เครื่องดีเซลอยากติดบ้างทำไงครับ....เริ่มจะไม่ไหวกับค่าน้ำมันแล้ว.....
เครื่องดีเซลที่ผมรู้มา ยังไม่สามารถทดแทนได้ 100% เหมือนเครื่องเบนซิน
http://www.thai-tec.com/default.asp ลองดูข้อมูลตามนี้ครับ ...
แล้วแบบนี้ล่ะครับเป็นไงบ้าง ถังลืมถ่ายมาแต่ของผม75ลิตรใต้ท้อง
แถมอีกหน่อยรถคันนี้ไม่มีอดเพราะหลังคามีซาลาเปาไปด้วยตลอดทาง
แก้ไขครั้งล่าสุดโดย wree : 19-09-2011 เมื่อ 00:29
น้ามาวิน หม้อต้ม kme ทอง หรือเปล่าครับ
มองๆดูแล้วเหมือนน่าจะใช่ครับ ได้มาราคาเท่าไหร่ครับ(รุ่นนี้มีของปลอมออกมาขายด้วยครับ)
ถ้าใช่หม้อทอง จริงๆเกินความจำเป็นไปครับ ตัวนี้รองรับได้ 350 แรงม้านู่นแหน่ะครับ
kme เงินก็เหลือๆแล้วครับ รองรับ 250 ม้า
ติดมาแล้วก็ดีครับ เหลือดีกว่าขาด
ขออภัยนะครับ ถ้าอาจทำให้น้ารู้สึกไม่ดี แค่แชร์ข้อมูลที่มีนิดหน่อยนะครับ
แก้ไขครั้งล่าสุดโดย น้องขาวมุก : 21-09-2011 เมื่อ 16:37
เปล่าเลยครับ ยินดีรับฟังความคิดเห็นครับผม ^___^
หม้อต้มตัวนี้เป็นของ atiker เลยครับ แต่เป็นหม้อต้มสำหรับรถ 6 สูบอ่ะครับ รองรับได้ 350 hp ตามที่เข้าใจถูกต้องแล้วอ่ะครับ
ตอนแรกให้เลือกระหว่าง magic III กับตัวนี้ ผมเลยเลือกของ atiker ครับ เพราะว่าไหนๆก็ติดชุดหัวฉีดของ atiker แล้ว
ก็เอาให้มันครบชุดเลยดีกว่าครับ ..
ผมคุยต่อรองกับร้าน ptc จนอัพหม้อต้มได้โดยไม่ต้องเพิ่มเงินอ่ะครับ อิอิ
น้ามาวินรบกวนเช็คหลังไมค์หน่อยคับ
จริงๆแล้วผมไม่ค่อยจะแนะนำให้ติดหม้อต้มเมจิกเลยนะครับ ในเมืองนอกอาจจะเทสผ่านแต่ในเมืองไทยผมเห็นมาหลายเศลแล้วครับที่รั่ว...
ช่างเปรม@ptc ก็บอกผมมาแบบนั้นเหมือนกันครับ หม้อต้มเมจิกไม่ค่อยทน เห็นช่างเปรมบอกว่าเจอ 2 ครั้ง อาการหม้อต้มทะลุ
ถ้าใช้หม้อต้มเมจิกข้อดีคือ ตอบสนองดี สวยงาม ขนาดเล็ก แต่ต้องคอยดูน้ำอย่าให้พร่อง ถ้าน้ำพร่องต้องเช็คหม้อต้มโดยด่วน
เอางั้นเลยเหรอครับน้าวิน ^^
ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)
Bookmarks