ของผม น้ำมันล๊อกแรก ผมได้ 230 ก็หรูแล้วโพสต้นฉบับโดยคุณ chaiyos-triton6299
ตอบ: ไฮโดรเจน-โซฮอล์ อีกทางเลือกหนึ่งของพลังงานทดแทน
ของผม น้ำมันล๊อกแรก ผมได้ 230 ก็หรูแล้ว
ตอบ: ไฮโดรเจน-โซฮอล์ อีกทางเลือกหนึ่งของพลังงานทดแทน
สงสัยน้าอยาก ลองท่อสูตร เม กา ถ้าน้าชัยยศ ถอน ออก ไปใส่ใด้เลย เเต่สำหลับเกียร์ธรรดาผมว่าคงมีดีบ้างละนะ ถ้าไม่ใงผมคงไม่ใช้ถึงสามเดือน หลอก ถ้าไม่ถูกใจส่งต่อๆกันไป ลองใด้ไม่เสียตังสักกะบาท
ตอบ: ไฮโดรเจน-โซฮอล์ อีกทางเลือกหนึ่งของพลังงานทดแทน
สวัสดีน้าchaiyos เอาใจช่วยครับ รอรายงานต่อเนื่องครับ อิอิ
ตอบ: ไฮโดรเจน-โซฮอล์ อีกทางเลือกหนึ่งของพลังงานทดแทน
สวัสดีครับท่าน"เทพท่อแรงคลอง4"ท่อน้าผมถอดออกแล้วถ้าผมไปเอาตัวเซพพลัสต้นแบบที่"เทพไทรทั่นต้น"จะเอาไปคืนผลการกินน้ำมันเลขไมล์ 347kmเติมน้ำมันเต็มดัดหยอดเพิ่มนิดหน่อย24.50Lเฉลี่ยได้14.16KM/Lครับหรือถ้าใครอยากลองน้าปรีชาอณุญาตฺแล้วมาเอาไปลองได้แล้วนำไปคืนดว้ย เกียร์ATต้นไม่ดี/กลางเด่น/ปลายไหลครับน้าเมทอยากลองไหมครับ
ตอบ: ไฮโดรเจน-โซฮอล์ อีกทางเลือกหนึ่งของพลังงานทดแทน
น้าชัยยศมีของเล่นใหม่มาล่อผมซ่ะแล้ว อยากได้มั่งอ่ะครับ
ตอบ: ไฮโดรเจน-โซฮอล์ อีกทางเลือกหนึ่งของพลังงานทดแทน
ขอบคุณน้าchaiyos ครับให้น้าท่านอื่นได้ทดลองดีกว่าครับ อิอิ
รอน้าchaiyos อัพเดทเรื่อยๆครับ
ตอบ: ไฮโดรเจน-โซฮอล์ อีกทางเลือกหนึ่งของพลังงานทดแทน
สวัสดีครับไอโซฮอล์ทำไม่ยากหรอกครับและได้ผลดีครับลุงผมplus4doo a/tใส่ตั้งแต่ป้า้ยแดงครับวันเสาร์-อทิตย์หน้าตาตอ้มเห็นว่าจะมาดูที่บ้านผมครับ
ตอบ: ไฮโดรเจน-โซฮอล์ อีกทางเลือกหนึ่งของพลังงานทดแทน
หวัดดีน้าเมทเห็นเลขไมล์กับไฟวัดแก๊สแล้วกลุ้มจังแก๊สกินน้อยเงินเหลือกลุ้มจริงๆเลยน้าดูเอาเอง
ตอบ: ไฮโดรเจน-โซฮอล์ อีกทางเลือกหนึ่งของพลังงานทดแทน
หวัดดีครับน้าchaiyos ถึงจะมืดไปนิดแต่เข็ดฟันมากครับ ขอบอก อิอิ ฝนตกหนักน้าๆ ขับรถระวังๆด้วยครับ นกเตน กำลังระบาดครับ... ปากช่องยังไม่หนักครับ
ตอบ: ไฮโดรเจน-โซฮอล์ อีกทางเลือกหนึ่งของพลังงานทดแทน
หวัดดีน้าเมทไม่ใส่"ไอโซฮอล์บ้างหรือใช้ดีนะลงทุนน้อยแต่คุ้มค่า
ตอบ: ไฮโดรเจน-โซฮอล์ อีกทางเลือกหนึ่งของพลังงานทดแทน
น่าจะวันเสาร์สายๆ น๊ะครับน้า เดี๋ยวเข้าไปดูไอโซฮอล์
ปล. ท่อสูตรเมกาของน้าปรีชา ถ้ายังไม่มีใครเอาไป ผมขอลองหน่อยครับ
ตอบ: ไฮโดรเจน-โซฮอล์ อีกทางเลือกหนึ่งของพลังงานทดแทน
ครับน้าchaiyos ขอดูผลและค่อยว่ากันอีกครั้งครับ อิอิ ให้น้าchaiyos เป็นต้นแบบน่ะครับ
ไปแล้วอย่าลืมมาเล่าให้ฟังด้วยน่ะครับ น้าต้อม....
ตอบ: ไฮโดรเจน-โซฮอล์ อีกทางเลือกหนึ่งของพลังงานทดแทน
ไ็ด้เลยครับจัดให้ท่อสูตร"usa bํy tap preechar"ถอดไว้แล้วใส่plus4d/atของผมมันออกตัวไม่ดีแต่กลาง/ปลายมาดีเกียร์ออโต้มันคุมกราเปลี่ยนเกียร์ไม่เหมือนธรรมดา เกียร์ธรรมดาจะลากเกียร์ยาวอย่างไรก็ได้แต่ออโต็ทำไม่ได้จัดรูปไปให้ดูเลยโทรไปบอกน้าแกดว้ยครับจัดรูปไปให้ดูกันเลย
ตอบ: ไฮโดรเจน-โซฮอล์ อีกทางเลือกหนึ่งของพลังงานทดแทน
ประกาศข่าวดีถึง สมช พลังไอโซฮอล์ของอ.ต้นสำเร็จแล้วประหยัดได้มากลดการจ่ายแก๊สlpgได้มากไม่ต้องใช้แก๊สlpgก็ประหยัดดีเซลได้เช่นกันและเพิ่มความแรงให้แบบ"แรงประหยัด"ผมใช้อยู่เป็นโหลแก้วทดลอง(น้าเมทบอกโหลยาดองเสือ11ตัว" สมช ท่านใดสนใจของอ.ตน้ออกแบบเป็นแทงค์สแตนเลสสนใจติดต่อได้เลยครับท่านใช้น้ำมันเบนซินราคาถูก E85 E20 ได้หมดผมเติม1ขวดM150วิ่งไปหลายร้อยกิโลแล้วยังไม่หมดเลยน้าเมทไม่สนใจบ้างหรืออ.ต้นการันตรีแล้วว่าประหยัด+แรงชัวๆ
ตอบ: ไฮโดรเจน-โซฮอล์ อีกทางเลือกหนึ่งของพลังงานทดแทน
ยืนยันตามที่พี่ชัยยศว่าครับ
เมื่อวานเดินทางไปป่าละอูมา และลองปรับใช้งานทั้งระบบแบบคร่าวๆดู เพราะเดินทางไกลมักจะเกิน 100 เสมอ เลยได้ปรับใช้ร่วมกัน ความเร็วก็ประมาณ 100 ล่ะครับพอขากลับก็มีถึง 140 บ้าง ส่วนใหญ่จะประมาณ 100 ทั้งของทั้งคนเต็มรถเช่นเคย ระยะทางทั้งหมดตามไมล์แก่ๆ 606 กม. ใช้ดีเซล 41 ลิตร เฉลี่ย 14.78 กม./ลิตร เติมแก๊สไป 8.92 ลิตร เฉลี่ย 67.93 กม./ลิตร
ส่วนน้ำและแก๊สโซฮอลล์ยังไม่ต้องเติมครับ แค่จิบๆ ลดลงจากเดิมไม่ถึงนิ้วครับ
และครั้งนี้ทั้งไปและกลับเจอช้างป่าเจ้าถิ่นออกมาให้ได้ตื่นเต้นกันทั้งคันครับ ลูกๆก็ดีใจได้เห็นช้างป่าแบบธรรมชาติ แต่ตัวมันโตกว่าไทรตั้นของผมมากเลย แต่ก็แค่มองๆไม่ได้ทำอะไรเรา ก็โล่งอกกันไป
และเมื่อรู้ค่าความประหยัดแล้วไม่รอช้าออกไปปรับจูนแบบละเอียดกันที่สนามทดสอบเมื่อครู่ที่ผ่านมา สามารถได้ค่าความประหยัดเพิ่มจากเดิมตั้งแต่ความเร็ว 90 ลงมาแบบไม่มี lpg และความเร็วเกิน 90 ขึ้นไปแบบเอา lpg เสริมเข้าไปในระดับอัตราสิ้นเปลืองที่ 60 กว่า กม./ลิตร up ที่ความเร็ว 100 rv โชว์ 20.4 กม./ลิตร แนวโน้มลดปริมาณการใช้ lpg ลงไปดังที่ได้ตั้งใจเอาไว้ครับ รอชมผลงานกันต่อไปครับ
ตอบ: ไฮโดรเจน-โซฮอล์ อีกทางเลือกหนึ่งของพลังงานทดแทน
เจ๋งจริงๆครับ...
ตอบ: ไฮโดรเจน-โซฮอล์ อีกทางเลือกหนึ่งของพลังงานทดแทน
ประกาศหาน้าเมท เร็วๆหน่อยวงการล้ำหน้าไปอีกแล้ว lpg 67.93 กม/ลิตรผลสำเร็จของ"เทพไทรทั่นต้น"ของผม600กว่ากิโลไฟเม็ดที่2เพิ่งดับความประหยัดน่าจะไล่ตามอ.ต้นละครับ
ตอบ: ไฮโดรเจน-โซฮอล์ อีกทางเลือกหนึ่งของพลังงานทดแทน
สวัสดีอ.ต้น เมื่อคืนนี้นั่งคิดว่าจะทำอย่างไรให้แก๊สโซฮอล์91มันมีฟองฟู่มากๆเพราะยังไม่ได้ไปหาซื้อหัวทองเหลืองอย่างที่โหรคุยกับอาจารย์พอดีมองเห็นไม้ซอ๊ตยุงที่เสียแล้วด้านในเป็นอลูมิเนียมแบบที่ปิดตู้กับข้าวเลยจัดการแกะออกมาตัดกว้าง1นิ้วยาวตลอดเทา่ที่มีหลายๆแผ่นมาพันที่ปลายท่ออากาศเข้าพันให้แน่นและทุบดว้ยค้อนอีกทีคราวนี้แน่นมากลองใส่โหลแก๊สโซฮอล์เป่าดูฟองฟู่ดีมากลองติดเครื่องรถเล่งดูปรากฎว่าฟองฟู่ขึ้นมารอบๆกะเปอะอลูมิเนียมที่พันไว้ผมว่าใช้ได้เลยเก็บของทิ้งมารีไซเคิ้ลแหล่มเลย
ตอบ: ไฮโดรเจน-โซฮอล์ อีกทางเลือกหนึ่งของพลังงานทดแทน
เห็นไหมได้นักคิดนักทำเพิ่มมาอีกแล้ว ด้วยหลักการความรู้มีอยู่ทั่วทุกอณูของอากาศ มองซ้ายมองขวาก็สามารถหาสิ่งที่มีอยู่รอบๆตัวมาทำให้เกิดประโยชน์ได้ นับถือนับถือครับพี่ชัยยศ
ตอบ: ไฮโดรเจน-โซฮอล์ อีกทางเลือกหนึ่งของพลังงานทดแทน
ขอบคุณครับสำหรับคำชม LPGวันนี้800ก.มแล้วไฟแดงยังไม่ติดแต่น้ำมันผมเติมเต็มตัดขับเร็วบ้างช้าบ้างเลยได้เลขกิโลเมตรลอ๊กแรกไม่คอ่ยสวยนักแค่ใกล้300kmท่อน้าปรีชาตอนนี้ปรับอยู่ตรงกลางรู้สึกว่าแรงสู้ท่อลูกที่ใส่อยู่กอ่นเปลี่ยนไม่ได้ผมยังไม่ได้ลองปรับดูเลยสงสัยตอ้งปรับไปด้า้นหลังอีกจะได้มีแรงตอนออกตัว
แก้ไขครั้งล่าสุดโดย chaiyos-triton6299 : 02-08-2011 เมื่อ 21:16
ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)
กฎการโพสข้อความ
ตอบพร้อมอ้างข้อความ
Bookmarks