กล่องจูนแอร์โฟว์ ไทรทันโบใหญ่ diy สำหรับสมาชิกเท่านั้น โดยน้าโร๊ะ clymax

[korntriton]

scv และกลองโซล่า
วันนี้ผมจูนแก้รถกล่อง 2 ใบ มาครับ(ติดกับเมนดีเลอร์)
ติดไปนานแล้ว เห็นตารางจูนทีแรกก็ตกใจ สั่งดันและยกหนักพอควร scv ยาว
ตอนวิ่งดูอาการ แรงดันเหลือ 2.2 เอง รถไม่ออกเลย ติดโคด อีก
โหมดแรง ไม่ยุงอะไรมาก(คงตารางจูนเก่าไว้ เพิ่มในโหมดจูนแอร์โฟว์ และน้ำยกนิดเดียว)
2.4-2.5 ดีขึ้นจากตอนแรก พอควร แต่ยังมาแปลกๆ
เปลี่ยน scv ตัวสั่นใส่ดู แรงดัน 3.1 แล้วค่อยลดตอนกดสุดคันเร่ง เหลือ 2.7
โหมดเขียว
จูนใหม่หมด
ดันจูนเรียกแรงดันก่อน ช่วงแรกกลับมาเหมือนเดิม 4.3-4.4
พอกดสุดสุด มิดคันเร่งเหลือ 3.5-3.7 พอทน
ค่อยๆเปิดยกทีละนิดๆ เน้น ช่วงติดบูสท์ ลดปลาย
มาได้ 3.8 กว่าๆมาได้ สักพักแล้วค่อยๆลดลงเมือ่รอบสูงๆ พอไหวอยู่
สรุประบบน้ำมันเริ่มไม่ดี ปั้มและส่วนควบ ถ้าดีหน่อย การจูนแบบนี้ ปลายรอบจะค่อยขึ้น(ผม 4.6)
การจูนหนักมากๆมาก่อนเป็นส่วนสำคัญการสึกหรอของปั้มด้วยเช่นกันครับ

ขอบคุณมากครับ น้า ผมควรเริ่มแก้ที่ไหร่ก่อนดีครับ คนจูนเขาลองจูนแล้วอะครับ เขาบอกว่าปั้มมีอาการ ล้า ผมควรไปเช็ตปั้มดีไหมครับ
รถผม scv ยาวแล้วครับ
รถวิ่งมาประมาณ 95000 โล ครับ เกียร์ออโต้ 140 ม้า

[korntriton]

รถน้าโบไรครับ

โบเดิมเดิม อินเตอร์ ครับน้า

[W-ut]

ขอบคุณมากครับ น้า ผมควรเริ่มแก้ที่ไหร่ก่อนดีครับ คนจูนเขาลองจูนแล้วอะครับ เขาบอกว่าปั้มมีอาการ ล้า ผมควรไปเช็ตปั้มดีไหมครับ
รถผม scv ยาวแล้วครับ
รถวิ่งมาประมาณ 95000 โล ครับ เกียร์ออโต้ 140 ม้า

เอากล่องไปเลินนิ่งใหม่ แล้วจูนใหม่จูน ทีละใบ จูนดันก่อนก็ได้ หรือจะจูนยกก่อนก็ได้ครับ
กล่องหลักทำท่าจะจำ ที่สั้งดร๊อปไว้อ่ะครับ

[korntriton]

เอากล่องไปเลินนิ่งใหม่ แล้วจูนใหม่จูน ทีละใบ จูนดันก่อนก็ได้ หรือจะจูนยกก่อนก็ได้ครับ
กล่องหลักทำท่าจะจำ ที่สั้งดร๊อปไว้อ่ะครับ

คือไม่ต้องๆไปยุ่งไรกับ ปั้มช่ายป่าวครับ
ขอบคุณพี่ๆมากๆๆเล้ยนะครับ แล้วกรองโซล่าต้องเปลี่ยนด้วยปะครับ

[CLIMAX]

คือไม่ต้องๆไปยุ่งไรกับ ปั้มช่ายป่าวครับ
ขอบคุณพี่ๆมากๆๆเล้ยนะครับ แล้วกรองโซล่าต้องเปลี่ยนด้วยปะครับ

กรองโซล่าใช้มาเกิน 20,000 กม. ก็ควรเปลี่ยนอ่ะครับ ผมเปลี่ยนทุก หมื่นโลเลย หายห่วงครับ

[Wannboy]

ถ้าใช้ดัน โปรสปีดอยู่ แรงขึ้นแน่นอนครับ

ครับผมดันรางโปรสปีดครับมีสมาชิกบอกขายอยู่จะได้จัดเลยครับ แล้วต่อยากไหมครับน้ากล่องแอร์โฟร์เนี่ย

[CLIMAX]

ครับผมดันรางโปรสปีดครับมีสมาชิกบอกขายอยู่จะได้จัดเลยครับ แล้วต่อยากไหมครับน้ากล่องแอร์โฟร์เนี่ย

ไม่ยากครับ ติดตั้งที่น้าวุฒิได้เลยค้าบ

[aj anucha]

สำหรับผม
step 1 จูนดันรางใบเดียวก่อน แต่ค่าโวล์ทแรงดันสูงสุดเอาสักไม่เกิน 4.2 v ครับ เดียวปั๊มแตกแล้วจะงานเข้า
step 2 ต่อมาก็จูนน้ำมันที่กล่องยกค่อยๆไล่ค่ายกหัวฉีดเพิ่มน้ำมันเรื่อยๆ แล้วสังเ้กตวัดบูสถ้าขึ้นมาเมื่อไหร่ใ่ส่ค่าเพิ่มได้เลยครับ
step 3 สังเกตค่าโวล์ทแรงดันรางจะตกลงมา ให้ดูว่าแรงดันตกมาเท่าไหร่ ก็จูนกราฟแรงดันปลายขึ้นมาช่วยเพื่อให้ตอนกดเต็มที่แรงดันจะได้ประมาณ 4.3-4.2v ครับกำลังแรงเลย
แต่ถ้าพบว่าควันดำช่วงไหนก็ให้ลดค่าที่กล่องยกหรือจูนค่ากล่องดันรางลงมาในช่วงรอบเครื่องยนต์นั้นๆเพื่อลดปริมาณฉีดจ่ายเชื้อเพลิงครับ
step 4 ไล่ความเีนียน โดยการให้ผู้ขับเข้าที่ตำแหน่งเกียร์ 4 เดินคันเร่งตั้งแต่ 2000-4000 rpm แบบค่อยๆไล่ไปแล้วให้ผู้ขับจับอาการรถครับ ว่าช่วงไหนสดุดก็จะได้ปรับให้เนียนขึ้นครับ
พอเดินคันเร่งได้เนียนแล้ว เราก็จะมาจูนเก็บในช่วงเทอร์โบบูสูงสุดอีกทีครับ การจูนค่าจะเฉลี่ยค่าระหว่างกล่องยกกับดันรางให้สัมพันธ์กัน โดยอย่าให้ควันดำเกินไปและแรงดันควรจะ ไม่น้อยกว่า 4.0 v และไม่เกิน 4.3 v ครับ เพราะอรงดันดร็อปจะทำให้รถเดินรอบได้ไม่แรง แค่นี้เป็นอันจบกระบวนการ.....555

[CLIMAX]

สำหรับผม
step 1 จูนดันรางใบเดียวก่อน แต่ค่าโวล์ทแรงดันสูงสุดเอาสักไม่เกิน 4.2 v ครับ เดียวปั๊มแตกแล้วจะงานเข้า
step 2 ต่อมาก็จูนน้ำมันที่กล่องยกค่อยๆไล่ค่ายกหัวฉีดเพิ่มน้ำมันเรื่อยๆ แล้วสังเ้กตวัดบูสถ้าขึ้นมาเมื่อไหร่ใ่ส่ค่าเพิ่มได้เลยครับ
step 3 สังเกตค่าโวล์ทแรงดันรางจะตกลงมา ให้ดูว่าแรงดันตกมาเท่าไหร่ ก็จูนกราฟแรงดันปลายขึ้นมาช่วยเพื่อให้ตอนกดเต็มที่แรงดันจะได้ประมาณ 4.3-4.2v ครับกำลังแรงเลย
แต่ถ้าพบว่าควันดำช่วงไหนก็ให้ลดค่าที่กล่องยกหรือจูนค่ากล่องดันรางลงมาในช่วงรอบเครื่องยนต์นั้นๆเพื่อลดปริมาณฉีดจ่ายเชื้อเพลิงครับ
step 4 ไล่ความเีนียน โดยการให้ผู้ขับเข้าที่ตำแหน่งเกียร์ 4 เดินคันเร่งตั้งแต่ 2000-4000 rpm แบบค่อยๆไล่ไปแล้วให้ผู้ขับจับอาการรถครับ ว่าช่วงไหนสดุดก็จะได้ปรับให้เนียนขึ้นครับ
พอเดินคันเร่งได้เนียนแล้ว เราก็จะมาจูนเก็บในช่วงเทอร์โบบูสูงสุดอีกทีครับ การจูนค่าจะเฉลี่ยค่าระหว่างกล่องยกกับดันรางให้สัมพันธ์กัน โดยอย่าให้ควันดำเกินไปและแรงดันควรจะ ไม่น้อยกว่า 4.0 v และไม่เกิน 4.3 v ครับ เพราะอรงดันดร็อปจะทำให้รถเดินรอบได้ไม่แรง แค่นี้เป็นอันจบกระบวนการ.....555

กด Like ตรงไหนเนี่ย ^^

[romeoking]

กด Like ตรงไหนเนี่ย ^^

กดในเฟสบุคคับน้าโร๊ะ....งิงิ

[aj anucha]

ฮ่าๆๆ มีแซว

[GolFZ]

วันก่อนผมลองถอดกรองวิ่งดู แล้วไฟมันโชว์ แต่ไม่ได้เช็คว่าโคดอะไร มันจะเกี่ยวกับแอร์โฟร์อ่ะป่าว จะได้ใส่กล่องจูนแอร์โฟร์มั้ง ^^ อิอิ