ครีบปั่นอากาศ

[decskong]

สุดยอดครับน้าวัฒน์ ตัว 116 ที่มีอินเตอร์คูลเลอร์ แต่ก่อนติดตั้งอินเตอร์ กดเป็นมาพอมาใส่อินเตอร์ รอรอบครับ ฉะนั้นตัวที่น้าวัฒน์ทำอยู่เนี๊ย คิดว่าน่าจะแก้อาการรอรอบ 116 ไม่มากก็น้อยละครับ

[indy72]

สุดยอดครับน้าวัฒน์ ตัว 116 ที่มีอินเตอร์คูลเลอร์ แต่ก่อนติดตั้งอินเตอร์ กดเป็นมาพอมาใส่อินเตอร์ รอรอบครับ ฉะนั้นตัวที่น้าวัฒน์ทำอยู่เนี๊ย คิดว่าน่าจะแก้อาการรอรอบ 116 ไม่มากก็น้อยละครับ

EVO ใหญ่ไป ถอดมาเขวี้ยงทิ้งแถวบ้านผมก็ได้นะน้า

[kob1]

เรื่องลิ้นปีกผีเสื้อเหมือนที่น้านุ๊กได้กล่าวได้ครับ เมื่อดับเครื่องลิ้นปีกผีเสื้อจะเปิดครับ
และจะเป็นตัวกำหนดมวลอากาศ ในสัมพันธ์กับน้ำมันเชื้อเพลิง เปิดกี่มากน้อยตามเปอร์เซ็นต์การกดคันเร่งครับ
เพื่อให้ส่วนผสมระหว่างน้ำมันกับอากาศ อยู่ในมาตรฐานประมาณ 14 ต่อ1 ถึง 18 ต่อ 1

ส่วนเรื่องท่อไอดี 2 ทางเข้าก็เห็นด้วยครับ ที่เข้าด้านบน และเข้าด้านข้าง ให้เกิดการหมุนวนเฉพาะในกระบอกสูบครับ
ที่เรียกว่า cyclone effect ตามมิตซูได้กล่าวไว้

ส่วนเรื่องการไหลแบบเทอร์บูเลน หรือการไหลแบบปั่นปวนของอากาศ เกิดขึ้นตั้งแต่เทอร์โบปั่นอากาศแล้ว
ซึ่งชื่อก็บอกแล้วว่าปั่นป่วน ไม่แน่นอน ไม่ได้หมุน ไม่มีทิศทางแน่นอน หรือเป็นวัฎจักร ไม่สามารถทำนายการไหลได้

พออากาศไหลผ่านท่อ อินเตอร์ มันมีความยาวอยู่ประมาณ 2 เมตร ก่อนจะเข้าห้องเผาไหม้

การไหลอากาศจะค่อย ๆ เปลี่ยนเป็นราบเรียบมากขึ้น ครีบนี้จะช่วยให้ดึงอากาศจากอินเตอร์
ด้วยการหมุนวนเป็นเกลียว วิ่งเข้าสู่ศูนย์กลาง ความเร็วของลมที่ตรงกลาง จะมีความเร็วสูงกว่า
เมื่อลิ้นปีกผีเสื้อเปิด อากาศมันมารออยู่แล้ว อากาศจึงไหลเข้าไปอย่างรวดเร็วในช่วงไม่กี่วินาทีที่ได้ อัตราเร่งจึงเพิ่มมากขึ้นครับ

คงต้องลองกับตัวเองครับ หรือลองขึ้นไดโนเทสดู ผมเห็นว่ามีอัตราเร่งเปลี่ยน ก็มาเล่าสู่กันฟัง ซึ่งหลักการนี้มีอยู่รถ BMW แล้วครับ

มีหลายยี่ห้อเขาใช้ชื่อแตกต่างกันไป แต่หลักการเดียวกันครับ
ว่าง ๆ จะทดสอบการการไหลอากาศ รอบ และเวลา มาเทียบก่อนและหลังครับ

ตอนนี้ก็ยังติดตั้งอยู่ครับ

สำหรับ 116 แรงม้า ต้องไปวัดขนาดก่อนครับ ว่าจะติดตั้งตรงไหนดี เหอ ๆ

อีกหนึ่งความรู้ ที่มีประโยชน์ ขอด้วย 1 อัน พลัส 4 ดอ

[pom9098]

รอครับ....

[myjoefiend]

คิดตามหลักทฤษเดาผมน๊ะครับ ขับเร็วๆ บริโภคครับถ้าใช้ความเร็วสูงมากเพราะมันขวางลมทำให้นำมันเยอะกว่าอากาศครับตามหลักสรีระอากาศ นอกจาก จะออกแบบท่อยางใหม่ให้อากาศที่เข้ามามันวนทั้งหมดด้วยองศาที่เหมาะสมกับความเร็วสูงสุดของลมที่เครื่องสามารถทำได้ ดังตัวอย่างครับแต่ต้องทำการคำนวณให้ปริมาตรอากาศ +- ไม่ต่างจากเดิมมากเพราะจะทำให้ความไวและแรงดูดของอากาศลดลง แต่ปัญหาก็ยังจะมีเรื่องเกี่ยวกับข้อต่อของวัศดุและวัศดุ ถ้าจะแก้ไขให้ได้ทั้งหมดมีทางเดียวคือต้องทำใหม่ทั้งเส้น หรือ หลังปีกรับรองจบ เหอะๆ นึกแล้วคงจะยาวกันละครับเรื่องนี้ 5555 แต่ถ้าต้องการต้นจัดขับแบบไม่เร็วมาก ผมว่าเจ้าตัวที่น้าทำ ดีและมีประโยชน์มากๆเลยครับเหลืออย่างเดียวต้องตะใบช่องปากทางเข้าให้เฉียงรับลมเข้าครับเพื่อไม่ให้มันทำให้ลมมันแปรปวน สู้ๆน๊ะครับน้า เป็นกำลังใจให้เพราะถ้าใส่รุ่นผมได้จะได้จัดมาสักอัน ขอบคุณครับ อิอิ

[pon]

116 ไม่มี อินเตอร์ ใส่ได้ปะครับ ถ้าได้ จอง 1 ตัวครับ
แล้วจะวางจำหน่ายเมื่อไหร่ครับ

[wattana]

ผมเห็นด้วยกับ น้าmyjoefiend เรื่องขนาดควรออกแบบให้เท่าของเดิม เพื่อรอบปลายจะได้ไม่อั้น
สิ่งนี้ที่ผมกลัวครับ ยังหาทางทดสอบอยู่

และน้า ๆ พี่น้องไทรทัน 116 ใจเย็นนิดนึงนะครับ ขอเวลาให้ผมทดสอบอีกหน่อยครับ

เรื่องจำหน่าย ผมยังไม่ได้ทำตอนนี้นะครับ ใจจริงผมอยากทำเป็นสแตนเลสครับ เพราะผิวของสแตนเลสมีแรงเสียดทานน้อยกว่า ผลที่ได้จะดีกว่าครับ

หรือถ้าพี่น้องไทรทัน มีใครทำงานสแตนเลสแบบ เนียน ๆ ไหมครับ ผมจะส่งแบบให้ ถ้าทำได้ แล้วใส่เข็มขัดรัดท่ออีกที จะได้ติดตั้งกันทั้งคลับเลย ทนทานดีครับ

เรื่อง ABS มันใช้งานในช่วง 20 - 80 องศาครับ อุณหภูมิของไอดีของพลัสสูงสุด ที่ผมเคยวัดค่า เกือบ 60 องศาแล้ว ทั้งที่มีอินเตอร์
ถ้าของ ไทรทัน 116 ไม่มีอินเตอร์ อุณหภูมิไอดีเท่าไรครับ ใครมีข้อมูลบ้าง

[TON_GAS]

ผมเห็นด้วยกับ น้าmyjoefiend เรื่องขนาดควรออกแบบให้เท่าของเดิม เพื่อรอบปลายจะได้ไม่อั้น
สิ่งนี้ที่ผมกลัวครับ ยังหาทางทดสอบอยู่

และน้า ๆ พี่น้องไทรทัน 116 ใจเย็นนิดนึงนะครับ ขอเวลาให้ผมทดสอบอีกหน่อยครับ

เรื่องจำหน่าย ผมยังไม่ได้ทำตอนนี้นะครับ ใจจริงผมอยากทำเป็นสแตนเลสครับ เพราะผิวของสแตนเลสมีแรงเสียดทานน้อยกว่า ผลที่ได้จะดีกว่าครับ

หรือถ้าพี่น้องไทรทัน มีใครทำงานสแตนเลสแบบ เนียน ๆ ไหมครับ ผมจะส่งแบบให้ ถ้าทำได้ แล้วใส่เข็มขัดรัดท่ออีกที จะได้ติดตั้งกันทั้งคลับเลย ทนทานดีครับ


เรื่อง ABS มันใช้งานในช่วง 20 - 80 องศาครับ อุณหภูมิของไอดีของพลัสสูงสุด ที่ผมเคยวัดค่า เกือบ 60 องศาแล้ว ทั้งที่มีอินเตอร์
ถ้าของ ไทรทัน 116 ไม่มีอินเตอร์ อุณหภูมิไอดีเท่าไรครับ ใครมีข้อมูลบ้าง

เคยลองอ่านดูที่ความเร็ว 100 -120 ประมาณ 70-80 องศาแล้วครับ
อย่างไรแล้วช่วยออกแบบขนาดที่ใส่ตำแหน่งหลังปีกผีเสื้อให้ด้วยครับ เป็นเลสเลยยิ่งดีคลีบให้ยาวหน่อยบิดไปในแนวยาวของท่อ องศาของคลีบให้บังทางลมให้น้อยที่สุด ครับ ......รอ

[wattana]

เคยลองอ่านดูที่ความเร็ว 100 -120 ประมาณ 70-80 องศาแล้วครับ
อย่างไรแล้วช่วยออกแบบขนาดที่ใส่ตำแหน่งหลังปีกผีเสื้อให้ด้วยครับ เป็นเลสเลยยิ่งดีคลีบให้ยาวหน่อยบิดไปในแนวยาวของท่อ องศาของคลีบให้บังทางลมให้น้อยที่สุด ครับ ......รอ

ท่อไอดีจะเล็กลงไหมครับ เดี๋ยวจะพยายามทำต่อไปครับ เรื่องการจับยึดด้วย

ไทรทันพลัส อุณหภูมิไอดีอยู่ระหว่าง 45- 59 องศา ตามที่ผมวัดค่านะครับ
ส่วน ไทรทัน 116 แรงม้า อุณหภูมิไอดีอยู่สูง 70 - 80 องศา ตามที่อาจารย์ต้นได้กล่าวไว้

แสดงว่าไทรทัน ที่ไม่มีอินเตอร์ จะใช้ครีบปั่นอากาศ ที่ทำจากวัสดุ ABS ไม่ได้นะครับ เพราะว่าอุณหภูมิไอดีสูงเกินไปครับ ดังนั้นจะใช้เฉพาะไทรทันที่มีอินเตอร์ครับ

[wattana]

เคยลองอ่านดูที่ความเร็ว 100 -120 ประมาณ 70-80 องศาแล้วครับ
อย่างไรแล้วช่วยออกแบบขนาดที่ใส่ตำแหน่งหลังปีกผีเสื้อให้ด้วยครับ เป็นเลสเลยยิ่งดีคลีบให้ยาวหน่อยบิดไปในแนวยาวของท่อ องศาของคลีบให้บังทางลมให้น้อยที่สุด ครับ ......รอ

การติดตั้งหลังปีกผีเสื้อ กำลังคิดอยู่ครับ ปัญหาเรื่องการจับยึดครับ

ไทรทันพลัส อุณหภูมิไอดีอยู่ระหว่าง 45- 59 องศา ตามที่ผมวัดค่านะครับ
ส่วน ไทรทัน 116 แรงม้า อุณหภูมิไอดีอยู่สูง 70 - 80 องศา ตามที่อาจารย์ต้นได้กล่าวไว้

แสดงว่าไทรทัน ที่ไม่มีอินเตอร์ จะใช้ครีบปั่นอากาศ ที่ทำจากวัสดุ ABS ไม่ได้นะครับ เพราะว่าอุณหภูมิไอดีสูงเกินไปครับ ดังนั้นจะใช้เฉพาะไทรทันที่มีอินเตอร์ครับ

[jee4x4]

ท่อไอดีจะเล็กลงไหมครับ เดี๋ยวจะพยายามทำต่อไปครับ เรื่องการจับยึดด้วย

ไทรทันพลัส อุณหภูมิไอดีอยู่ระหว่าง 45- 59 องศา ตามที่ผมวัดค่านะครับ
ส่วน ไทรทัน 116 แรงม้า อุณหภูมิไอดีอยู่สูง 70 - 80 องศา ตามที่อาจารย์ต้นได้กล่าวไว้

แสดงว่าไทรทัน ที่ไม่มีอินเตอร์ จะใช้ครีบปั่นอากาศ ที่ทำจากวัสดุ ABS ไม่ได้นะครับ เพราะว่าอุณหภูมิไอดีสูงเกินไปครับ ดังนั้นจะใช้เฉพาะไทรทันที่มีอินเตอร์ครับ

ส่งมาให้ลองบ้างสิน้าวัฒน์ ค่าเสียหายเท่าไรอะ

[naraknakhon]

น้าคับลองคิดค่าเสียหายดูว่าเท่าไหร่แล้วจะกรุณาส่งมาให้ลองใช้กันบ้างมั๊ยคับ นครศรีธรรมราช 4444

[wattana]

ส่งมาให้ลองบ้างสิน้าวัฒน์ ค่าเสียหายเท่าไรอะ

ได้เลยครับน้าจี คนกันเอง ส่งที่อยู่ให้ผมทางเมลนะครับ

น้าคับลองคิดค่าเสียหายดูว่าเท่าไหร่แล้วจะกรุณาส่งมาให้ลองใช้กันบ้างมั๊ยคับ นครศรีธรรมราช 4444

น้าส่งที่อยู่มาที่เมลผมได้ครับ เดี๋ยวส่งให้ไปลองครับ

พรุ่งนี้ผมจะไปขอนแก่นครับ กลับมาวันพุธนะครับ คงได้ส่งวันพฤหัสครับผม

[sideroads]

ยังมีเหลืออีกไหมครับ จะขอลองด้วยอีกซักคน

[ZELDA]

ถ้าเสร็จแล้ว ผมขอสั่งซื้อ 1 ตัวครับ (เอาตัวพลัสนะครับ)

[Gunners]

ได้เลยครับน้าจี คนกันเอง ส่งที่อยู่ให้ผมทางเมลนะครับ



น้าส่งที่อยู่มาที่เมลผมได้ครับ เดี๋ยวส่งให้ไปลองครับ

พรุ่งนี้ผมจะไปขอนแก่นครับ กลับมาวันพุธนะครับ คงได้ส่งวันพฤหัสครับผม

น้าจี ขอมา 2 อันเลยแล้วกัน ขอทดสอบด้วยครับ ส่งมาที่น้าเลย แล้วเดี๋ยวผมเข้าไปเอาครับ ถ้ามีค่าใช้จ่ายน้าเคลียร์ไปก่อนนะครับ ขอบคุณครับ

[DUMRONG]

ของเป็นกําลังใจให้อีกคนนะครับ พัฒนาให้ดีขึ้น พวกเราจะได้มีของดีๆๆใช้ครับน้า

[jee4x4]

ได้เลยครับน้าจี คนกันเอง ส่งที่อยู่ให้ผมทางเมลนะครับ



น้าส่งที่อยู่มาที่เมลผมได้ครับ เดี๋ยวส่งให้ไปลองครับ

พรุ่งนี้ผมจะไปขอนแก่นครับ กลับมาวันพุธนะครับ คงได้ส่งวันพฤหัสครับผม

น้าวัฒน์ผมขอสองชุดนะครับค่าเสียหายแจ้งทางเมลนะครับเพราะมีพี่gunner อยากทดสอบด้วยคน

[myjoefiend]

ง่ะอดเลยเรา ว่าและงานดีๆไม่มีให้รุ่นโหลๆอย่างผมบ้างเลย แง้ๆๆๆๆ น้อยใจจัง คอมม่อนก็ไม่มีแถมมาแต่งโมแบบแหล่มๆไม่ได้อีก เซ็งเป็ด
เรื่องครีบไปบังลมถ้าไม่ขับเร็วถึง 150 ขึ้นไป ผมว่าไม่น่าจะมีผลน๊ะครับแถมไม่ต้องกลัวเรื่องน้ำมันบางเรื่องความประหยัดต้องทำใจครับ เพราะถ้าขับเร็วมากๆกินเพิ่มขึ้นแน่นอนถึงจะไม่ได้แต่งครับ แต่ก็จะขับได้ดีกว่าเดิมเพราะน้ำมันมาเยอะขึ้นมันต้องแลกกันครับ สำหรับท่านที่ขับไม่เกิน 120 ผมว่าเจ้าตัวนี้ ดีและเห็นผลแน่นอนครับ ดันครับของดีๆมีคุณภาพแบบนี้ ขึ้นอยู่กับการขับขี่ของท่านครับ ถ้าจะให้ชัวร์ว่าเจ้าตัวนี้ แหล่มและมีความสามารถขนาดไหน สงสัยงานนี้ต้องมีการขึ้นไดโนเทสกันละครับ อิอิ นึกแล้วน้ำลายสอ อยากไส่ได้บ้างจัง

[pom9098]

ง่ะอดเลยเรา ว่าและงานดีๆไม่มีให้รุ่นโหลๆอย่างผมบ้างเลย แง้ๆๆๆๆ น้อยใจจัง คอมม่อนก็ไม่มีแถมมาแต่งโมแบบแหล่มๆไม่ได้อีก เซ็งเป็ด
เรื่องครีบไปบังลมถ้าไม่ขับเร็วถึง 150 ขึ้นไป ผมว่าไม่น่าจะมีผลน๊ะครับแถมไม่ต้องกลัวเรื่องน้ำมันบางเรื่องความประหยัดต้องทำใจครับ เพราะถ้าขับเร็วมากๆกินเพิ่มขึ้นแน่นอนถึงจะไม่ได้แต่งครับ แต่ก็จะขับได้ดีกว่าเดิมเพราะน้ำมันมาเยอะขึ้นมันต้องแลกกันครับ สำหรับท่านที่ขับไม่เกิน 120 ผมว่าเจ้าตัวนี้ ดีและเห็นผลแน่นอนครับ ดันครับของดีๆมีคุณภาพแบบนี้ ขึ้นอยู่กับการขับขี่ของท่านครับ ถ้าจะให้ชัวร์ว่าเจ้าตัวนี้ แหล่มและมีความสามารถขนาดไหน สงสัยงานนี้ต้องมีการขึ้นไดโนเทสกันละครับ อิอิ นึกแล้วน้ำลายสอ อยากไส่ได้บ้างจัง

อดเลย...