ประเก็นฝาสูบ 4d56 แตกกันบ่อยมั๊ยค๊าบ

[MiNi_XXL]

ท่านประธานน้ำดัน เตรียมใบสมัครให้สมาชิกใหม่หน่อยครับ ตามนี้เลย Beer_Bartov

http://www.thaitritonclub.com/forum/...=24393&page=24

[Beer_bartov]

มาแล้วครับฝากเนื้อฝากตัวด้วยครับ แต่ งบแก้ไขประมาณเท่าไหร่ครับ ขอข้อมูลด้วย ครับ หมื่น แพงไหมครับ ทำที่ไหนล่ะครับทีนี้ มึนครับ

[dsign]

...บอยยังจูนชีต้าเทคอยู่ป่ะ ถ้ายังจูนอยู่พี่มีอะไรจะรบกวนหน่อย ตอนนี้นึกสนุกๆ จับมาใช้คู่กะecu teck ซะหน่อย...

...สงสัยจะได้อีกสูตรละ จูนกล่องหลัก+กะกล่องดันรางชีต้าเทค ลองดูเล่นๆก่อนระหว่างรอขึ้นโบใหม่...

...ถ้าสูตรนี้ผ่านละก็โอเคเลย55555...

[aj anucha]

กิเลสเกิดอีกแล้วหรอน้า ลองดูไม่เสียหลายครับ

[romeoking]

...บอยยังจูนชีต้าเทคอยู่ป่ะ ถ้ายังจูนอยู่พี่มีอะไรจะรบกวนหน่อย ตอนนี้นึกสนุกๆ จับมาใช้คู่กะecu teck ซะหน่อย...

...สงสัยจะได้อีกสูตรละ จูนกล่องหลัก+กะกล่องดันรางชีต้าเทค ลองดูเล่นๆก่อนระหว่างรอขึ้นโบใหม่...

...ถ้าสูตรนี้ผ่านละก็โอเคเลย55555...

ได้เรยคับพี่หนุ่มวันไหนก้อบอกก่อนนะพี่.......สงสัยมีไรเด็ดๆแน่ๆเรย

[dsign]

กิเลสเกิดอีกแล้วหรอน้า ลองดูไม่เสียหลายครับ

...ลองแล้วฮะท่านประธาน เบื้องต้นลากล้อ32ไปแบบ เบาหวิวๆเลย...

ได้เรยคับพี่หนุ่มวันไหนก้อบอกก่อนนะพี่.......สงสัยมีไรเด็ดๆแน่ๆเรย

...รุ่นสมานฉันท์ไงบอย รุ่นแรงไม่จบไม่สิ้น ฮิฮิ...

[Tanong]

ขอสมัครเข้าชมรมอีกคันครับ โดนเมื่อวันอาทิตย์นี้โบเดิม 116 บูทส์แค่ 25 เอง เรื้อมาดูปะเกนแตกน้ำดันครับ แต่ฝากำลังส่งโรงกลึงชันสูตรอยู่ว่าโก่งหรือเปล่า น้าๆครับ ช่วยสรุปให้หน่อยครับว่าสเต็ปนี้สมควรจะรื้อเสื้อมาอุดตาน้ำเลยหรือเปล่า หรือว่าแค่เปลี่ยนปะเกนกับอัดน๊อตสตาด้า 2.8หรือน๊อตวีโก้ดี แล้วน๊อตสตาด้ากับวีโก้ตกลงใช้ตัวไหนดีกว่ากันครับแล้วควรอัดกี่ปอร์นครับ รบกวนน้าๆด้วยนะครับ วันศุกร์นี้จะลงมือผ่าตัดแล้วครับ ขอบคุณล่วงหน้านะครับ (รบกวนน้าบอยกับน้าเล้งด้วยนะครับเดียวผมอาจจะโทรไปปรึกษา)

[Beer_bartov]

ขอผมพึ่งเสร็จวันนี้ อัด120 ปอด์นครับ น้อตสตาร์ด้า ทำที่ อาหลง แต่ ไม่หาย งงครับ มองที่วาล์ว อยู่ครับ พรุ้งนี้ ให้อาแกช่วยแหงงๆๆ

[romeoking]

ขอสมัครเข้าชมรมอีกคันครับ โดนเมื่อวันอาทิตย์นี้โบเดิม 116 บูทส์แค่ 25 เอง เรื้อมาดูปะเกนแตกน้ำดันครับ แต่ฝากำลังส่งโรงกลึงชันสูตรอยู่ว่าโก่งหรือเปล่า น้าๆครับ ช่วยสรุปให้หน่อยครับว่าสเต็ปนี้สมควรจะรื้อเสื้อมาอุดตาน้ำเลยหรือเปล่า หรือว่าแค่เปลี่ยนปะเกนกับอัดน๊อตสตาด้า 2.8หรือน๊อตวีโก้ดี แล้วน๊อตสตาด้ากับวีโก้ตกลงใช้ตัวไหนดีกว่ากันครับแล้วควรอัดกี่ปอร์นครับ รบกวนน้าๆด้วยนะครับ วันศุกร์นี้จะลงมือผ่าตัดแล้วครับ ขอบคุณล่วงหน้านะครับ (รบกวนน้าบอยกับน้าเล้งด้วยนะครับเดียวผมอาจจะโทรไปปรึกษา)

ของผมที่ทำไปก้อสเต็ปที่เคยลงไว้น่ะคับ อุดตาน้ำ ปะเก็นซิ่ง+กาวซิ่ง น็อตตาด้า ตั้งวาวล์ใหม่ เปลี่ยนวาวล์น้ำ+เจาะ3มิลห้ารู2มิลสามรู อาจจะดูว่าเจาะเยอะจังแต่ทำแร้วอุ่นใจคับ.....ส่วนตัวนะ งิงิ ตอนนี้ขับอยู่30ปอนด์ทุกวันคับ ยังไม่มีปัญหาแต่อย่างใด ล่าสุดตอนกลางวันอุณภูมิอยู่ที่ 64-70 ตอนกลางคืนอยู่ที่ 54-59คับ ส่วนน็อตก้อแล้วแต่กำลังเรยคับ คุณภาพไม่แพ้กันคับ

[romeoking]

...ลองแล้วฮะท่านประธาน เบื้องต้นลากล้อ32ไปแบบ เบาหวิวๆเลย...



...รุ่นสมานฉันท์ไงบอย รุ่นแรงไม่จบไม่สิ้น ฮิฮิ...

วันไหนก้อบอกนะคับพี่หนุ่ม สงสัยจะเอาให้รางระเบิดเรยมั้งคราวนี้.......งิงิ

[romeoking]

ขอผมพึ่งเสร็จวันนี้ อัด120 ปอด์นครับ น้อตสตาร์ด้า ทำที่ อาหลง แต่ ไม่หาย งงครับ มองที่วาล์ว อยู่ครับ พรุ้งนี้ ให้อาแกช่วยแหงงๆๆ

เช็คฝากะเสื้อแร้วใช่ป่าวคับน้าเบียร์

[dsign]

...ตามบอยว่าเลยครับ มันมีปัจจัยหลายอย่างกับ 4d56 ที่อ่อนแอกับเรื่องร้อนๆ ตั้งแต่ปะเก็น น๊อตฝา ฝา เสื้อ และวาล์วน้ำ และหม้อน้ำกะฝาหม้อน้ำ...

...ยังไงลองแก้ดูครับ ปัญหามันวนเวียนอยู่ตรงที่บอก ถ้าแก้ถูกจุดคิดว่าน่าจะจบกันครับ แต่ถ้าคิดจะใช้บูสสูงๆ คงน่าจะต้องอัพฮาร์ดแวร์ เพิ่มตามกันให้มันสัมพันธ์ กันด้วยนะครับ...

[Beer_bartov]

เช็คฝากะเสื้อแร้วใช่ป่าวคับน้าเบียร์

ผมทิ้งไว้ให้อาหลง 2 วัน โดยปกติ น่าจะเช็คครับแต่ผมก็ไม่ได้เน้น มากมายหรอก เพราะ เค้าน่าจะทำมาเยอะ น้ำมันไม่หาย ไม่เพิ่ม แต่ อุณหภูมิมันขึ้นนี่แหละ ตั่งแต่เป็นมา2ครั้ง ว่าจะเข้าไปบ่ายนี่ครับ เดี๋ยวมาแช่กันครับ

[romeoking]

ผมทิ้งไว้ให้อาหลง 2 วัน โดยปกติ น่าจะเช็คครับแต่ผมก็ไม่ได้เน้น มากมายหรอก เพราะ เค้าน่าจะทำมาเยอะ น้ำมันไม่หาย ไม่เพิ่ม แต่ อุณหภูมิมันขึ้นนี่แหละ ตั่งแต่เป็นมา2ครั้ง ว่าจะเข้าไปบ่ายนี่ครับ เดี๋ยวมาแช่กันครับ

หายยังคับน้าเบียร์

[Beer_bartov]

หายยังคับน้าเบียร์

ดีขึ้นครับ ตัดวาล์วน้ำออก 1ซม. เจาะ 3 รู ความร้อน เดินเบา สุด 82 ขับ ปกติ 85-93 อัดสุด เต็มขา แช่ พักนึง 103 ครับ เข็มหน้าปัด ไม่ ตีขึ้นแบบตอนแรก ครับ ตีมาขีด3 ยก ตอนแรก มันจะโดดไปอีก 2-3 องศา และลดลงตามลำดับ ก็โอครับ เพราะ เข็มนอนที่ 180 อยู่ นานทีเดียว ครับ ประมาณ 2 กม.ครับ 180 ตั้งแต่ ประมาณ 1 กม.ตอนแรกไม่ต้องแช่ แตะ180 ปั๊บมา 105 เลย เข็มตี ป๊าด ไป2ขีด ครับ ก็น่าจะดีขึ้นแล้วครับ เพราะ test แบบ จมเท้า เลย รถ
ผมได้ 180 โปร 3.2 ขับจริงคงไม่แช่ขนาดนี้ครับ สงสัยต้องพัดลมซักตัวก่อน ครับ

[jee4x4]

...บอยยังจูนชีต้าเทคอยู่ป่ะ ถ้ายังจูนอยู่พี่มีอะไรจะรบกวนหน่อย ตอนนี้นึกสนุกๆ จับมาใช้คู่กะecu teck ซะหน่อย...

...สงสัยจะได้อีกสูตรละ จูนกล่องหลัก+กะกล่องดันรางชีต้าเทค ลองดูเล่นๆก่อนระหว่างรอขึ้นโบใหม่...

...ถ้าสูตรนี้ผ่านละก็โอเคเลย55555...

จัดดันไปล้อเบาเลยสิน้าหนุ่ม ขึ้นโบด้วยรึเปล่าครับ ส่วนผมพอละลูกน้อยยังเล็กนัก อิอิ

[เซ็งเป็ด]

ขออนุญาติเล่าประสบการณ์นิดนึงครับ ของผมก็ใส่กล่ิองเหมือนกันหลังจากถอดแก๊สออกแล้ว แต่ปัญหาคือ ความร้อนมันขึ้นถึง 90-91 ที่ความเร็วไม่เกิน 120 ถ้าปกติก็ 89 ที่ความเร็วไม่เกิน 100 สรุปก็คือต้องผ่าตัดด่วน คือ 1.เปิดฝาเสื้อสูบ 2.เปลี่ยนน็อต 3.เปลี่ยนวาล์วน้ำ 4.เปลี่ยนประเก็น หมดไป 15,000 ผลที่ได้หลังจากทำเสร็จ ความร้อนอยู่ที่ 82 เคยลองอัด 160-170 (ไม่กล้าอัดสุดๆ) ความร้อนอยู่ที่ 84-85 เอง พอผ่อนเครื่องความร้อนก็กลับมาอยู่ที่ 82-83 ปกติครับ 1 เดือนแล้วยังไม่มีอะไรผิดปกติเลยครับ จุดประสงค์ก็แค่อยากให้เพื่อนๆ สมช.ไม่ต้องเสียเงินหลายครั้ง เพราะแต่ละครั้งที่ซ่อมก็มิใช่น้อยๆ ผมคนนึงล่ะที่ต้องยอมจ่ายครั้งเดียวแล้วจบ

แรงตามตังค์ แต่ไม่พังตามใคร ครับน้าต๊อด

[dsign]

ขออนุญาติเล่าประสบการณ์นิดนึงครับ ของผมก็ใส่กล่ิองเหมือนกันหลังจากถอดแก๊สออกแล้ว แต่ปัญหาคือ ความร้อนมันขึ้นถึง 90-91 ที่ความเร็วไม่เกิน 120 ถ้าปกติก็ 89 ที่ความเร็วไม่เกิน 100 สรุปก็คือต้องผ่าตัดด่วน คือ 1.เปิดฝาเสื้อสูบ 2.เปลี่ยนน็อต 3.เปลี่ยนวาล์วน้ำ 4.เปลี่ยนประเก็น หมดไป 15,000 ผลที่ได้หลังจากทำเสร็จ ความร้อนอยู่ที่ 82 เคยลองอัด 160-170 (ไม่กล้าอัดสุดๆ) ความร้อนอยู่ที่ 84-85 เอง พอผ่อนเครื่องความร้อนก็กลับมาอยู่ที่ 82-83 ปกติครับ 1 เดือนแล้วยังไม่มีอะไรผิดปกติเลยครับ จุดประสงค์ก็แค่อยากให้เพื่อนๆ สมช.ไม่ต้องเสียเงินหลายครั้ง เพราะแต่ละครั้งที่ซ่อมก็มิใช่น้อยๆ ผมคนนึงล่ะที่ต้องยอมจ่ายครั้งเดียวแล้วจบ

...จะไปกลัวอะไรละครับน้า ลากรอบสูงๆอัดให้เต็มที่แช่ให้ยาวๆ เค้าการันตีแล้วนี่ เสียตังมาตั้งหมื่นห้า แล้วมันต้องใช้ให้คุ้มครับ...

จัดดันไปล้อเบาเลยสิน้าหนุ่ม ขึ้นโบด้วยรึเปล่าครับ ส่วนผมพอละลูกน้อยยังเล็กนัก อิอิ

...ครับน้าจี รู้งี้เล่นมาตั้งนานและ ฮิฮิ ส่วนโบเพิ่งเสร็จเมื่อวาน ยังไม่ได้ลองเลย ว่าจะหาวัดบูส ดีๆใส่ซักตัว เอาละงานนี้ร้อนไม่กลัว แต่กลัวเกียร์จะเน่าซะก่อนนี่ดิ...

...อ้อแล้วหลานสาวเป็นไงมั่งครับ กำลังอ้อนเลยใช่มั้ยครับ ฮิฮิ...

[aj anucha]

ดีใจจังได้มีเพื่อนใช้ 04....

[superman]

ดีขึ้นครับ ตัดวาล์วน้ำออก 1ซม. เจาะ 3 รู ความร้อน เดินเบา สุด 82 ขับ ปกติ 85-93 อัดสุด เต็มขา แช่ พักนึง 103 ครับ เข็มหน้าปัด ไม่ ตีขึ้นแบบตอนแรก ครับ ตีมาขีด3 ยก ตอนแรก มันจะโดดไปอีก 2-3 องศา และลดลงตามลำดับ ก็โอครับ เพราะ เข็มนอนที่ 180 อยู่ นานทีเดียว ครับ ประมาณ 2 กม.ครับ 180 ตั้งแต่ ประมาณ 1 กม.ตอนแรกไม่ต้องแช่ แตะ180 ปั๊บมา 105 เลย เข็มตี ป๊าด ไป2ขีด ครับ ก็น่าจะดีขึ้นแล้วครับ เพราะ test แบบ จมเท้า เลย รถ
ผมได้ 180 โปร 3.2 ขับจริงคงไม่แช่ขนาดนี้ครับ สงสัยต้องพัดลมซักตัวก่อน ครับ

มาใส่ยกอีกสักใบครับน้า ไปแบบเนียนๆแรงดันไม่มีตกครับ(ของdteนะ)