ปั๊มคอมมอนเรล 4d56 commonrail แตกกันบ่อยไหมครับ ^^

[CLIMAX]

ลดลงแล้วครับพี่ แต่ทำไมเป็นแบบนั้นก็ไม่รู้อ่ะครับ เสียตังอีกแล้ว!!

งานนี้โดนอีกกี่ตังค์เนี่ย หายไวๆนะครับ

[dsign]

...เอ้าจัดให้เป็นประทั่นธานอีกซักกระทู้นึงเลย...

[aj anucha]

...... ครั้งนี้สรุปแล้วว่าเฮดปั๊มไม่แตกครับ รื้อออกมาไม่มีอะไรเสียเลยครับ ก็ลองประกอบเข้าไปก็ดันหายรั่วซะเฉยๆนั้นแหละครับ
เพียงแต่ว่าเสียงดังแกร๊กๆตอนเดินคันเร่งก็ยังดังอยู่ครับ ไม่รู้เป็นที่อะไร

[Nuk_Black-Triton]

สรุปว่าเรื่องแตกๆ เนี่ย ยกให้เล้งไปเลย

[decskong]

อาการนี้แกร๊ก ๆ นี้เล่นผมรื้อด้านหน้าเครื่องมาเกือบหมด ผลสุดท้าย แกนบู๊ชปั๊มคอมมอนเรลครับน้าเล้ง ลองเช็คดูครับ อาจเหมือนของผมครับ

ตอนนี้เปลี่ยนปั๊มใหม่อาการแกร๊ก ๆ หายสนิทเลย

[aj anucha]

เย้ๆๆ หายแล้วครับผม
วันนี้ไปเลินนิ่งที่ร้านพี่ต้อม เลินนิ่งโดยพี่ปอนด์ ifrit
ก่อนการเลินนิ่ง ที่ผมเคยบอกไปว่าตอนที่มีน้ำมันซึมออกมา จากนั้นเสียงมันก็ดังแกร๊กก เวลาเดินคันเร่งรอบต่ำครับ ปิดกล่องพ่วงก็ไม่หาย
ขั้นแรกเลยถอดปั๊มมาเช็คก็ไม่พบชิ้นส่วนใดเสีย จากนั้นก็ประกอบปั๊มใหม่อาการรั่วหายสนิท(สงสัยมันมีอะไรคลายตัวล่ะมั้ง)
แต่... ลองขับแล้วเสียงปั๊มครางก็ยังอยู่

ล่าสุด!! ผมตัดสินใจไปเลินนิ่งกล่อง ecu เพราะคิดว่ากล่องคงจำค่าชดเชยแรงดันตอนปั๊มมันรั่วนะครับ เลยสั่งแรงดันเพิ่มจากค่าเดิม (ตั้งแต่ปั๊มแตกคราวนั้นก็ยังไม่ได้เลินนิ่งเลยครับ)

เลิกงานก็แวะร้านปั๊มพี่ต้อมทันที โดยมีพี่ปอนด์ ifrit ทำการเลินนิ่งให้ กว่าจะเข้าทำได้เล่นเอาเมาควันไปร่วม 1 ชั่วโมง 55555(เพราะเข้าเลินนิ่งไม่ผ่าน)
ผลสุดท้ายก็เข้าเลินนิ่งได้ ที่ อุณหภูมิ 82 c ครับ เครื่องเริ่มเร่งขึ้น แรงดันจาก 25 ขึ้นไป 40-45 Mpa จากนั้นก็ขึ้นไปจนค่าสูงสุด เสียงดังแกร๊ก เบาๆพอเสียวเล่นครับ
เมื่อจบการเลินนิ่งก็ถอดสาย obd ออกแล้วเร่งดู เฮ้ยย เสียงเครื่องและปั๊มเงียบลงมากเลยครับ เสียงเค็กดัง แกร๊ก... ดังน้อยมาก ดีใจสุดๆที่ไม่ต้องซ่อมอะไรอีกแล้ว

[aj anucha]

ขอบคุณ ร้านเช็คปั๊ม- หัวฉีด คอมมอนเรล by พี่ต้อม
ขอบคุณ พี่ปอนด์ ที่ช่วยเลินนิ่งจนสำเร็จนะครับ

[CLIMAX]

ขอบคุณ ร้านเช็คปั๊ม- หัวฉีด คอมมอนเรล by พี่ต้อม
ขอบคุณ พี่ปอนด์ ที่ช่วยเลินนิ่งจนสำเร็จนะครับ

ร้านอยู่แถวไหนอ่ะครับ

[kai triton 2009.com]

ขอบคุณ ร้านเช็คปั๊ม- หัวฉีด คอมมอนเรล by พี่ต้อม
ขอบคุณ พี่ปอนด์ ที่ช่วยเลินนิ่งจนสำเร็จนะครับ

หายซะทีอย่างนี้ก็ลงแข่งวันที่ 4 ได้แล้วซิ

[aj anucha]

จัดหนักครับพี่ไก่ งานนี้ขอเชงกับไทรทันพี่ไก่หน่อยนะครับ เคยลองกันตั้งนานและ สมัยไอ้เบลขับอ่ะ อิอิ

วันที่ 4 เจอกันพี่ ลงรุ่น 18 วิ แล้วกัน

[MiNi_XXL]

ร้านอยู่แถวไหนอ่ะครับ

มาม๊ะ เด๋วพาไป ร้านนี้ของจริงจ้า

[teejung]

แล้วลดท้ายรางลงยังอะน้า

[aj anucha]

ไม่ได้ลดเลยครับ ยัง 5.5 มิล เหมือนเดิมครับผม

[anurak2527]

ตอนนี้ใส่ยกหัวฉีดอย่างเดียว บูส 19 ปอนด์

อยากทำปั้มเพิ่มแต่ไม่ดันรางนะครับ น้าว่าปั้มมันจะแตกมั้ยครับ

แล้วหลักการทำปั้มนี่คือมันจะแรงเพราะอะไรครับ

ขอบคุณครับ

[aj anucha]

ใส่กล่องดันรางก่อนครับ แรงกว่า แล้วค่อยมาทำปั๊มทีหลังถ้าไม่พอใจครับ เป็นไปได้ผมว่าอย่ารื้อปั๊มออกถ้าไม่จำเป็นครับ เพราะเวลาใส่อะไหล่เข้าไปใหม่ เราก็ไม่รู้ว่าสภาพมันเป็นอย่างไง
เพราะมันเป็นอะไหล่เก่า ความชัวร์มันสู้เดิมๆไม่ได้ครับ

[เซ็งเป็ด]

ของผมลูกปั้มแตกครับมีน้ำมันไหลออกเหมือนกันครับ เปลี่ยนลูกปั้มใหม่เปลี่ยนแกนปั้มใหม่เพื่อรองรับแรงดันครับ

[aj anucha]

ราคาซ่อมรวมค่าแรงเท่าไหร่ จะได้เอาไว้เป็นราคามาตรฐานครับ
แสดงว่าของน้าก็จูนหนักเหมือนกันซิครับ

[aj anucha]

ซ่อมมาแล้วก็อย่าลืมเลินนิ่งกล่อง ecu ทุกครั้งด้วย เพื่อการทำงานของปั๊มที่เสถียรขึ้นครับ

[kai triton 2009.com]

จัดหนักครับพี่ไก่ งานนี้ขอเชงกับไทรทันพี่ไก่หน่อยนะครับ เคยลองกันตั้งนานและ สมัยไอ้เบลขับอ่ะ อิอิ

วันที่ 4 เจอกันพี่ ลงรุ่น 18 วิ แล้วกัน

รถคนแก่จะไปสู้อะไรกลับท่านประธานๆ

[เซ็งเป็ด]

ราคาซ่อมรวมค่าแรงเท่าไหร่ จะได้เอาไว้เป็นราคามาตรฐานครับ
แสดงว่าของน้าก็จูนหนักเหมือนกันซิครับ

12000 รวมทุกอย่างครับ