อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.

[W-ut]

ใช้ไม้หน้า 3 รองครับแล้วใช้ค้อนค่อยๆเคาะเบาๆไปหาตัวเครื่องยนต์ครับ ผมก็ใชัวิธีนี้ครับ

ครับน้า แบบนี้เลย

[fresh-sky]

ขอบคุณครับ เดี๋ยวเย็นนี้ลองถอดดูใหม่

[fresh-sky]

ได้แล้วครับ ขอบคุณน้าๆทุกท่านที่แนะนำครับ
ปล. กว่าจะได้เสียทั้งเหงื่อ เสียทั้งเลือด ไม่รู้พลาดโดนอะไรบาด

[กรุงเก่า]

ได้แล้วครับ ขอบคุณน้าๆทุกท่านที่แนะนำครับ
ปล. กว่าจะได้เสียทั้งเหงื่อ เสียทั้งเลือด ไม่รู้พลาดโดนอะไรบาด

น่าจะโดนขอบฝาโบว์ครับ มันคมค็อดๆ ผมก็ได้เลือดเหมือนกันครับตอนทำอ่ะ
ด้วยความเคารพครับ

[kob1]

น่าจะโดนขอบฝาโบว์ครับ มันคมค็อดๆ ผมก็ได้เลือดเหมือนกันครับตอนทำอ่ะ
ด้วยความเคารพครับ

อย่างแกต้องเอาเลือด เจ้าชู้ออกบ้าง อีตั้ว กร๊ากกกกกกกกกกก

[aaa]

น่าจะโดนขอบฝาโบว์ครับ มันคมค็อดๆ ผมก็ได้เลือดเหมือนกันครับตอนทำอ่ะ
ด้วยความเคารพครับ

อย่างแกต้องเอาเลือด เจ้าชู้ออกบ้าง อีตั้ว กร๊ากกกกกกกกกกก

โถถถ....พ่อคนรักครอบครัว....

[W-ut]

อย่างแกต้องเอาเลือด เจ้าชู้ออกบ้าง อีตั้ว กร๊ากกกกกกกกกกก

................ช่างคิดจริงๆ...............

[fresh-sky]

งานงอกเลยครับท่าน หลังจากที่ขยับหอยได้แล้ว เอาออกไปลองเมื่อวาน ช่วงประมาณ เกือบ 3 พันรอบ กำลังจะเปลี่ยนจากเกียร์ 4 เป็นเกียร์ 5 กล่องตัดวูบเลย แล้วไฟรูปเครื่องก็โชว์ ดับเครื่องจอดไว้ซักชั่วโมงนึง แล้วสตาร์ทเครื่องใหม่ ไฟไม่โชว์แล้ว ตอนนี้เลยไม่กล้าขับรอบสูงๆ แต่รู้สึกว่ารถจะอืดกว่าเดิม (ไม่รุ้ว่าคิดไปเองหรือเปล่า) ขอถามดังนี้
1. ถ้าใช้ไปแบบนี้ จะเกิดปัญหาอะไรตามมาหรือเปล่า
2. ตรงหน้าแปลนเทอร์โบที่ขยับ มีน้ำมันซึมออกมาเล็กน้อย คิดว่าไขน๊อต
แน่นแล้ว กลัวว่าตอนที่ใช้ไม้ตอก จาทำให้หน้าแปลนสัมผัสกันไม่สนิทหรือเปล่า
ขอบคุณครับ

[aj anucha]

ถอดโข่งมาทำความสะอาดแล้วทากาวแดงหรือกาวโตต้า
จากนั้นก็ไล่น๊อตใหม่ ไม่มีรั่วแน่นอนคับ

การปรับบูสถ้าไม่มีกล่องก็อย่าให้เกิน 20 psi ครับ กล่องจะได้ไม่ตัดหัวทิ่ม

[aj anucha]

ถ้าปรับบูสโดยที่ยังไม่ได้ใส่กล่องพ่วงหรือว่าลงโปร 3.2 ดีกว่าเดิมนิดเดียวเอง
ให้ดีหาทางเพิ่มน้ำมันให้มันด้วยครับ โบเดิมบูสไม่เกิน 20 psi แช่ยาวๆได้เลยครับ

[W-ut]

งานงอกเลยครับท่าน หลังจากที่ขยับหอยได้แล้ว เอาออกไปลองเมื่อวาน ช่วงประมาณ เกือบ 3 พันรอบ กำลังจะเปลี่ยนจากเกียร์ 4 เป็นเกียร์ 5 กล่องตัดวูบเลย แล้วไฟรูปเครื่องก็โชว์ ดับเครื่องจอดไว้ซักชั่วโมงนึง แล้วสตาร์ทเครื่องใหม่ ไฟไม่โชว์แล้ว ตอนนี้เลยไม่กล้าขับรอบสูงๆ แต่รู้สึกว่ารถจะอืดกว่าเดิม (ไม่รุ้ว่าคิดไปเองหรือเปล่า) ขอถามดังนี้
1. ถ้าใช้ไปแบบนี้ จะเกิดปัญหาอะไรตามมาหรือเปล่า
2. ตรงหน้าแปลนเทอร์โบที่ขยับ มีน้ำมันซึมออกมาเล็กน้อย คิดว่าไขน๊อต
แน่นแล้ว กลัวว่าตอนที่ใช้ไม้ตอก จาทำให้หน้าแปลนสัมผัสกันไม่สนิทหรือเปล่า
ขอบคุณครับ

ว่างๆวันอาทิตย์แวะมาหาแล้วกัน....เดี๋ยวลบโค๊ทให้จ่ะ

[fresh-sky]

อาทิตย์นี้ไม่ได้กลับบ้านจ๊ะน้า อยู่ฉะเชิงเทรา
กลับช่วงปีใหม่แหละน้า พอว่างไหมจ๊ะ
ปล. ลบโค๊ทเพื่ออะไร ที่รู้สึกว่ามันอืดกว่าเดิมเพราะ โค๊ตมันบันทึกไว้หรือเปล่าครับ

[W-ut]

อาทิตย์นี้ไม่ได้กลับบ้านจ๊ะน้า อยู่ฉะเชิงเทรา
กลับช่วงปีใหม่แหละน้า พอว่างไหมจ๊ะ
ปล. ลบโค๊ทเพื่ออะไร ที่รู้สึกว่ามันอืดกว่าเดิมเพราะ โค๊ตมันบันทึกไว้หรือเปล่าครับ

ปีใหม่ไม่ได้ไปไหนหาคนเลี้ยงเหล้าครับ

[anuchit]

เทอร์โบไทรทัน 116 อัดได้สูงสุดกี่ปอนด์ครับ วันนี้ลองฟาดไป 20 กว่าใจหายแป้ว

[MEAW_SAN]

นึกว่าหายไปแล้วทู้นี้ ฮะๆ โบเดิมผมว่าอย่าให้เกิน 20 เลยคร้าบบบบบบ

[MiNi_XXL]

น้าชิต สำหรับ 116 เอาเหนียว ๆ ก้อ 20 ครับ บูสท์ใช้งานซัก 16-18 ครับ เด๋วน้ำดันครับ จริง ๆ นะ เดิม ๆ น้ำก็ดันได้ หลายคันล่ะ ด้วยความเป็นห่วงครับ

[anuchit]

ลดลงมาละครับ ฟาด18 ไหล 22 น่าจะไหวรึเปล่าครับ ถ้าไม่แช่ยาวๆ

[กรุงเก่า]

เมื่อก่อน ทั้งรองแหวน ทั้งหมุนหอย บูท์ที่ 22-25 ปอนด์ ไอ๊ซ์ย๊ะๆๆๆๆ ...!!! มันช่างขับมันส์ดีแท้เหล่า ที่ไหนได้ เคยเผลอทีนึง เส้นจากวังน้อย อัดแช่ยาว ไปถึงสระบุรี ดนะมีสมาร์จเกตุ ไฟเตือนความร้อนขึ้นปรี๊ดๆๆๆๆๆ เลยถอนคันเร่งทัน ไม่งั้นได้เข้าชมรม น้ำดันไปอีกคันแล้วอ่ะครับ ตามที่เพื่อนๆ สมาชิกเราแนะนำเลยครับ เอาเหนี่ยวๆ หน่อยก็อย่าให้เกิน 20 ปอนด์เลยครับ เสียววววววว
ด้วยความเคารพครับ.

[anuchit]

ลดอีกงั้นเหลือเท่าเดิม ขอบคุณมากๆคร้าฟ

[v_vespa]

ตอนแรกรองแหวนแบบนี้ ตอนนี้เอาออกแล้ว ใส่ปรับบูสมือแทน