รถมีปัญหา สอบถามผู้รู้หน่อยครับ
รบกวนหน่อยครับ ว่ามีใครเคยมีอาการเหมือนผมบ้าง
ที่มาของอาการ
-มีการเปลี่ยนสาบพานไทมื่ง แล้วเกิดปัญหาวิ่งออกมาปประมาณ 3 กิโลเมตร แล้วสายหม้อน้ำด้านล่างหลุด เนื่องจากตัวล็อคสายมีปัญหา แต่เกจ์ความร้อนยังไม่ขึ้น สมาร์ทเกทโชว์ 104 องศา จึงหยุดรถประมาณ 2 ชม. แก้ไขและเติมน้ำใหม่ ใช้งานได้ปกติ เกิดประมาณ 1 เดือนแล้ว
-หลังจากนั้นอีกประมาณ 1/2 เดือน มีการเปลี่ยนน้ำหม้อน้ำ แต่ไม่ได้เติมคูลแล่นของศูนย์ ใช้ของ PTT สีเขียวสะท้อนแสงแทน ร้านบอกว่าใช้ได้ ให้เติมทั้งขวดเลย ใช้งานในพื้นที่ ขับไปทำงานเท่านั้นไม่มีอะไรผิดปกติ
-หลังจากนั้นอีก 1/2 เดือน วันที่ 12/04/55 เดินทางจากระยองไปเชียงราย ระยะทางประมาณ 800 กิโลเมตร โดยเดินทางตลอด หยุดแค่เติมน้ำมัน กินข้าวกับเข้าห้องน้ำ อยู่ช่วงประมาณ จ.พะเยา มีอาการความร้อนสูง ที่เกจ์ความร้อนของเครื่องยังไม่ขึ้น แต่ที่่สมาร์ทเกท ขึ้นประมาณ 95-98 องศา (เซ็ทไว้ที่ 95 จึงมีเสียงเตือนตลอด) จึงหยุดพักเครื่องและตรวจสอบก็ไม่พบสิ่งผิดปกติ จึงเดินทางต่อ ช่วงที่ขึ้นเขาจาเข้าตัวเชียงราย พบว่าเกจ์ความร้อนของเครื่องเริ่มขึ้นสูง แต่ไม่ถึงขีดแดง ทั้งที่วิ่งแค่ 80-90 รอบไม่เกิน 2000 เวลาตอนนั้นประมาณเที่ยงคืน ไม่สามารถจอดตรวจสอบได้ เพราะอยู่ระหว่างทางขึ้นเขาเป็นทางเปลี่ยว อาจเกิดอันตรายได้ จึงขับประคองไปเรื่อยๆ โโยเกจ์ความร้อนยังคงขึ้นสูงแต่ไม่ถึงขีดแดง ขับจนถึงที่หมายอีกประมาณ 1 1/2 ชม.
-ช่วงเช้าทำการตรวจสอบไม่พบสิ่งผิดปกติ แต่มีรอยน้ำพุ่งออกทาจากหม้อพัก และน้ำในหม้อน้ำหายไปประมาณขวดน้ำดื่ม 2 ขวดเล็ก จึงเติมน้ำและขับใช้งานระยะใกล้ๆ ก็ไม่พบสิ่งผิดปกติ แต่ความร้อนจาขึ้นเร็วหน่อย และน้ำในหม้อน้ำหายเล็กน้อย ต้องเติ่มเพิ่ม
-วันที่ 18/04/55 เดินทางกลับระยอง ก่อนเดินทางตรวจสอบน้ำในหม้อน้ำจนเต็ม ขับโดยใช้ความเร็วประมาณ 100-120 พบว่าความร้อนขึ้นสูง แต่ไม่เกินที่ สมาร์ทเกทตั้ง 95 องศา ขับไปจนถึงกำแพงเพชร พบว่าความร้อนขึ้นสูงผิดปกติ แม้ชะลอจอดก็ยังขึ้นอยู่ที่ประมาณ 110 องศา จึงจอดและดับเครื่องพักประมาณ 1/2 ชม. ทำการตรวจสอบน้ำในหม้อน้ำและทำการเติมเพิ่ม จากนั้นเดินทางต่อไปเข้าศูนย์มิตซูที่กำแพงเพชร ตรวจสอบเบื้องต้นไม่พบสิ่งผิดปกติ วาล์วน้ำปกติ ปั๊มหล่อเย็นปกติ แต่ช่างบอกว่าฝาโกงเนื่องจากมีน้ำดันออกมาทางสายของหม้อน้ำ ซึ่งตอนผมดูไม่เห็นฟองอากาศเลย ทำการเปลี่ยนน้ำในหม้อน้ำใช้ของศูนย์แทน จากนั้นเดินทางต่อกลับมาระยอง จากกำแพงเพชร ถึงระยองใช้ความเร็วประมาณ 100-120 ไม่พบสิ่งผิดปกติใดๆเลย ความร้อนไม่เกิน 95 องศา
-เมื่อวาน 27/04/55 เอารถไปให้ช่างดู พบว่ามีน้ำในหม้อน้ำพร่องไปเล็กน้อยประมาณ 1/2 ขวดน้ำดื่มเล็ก และทำการเอาสายยางที่ด้านบนของฝาหม้อน้ำจุ่มลงในน้ำก็มีฟองอากาศเล็กน้อยตอนเครื่องเดินเบา แต่ตอนเหยียบคันเร่งกลับไม่มีฟองอากาศมาก ช่างเลยสันนิษฐานว่าฝาโกงจริง แต่ไม่มาก ต้องเปิดตรวจสอบอีกที
*รถเป็นเครื่อง 2.5 4WD 4Door ยาง 35 ปรับบูสประมาณ 20 ปอนด์ พ่วงกล่อง Boost Speed , กล่อง Junior ของ ECU Shop ใช้งานสภาพนี้มากว่า 2 ปี แล้ว ไม่พบสิ่งผิดปกติ จนมาเกิดหลังเปลี่ยนสายพาน แล้วสายหม้อน้ำหลุด และเปลี่ยนคูลแลนของ PTT ใช้งานแทน
***ข้อสอบถามดังนี้
1.อาการแบบนี้ ฝาโกงหรือไม่ครับ
2.การขับขี่ปกติ รอบไม่ตก ไม่มีวูบ แต่น้ำในหม้อน้ำจะพร่องเล็กน้อย
3.ต้องแก้ไขอย่างไร ต้องปาดฝาหรือไม่ ต้องอุดตาน้ำหรือไม่ และหากไม่ปาดฝามีแนวทางอื่นหรือไม่
4.ปาดฝาค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไหร่ครับ มีอู่ที่ไหนบ้างที่เชื่อถือได้ หากต้องทำจริง และทำไปแล้วไม่ต้องกลับไปแก้ไขใหม่อีกรอบ
ขอบคุณมากครับ
ตอบพร้อมอ้างข้อความ
ตอบ: รถมีปัญหา สอบถามผู้รู้หน่อยครับ
โพสต้นฉบับโดยคุณ Joe Ry
Bookmarks