คือคิดเล่นๆน่ะครับอยากเปลี่ยนเทอร์โบเป็น f55v เพราะน่าจะได้ฟิลลิ่งแปรผันเหมือนเดิม แต่หนักหน่วงกว่า มีน้าท่านไห้เคยใช้บ้างครับ อยากทราบว่าถ้าใส่กับพลัส vg ต้องเป็นโข่งหลังแบบไหน
คือคิดเล่นๆน่ะครับอยากเปลี่ยนเทอร์โบเป็น f55v เพราะน่าจะได้ฟิลลิ่งแปรผันเหมือนเดิม แต่หนักหน่วงกว่า มีน้าท่านไห้เคยใช้บ้างครับ อยากทราบว่าถ้าใส่กับพลัส vg ต้องเป็นโข่งหลังแบบไหน
ลองแล้วบอกด้วยนะหนึ่ง อบากรู้เหมือนกันเห็นวีโก้ชอบใส่
ครับพี่บิ๊ก แต่คงอีกนาน ตอนนี้รู้สึกว่าพอกับโบเดิม ขับใช้งานไม่ลำบากดี ถ้ามีงบเมื่อไหร่จัดแน่ครับ อิอิ ตอนนี้หาข้อมูลไปเรื่อยๆก่อน
อยากทราบข้อมูลเหมือนกันคับน้าๆ ราคาติดตั้งพร้อมอุปกรณ์ และที่สำคัญดึงขนาดไหนคับ
พลัส 4 d vg 178 ไม่มีคลัช มีแต่เต็ด เกียร์ 5 สปีด กล่อง 2 ใบ + อินเตอร์ วิ่ง 15.0 วิ ยังไม่พออีกหราาาาาาาาาาาาาาา อิอิอิ
ตัวนี้เค้าว่าแจ๋วจริงนะครับ ตอนที่จะขึ้นโบป๋ามือแนะนำมาเลยครับตัวนี้ 40psi สบายครับ แต่ราคาก็แรงใช้ได้เลยครับ แต่รูปทรงอาจไม่สวยเท่าไหร่ คริ คริ
ครับน้า earthECU ลองดูข้อมูลตัวนี้น่าใช้จริงๆ สงสัยคงอีกไม่นานล่ะ ^^
ตัวนี้นักแข่ง เซอร์กิตชอบใช้มาก ขึ้นชื่อเรื่องความทนและแรงครับ ตัวเทอร์ผมซื้อมาประมาณ 18,000 เมื่อปีที่แล้วของหายากครับ
ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)
Bookmarks