ท่านใดเคยใช้น้ำมันเครื่องยี่ห้อนี้บ้าง..

[POMPOM]

ใช้อยู่ครับ ก็ไม่เท่าไหร่ 10000 โล ก็จริง เกิน 8000 โล เครื่องเริ่มดังแล้ว ของทางไต้หวัน เปล่า ครับ ราคาไม่แพง จ้า
แต่เครื่องเงียบมาก ตั้งแต่ 0-5000 โล ครับ ถ้าขับเร็วหรือใช้งานหนัก ก็ทุก 7500 โล ลองพิจารณาครับ ว่าคุ้มเงินเปล่า
ผมใช้น้ำมันมาหลายยี่ห้อ แล้ว ก็ไม่เกิน 9000 โล ซักที

ถ้าเครื่องเงียบจริงก็น่าสน แล้วพี่ท๊อปได้มาราคาเท่าไหร่7ลิตรอ่ะ

[TOM3]

1600 บาท 7 ลิตร ถูกกว่า Mobil-1 กับ castrol อีกครับ

น่าสนครับ คราวหน้าได้ลองแน่ ขอบคุณครับ

[Sinplug]

ตอแรกผมก็สงสัยทำไมเครื่องไทรทันมันดังจังเนอะ...แต่พอใช้น้ำมันเครื่องตัวนี้ช่วยเบาหูลงไปได้เยอะ เพราะขับเข้าไรต้องใช้กำลังเครื่องเยอะ...แต่ทางเรียบก็เงียบกว่าเก่า ช่วยให้ฟังเพลงได้อารมณ์มากขึ้น

[TritonRider]

ของเค้าดีจริงๆๆๆ นู๋ยืนยัน ได้ ค่าา

[TritonRider]

จริงๆๆ

[TritonRider]

มาแล้ว ปฏิทิน2555 ปฏิทิน2012 ปฏิทินน้ำมันเครื่อง ZIC MOTOR OIL 2012 สาวสวย 6 นางแบบ xxx มาก ตั๊ก-บงกช,ลูกตาล-อาริษา,นุ่น-รมิดา,เมเปิ้ล-พัชชุดาญ์,นุ้ย-เกสริน,ลิซ่า-อาทิตรา หุ่นใครชนะเลิศ.....???! x& O

[Sinplug]

โอ้ววว อยากได้ครับ...หาได้ที่ไหนได้ครับ.

[chairat_k]

ถ้าเครื่องเงียบจริงก็น่าสน แล้วพี่ท๊อปได้มาราคาเท่าไหร่7ลิตรอ่ะ

ราคาไม่ต่างกัน ครับ ป้อม ในเมืองกรุง น่าจะถูกกว่านี้ครับ
รวมกรองน้ำมันเครื่อง ก็ราวๆ 1พันกว่าๆเกือบ 1500 บาท ครับ พอดีร้านพวกกัน จ้า

[POMPOM]

ราคาไม่ต่างกัน ครับ ป้อม ในเมืองกรุง น่าจะถูกกว่านี้ครับ
รวมกรองน้ำมันเครื่อง ก็ราวๆ 1พันกว่าๆเกือบ 1500 บาท ครับ พอดีร้านพวกกัน จ้า

ราคาก็โออยู่นะ...ขอบคุณครับพี่

[dsign]

...ยี่ห้อนี้เป็นไงน่าสนมั้ย4L 1200 บาทสังเคราะห์แท้100%...

[POMPOM]

ยี่ห้อ ZIC ผมลองใช้ดู ก็ดีนะครับลื่นแบบรู้สึกได้ แถมราคาก็ไม่แพงมากก่อนใช้.ก็หาข้อมูลใน Google ดูก่อนว่าเป็นไงบ้างเลยสนใจ คำว่า Yubase และ Group 3 นี้ละครับ.สนใจเพราะเห็นเมืองนอกใช้Base oil Group 3 มานานแล้ว แต่ทำไมในเมืองไทยไม่ค่อยได้ยินหรือเห็นBase oil Group นี้เลย.



ZIC RV
SAE 10W-30
API CI-4/SL
FULLY SYNTHETIC
ZIC RV

คุณสมบัติผลิตภัณฑ์
เป็น น้ำมันหล่อลื่นดีเซลสูตรสังเคราะห์แท้ 100% พัฒนาขึ้นเพื่อรองรับเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นใหม่ ที่ต้องการสมรรถนะในการขับขี่สูง ประหยัดเชื้อเพลิง และช่วยยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ได้ยาวนานขึ้น

จุดเด่นผลิตภัณฑ์
ด้วยคุณสมบัติของน้ำมันพื้นฐานคุณภาพเยี่ยม (YUBASE) ผสมผสานกับสารเพิ่มคุณภาพชนิดพิเศษ ทำให้เครื่องยนต์ได้รับการปกป้องตั้งแต่ทันทีที่สตาร์ท และสตาร์ทติดง่ายในทุกสภาวะอากาศ ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง และมีอัตราการสูญเสียจากการระเหยของน้ำมันเครื่องต่ำ ทำให้ลดปัญหาเรื่องน้ำมันพร่อง
เหมาะ สำหรับ เครื่องยนต์ดีเซลรุ่นใหม่ทุกชนิด รถปิคอัพที่มีระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบคอมมอนเรล (Common rail) และเครื่องยนต์ที่มีเทอร์โบชาร์จ (Turbo direct injection) รวมถึงรถยนต์เอนกประสงค์ MPV และ SUV

วันนี้ไปจัดมาแล้ว เครื่องเงียบคนละเรื่องกับตัวกึ่งของปตท.ที่เคยใช้อยู่ครับ
หรือเพราะตัวสังเคราะห์จะเงียบอย่างนี้ทุกยี่ห้อก็ไม่ทราบ เพราะนี่เป็นครั้งแรกที่ใช้ตัวสังเคราะห์แท้
ส่วนลื่นขึ้นไหม..ผมว่าก็รับรู้ได้ถึงความลื่นในระดับหนึ่งนะ
แต่ประทับใจตรงที่มันเงียบมากเหมือนตอนออกป้ายแดงเลยล่ะ
โดยรวมประทับใจครับ กับราคาที่จ่ายไป (น้ำมัน7ลิตร=1600 ค่าถ่ายแถวบ้าน=70)

[Sinplug]

วันนี้ไปจัดมาแล้ว เครื่องเงียบคนละเรื่องกับตัวกึ่งของปตท.ที่เคยใช้อยู่ครับ
หรือเพราะตัวสังเคราะห์จะเงียบอย่างนี้ทุกยี่ห้อก็ไม่ทราบ เพราะนี่เป็นครั้งแรกที่ใช้ตัวสังเคราะห์แท้
ส่วนลื่นขึ้นไหม..ผมว่าก็รับรู้ได้ถึงความลื่นในระดับหนึ่งนะ
แต่ประทับใจตรงที่มันเงียบมากเหมือนตอนออกป้ายแดงเลยล่ะ
โดยรวมประทับใจครับ กับราคาที่จ่ายไป (น้ำมัน7ลิตร=1600 ค่าถ่ายแถวบ้าน=70)

ผมเมลไปถามที่เวปโรงกลั่น SK เขาแจงประมาณว่าเบสออยตัวนี้เป็นเทคโนยี่ Yubase และมีสาร VHVI TECH ตัวนี้ทำให้เครื่องยนต์ไหลลื่นลดแรงเสียดทานในเครื่องยนต์ทำให้การสึกหรอลดน้อยลง ประหยัดน้ำมันเบอร์ 10W40 การปกป้องจะเทียบเท่า เบอร์ 40 เพราะเป็น สังเคราะห์ 100 % ประมาณนี้มั้งครับ.น้าไปซื้อแถวไหนมาหรอครับ.

[POMPOM]

ผมเมลไปถามที่เวปโรงกลั่น SK เขาแจงประมาณว่าเบสออยตัวนี้เป็นเทคโนยี่ Yubase และมีสาร VHVI TECH ตัวนี้ทำให้เครื่องยนต์ไหลลื่นลดแรงเสียดทานในเครื่องยนต์ทำให้การสึกหรอลดน้อยลง ประหยัดน้ำมันเบอร์ 10W40 การปกป้องจะเทียบเท่า เบอร์ 40 เพราะเป็น สังเคราะห์ 100 % ประมาณนี้มั้งครับ.น้าไปซื้อแถวไหนมาหรอครับ.

เวปมาสด้า3ครับ ชื่อคุณบุ๋ม เค้ามาส่งให้แถวบ้านผมครับ

[lemongreen]

เข้าศูนย์ เติมแต่ คาร์ตอล กระป๋องเขียวทุกที

[batyboy]

ลองอ่านดูข้อมูลด้านล่างครับ

ประเภทน้ำมันเครื่อง
โดยแยกย่อยออกเป็น 5 กลุ่มด้วยกัน

ตั้งแต่ Group 1 - 3 เป็นน้ำมันเครื่องที่ทำมาจาก น้ำมันดิบ หรือ น้ำมันตามธรรมชาติ

Group 1 - น้ำมันเครื่องเกรดธรรมดา (Base Oil)
- เป็นน้ำมันพื้นฐานที่ใช้กันทั่วไป อายุการใช้งานประมาณ 5,000 กม.

Group 2 - น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ ( Semi Synthetic)
- เป็นการนำน้ำมันสังเคราะห์ (Synthetic) มาผสมกับ Base Oil โดยมีส่วนผสมของสารสังเคราะห์โดยเฉลี่ยไม่เกิน 10 - 15 %

Group 3 - น้ำมันเครื่องสังเคราะห์(เทียม) (Synthetic)
- น้ำมันสังเคราะห์เทียม หรือ ที่แป๊ะที่กระป๋องว่า (Synthetic) เพราะยังมีส่วนผสมของ Base Oil อยู่
* เนื่องจากตัวทำละลายสารเพิ่มคุณภาพมีราคาแพง จึงเอาน้ำมันปิโตรเลียมมาใช้เป็นตัวทำละลาย อาจจะมีส่วนผสมของ Base Oil อยู่ 10 – 15 % ในแต่ละยี่ห้อก็มีการผสมแตกต่างกันออกไป ซึ่งทำให้ราคาไม่สูงมากนัก แล้วอ้างว่าเป็นน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ หรือ น้ำมันเครื่อง Synthetic และบางทีก็หาทางออกโดยใช้คำว่า Synthetic Technology หรือใช้คำ Synthetic ร่วมกับคำอื่นๆ เป็นน้ำมันสังเคราะห์ส่วนใหญ่ที่วางขายในบ้านเรา ตั้งแต่ Group 4 - Group 5 เป็นน้ำมันเครื่องสังเคราะห์
เป็นพวก PAO หรือ Polyalphaolefin คือผลิตขึ้นมาจาก สารสังเคราะห์แท้ๆ 100 %


Group 4 - น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ (Full Synthetic) PAO 100 %
- ผลิตมาจากสารสังเคราะห์ล้วนๆ โดยไม่มี Base Oil เจือปน แม้แต่น้ำมันพื้นฐานก็ยังเป็นเกรด Synthetic Base Oil ส่วนใหญ่จะเป็นพวก PAO หรือ Polyalphaolefin คือผลิตขึ้นมาจากสารสังเคราะห์แท้ๆ 100 % ให้การหล่อลื่นและปกป้องได้ดียิ่งกว่า เหนือกว่าน้ำมันเครื่องทุกยี่ห้อ ที่มีขายในขณะนี้

Gruop 5 – จะเป็นน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ ที่มีความคล้ายคลึงกับ Group 4 มีความหล่อลื่นมากและอายุการใช้งานสูงเหมาะสำหรับพวกเครื่องจักร


ดังนั้น น้ำมันเครื่องGroup 4 จึงเป็นน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ ซึ่งเหมาะสมสำหรับยานยนต์ ให้การปกป้องมีความลื่นและอายุการใช้งานสูง

ในการผลิตน้ำมันเครื่องเค้าก็ใช้น้ำมันเครื่องพื้นฐานจาก 1 ใน 5 นี่แหละ แล้วนำเอาพวกสารเพิ่มประสิทธิภาพผสมลงไป โรงงานที่ผสมหรือผลิตน้ำมันเครื่องในบ้านเรามีอยู่ไม่กี่แห่ง พวกบริษัทน้ำมันเครื่องก็จ้างโรงงานเหล่านี้ผลิตให้ ดังนั้นน้ำมันเครื่องหลายยี่ห้อก็ออกมาจากโรงงานเดียวกัน ด้วยเหตุนี้คุณภาพของน้ำมันเครื่องจึงขึ้นอยู่กับการเลือกใช้น้ำมันเครื่องพื้นฐานกับพวกสารเพิ่มคุณภาพที่เติมผสมลงไป


น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ แท้ /เทียม

น้ำมันเครื่องสำเร็จรูปที่ระบุว่าเป็นชนิดสังเคราะห์ 100% ใช้น้ำมันหล่อลื่นขั้นพื้นฐานชนิดสังเคราะห์ โพลีแอลฟาโอลีฟิน (POLYALPHAOLEFIN-PAO) ซึ่งไม่สามารถละลายสารเพิ่มคุณภาพบางตัวหรือละลายได้ไม่ดี จึงอาจมีการละลายสารเพิ่มคุณภาพด้วยน้ำมันหรือสารอื่นก่อนผู้ผลิตบางรายเน้นความประหยัด โดยนำสารเพิ่มคุณภาพไปผสมกับน้ำมันหล่อลื่นชนิดธรรมดาก่อน เมื่อนำมาผสมกับน้ำมันหล่อลื่นขั้นพื้นฐานจึงเกิดข้อกังขาว่า จะเป็นน้ำมันเครื่องสำเร็จรูปชนิดสังเคราะห์ 100% ได้อย่างไร ในเมื่อมีน้ำมันชนิดธรรมดาผสมอยู่ด้วยจากการช่วยทำละลายสารเพิ่มคุณภาพ

มีผู้ผลิตไม่มากนักที่ยอมลงทุนนำสารเพิ่มคุณภาพไปละลายกับน้ำมันหล่อลื่นชนิดสังเคราะห์อื่นที่มีราคาแพง ไม่เหมาะกับการใช้งานในเครื่องยนต์รถยนต์ แต่ทำละลายได้ดี เช่น น้ำมันหล่อลื่นเครื่องบินเจ็ต (DIBASICESTER) เมื่อนำไปผสมกับน้ำมันหล่อลื่นขั้นพื้นฐานชนิดสังเคราะห์ ก็จะกลายเป็นน้ำมันเครื่องสำเร็จรูปชนิดสังเคราะห์ 100% ทุกหยดจริงๆ ต่างจากกรณีแรกที่มีน้ำมันชนิดธรรมดาช่วยทำละลายสารเพิ่มคุณภาพผสมอยู่ด้วย

Hydro crack คือการเอาน้ำมันเครื่องพื้นฐานจากแร่หรือปิโตเลียม(Mineral Base oil) ไปจัดเรียงโมเลกุลขึ้นมาใหม่(คล้ายกับทำ GMO's ในพืช) แล้วใส่สารผสมเพิ่มคุณภาพเข้าไป(Aditive)

สิ่งที่ทำให้เกิดปัญหา คือบริษัทที่ทำน้ำมันเครื่องจาก Group 4 อันเป็นน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ขนานแท้ เห็นว่ามันไม่ถูกต้องที่นำเอาน้ำมันเครื่อง Group 3 อันเป็นน้ำมันธรรมชาติมาทำเป็นน้ำมันเครื่อง แล้วโฆษณาว่าเป็นน้ำมันเครื่องสังเคราะห์

ทำให้มีการฟ้องร้องกันระหว่าง ผู้ผลิตน้ำมัน Group 4 กับผู้ผลิตน้ำมัน Group 3 ก็เพราะว่าในสหรัฐอเมริกา มีบริษัทน้ำมันเครื่องแห่งหนึ่งใช้น้ำมันเครื่องพื้นฐาน Group 3 เอามาผสมสารเพิ่มคุณภาพเข้าไป แล้วประกาศว่าเป็น น้ำมันเครื่องสังเคราะห์หรือน้ำมันเครื่อง Synthetic และบางทีก็หาทางออกโดยใช้คำว่า Synthetic Technology หรือใช้คำ Synthetic ร่วมกับคำอื่นๆ ขายราคาที่ถูกกว่าน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ยี่ห้ออื่นๆ

ทำให้คุณสมบัติของ Group 3 ซึ่งยังมี Base Oil ที่เป็น ปิโตรเลียมผสม ไปใกล้เคียงกับน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ Group 4 ที่เป็น PAO 100% หรือ Polyalphaolefin เข้า

ศาลตัดสินให้ ผู้ผลิตน้ำมัน Group 3 สามารถใช้คำว่า Synthetic ถึงแม้จะไม่เป็น Synthetic 100% แต่เนื่องจากส่วนผสมของน้ำมันก็ยังมีสาร Synthetic เป็นตัวหลัก (* เป็นส่วนผสมมากที่สุดในอัตราส่วนต่อ 1 หน่วย) แม้จะมี Base Oil ซึ่งเป็นปิโตรเลียม ผสมอยู่ด้วยในอัตรา 10 – 15 % ก็ตาม



ถึงแม้คุณภาพของน้ำมันเครื่อง Group 3 จะใกล้เคียงกับน้ำมันเครื่อง Group 4

แต่ก็เพียงแค่ใกล้เท่านั้น แต่ความเป็นจริงยังไม่สามารถทัดเทียมได้

ที่มาครับ http://topicstock.pantip.com/ratchad.../V7439441.html

[LuftWaffe]

อีกหมื่นโลหน้าเจอกัน ฮ่าๆๆๆ

[chairat_k]

ฮิฮิ แหล่มอีกแล้ว

[POMPOM]

สงสัยราคากรุ๊ป4 เติมไทรทันเราซัก7ลิตรนี่ หน้ามืดไปหลายวัน 5555555++
ว่าแต่ไอ้กรุ๊ป4นี่ มันมียี่ห้อไรบ้างครับที่ขายในบ้านเรา

[batyboy]

สงสัยราคากรุ๊ป4 เติมไทรทันเราซัก7ลิตรนี่ หน้ามืดไปหลายวัน 5555555++
ว่าแต่ไอ้กรุ๊ป4นี่ มันมียี่ห้อไรบ้างครับที่ขายในบ้านเรา

ไม่แน่ใจครับน้าว่ายี่ห้ออะไรบ้างในบ้านเราที่เป็น Group 4 ลองอ่านที่ฉลากดูครับเค้าจะระบุว่าเป็น PAO (Poly Alpha Olefin) ที่เคยเห็นจะเป็นยี่ห้อฝรั่งซะเป็นส่วนใหญ่ครับ เช่น Shell, Mobil, Caltex, อ้อของเอเชียก็มี Petronas ด้วยครับ ส่วนสนนราคาก็ตามแต่แหล่งถูกบ้างแพงบ้าง ส่วนใหญ่ 7 ลิตร มีพันปลาย-สองพันกลางครับ ข้อสังเกตอย่างหนึ่ง ส่วนใหญ่ที่ใช้ base PAO ความหนืดจะเป็น 5W-40 นะครับ ไม่ค่อยเจอ 5W-30 หรือ 10W-30 สักเท่าไรครับ

ลองเข้าไปดูที่ website ของ ZIC ถ้าจะเปรียบมวยให้ถูกต้องลอง ZIC XQ5000 เทียบกับตัว Top ของค่ายน้ำมันอื่นครับ

ที่มา http://zic-oranoss.com/product/pro_d...=Diesel&show=0

[Sinplug]

สงสัยราคากรุ๊ป4 เติมไทรทันเราซัก7ลิตรนี่ หน้ามืดไปหลายวัน 5555555++
ว่าแต่ไอ้กรุ๊ป4นี่ มันมียี่ห้อไรบ้างครับที่ขายในบ้านเรา

ผมก็คิดเหมือนน้าละครับ เติมครั้งนึงคงจะหลายพัน..PAO เป็นเบสออยที่นำมาน้ำมันเครื่องที่ดีมาก.แต่ที่ไม่ค่อยได้รับความนิยมเพราะราคามันแพงเลยไม่ค่อยได้แพร่หลายเท่าไร และเบสออย PAO มีมานานมากแล้วครับตั้งแต่สมัยสงครามโลก.ที่นิยมเบสออย Group 3 มากเพราะคุณภาพใกล้เคียง PAO แต่ราคาย่อมเยากว่าเยอะพอสมควร และทำเป็นอุตหกรรมและคุ้มค่ากับการลงทุนมากกว่าเพราะผลิตได้เป็นปริมาณมาก.