอย่างไงครับช่วยแนะนำหน่อยใช้ วีเพาเวอร์สลับกับป.ต.ทครับ
ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)
Bookmarks