สิ่งที่รถผมทำ อุด EGR ใส่ท่อแทนแคท ยกหัวฉีด ปลดบูสECU-shop คันเร่งไฟฟ้าของ ECU-shop
เดินท่อหลังแคทเป็นเลส 2.5 ทั้งเส้นใส่พักกลางเลสไส้ตรงแคปซูนแบบเงียบ(ไส้เกลียว)
อยากถามว่า
1 วัดบูสได้ 15-16 ปอนด์ ปกติมั้ยครับ
ถ้าเดิม ๆ ก็ปกติล่ะครับ ประมาณ 1 บาร์ นิด ๆ
2 ถ้าผมอยากได้บูสให้ได้สัก 18 ปอนด์ต้องทำไงครับ
บิดโข่งหน้า / รองแหวน / ปรับบูสท์มือ / 18 ปอนด์ ผมว่าน้อยไปนะ เอาซัก 20-22 ปอนด์อ่ะ
3 บูสเพิ่มขึ้นแล้วต้องจูนยกหัวฉีดใหม่มั้ยครับ
ลองวิ่งดูก่อนครับว่าอาการก่อนและหลังแตกต่างแค่ไหน เรื่องจูนค่อยว่ากันใหม่
4 ตอนนี้ดึงแรงตามบูสฟาด ควันมาเป็นลูกๆตามแรงดึง แรงปลายควันยาวตลอดเลยครับ แบบนี้ปกติมั้ย
น้ำมันจุก บูสท์ยังไม่ติด ควันเลยเป็นลูก พอบูสท์มามันก็น้อยก็ไม่พอกับน้ำมันที่ลง ควันมันไหลยาว ๆ ล่ะ แนะนำให้ทำข้อ 2 ก่อน
5 ถ้าเปลี่ยนพักกลางเป็นแบบโล่งเลยดีมั้ย มีผลกับบูสมั้ยครับ
รถไม่วิ่งมันโล่งไป เสียงดังอีก เปลี่ยนพักกลางไส้ตรงออกหน้าเพลาดูก่อน
6 เวลาจูนยกหัวฉีดบูสมันจะมากับการจูน รึว่ามาตามน้ำมันครับ
จูนตามบูสท์ครับ
ตอนนี้ก็ดึงดีนะครับ แต่ผมคิดว่าบูสมันน่าจะได้อีกครับ น้าๆว่าไงครับ
ขอบคุณทุกๆคำตอบครับ
พลัส 4dr ยกหัวฉีด บูสควรเท่าไหร่ครับ
ตอบพร้อมอ้างข้อความ
โพสต้นฉบับโดยคุณ anurak2527
Bookmarks