ปัญหาคาใจเรื่องโช๊คครับ
รถผม4ประตู ยาง 215/55 R17 ลมยาง 32 ทั้ง4ล้อ โหลด
หน้าตัดสปริง 1.5-2 " หลังดัดแหนบ 2.5" รองกล่อง1"
1.เปลี่ยนโช๊ค 4 ต้น ยี่ห้อของคนไทย แรกๆก็ดี ขับสักพักมัน
กระด้างมาก เจอถนนขรุขระ หรือรอยต่อสะเทือนทั้งคัน
2.เลยให้ร้าน เซ็ตให้ใหม่ อยากได้นุ่มหนึบ
ร้านเลยเซ็ตให้ แบบว่า จังหวะยุบ ลงเร็วมาก (แรงต้านแทบจะ เป็นศูนย์ ตั้งขึ้นเอามือเดียวกดเบาๆทีเดียวลงสุดเลย)แต่ตอนยืดจะหนืดมากยืดช้า ซึ่งผมไม่ค่อยเห็นด้วยกับช่าง ที่ปล่อยให้สปริงรับภาระในจังหวะยุบเต็มๆเพียงอย่างเดียว โช๊คน่าจะช่วยสปริงซับแรงกระแทกด้วยบางส่วน (แต่พูดมากไม่ได้ เพราะผมก็ไม่มีความรู้ด้านนี้) พอมาใช้สักพัก ก็ย้วยๆซิ่งไม่ค่อยได้ เจอลูกระนาดในหมู่บ้านถ้าไม่หยอดดีๆนี่ มีกระแทกครับ ยุบยังกับโช๊คเสีย
3.ให้ช่างเซ็ตใหม่ เพิ่มความหนืดจังหวะยุบและยืด ทีนี้ใช้มือกดได้แต่ดึงไม่ขึ้นเลยครับ ต้องใช้เครื่องดึงเลย รอบนี้ซิ่งได้ หนึบแต่ก็กระด้าง+กระแทกเหมือนเดิม ซึ่งบางครั้งลมยางเหลือแค่ 30 ปอนด์
มีปัญหาและข้อสงสัยคือ
4.โช๊คที่ดีต้องมีลักษณะยังไงครับ
5.เคยได้ยินว่าอยากได้ นุ่มหนึบ โช๊คต้องยุบไวแล้วยืดช้า
แล้วมีมั้ยที่โช๊ค วังหวะยุบความหนืดเป็น 0 เลย แล้วมีแค่ความหนืดในจังหวะยืด เหมือนกับที่ร้านโช๊คเซ็ตให้ผมในครั้งที่สอง
6.เทคโนโลยีในการผลิตโช๊คมันง่ายมากเหรอครับ เห็น มีโช๊คของคนไทย ทั้งที่เป็นร้าน และโรงงาน หลายยี่ห้อเลย
รถเพื่อนVigo cab ยางขนาดเดียวกับรถผม โหลด ใส่โช๊คมือสองเทียบจากเซียงกง กดตัวรถดูเหมือนจะแข็งกว่ารถผม แต่ตอนขับ ไม่ค่อยกระด้าง แถมหนึบด้วย
อยากให้โช๊คของคนไทย เป็นของดีราคาถูก ให้คนไทยได้ใช้กัน ไม่ใช่โช๊คที่มีแต่ แรงโม้กับคำโฆบณาขายของ(ยี่ห้อที่ดีๆก็คงมี)
รบกวนน้าๆที่มีความรู้ ช่วยคลายความสงสัยให้ด้วยครับ ขอบคุณครับ
ตอบพร้อมอ้างข้อความ
ตอบ: ปัญหาคาใจเรื่องโช๊คครับ
โพสต้นฉบับโดยคุณ its
Bookmarks