น้าๆเคยเป็นเหมือนผมอะเป่าครับ รถผม 2.5 m/t 4x4 4dr ปี 09 ใช้รถตอนเช้าไปตามเส้นทางภูเขาอากาศหนาวและหมอกลงจัดมาก ตอนแรกลุยไปก็ไม่เป็นไร แต่พอหลุดจากทะเลหมอกมาได้ซักพักเร่งรอบไป2000กว่าๆ ที่ความเร็ว 100 เสียงรอบเครื่องมีอาการสวิง ก็เลยลดความเร็วลงเหลือ 90 ก็มะเห็นเป็นไรเครื่องเดินนิ่งดี แต่พออัดกลับไป 100 ก็เป็นอีก ก็เลยขับมาแค่ 90 ถึงที่หมายจอดฟังเสียงรอบเดินเบาก็ปกติดี งงครับ..จะเป็นที่ SCV หรือเป่า แต่มันก็ไม่วูบ ไฟเครื่องก็ไม่ติด และเคยเป็นแบบนี้มาแล้วครั้งหนึ่งซึ่งสภาพอากาศเป้นแบบเดียวกันกับครั้งนี้ แต่ถ้าไม่ได้ลุยหมอกก็เป็นปกติดี ตามข้อสันนิษฐานของผมน่าจะมาจากหมอกในอากาศ(ก็คือโมเลกุลไอน้ำขนาดใหญ่)ถูกเทอร์โบดูดเข้าไปเจอความร้อนที่เทอร์โบและก็ถูกดูดผ่านไปที่อินเตอร์คูลซึ่งในขณะนั้นผมว่าน่าจะเย็นเจี๊ยบก็เลยอาจจับตัวกันเป็นหยดน้ำเข้าไปในระบบเซ็นเซอร์ของไอดีจึงเกิดอาการดังว่า ที่สันนิษฐานอย่างนี้เพราะมันออกอาการตอนที่เทอร์โบกำลังบูสต์ที่ 2000 รอบขึ้นไปนั่นเอง ไม่ทราบว่าผมจะสันนิษฐานถูกหรือเป่า น้าๆช่วยกันแสดงความคิดเห็นด้วยครับ
Bookmarks