ประเก็นฝาสูบ 4d56 แตกกันบ่อยมั๊ยค๊าบ

[triton9908]

ช่างที่ไหนทำให้อ่ะครับ ช่างตี๋ ป่าว ถ้าไม่ใช่ขออภัยครับ อิอิ แล้วปะเก็นใช้แบบไหนครับ มาแลกเปลี่ยนข้อมูลกัน

ทำที่อู่พี่หลงครับน้า ส่วนปะเก็นแบบไหนนั้น ผมไม่รู้อะ ไปถึงอู่เห็นแขวนอยู่
โดนพ่นด้วยสเปร์อะไรก็ไม่รู้ ออกเป็นสีทองแดงครับ

[น้องขาวมุก]

น้าเล้งครับ มันจะมี ของฮอนด้า อีกรุ่นนึงครับ ที่เปิดเร็วอ่ะครับ ผมจำไม่ได้ว่าเปิดที่เท่าไหร่ รู้สึกว่าจะเร็วกว่าของสตราด้า หรือเท่าสตราด้า นี่แหล่ะครับ ลองไปหามาเทียบดูครับ เผื่อจะใหญ่กว่าของสตราด้าครับ

ผมก็เคยจะเอามาใส่เครื่องเจผมครับ แต่พอผมทำหม้อน้ำมาใหม่เป็นมีเนียมใบใหญ่ อาการตัวร้อนมันหายไป ก็เลย ใช้วาล์วน้ำเดิมเจครับ เปิดที่ 82 องศา

ถ้าน้าเล้งยังไม่ได้ทำหม้อน้ำ ลองดูครับ อาการจะดีขึ้นมาอีกครับ

ลองเช็คพวกพัดลมด้วยครับ ว่ามันยังทำงานดีอยู่เปล่าครับ

ระบบระบายความร้อนต้องทุกๆอย่างพอดีกันครับ

[nopgoon]

แต่ยังไม่แนะนำให้ทำกันครับ ผมต้องลองระยะยาวๆก่อนครับ
อีกอย่างวาล์วของเครื่อง 2.8 บ่ามันเล็กกว่าของเดิมๆติดรถ ผมว่าถ้าใส่แล้วไม่ตกร่องก็ดีไปครับ แต่ถ้ามันตกร่อง ก็จะกลายเป็นว่าเหมือนไม่ได้ใส่วาล์วน้ำ เพราะน้ำมันจะวิ่งวนได้ตลอด ทางที่ดีถ้าอย่างใส่วาล์วน้ำที่เปิดเร็วๆขึ้น ควรลองเทียบรุ่นที่บ่าเท่ากันดีกว่าครับ

เล้งหาที่บ่ามันเท่าของเดิมดีกว่า ส่วนเป็นรู่นไหนไว้ถ้าได้เจอกันแล้วจะบอกให้รับรองเท่าตัวเดิมพอดี ของเดิมเปิดที่ 82 องศา ตัวที่เอามาใส่แทนจะเปิดที่ 76 องศารับรองอาการความร้อนขึ้นหายแน่ๆ เพราะว่าเอาสมาทเกจวัดมันจะลดไปจากเดิมหรือเย็นกว่าเดิม 10 องศา

[alex]

เล้งหาที่บ่ามันเท่าของเดิมดีกว่า ส่วนเป็นรู่นไหนไว้ถ้าได้เจอกันแล้วจะบอกให้รับรองเท่าตัวเดิมพอดี ของเดิมเปิดที่ 82 องศา ตัวที่เอามาใส่แทนจะเปิดที่ 76 องศารับรองอาการความร้อนขึ้นหายแน่ๆ เพราะว่าเอาสมาทเกจวัดมันจะลดไปจากเดิมหรือเย็นกว่าเดิม 10 องศา

หาเจอแล้วเหรอครับพี่น้อง

[joetriton]

เล้งผมมีใบนึง..โข่งหลังแปรผัน

แกรปล่อยเท่าไหร่ตาวุส เด๋วโทรหานะจ๊ะที่รัก คริๆๆ

[joetriton]

แกรปล่อยเท่าไหร่ตาวุส เด๋วโทรหานะจ๊ะที่รัก คริๆๆ

ลูกเก่าเริ่มไม่มันส์ล๊ะ คริๆๆๆ

[aj anucha]

ทำที่อู่พี่หลงครับน้า ส่วนปะเก็นแบบไหนนั้น ผมไม่รู้อะ ไปถึงอู่เห็นแขวนอยู่
โดนพ่นด้วยสเปร์อะไรก็ไม่รู้ ออกเป็นสีทองแดงครับ

สงสัยสเปร์ทองแดงแหละครับ ตอนแรกผมก็ทำแบบนั้นมันก็ยังไม่อยู่ครับ

[aj anucha]

น้าเล้งครับ มันจะมี ของฮอนด้า อีกรุ่นนึงครับ ที่เปิดเร็วอ่ะครับ ผมจำไม่ได้ว่าเปิดที่เท่าไหร่ รู้สึกว่าจะเร็วกว่าของสตราด้า หรือเท่าสตราด้า นี่แหล่ะครับ ลองไปหามาเทียบดูครับ เผื่อจะใหญ่กว่าของสตราด้าครับ

ผมก็เคยจะเอามาใส่เครื่องเจผมครับ แต่พอผมทำหม้อน้ำมาใหม่เป็นมีเนียมใบใหญ่ อาการตัวร้อนมันหายไป ก็เลย ใช้วาล์วน้ำเดิมเจครับ เปิดที่ 82 องศา

ถ้าน้าเล้งยังไม่ได้ทำหม้อน้ำ ลองดูครับ อาการจะดีขึ้นมาอีกครับ

ลองเช็คพวกพัดลมด้วยครับ ว่ามันยังทำงานดีอยู่เปล่าครับ

ระบบระบายความร้อนต้องทุกๆอย่างพอดีกันครับ

ครับผม ขอบคุณมากนะครับ ไว้เดี๋ยวผมจะลองดู

[aj anucha]

เล้งหาที่บ่ามันเท่าของเดิมดีกว่า ส่วนเป็นรู่นไหนไว้ถ้าได้เจอกันแล้วจะบอกให้รับรองเท่าตัวเดิมพอดี ของเดิมเปิดที่ 82 องศา ตัวที่เอามาใส่แทนจะเปิดที่ 76 องศารับรองอาการความร้อนขึ้นหายแน่ๆ เพราะว่าเอาสมาทเกจวัดมันจะลดไปจากเดิมหรือเย็นกว่าเดิม 10 องศา

ครับพี่นพไว้ว่างๆคงได้เจอกันครับ

[aj anucha]

ตอนนี้รถผมมีปัญหาอีกอย่างแล้วครับ คือ เวลาตอนเช้าๆ เครื่องเย็น สตาร์ทครั้งแรกนี่
ลองกดคันเร่งไป รถมีอาการสดุด เหมือนน้ำมันท่วมครับ ซึ่งครั้งก่อนๆที่ใช้ปะเก็นศูนย์ไม่มีปัญหาเรื่องนี้ครับ ผมคิดว่าปะเก็นตัดตัวใหม่อาจจะหนาไปครับ จึงทำให้แรงอัดน้อยลง
จึงทำให้ตอนที่อุณหภูมิเครื่องน้อยๆ น้ำมันเผาไหม้ไม่ได้ครับ แต่ถ้าความร้อนขึ้นไประดับ
1.5 ขีด รถถึงจะเดินได้เรียบเหมือนเดิมๆอ่ะครับผม.....งานมาอีกล่ะ เซงๆ

[coppy42]

ตอนนี้รถผมมีปัญหาอีกอย่างแล้วครับ คือ เวลาตอนเช้าๆ เครื่องเย็น สตาร์ทครั้งแรกนี่
ลองกดคันเร่งไป รถมีอาการสดุด เหมือนน้ำมันท่วมครับ ซึ่งครั้งก่อนๆที่ใช้ปะเก็นศูนย์ไม่มีปัญหาเรื่องนี้ครับ ผมคิดว่าปะเก็นตัดตัวใหม่อาจจะหนาไปครับ จึงทำให้แรงอัดไม่น้อยลง
จึงทำให้ตอนที่อุณหภูมิเครื่องน้อยๆ น้ำมันเผาไหม้ไม่ได้ครับ แต่ถ้าความร้อนขึ้นไประดับ
1.5 ขีด รถถึงจะเดินได้เรียบเหมือนเดิมๆอ่ะครับผม.....งานมาอีกล่ะ เซงๆ

*ขอมั่วด้วยคนนะครับน้าอนุชา* ผมว่าใช่เลยละครับเครื่องไดเร็คฯ มันต้องการแรงอัดเพื่อจุดระเบิดตามมาตรฐานของมัน แต่ตัวเลขผมไม่รู้ครับว่ากี่บาร์กี่ปอนด์ คต.ของน้ามีประโยชน์กับสมาชิกมากมาย ยามไดที่รถหมดประกันศูนย์ สมาชิกต้องเริ่มควักกระเป๋าเอง ความรู้แบบนี้ละที่พวกเรา พวกเค้าต้องการครับผมขอชมว่าเยื่ยมจริงๆ

[aj anucha]

ครับ.. มีอะไรก็มาช่วยๆกันครับ
ผมก็ว่าแบบนั้นแหละครับ ปะเก็นมีผลมากๆ หากจะใช้ปะเก็นตัด ที่ไม่ใช่ของศูนย์ก็ควรเลือกให้เหมาะสมครับ
อย่าให้หนาเกินไป แต่ถ้ารถเราไม่ได้ปาดฝามาก็ให้ใช้ปะเก็นที่ความหนาเท่าเดิมของโรงงานดีกว่าครับ....

[W-ut]

วันนี้มีรถในคลับมาทำหนึ่งคันครับ....ที่อู่เพื่อนผม ปะเก็นข้ามนำดัน
ปะเก็นสามแผ่นซ้อน(เหล็ก) พับขอบ นอกใน เห็นเจ้าของร้านรับประกันอย่างออกหน้าออกตา ว่าดีสุดที่ทำมา(มันคุยน่าดู)
สร้างมาสำหรับไทรทันทำมาหลายคัน แรงๆผ่านร้านแกหมด(เขาขับผ่านไปรึเปล่าไม่อยากแซว)

[W-ut]

เล้งหาที่บ่ามันเท่าของเดิมดีกว่า ส่วนเป็นรู่นไหนไว้ถ้าได้เจอกันแล้วจะบอกให้รับรองเท่าตัวเดิมพอดี ของเดิมเปิดที่ 82 องศา ตัวที่เอามาใส่แทนจะเปิดที่ 76 องศารับรองอาการความร้อนขึ้นหายแน่ๆ เพราะว่าเอาสมาทเกจวัดมันจะลดไปจากเดิมหรือเย็นกว่าเดิม 10 องศา

น้านพอย่าลืมบอกกันมั่งนา กลัวจริงๆ

[W-ut]

หาเจอแล้วเหรอครับพี่น้อง

อย่าลืมโพนอินด้วยนะน้าเล็ก

[aj anucha]

อ้าว ปะเก็นพับขอบมายังเอาไม่อยู่อีกหรอครับ และอัดปอนด์ฝาสูบเท่าไหร่ครับ
ที่ผมทำมา อัด 120 lb

ส่วนวาล์วน้ำที่ขนาดและบ่าเท่าของไทรทัน ใช้ของ นิสสัน a32 ครับ เปิดที่ 76.8 C
ขอบคุณ ข้อมูลจาก น้าที่ชลบุรีด้วยนะครับ........ ไม่ทันได้ถามชื่อ ต้องขออภัยด้วยครับ

[romeoking]

ลองตัดสปริงยังคับทั้งสองตัวเลย ตัดตัวใหญ่ก่อนแล้วต้มน้ำเอาปรอทวัดเอาคับว่าเราจะให ้มันเปิดที่เท่าไหร่ ตอนต้มก็ปิดฝาหม้อด้วยนะคับอุณภูมิความร้อนจะได้ใกล้ เคียงเหมือนตอนที่มันยังใส่อยู่ พอได้อุณภูมิที่ต้องการแล้วค่อยตัดสปริงตัวเล็กต่อคั บตัวเล็กนี่กะเอาประมาณซักเซนครึ่งก็พอคับ ลองดูนะคับถ้าอยากจะลองทำดู เพราะตอนนี้ผมก็ทำอยู่เปิดอยู่ที่ 74-75 องศาครับ.......

[W-ut]

อ้าว ปะเก็นพับขอบมายังเอาไม่อยู่อีกหรอครับ และอัดปอนด์ฝาสูบเท่าไหร่ครับ
ที่ผมทำมา อัด 120 lb

ส่วนวาล์วน้ำที่ขนาดและบ่าเท่าของไทรทัน ใช้ของ นิสสัน a32 ครับ เปิดที่ 76.8 C
ขอบคุณ ข้อมูลจาก น้าที่ชลบุรีด้วยนะครับ........ ไม่ทันได้ถามชื่อ ต้องขออภัยด้วยครับ

อ๋อ...ไม่ใช่เล้งอันที่ทำมาใหม่พับขอบจร้า วันนี้ประกอบอยู่

[joetriton]

อ๋อ...ไม่ใช่เล้งอันที่ทำมาใหม่พับขอบจร้า วันนี้ประกอบอยู่

[aj anucha]

ลองตัดสปริงยังคับทั้งสองตัวเลย ตัดตัวใหญ่ก่อนแล้วต้มน้ำเอาปรอทวัดเอาคับว่าเราจะให ้มันเปิดที่เท่าไหร่ ตอนต้มก็ปิดฝาหม้อด้วยนะคับอุณภูมิความร้อนจะได้ใกล้ เคียงเหมือนตอนที่มันยังใส่อยู่ พอได้อุณภูมิที่ต้องการแล้วค่อยตัดสปริงตัวเล็กต่อคั บตัวเล็กนี่กะเอาประมาณซักเซนครึ่งก็พอคับ ลองดูนะคับถ้าอยากจะลองทำดู เพราะตอนนี้ผมก็ทำอยู่เปิดอยู่ที่ 74-75 องศาครับ.......

ครับพี่ ขอบคุณมากครับ เดี๋ยวผมลองดูครับ