ทำให้ triton 4 ประตูนิ่มอย่างรถเก๋ง

[forlife]

ถ่างแหนบบรรทุกออก ประมาณนี้เลยครับ นุ่มแน่ๆ
ในรูปเป็น รถเดิมๆ ยาง 285/75 R16
ยังงง ว่าไม่ได้ยก ทำไม สูงได้ขนาดนั้น เค้าคงยกจากแหนบด้วยมั้ง

กลับแหนบล่ะครับน้าแม็ก ช่วยได้ไหม แล้วถ้าทั้งกลับแหนบและเสริมแหนบล่ะ จะมีปัญหาอะไรป่าวครับ แล้วทำที่ไหนได้บ้าง

[mckyparty]

กลับแหนบล่ะครับน้าแม็ก ช่วยได้ไหม แล้วถ้าทั้งกลับแหนบและเสริมแหนบล่ะ จะมีปัญหาอะไรป่าวครับ แล้วทำที่ไหนได้บ้าง

ขออนุญาติอธิบายเพิ่มเติมนะครับ
ประเด็นสำคัญของความแข็ง มาจากแหนบที่เซ็ตมาจากโรงงาน ทำมาเพื่อรับน้ำหนักบรรทุกระดับ 1 ตัน แต่ในความเป็นจริงที่เราๆทนใช้อยู่ รุ่น4ประตูเราคงไม่ได้บรรทุกขนาดนั้น

แหนบยิ่งชิดกัน ความแข็งยิ่งมาก ยิ่งห่างให้ตัวได้มาก ยิ่งนุ่ม แน่นอนว่า รับน้ำหนักไม่ได้มากเท่าแบบชิด ลองก้มไปดูรถเรา ว่ามันชิดกันไหม

การกลับแหนบที่เค้าทำๆกัน เพราะแหนบบรรทุกตัวล่างสุดรถบางยี่ห้อเค้าโค้งขึ้นโอบรับ ชุดแหนบรับน้ำหนัก การกลับ เพื่อเพิ่มระยะห่างของแหนบทั้งสองชุด

แต่ triton 4 ประตู รุ่น 4x4/plus ที่เห็น มันแทบจะเหยียดตรงแล้วครับ กลับไม่กลับ ไม่น่าจะเกิดความต่างมากนัก

รวมทั้งการชักแหนบบรรทุกออกด้วย ผมศึกษาดูแล้วพบว่า ถ้าอยากเอาออก แนะว่าเอา ชุดแหนบรับน้ำหนักออกดีกว่า เพราะสมมติว่าแต่ละเส้นรับได้ 200กก รวมๆแล้ว 1000 กก เอาแหนบรับ นน ตัวถัดจากล่างสุดออก ก้อลดไป เหลือรวมซัก 800กก (สมมติ) น่าจะนุ่มขึ้น

ที่มาวันนี้ไม่อยากเอาแหนบบรรทุกออกเพราะอาจจะเกิดปัญหาเวลาบรรทุกครับ




ลองจับหลักการดูนะครับ ร้านแหนบทำได้หมดครับ ถ้าเรารู้วิธี รู้ว่าเราจะทำอะไรกะมัน

[mckyparty]

ดัดเอาก้อได้ครับ หาร้านที่เค้าไปทำกันเยอะๆ ไม่มีปัญหาตามมา
ไม่งั้นก้อแ่ผ่นรองแหนบ บางๆ

(การโม มีความเสี่ยง คิดให้ดีก่อนทำครับ เพราะทำแล้ว บางอย่างคืนไม่ได้)

[DUMRONG]

น้าแม็คของผมโหลดหน้า2นิ้วใช้สปริงโหลดครับหลังกล่องรอง3นิ้วและเปลี่ยนโช้ค4ตัวผมว่าด้านหลังยังแข็งนะครับ ถ้าผมกลับแหนบบรรทุกและชักแหนบแผ่นที่2ออกจะดีไหมครับ หรือไปดัดแหนบดีครับ ถ้าดัดผมกลัวว่าจะกระด้างขึ้นใช่ไหมครับช่วยตอบด้วยครับว่าจะทําวิธีไหนดีขอบคุณครับ

[mckyparty]

น้าแม็คของผมโหลดหน้า2นิ้วใช้สปริงโหลดครับหลังกล่องรอง3นิ้วและเปลี่ยนโช้ค4ตัวผมว่าด้านหลังยังแข็งนะครับ ถ้าผมกลับแหนบบรรทุกและชักแหนบแผ่นที่2ออกจะดีไหมครับ หรือไปดัดแหนบดีครับ ถ้าดัดผมกลัวว่าจะกระด้างขึ้นใช่ไหมครับช่วยตอบด้วยครับว่าจะทําวิธีไหนดีขอบคุณครับ

ผมว่าลองชักแหนบรับ นน ออกก่อนดีกว่า เพราะบางร้านคิดค่าแรงอย่างถูกประมาณ 150 บาท น่าลองกว่าครับ ไม่ชอบก้อไม่เจ็บตัวมาก เอาคืนได้ง่ายๆ

แต่ต้องลองก้มมองภาพรวมก่อนนะครับ เพราะผมไม่ทราบหน้าตาแหนบของรุ่นนี้อ่ะครับ ว่ามันมีกี่ตับยังไง

ถ้าชักออกแล้ว ลองวิ่งไม่นุ่มขึ้น ก้อใส่คืน
คราวนี้ก้อมีดัดแหนบรับ นน กับแหนบบรรทุกให้ปลายห่างกัันประมาณ 1-1.5 นิ้วครับ หรือเอาแผ่นเหล็กบางๆ 0.5-1 cm มารองระหว่างแหนบทั้งคู่ อันจะได้ผลเหมือนๆกันครับ แต่เอาเหล็ก/สายพานโรงงานรองจะถอดคืนได้ ถ้าไม่ชอบครับ

ค่าดัดแหนบ 600-1000 บาทครับ

[DUMRONG]

น้าแม๊คของผมรถ4ประตูปี2009 แหนบมี5อันครับเราเอาอันที่2นับจากข้างล่างสุดถูกไหมครับและอันที่1เราต้องกลับไหมครับขอคุณน้ามากครับที่ช่วยตอบให้ครับ

[kae]

ของผมเอาแหนบแข็ง(ตัวยาวสุดหนาสุด) ออกแล้วช่างให้เอาแหนบตับตัวที่สามของสตาร์ด้ามาเสริมรวมในแหนบตับ (รวมเป็นสี่อัน) ผลที่ใช้ถ้านั่งห้าคน บรรทุกนิดหน่อย นิ่มดีไม่กระด้างครับ

[mckyparty]

น้าแม๊คของผมรถ4ประตูปี2009 แหนบมี5อันครับเราเอาอันที่2นับจากข้างล่างสุดถูกไหมครับและอันที่1เราต้องกลับไหมครับขอคุณน้ามากครับที่ช่วยตอบให้ครับ

ตอนนี้ผมก้องงมาก เพราะถามไปที่ร้านทำรถทั้งหลาย หลายสำนัก ใช้กันคนละสูตร สูตรใครสูตรมัน

ถามที่สุพรรณบอกว่าไม่ต้องเอาแหนบออก ให้ใส่แหนบช่วยถ้าแหนบเดิมล้า
ที่ กทม บอกตัดได้เลยมั่ง เอาออกเลยมั่ง

เอาเปนว่าผมไม่ฟันธงนะครับ เพราะหลักการมันคือให้แหนบมีการให้ตัวได้มากขึ้น ไม่ว่าวิธีใดได้หมด อยู่ที่ว่าอันไหนจะทน ที่สำคัญคือคนที่เคยทำมีน้อยครับ และแต่ละคนต่างวิธีอีก

ส่วนตัวผมดัดแหนบมา นุ่มขึ้นมาก ยังคิดว่าจะไปตัดออกอีกด้วยซ้ำ แต่ขอศึกษาคนที่ทำมาก่อน

ความเหนที่ว่าเอาแหนบบรรทุกออก แล้วเอาของสตาด้ามาก้อน่าสนใจ อยากทราบราคาด้วยครับ

แหนบแผ่นล่างสุดที่ต้องกลับกันเพราะว่ามันโค้งครับ กลับให้โค้งมันจิกลงพื้นแทน แต่ของ triton plus/4x4 มันเปนเส้นตรงแล้ว ไม่ต้องกลับครับ

[DUMRONG]

น้าแม๊คผมไปทํามาแล้วครับให้ช่างดัด2รอง2ครับก็ไม่แข็งจนเกินไปครับ

[mckyparty]

น้าแม๊คผมไปทํามาแล้วครับให้ช่างดัด2รอง2ครับก็ไม่แข็งจนเกินไปครับ

ใช้ดีก้อแนะนำบอกต่อเพื่อนๆ เปนวิทยาทานกันครับ

[mook]

ใช้ดีก้อแนะนำบอกต่อเพื่อนๆ เปนวิทยาทานกันครับ

เห็นด้วยครับ ขอรายละเอียดเผื่อเพื่อนๆเป็นแนวด้วยครับน้า Domrong

[Aong_Chelsea]

ขอรายละเอียดด้วยครับ ผมก้อว่าจะไปถอดแหนบเหมือนกันครับ รถเต้นเป็นม้าเลยครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ

[thitot_inkman@sanook.com]

มารอเก็บข้อมูลครับ ดันไปอีกดอก

[Kosit23191]

รอเก็บข้อมูลครับ

[ภูรีภัทร]

รถ4ประตูขับ2
1.ลองสลับแหนบสองตัวล่างมาครับ ผลที่ได้ อาการชกจากชุดแหนบปกติน้อยลง แต่ก็ยังกระด้างนิดๆ ได้ความสูงมาอีก1/2นิ้ว เลยใส่กล่องโหลดลง 1นิ้ว เท่ากับโหลดหลัง1/2นิ้วกะลังสวยครับ(แนวเดิมๆ) ส่วนตัวชอบแบบนี้เพราะใช้รถทางเหนือโค้งเยอะ นั่ง4คนกะของนิดหน่อยกะลังดี
2.สลับแหนบสองตัวล่าง แต่ตัวสั้นที่สุดให้โค้งลง อาการที่ได้นิ่มขึ้นมาก แต่เข้าโค้งแรงๆโยนตัวมาก ท้ายออกกวาดหน่อยๆ (ไม่ได้ใส่กล่องโหลด) ต้องอาศัยโช๊คหนึดๆถึงจะดี ส่วนตัวขับปกติดีมาก แต่ถ้ามีของพร้อมคนนั่งซัก4-5คน ตูดย้อยไปหน่อย เปลี่ยนเลนเร็วๆโคลงซะตกใจ (ใส่กันโคลงหน้าแล้วนะเนี่ย)

[FRONTLINES]

รถผมจัดwestcoat หน้าหลัง+ขอบ18''' นิ่มจนผู้โดยสารด้านหลังบอก mitsubishiมันดีอย่างนี้นี่เองงงงงงง

[Warriortriton]

น้า แม็ค ใช้ triton เบนซินหรือดีเซลครับ

[path066]

สรุป อยากนิ่ม EX ทางออกสุดท้าย นิ่มแน่ๆ

[AKNet]

ไปรองแหนบมาแล้วครับ นุ่มขึ้นเห็นๆ เอาเหล็กด้านบนสะดือแหนบนั่นแหละครับมารองระหว่างแหนบบรรทุกกับแหนบรับน้ำหนัก ทีนี้เหล็กที่ตัดมาเอาขึ้นไปไว้ด้านบนแทน เพราะเหล็กที่ตัดมามันหนาตั้ง 4 มม. กลัวมันนุ่มเกินเลยสลับกันซะเลย ค่าเหล็ก ตัด พร้อมเจาะ 70 บาท สะดือแหนบใหม่ 1 คู่ 40 บาท ค่าแรง 300 บาท ส่วนความสูงนั้นแทบมองไม่ออกเลยครับว่าสูงขึ้นกว่าเดิมหรือไม่ ต้องใช้สายวัดๆเอาเท่านั้นถึงจะรู้

[beertriton]

ตัวโหลดอย่างเราจะทำไงดีน้อ คนนั่งหลังบ่นอุปเลย